ชมรมจักรยานคนเสรีไท Serithai Bike Club

[sabadee]

เรามาดูแต่ละความเห็นของคนใช้รถโคโมรี่ เก่าจาก JAPANกันครับ

ผมว่าคนเล่น...เสือโครโมบางส่วน ไปรับรู้อะไรมาผิดๆ ทั้งตั้งใจและไม่ตั้งใจ

เนื่องจากไปเจอคนขายมั่วๆ...ทั้งเชียงกง ทั้งออนไลน์
เอาเป็นว่าไม่ว่ากัน ตาดีได้ ตาร้ายเสีย (เพราะส่วนหนึ่งก็เป็นความผิดของคนซื้อ )

รถธรรมดา คนขายมันเป่าซะกลายเป็นรถวิเศษไปเลยก็มี
พอซื้อไป...ขี่แล้วไม่เห็นดีเลย แล้วก็มานั่งโกหกตัวเองว่ารถดี

แล้วรถดีคืออะไร รถขี่ดีคืออะไร รถหน้าตาดูดีคืออะไร?
เสือโครโม ตะเกียบ..
ถ้าเอามาใส่ยางทางเรียบ ขี่ทางเรียบ ยาวๆ บอกได้เลยว่าขี่ดีทุกคันแหล่ะคร๊าบบบบ
เพราะมันให้ความรู้สึกที่ดี นุ่ม ลื่น...ทั้งนี้ก็เพราะมันคือเหล็ก..
รถเหล็กให้ความรู้สึกบนถนนที่ดี (ส่วนตัวผม ผมชอบ)
ข้อเสียอาจมีอยู่บ้าง ถ้าน้ำตัวมาก ขี่ขึ้นทางลาดชันอาจจะสับสนทันที ว่าแม่มหนักชิบหาย
อัตตราเร่งอาจไม่ค่อยทันใจ เหมือนรถอลูเบาๆ
ถ้าต้องขี่ๆหยุดๆ รถติดๆ ยิงระยะสั้นๆ จะรู้สึกเหนื่อยเร็วกว่ารถอลูน้ำหนักเบา

ใครอยากจะเล่นรถโครโม...อย่าได้แคร์ยี่ห้อ หรือเบอร์ท่อ (ขี่แล้วชอบ อันนั้นแหล่ะใช่)
ขี่แล้วชอบ ....แล้วเป็นคันที่ใช่ อันนั้นถือว่าสองเด็งไป
ไปยึดติดว่าต้องท่อตัวท๊อป...แต่ขี่แล้วไม่ชอบ ไม่ใช่ แล้วงัยต่อหล่ะ?
มีไว้เข้าก๊วน...มันดูเท่ห์ (จริงแล้ว ดูโง่ต่างหาก จะบอกให้)
คุณมีรถที่คุณไม่ชอบ (แต่มันแพง และหายาก )
แต่ถ้าคุณไม่ซีเรียส รับได้ นั้นก็อีกเรื่อง ตรงนี้ไม่มีคอมเมนท์

โดยทัศนะส่วนตัวผม ผมว่าคนที่เล่นรถโครโมนั้น....
จัดอยู่ในประเภท ฟิลลิ่ง ควรมาเป็นอันดับหนึ่ง
ถ้าประเภท เอาสวย ไม่สวยมาก่อน...เราอาจคุยกันไม่รู้เรื่อง

ผมเห็นบางคน...เจอจริงๆ อยากได้ หนักหนาritchey
พอได้เป็นเจ้าของ คงภูมิใจอยู่ แต่ขี่แล้วไม่ชอบ ก็ต้องขายทิ้งในที่สุด

รถเปอร์โยใช้ท่อ ritchey prologic (ปั๊มที่ใต้กระโหลก)
จอดขายถึงเย็น...ที่งาน tot สองสามเดือนที่ผ่านมา
ไม่มีใครสนใจ ขายเท่าไหร่?? ห้าพัน อะไหล่ะ stx 7sp เรียบร้อยเพื่อนผมไม่ต่อสักบาท
ส่งไปทำสีใหม่ซะ หาอะไหล่ที่ชอบใส่เข้าไป...

