ใช้แรงเท่ากันไหม

[udo]

ระหว่างเสือภูเขากับเสือหมอบ โดยใช้คนๆเดียวกันปั่นทั้งสองคันและเป็นเส้นทางเดียวกัน มีข้อสงสัยดังนี้

๑ ที่ความเร็วเท่ากัน (สมมุติ ๒๕ กม ต่อ ชม) ออกแรงปั่นเท่ากันไหม ถ้าไม่เท่าอะไรออกแรงเยอะกว่า
๒ ถ้าปั่นขึ้นเขา คันไหนจะออกแรงมากกว่า

[Machonut]

ที่เกียร์อัตราทดเดียวกัน
หมอบ ดีกว่า

[ผักต้ม]

ระหว่างเสือภูเขากับเสือหมอบ โดยใช้คนๆเดียวกันปั่นทั้งสองคันและเป็นเส้นทางเดียวกัน มีข้อสงสัยดังนี้

๑ ที่ความเร็วเท่ากัน (สมมุติ ๒๕ กม ต่อ ชม) ออกแรงปั่นเท่ากันไหม ถ้าไม่เท่าอะไรออกแรงเยอะกว่า
ไม่เท่ากันอยู่แล้ว สรีระ อะไรมันไม่เหมือนกัน แค่หน้ายางก็ต่างกันแล้ว

๒ ถ้าปั่นขึ้นเขา คันไหนจะออกแรงมากกว่า

ถ้าดูที่อัตราทดเฟือง เสือหมอบเหนื่อยกว่า แต่ถ้าดูที่ความเร็ว เสือหมอบจะขึ้นได้เร็วกว่า ตามเหตุผลข้อบน

[bikeman]

ROADBIKE เหนือกว่าทุก Condition

[maipaiza]

ผมว่ามันรถที่ใช้งานคนละประเภทกัน เปรียบกันยากอยู่แล้ว ถ้าเป็นทางเรียบยังไงหมอบก็ดีกว่าทุกกรณี

[mustsumoto]

เสือหมอบดีกว่าเยอะครับ เพราะ วันแรกที่ผมเปลี่ยนจากเสือภูเขาเปลี่ยนเสือหมอบ เส้นทางเดิมๆ เลย ความเร็วเฉลี่ยผมเพิ่มขึ้น 5 กม./ชม. ทันทีครับ

[BoyMTB]

ปัจจัยเพิ่มเติม

ขนาดหน้ายาง
น้ำหนักรถ
โช๊ค,ตะเกียบ

3 ข้อนี้ ทำให้ เสือหมอบเหนือกว่า

ถ้าเสือภูเขาอยากทำให้ได้ดีขึ้น ต้องเปลี่ยน
หน้ายางเท่าหมอบ
น้ำหนักรถต้องเท่า ๆ กัน
และต้องไม่มีช่วงยุบของโช๊ค

ถึงกระนั้น.....หมอบก็ยังเบาแรงกว่า

ถ้าอัตราทดของจานหน้ากับเฟืองเท่ากัน....หมอบจะเหนื่อยกว่าเพราะขนาดวงล้อ
แต่ถ้าออกแรงเท่ากันเสือหมอบจะเร็วกว่า...

งงมั้ย...ผมก็งง

[rainbow]

ตรงที่ จขกท.ถามมา
ให้ไปดูที่ค่า Gear Inch ของแต่ละคัน โดยเฉพาะค่าสูงสุด กับต่ำสุดของแต่ละคัน
ค่า GI = เส้นผ่าศูนย์กลางล้อ(หน่วยเป็นนิ้ว) คูณด้วย จำนวนฟันของจานหน้า หารด้วย จำนวนฟันของเฟืองหลัง
โดยเปรียบเทียบกับพื้นที่ภูมิประเทศเดียวกัน จะได้ค่าพอประมาณ แต่ไม่เป๊ะๆหรอก ได้แค่พอทราบ
เพราะยังมีปัจจัยอีกมากที่ควบคุมไม่ได้

[demolisher]

ระหว่างเสือภูเขากับเสือหมอบ โดยใช้คนๆเดียวกันปั่นทั้งสองคันและเป็นเส้นทางเดียวกัน มีข้อสงสัยดังนี้

๑ ที่ความเร็วเท่ากัน (สมมุติ ๒๕ กม ต่อ ชม) ออกแรงปั่นเท่ากันไหม ถ้าไม่เท่าอะไรออกแรงเยอะกว่า
๒ ถ้าปั่นขึ้นเขา คันไหนจะออกแรงมากกว่า

1. ภูเขาเหนื่อยกว่า ยิ่งเร็วภูเขายิ่งเหนื่อยกว่าครับ
2. ขึ้นเขาที่ความเร็วเท่ากัน ภูเขาก็เหนื่อยกว่าอยู่ดี...เอาความเร็วที่ปั่นหมอบไปไหวหรือไม่ใช่ทางชันจนหมดเกียร์นะครับ เนื่องจากผมคิดว่าข้อจำกัดของหมอบสำหรับมือใหม่ขึ้นเขาคือเกียร์ไม่พอใช้ครับ เกียร์เบาสุดแล้วรอบขายังเหลือแค่กระตึ๋งนึง-หมุนได้ไม่กี่รอบก็หมดลม อย่างนี้หมอบไปไม่รอดด้วยซ้ำเนาะ ทั้งนี้ผมเทียบกับภูเขาที่มีจานหน้าจานเล็กสุดมีฟันซัก 20 ถึง 24 ฟันอะไรเงียะนะครับ กับหมายถึงหมอบเบาๆ เน่อ หมอบ 20 kg ไม่นับ