มันต้องตอบให้ได้ ว่าจะเอามาขี่แบบไหน? งบเท่าไหร่? เน้นยี่ห้อมั้ย?
สามคำถาม ตอบให้ได้...รับรองจบแบบแฮ๊ปปี้แน่นอน

ทั้งหมดนี้ผมบ่นแค่..เรื่องเสือโครโม ตะเกียบ ใส่ยางทางเรียบขีนะ

ถ้าเอาไปลงแทร็ค...นั้นมันเป็นอีกหลายเรื่องเลย
บางคัน..อาจต้องโยนทิ้งได้เลย

[sabadee]

ผมซื้อpana แมวภูเขามา 2000 ใช้ได้แค่เฟรม หลักอาน แฮนด์ เสต็ม นอกนั้นเน่า

ลองเอามาทำเกียร์เดียวขี่ ใส่ยาง mezcal 2.1 ล้อcrossride เอาไปลอง 50 โล

ขี่เรื่อยๆ ดีมาก ไม่เร่ง ไม่ยิง ไปมันเรื่อยๆ พอได้รอบก็ไปเรื่อยไป นั่งนิ่มสบายดี

แต่พอลองกระชากหนีพวกนะ 1-2-3 ยิงตูม เพื่อนหลุด แต่ไม่มีปัญญาไปต่อ โคตรเหนื่อยเลย

รถพวกนี้ผมว่าเหมาะกับผู้ที่ต้องการออกกำลังกายมาก ขี่ทางเรียบ ยิ่งตะเกียบยิ่งดี

ไม่ต้องยุ่งยากเลือกโช๊ค น้ำหนักกำลังดี ดูแลง่าย ไม่ยุ่งยาก

ปัญหาคือราคามันไปชนกับราคารถใหม่แล้ว ราคารถใหม่ 7 สปีดก็ประมาณนี้

แถมสวยกว่า ใหม่กว่าด้วย ถ้าทำราคาให้ไม่เกิน 6000 ได้จะดีมาก สำหรับรถกลุ่มผู้ใช้กลุ่มนี้

บางครั้งได้รถมา 6000-8000 แต่รถไม่สมบูรณ์อีก ทีนี้ยาวเลย

บางทีพออัพอุปกรณ์นิดเดียว ราคาก็เลยหมื่น ราคานี้ไปเลือกรถใหม่มีตัวเลือกเยอะเลย

แต่ก็ขายได้นะ ความชอบแต่ละคนไม่เหมือนกัน

ผมสังเกตว่ารถพวกนี้กระโหลกอยู่ต่ำกว่ารถสมัยใหม่ ยิ่งใส่ตะเกียบด้วยยิ่งต่ำ

พอเอามาขี่ทางเรียบ จึงขี่นิ่ง และไหลดี ยิ่งเอาไปใส่ยางทางเรียบเล็กๆ มันก็เลยวิ่งดี

ในความเห็นผม ผมว่าขี่ทางเรียบดีกว่ารถใหม่ราคาประมาณหมื่น+- ครับ

คงเพราะรถใหม่ดังกว่ามันใส่โช๊คหนัก 2 โลกว่า ยางใหญ่ๆดอกหนาๆ

พอเอามาขี่ทางเรียบจึงด้อย ผู้ที่ซื้อจักรยานโดยส่วนใหญ่ ส่วนมากก็เอามาขี่กันแต่ทางเรียบ

แต่ไปเลือกเสือภูเขายางใหญ่ๆ มันก็เลยขี่แล้วเหนื่อย

เขียนวกวน อ่านแล้วงงเอง

.....ที่ผมจะขี่โครโมเก่าญี่ปุ่นเพราะราคาถูก จอดไว้ไม่ต้องกังวลมากถ้าหายก็เสียดายนะ

นำไปใช้ในชีวิตประจำวันแทนรถยนต์ รถมอเตอร์ไซด์ ได้สบาย

รถราคาแพงไม่กล้าเอามาใช้แบบนี้หรอก กลัวเป็นรอย กลัวหาย ไม่มีขาตั้ง

เก่าญี่ปุ่นเอามาใช้งานได้จริงๆ เหมาะกับภาระกิจลดโลกร้อนผมมาก

ไม่ต้องกลัวเป็นรอยอุปกรณ์ราคาถูก โซ่เส้น 200 เอง

ข้อดีมีมากมาย นึกออกจะมาเขียนเพิ่ม

ถ้าหาแหล่งรถราคาถูกได้ ผมว่าจะบิ๊วรถขายเหมือนกัน

อยากเจาะกลุ่มตลาดล่าง ซึ่งดูแล้วไม่น่าจะได้กำรี้กำไรอะไรหรอก

สู้หาอะไหล่เบาๆเทพๆมาล่อพวกชอบแต่งไม่ได้ แต่อยากส่งเสริมให้คนตังน้อย

เข้าถึงการออกกำลังกายด้วยจักรยาน สุขภาพแข็งแรง

ตอนนี้ไม่อยู่แล้ว เอาไปให้ป๋าขี่ออกกำลังกาย

ผมเลยประกอบเฟรมอลูเก่าๆ 8 สปีดขี่ออกกำลงกาย ออกทริป รวมถึงภาระกิจลดโลกร้อน

[sabadee]

สำหรับผมแล้ว ค่าใช้จ่ายเป็นปัจจัยสำคัญในการเลือกใช้รถ
รถโครโมในบ้านเราส่วนใหญ่มาจากโรงงานดังๆจากญี่ปุ่นในอดีตแทบทั้งสิ้น ไม่ว่าจะเป็นบริดสโตน มิยาตะ ฯลฯ
แน่นอนว่ารถเหล่านี้มีพื้นฐานที่ดีอยู่แล้ว (เทคโนโลยี+วัสดุ) จึงไม่ได้มีความแตกต่างกันมากนักถึงรูปลักษณ์หรือฟิลลิ่งการปั่น
นอกจากต้องการนำไปใช้งานในรูปแบบที่แตกต่างกันไปจึงต้องมีการปรับปรุงหรือเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์บางอย่างเพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งาน
ถ้าไม่ยึดติดกับรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างจะโบราณ ก็ไม่มีผลกับการปั่น เพราะข้อดีของโครโมคือมันหนักทำให้รถนิ่ง
สำคัญที่สุดคือขนาดของรถกับคนปั่นต้องแมทซ์กัน
ถ้าต้องการเอามาใช้เพื่อออกกำลังกายรับรองตรงตามวัตถุประสงค์แน่นอน
แต่อย่านำไปแข่งกับรุ่นใหม่เขานะหากแรงไม่ถึง...เพราะมันขึ้นช้า ฉีก กระชาก 3 - 4 ครั้งก็หมดแรงแล้ว
ของผมโชคดีที่ได้รถมาในช่วงที่คนยังไม่นิยมปั่นจักรยาน ราคาเลยไม่สูงมาก(สำหรับผม) 2 คัน บิ้วด์เสร็จพร้อมใช้งานไม่ถึงหมื่น
ใช้ตะเกียบ ส่วนจานหน้า 3 จานใช้แค่ 2 ยังไม่เคยใช้จานใหญ่สุด เพราะแรงไม่ถึง(แสดงว่าเหมาะสำหรับคนบ้าพลัง)
ที่ต้องดูแลนอกจากชุดขับเคลื่อนแล้วก็เป็นพวกบรรดาตลับลูกปืนทั้งหลาย ทั้งถ้วยคอ ดุมล้อ กะโหลก ซึ่งก็ไม่ได้ต่างจากรถอื่นๆ
ที่ชอบอีกอย่างก็คือเป็นแบบคอเสียบทำให้ปรับแต่งง่ายแค่มีหกเหลี่ยมอันเดียวติดตัวไปด้วยเท่านั้น
รถหากยังใช้งานได้ตามปกติก็ไม่จำเป็นที่จะต้องนำไปเปลี่ยนหรืออัพอะหลั่ยที่สูงขึ้น
ตอนนี้กำลังดูยางนอกทางเรียบให้กับอีกคันหนึ่ง เพราะของเดิมเป็นยางวิบาก จะได้สลับกันออกงานบ้าง
ต้องลองปั่น...ถึงจะรู้ว่าจักรยานเก่าญี่ปุ่นมันดียังไง ระวังจะหลงเสน่ห์โครโม...นะ จะบอกให้

[sabadee]