[737]

ถ้าดูจากท่านั่งผู้ขี่ ทรงจกย.ต่อผลแอโรไดนามิค ขนาดกว่างของล้อและดอกยาง นน.ตัวรถ
RB มีประสิทธิภาพมากกว่า เพราะวัตถุประสงค์ในการใช้งานต่างกันชัดเจนตั้งแต่แรกแล้วครับ

[ต้น4300]

ขาไม่แรง มีทั้งหมอบกะภูเขา ภูเขาใส่เฟืองหมอบ ยางภูเขา 2.0 เร็วสูงสุดเท่ากัน(44km/hr แรงผมนะ) ภูเขาสบายตูดกว่า หมอบลอยตัวเกิน 20 ได้นานกว่า แต่ต้องหยอด ต้องระวังเยอะกว่า ทำให้ตลอดทางเร็วเฉลี่ยออกมาใกล้เคียงกัน ตอนนี้หมอบเก็บเข้าห้องนอน ใช้ภูเขาซะมาก นอกจากวันไหนอยากแรงจะยกมาขี่สักรอบ แต่ถ้าขึ้นเขายาว ๆ มากๆ หมอบผมขึ้นไม่ไหวนะไปได้สักพักลงเข็น ในขณะภูเขายังนั่งปั่นไปได้เรื่อย ๆ เกียร์ 1-1 ความเร็วประมาณ 5-8 Km/hr(ที่เขาใหญ่)

[blitzs]

ขึ้นเขาชันมาก จนหมอบหมดเกียร์ ตรงนั้นแหละครับ ที่เสือภูเขาจะเบาแรงกว่า(ไม่ต้องลงมาเข็น)
นอกนั้น ภูเขากินแรงกว่าหมอบ ประมาณ 10%

[umbabab]

เจอทางขรุขระสิครับหมอบทั้งช้าทั้งเหนื่อย

[lucifer]

มันเกิดมาเพื่อวัตถุประสงค์ในการใช้งานได้แตกต่างกันครับ

โครงสร้างที่แตกต่างกันครับ แค่ขนาดหน้ายางและความลู่ลมในท่าปั่นก็ทำให้ในทางราบแล้ว เสือหมอบประหยัดแรงกว่าอยู่แล้ว

แต่ในทางขึ้นเขา ต้องดูว่าเขาชันแค่ไหน และคนปั่นแข็งแรงอย่างไร ถ้าแข็งแรงชนิดที่เรียกว่า"เกียร์ยังเหลือ" ยังไงเสือหมอบก็ยังเบาแรงกว่าครับ แต่ถ้าเกียร์ไม่เหลือ หรือ แรงไม่พอ แบบนี้เสือหมอบจะไม่เหลือความเร็วให้ปั่น เพราะออกแรงกดบันไดไปเยอะแล้ว แต่ทำรอบบันไดได้นิดเดียว พอเอาแรงกดมาคูณรอบขา มันก็ได้ค่ากำลังที่อาจจะไม่พอขึ้นเขา ครั้นจะเพิ่มแรงกดเพื่อเพิ่มกำลัง ก็ไม่มีแรงให้กด ก็เลยกลายเป็นหมดแรง แต่พอเปลี่ยนมาใช้เสืือภูเขา อย่างพวก 9speed ในยุคก่อน จานหน้าลงถึง 22T เฟืองหลังไต่ไปถึง 34T มันก็สามารถลดแรงกดบันไดลง แต่เพิ่มรอบขาขึ้นมาชดเชยให้ได้กำลังมากขึ้น ออกแรงกดน้อยลงแต่ได้กำลังมากพอจะปั่นขึ้นเขา

อันนี้เป็นอีกกรณีหนึ่งสำหรับกรณีเขาชัน และคนปั่นแรงไม่พอ (เกียร์ไม่พอ) แต่ถ้าหากเปลี่ยนมาใช้เสือหมอบ 3 ใบจาน อันนี้ก็น่าคิดอยู่เหมือนกันนะว่าจะเบาแรงลงได้เท่ากับอัตราทดของเสือภูเขาหรือไม่

[pmv2008]

ระหว่างเสือภูเขากับเสือหมอบ โดยใช้คนๆเดียวกันปั่นทั้งสองคันและเป็นเส้นทางเดียวกัน มีข้อสงสัยดังนี้

๑ ที่ความเร็วเท่ากัน (สมมุติ ๒๕ กม ต่อ ชม) ออกแรงปั่นเท่ากันไหม ถ้าไม่เท่าอะไรออกแรงเยอะกว่า
๒ ถ้าปั่นขึ้นเขา คันไหนจะออกแรงมากกว่า

ถ้าเราควบคุมแรงได้คงที่ ที่เท่ากันได้ทั้งสองข้อ ปรับเปลี่ยนเกียร์อย่างเดียว (ถ้าเปลี่ยนเป็นเป็นแบตเตอรรี่ลูกเดียวกัน มอเตอร์กำลังเท่ากัน จะเข้าใจกว่า)
ถ้าเสือหมอบคือเสือหมอบ เสือภูเขาคือเสือภูเขา
ขี่ทางตรง ทางชัน เป็นทางเรียบทั้งหมด
เสือหมอบ ไปได้ไกลกว่า เสือภูเขา (ใช้จนแบตเตอรรี่หมด)
ถ้าเสือภูเขาไปได้ไกลเท่าเสือหมอบ เสือภูเขาใช้พลังงานมากว่า(เหนื่อยกว่า เทียบ คน)