ชอบที่ราคาไม่แรง ขับนิ่งๆ รูปลักษณ์สวยออกแนวคลาสสิค และอุปกรณ์ไม่จุกจิกครับ เพราะไม่มีโช๊ค มีอุปกรณ์ไม่เยอะ เบรคก็ดูแลรักษาง่าย โดยรวมแล้วชอบโครโม่ครับ เพราะไม่ต้องดูแลมาก เหมือนรถสมัยใหม่ที่ต้องคอยดูแล (ออกนอกบ้านจอดทิ้งไว้ต้องคอยดู รู้สึกไม่เป็นตัวของตัวเองเพราะกลัวหาย) ตอนนี้อยากได้ BS wildwest ไซส์ 16 อีกซักคัน (ที่บ้านมี 3 คันแล้ว ผบ.ที่บ้านเริ่มค้อนแล้ว) ตอนนี้สนใจโครโม่มากกว่ารถสมัยใหม่ไปซะแล้ว เพราะสามารถใช้ขับไปชมธรรมชาติ ชิวๆ ไปเรื่อยๆได้ครับ

[Mr.Green99]

ชอบใจก็ตรงนี้แหละ
ใครอยากจะเล่นรถโครโม...อย่าได้แคร์ยี่ห้อ หรือเบอร์ท่อ (ขี่แล้วชอบ อันนั้นแหล่ะใช่)
ขี่แล้วชอบ ....แล้วเป็นคันที่ใช่ อันนั้นถือว่าสองเด้งไป
ไปยึดติดว่าต้องท่อตัวท๊อป...แต่ขี่แล้วไม่ชอบ ไม่ใช่ แล้วงัยต่อหล่ะ?
มีไว้เข้าก๊วน...มันดูเท่ห์ (จริงแล้ว ดูโง่ต่างหาก จะบอกให้)
คุณมีรถที่คุณไม่ชอบ (แต่มันแพง และหายาก )
แต่ถ้าคุณไม่ซีเรียส รับได้ นั้นก็อีกเรื่อง ตรงนี้ไม่มีคอมเมนท์

[sabadee]

โคโมลี่ คืออะไร ลองดูคำตอบจากหลายท่านดูนะครับ

ความรู้สมัยยังอยู่กะบริษัทผลิตเครื่องยนต์เครื่องบินที่เมกากั๊บ ผ่านมาเล่าให้ฟังเฉยๆครับเพราะว่าเห็นเป็นคำถามยอดฮิทว่าโครโมลี่คืออะไร สตีลคืออะไร เหล็กกล้าคืออะไร เหล็กกล้าบ้านเราก็คือSteelนั่นแหละครับ และคนส่วนมากคิดว่าโครโมลี่เบากว่าเหล็กทั้งๆที่โครเมี่ยมมากเท่าไหร่มันยิ่งหนักอ่ะครับ แต่ที่ว่าเบาก็เพราะว่ามันมีความแข็งแกร่งมียีลสเตรงที่สูงกว่าเหล็กที่มีคารบอนต่ำๆ ทำให้มันสามารถผลิโดยที่มีผนังที่บางกว่าแต่ยังมีความแข็งแรงสูงเพียงพอต่อการใช้งาน ด้วยความที่ผนังของท่อบางกว่าก็เลยเบากว่าไปด้วยมันก็แค่นั้น คนมั๊กเข้าใจผิดๆอ่ะครับ

ประเทศไทยค่อนข้างล้าหลังเรื่องโลหะวิทยาและวัสดุศาสตร วัสดุบางตัวไม่มีคนกล้าบอกว่ามันทำมาจากอะไร คงกลัวว่าคนจะเอาไปทำปืนคุณภาพดีๆขายเป็นปืนเถื่อนกระมัง ปืนหรือFire Arm ที่มีแรงขับดินปืนสูงๆส่วนใหญ่ทำมาจากวัสดุที่เรียกว่า มาริเอเบิ้ลคาสครับไม่ใช่พวกโครโมลี่ครับ มันเกิดจากการหล่อด้วยเปอร์เซ็นต์คารบอนในเนื้อเหล็กที่สูงกว่า5% ทำให้ตอนแรกออกมาจะได้เหล็กที่อยู่ในรูปเหล็กคารไบด์ทั้งแท่งภาษาโลหะวิทยาเรียกว่าเหล็กหล่อขาว เมืองไทยเราทำกันได้ครับแต่เราเอามาทำเป็นแผ่นใช้ขัดเจียรนัยเพชรซะงั้นขายถูกๆอีกต่างหาก

เมื่อได้เหล็กหล่อขาวมาแล้วเค้าเอามาอบที่ความร้อนสูงเกิน950องศาเพื่อทำให้คาร์บอนจำนวนมากแยกตัวออกมาจากเหล็กก่อให้เกิดเกล็ดกาไฟท์รูปแผ่นกระจายอยู่ทั่วไปในเนื้อเหล็ก แต่ตัวเหล็กเองจะกลายสภาพมาเป็นเหล็กเหนียวครับ กราไฟท์ที่เกิดขึ้นจะทำให้เหล็กลื่นและทนต่อแรงเสียดสีของกระสุนที่ความเร็วสูง โครงสร้างเหล็กที่เป็นแบบเหล็กเหนียวทำให้สามารถทนต่อแรงอัดของดินปืนโดยไม่แตกร้าวแบบเหล็กหล่อ สุดท้ายหลังจากทำการผลิตเป็นลำกล้องแล้วก็เอามาอัดด้วยเครื่องอัดออโต้ฟริททาจเพื่อสร้างความทนทานต่อการใช้งานที่เรียกว่า Fatigue resistance ครับ กระบวนการดังกล่าวและส่วนผสมทางเคมีของเหล็กทำให้เหล็กมีความหนาแน่นที่ผิวสูงมากและส่วนผิวโลหะอยู่ในรูปผลึกแม๊กนิไทล์Fe3O5(สนิมดำ)ทำให้สนิมเหล็กFe2O3 (สนิมแดง)ไม่สามารถเจาะเข้าไปได้เร็วนัก อาการก็เลยเป็นแบบที่คุณก้อยบอกว่าขัดๆก็ออก แต่เมื่อชั้นแม๊กนิไทหายไปมันก็ผุเหมือนๆกันนะครับ

โครโมลี่นี่เหล็กธรรมดาครับมีส่วนผสมของโครเมี่ยม โมลิบดินั่ม ไม่ได้พิเศษอะไรหรอกครับ มีการใช้อย่างแพร่หลายในรถยนต์แต่เพียงค่เค้าไม่เรียกว่าโครโมลี่เค้ารียกเป็นมาตรฐาน ตามเกรดAISI หรือ JIS หรือ DIN ครับ

ไปแระ แว๊บ............

[sabadee]

โครโมลี่ (Chromoly)

โครโมลี่ (Chromoly) เป็นโลหะผสมระหว่างเหล็กกับโมลิบดีนั่ม (Molybdenum) มีน้ำหนักเบากว่าเหล็ก ท่อโครโมลี่ดี ๆ บางยีห้อมีน้ำหนักไม่ต่างจากไททาเนี่ยมเท่าไหร่นัก จุดเด็นของโครโมลี่ก็ให้ตัวดี ขี่สนุก แต่ข้อเสียคือ ดูแลรักษาค่อนข้างยากพอสมควร เป็นสนิมง่ายเหมือนเหล็กทั่ว ๆ ไป ถึงอย่างไรก็ยังเป็นที่นิยมของบรรดานักจักรยานที่แท้จริง หรือนักแข่งมากพอสมควร ท่อโครโมลี่ที่มีชื่อเสียงได้แก่ Ritchey / Reynolds และ Columbus เฟรมโครโมลี่ ราคาไม่แพงนัก ที่นิยมใช้กัน เห็นจะเป็นรถของ KHS โดยใช้ท่อของ True Temper

[sabadee]

เพิ่มอีกสองประเด็นให้ครับ

ถ้าไปเมืองนอกเมืองนา ไปพูดกับนักปั่นว่า "Cromyly" เค้าจะทำหน้างงๆครับ แต่ถ้าเรียกมันว่า "steel" เค้าจะเข้าใจทันทีครับ เพราะอะไร??

เพราะ เหล็ก+โมลิบดินั่ม เรียกเต็มๆว่า cromolibdinum alloy steel มันคือ steel (เหล็กกล้า)ชนิดหนึ่งที่ใช้เทคนิกการผสมโลหะ(อัลลอย)เข้ามา ดังนั้นคนจะเรียกกันว่า "steel"แทนที่เรียก"โครโมลี่"แบบบ้านเราครับ ดังนั้นอย่าตกใจเมื่อเข้าเนทแล้วเจอ steel bike ราคาแพงๆน้ำหนักเบาๆ มันไม่ใช่เหล็กครับ มันคือ โครโมลี่นั่นเอง ในอดีตก่อนที่อลูมินั่มจะเฟื่องฟู รถเสือหมอบแข่งจำนวนมากก็เป็นโครโมลี่ครับ

ส่วนเทคนิก"โมโนค็อก" หรือ monocoque นั้น ไม่จำเป็นต้องเป็น"ชิ้นเดียว"อย่างแท้จริงเสมอไป หลายตัวเลยครับที่เป็นการผสมชิ้นส่วน monocoque สองชั้นขึ้นไปเข้าหากัน เช่นหางและตะเกียบโซ่เป็นชิ้นนึง สามเหลี่ยมหน้าเป็นอีกชิ้นนึง รอยต่ออยู่ตรงกลางท่อแทนที่ข้อต่อ แบบนี้ก็นับว่าเป็น"โมโนค็อก"ได้ครับ เพราะมันไม่ได้ใช้การขึ้นรูปแบบรอยต่อหรือ "ลัก" ยึดท่อคาร์บอนเข้าหากัน เทคนิกแบบนี้ที่ลือเลื่องที่สุดก็คือ FACT Tripple Monocoque ของค่าย specialized ที่ประกอบกันด้วยสามชิ้นส่วนหลักๆมารวมกันเป็นเฟรม การต่อไม่ได้อยู่ที่ข้อต่อปลายๆโดยตรงแต่ใช้การกระจายแรงลงไปที่ผนังวัสดุแทน จึงนับเป็นโมโนค็อกแบบหนึ่ง อีกเทคนึกที่ดัดแปลงมาก็คือ Tube-to-Tube ของ Bianchi เป็นคล้ายแนวคิดของโมโนคอ็กครับ เพราะชิ้นที่เป็นจุดต่อของท่อทั้งหมดถูกขึ้นรูปมาแบบชิ้นเดียวไม่มีรอยต่อ แต่เอาท่อมาสวมเข้าไปทับด้วยการเสริมแรงรอบนอกเป็นการรับแรงด้วยผนังเช่นกันแต่ใช้แนวคิดการออกแบบของท่อคาร์บอนแบบเดิมมาประยุกต์อาจเรียกได้ว่า multi-monocoque ก็ได้ครับ

ผลที่ได้ของโมโนค็อกทุกแบบก็คือความ stiff ที่สูง ยิ่งร่วมกับเกรดของคาร์บอนไฟเบอร์ที่แข็งมากๆทำให้ในขณะนี้ ในจุดที่ได้รับการออกแบบเสริมเข้าไป ค่าความแข็งของคาร์บอนเข้าใกล้อลูมินั่มมากๆ เรียกได้ว่าเฟรมคาร์บอนระดับแข่งขันในตอนนี้กระด้างกว่าไทเทเนียมและเหล็กไปแล้ว.........

ดังนั้นจึงยังมีผู้ที่หลงใหลรักเฟรมเหล็ก(โครโมลี่)อยู่มากครับเพราะฟิลลิ่งของมันไม่สามารถหาได้ในเฟรมคาร์บอนระดับแข่งขัน ในทางกลับกัน ในเฟรมคาร์บอนระดับขี่สบายก็พยายามจำลองฟิลลิ่งของเฟรมนุ่มๆมาให้ได้จับจองกันหลายตัวตรับ

[sabadee]

กรมอนามัย แนะวิธีดูแลสุขภาพในช่วงหน้าฝน

แพทย์เผย กินผัก-ผลไม้-ออกกำลังกาย ต้านหวัด



อธิบดีกรมอนามัย แนะวิธีดูแลสุขภาพในช่วงหน้าฝน ให้เน้นการออกกำลังอย่างอย่างน้อยละวันละ 30 นาที เลือกบริโภคผักและผลไม้ที่ให้วิตามินสูงจะช่วยป้องกันไข้หวัดได้ดี



นพ.ณรงค์ศักดิ์ อังคะสุวพลา อธิบดีกรมอนามัย กล่าวว่า การดูแลสุขภาพในช่วงที่อากาศเปลี่ยนแปลงว่า ขณะนี้ประเทศไทยในบางจังหวัดกำลังประสบปัญหาฝนตกหนัก ประชาชนในพื้นที่ควรหันมาดูแลสุขภาพตนเองมากขึ้น เป็นพิเศษให้ร่างกายสามารถปรับสภาพต่อการเปลี่ยนแปลงของอากาศได้ โดยไม่ก่อให้เกิดผลกระทบต่อสุขภาพ โดยเฉพาะกลุ่มเด็กอ่อน เด็กเล็กและกลุ่มผู้สูงอายุ นับเป็นกลุ่มที่มักได้รับผลกระทบต่อสุขภาพได้ง่าย พ่อแม่ ผู้ปกครองและผู้สูงอายุจึงต้องมีความเข้าใจและรู้จักการดูแลสุขภาพตนเองและลูกหลานอย่างปลอดภัยช่วงหน้าฝนเพื่อป้องกันการเกิดโรคต่างๆ ที่เกี่ยวกับระบบทางเดินหายใจโดยเฉพาะโรคไข้หวัด เพราะหากป่วยเป็นไข้หวัดและไม่มีการดูแลสุขภาพที่ดี อาจส่งผลให้กลายเป็นโรคหลอดลมอักเสบและโรคปอดบวมได้ในที่สุด โดยเฉพาะผู้สูงอายุจึงต้องสร้างความอบอุ่นร่างกายให้กับตนเองและควรมีการออกกำลังกายอย่างถูกวิธี



นพ.ณรงค์ศักดิ์ กล่าวต่อไปว่า การออกกำลังกายสามารถช่วยสร้างความอบอุ่นให้แก่ร่างกายได้และที่สำคัญยังช่วยเสริมสร้างภูมิคุ้มกันต่อโรคไข้หวัดได้ด้วย ซึ่งการออกกำลังกาย ควรเป็นการออกกำลังกายแบบแอโรบิค เช่น การเดินเร็วๆ การวิ่งเหยาะ การขี่จักรยาน การเล่นกีฬาที่มีการเคลื่อนไหวต่อเนื่อง การรำมวยจีน เป็นต้น ทำให้รู้สึกหายใจเร็วขึ้น สัปดาห์ละ 5 วัน วันละ 30 นาที เป็นเวลาอย่างน้อยก็เพียงพอที่จะเกิดภูมิคุ้มกันในบริเวณทางเดินหายใจ การออกกำลังกายหนักมากเกินไป กลับไม่ส่งเสริมภูมิคุ้มกันในการเริ่มต้นออกกำลังกาย ควรเริ่มจากเบาๆ ระยะเวลาน้อยๆ ก่อนแล้วค่อยเพิ่มเวลาขึ้นเรื่อยๆ ในแต่ละสัปดาห์เพื่อให้ร่างกายปรับตัว จากนั้นจึงเพิ่มความแรงหรือความหนักและย้ำว่าไม่จำเป็นต้องหนักหรือเหนื่อยมาก



"สิ่งสำคัญอีกประการหนึ่งที่ต้องคำนึงถึงนอกจากการออกกำลังกายเพื่อสร้างความอบอุ่นให้แก่ร่างกาย คือการกินอาหาร เน้นกินผักหลากหลายทั้งสดและลวก ต้ม ผัด และผลไม้ที่มีวิตามินซีสูง เช่น ส้ม ฝรั่ง มะกอกฝรั่ง องุ่น สัปปะรด มะละกอ เป็นต้น เพราะจะช่วยสร้างภูมิคุ้มกันให้กับร่างกาย อีกทั้งยังช่วยเพิ่มอุณหภูมิความร้อนให้กับร่างกาย ดังนั้น หากประชาชนดูแลสุขภาพตนเองได้ตามข้อปฏิบัติดังกล่าวไม่เพียงแต่จะช่วยให้มีสุขภาพดีในช่วงหน้าฝนเท่านั้น แต่ยังจะส่งผลต่อการมีสุขภาพดีในระยะยาวด้วย" อธิบดีกรมอนามัย กล่าวในที่สุด

[ฅนเสรีไท]

วันนี้บรรยากาศเย็นฉ่ำมาตั้งแต่ตอนสายๆ เพราะว่าฝนเทลงมาอย่างหนักและก็นานพอสมควร แต่ขณะนี้ก็ยังลงปรอยๆ ก็ยังไม่รู้ว่าจะอีกนานใหม เย็นๆคงปั่นได้นะ

[sabadee]

บรรยากาศน่าปั่นมากเลยใครไปบ้างครับ 5555

[sabadee]

รายชื่อผู้ที่สั่งเสื้อและกางเกงฅนเสรีไท

1.คุณสกล...............880.฿.............เสื้อแขนยาว L 1
..........................780.฿............. เสื้อแขนสั้น L 1
..........................880.฿............... กางเกงสั้น L 1
........................1230.฿................. กางเกงยาว L 1
2.มูฮำหมัด.............1230.฿................. L กางเกงยาว 1
3.บังมัด.................880.฿................ S กางเกงสั้น 1
4.กฤษฎา...............880.฿.......จ่ายแล้ว....2XL เสื้อแขนยาว
5.ช่างสี.................880.฿....................เสื้อแขนยาว XL
6.จูโซด...............1230.฿.....(จ่ายแล้ว)... L กางเกงขายาว 1
7.อาจาร์หมอกมล......880.฿.....จ่ายแล้ว... เสื้อ2xl แขนยาว 1
.........................1230.฿....จ่ายแล้ว... กางเกง ขายาว 1
8.พี่เล็ก..................880.฿....จ่ายแล้ว.. ..กางเกงขาสั้น M 1
9.พี่สุวิทย์................880.฿....จ่ายแล้ว....กางเกงขาสั้น 2XL 1
10.ฮาฟิต................880.฿......................เสื้อแขนยาว M 1
...........................980.฿.........................กางเกงครึ่งน่อง M 1
11.บังวุด ................880.฿........................เสื้อแขนยาว 2XL
12.น้ามงคล..............880.฿........................ กางเกงขาสั้น M
13.เล็กดอนอีกา..........880.฿.......................เสื้อแขนยาว 3XL
14.บังดล..................880.฿......................เสื้อแขนยาว S
15.บังโต...................880.฿.......................กางเกงขาสั้น M
16.ป๋าสมศักดิ์..............880.฿.....จ่ายแล้ว......กางเกงขาสั้น M
17.บังสมชาย..............880฿..............เสื้อแขนยาว 2XL
18.ชัยวัฒน์................780฿...............เสื้อแขนสั้น XL
เสื้อเสรีไทมีคนสั่งบ่อยมาก เลยอยากได้กางเกงด้วย มูฮำหมัดเรียกร้องผมเลยจัดให้
โดยเสื้อราคา
เสื้อแขนยาว........880.฿
เสื้อแขนสั้น.........780.฿
กางเกงสั้น..........880.฿
กางเกงยาว.......1,230.฿
กางเกงครึ่งน่อง.....980.฿
ดูsize ที่นี้เลยครับ
http://www.sdlwonga.com/size.pdf
........................(ยุติการจองแล้วนะครับ)....................

....................เริ่มเก็บธนบัตรตั้งแต่วันพุ่งเป็นต้นไปครับ....................

.................จ่ายได้ที่ปรมจารย์ฟุและพี่สุวิทย์ได้เลยนะครับ.................

....................ไม่เกินวันที่ 20 กรกฎาคมนี้นะครับ..............

[pomamway]

ปั่นอยู่เส้นนี้เหมือนกันครับแต่ไม่มีโอกาส ไปทำความรู้จักกับพี่ๆทุกท่านเลยครับ ยินดีด้วยครับกับบอร์ดใหม่

[sabadee]

ทริปทุ่งมะขามหย่อง กับ4เสือฅนเสรีไท

[sookchat]

อยากจะให้ดูร่องรอยคราบน้ำท่วมที่ผ่านมา ของชาวบ้านคลองตะเคียนบ้านญาติของบังที่ปั่นไปด้วยกัน เขาอยู่ริมแม่น้ำเจ้าพระยา ดูภาพประกอบ