******เชิญร่วมปั่นจักรยานทางเรียบพิชิตผืนป่าดงพญาเย็น " TOUR OF Dong Phaya yen" วันที่ 15 กรกฎาคม 2555******

[pchatchai]

ในวันจัดกิจกรรม ปิดถนนตลอดเส้นทางเลยหรือไม่ ทั้ง 2 ขา เนื่องจากเป็นถนนสวนทางกัน ไป-กลับ ไม่มีไหล่ทางให้รถใหญ่แซงขึ้น -ลง เส้นทึบเหลืองยาวบางช่วง

เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาพอดีได้ผ่านไปทางนั้นจึงถือโอกาสขับรถดูทางพร้อมสังเกตว่ามีจุดอับสายตา โค้งหักศอก โค้งตัว S ที่เทซ้าย และเทขวา หลายแห่งที่ถ้าลงมาแรงๆและไม่ชำนาญเส้นทางพอ หรือขณะหักออกเพื่อหักเข้าแล้วแหลมออกนอกเส้นทึบเหลืองจังหวะที่มีรถยนต์สวนขึ้นมาก็น่าจะเป็นเรื่อง...เพราะรูปแบบคือ...การแข่งขันมีอันดับ 1-5...ครับ คงใส่กันน่าดูตามสูตรการแข่งขัน (ทำป้ายเตือนล่วงหน้า 3 ศร แบบเสือภูเขา ก่อนเข้าโค้งจะดีไหม )

อยากให้ทางคณะกรรมการผู้จัดกิจกรรมประเมินและสำรวจสภาพให้ถี่ถ้วน ตระเตรียมมาตรการต่างๆเอาไว้ให้รอบด้าน โดยเฉพาะ มาตรการหลีกเลี่ยง/ป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ และถ้าเกิดจะมีรูปธรรมในการบริหารจัดการอย่างๆไรภายใน 4 นาที และถ้าเป็นไปได้ก็น่าที่จะประกาศออกมาให้ทุกท่านที่เข้าร่วมกิจกรรมรับทราบ และยึดถือปฎิบัติร่วมกันอย่างจริงจัง เคร่งครัดแบบ...ขอกันไว้ก่อน... ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของทุกคน

ทำไมผมถึงต้องย้ำเรื่องนี้หนักหนา ก็เพราะ...งานเปิดแบบนี้เกิดอะไรขึ้นแม้แต่เพียง 1 คนงานก็กร่อยแล้ว... เส้นทางต้องยอมรับว่าท้าทาย แต่ในความท้าทายที่ประสบการณ์ไม่เท่ากันมือเก๋า มือเก่า มือกลาง มือใหม่ มืออ่อน คละกันไป จะจัดการอย่างไร เพราะน่าจะมีผู้เข้าร่วมกิจกรรมไม่น้อย

เมื่อวานนี้กับกลุ่มปั่นหมอบประจำอาทิตย์ ที่บังเอิญมีคนใหม่เข้ามาร่วม ก็เกิดอุบัติเหตุแบบไม่น่าจะเกิด ทั้งๆที่เป็นทางตรงเรียบ โล่งโป้ง สลับเนินขึ้นๆลงๆ เส้นเลี่ยงเมือง วะภูแก้ว) มองได้ไกลจนสุดลูกตา คู่หน้าลงขยายออกซ้าย-ขวาเพื่อให้คู่รองผลัดออกหน้า พอมาถึงปลายแถวที่คนใหม่อยู่ ไม่รู้ว่าแกระแวงหรือไม่ระวัง หรืออะไรก็สุดแล้วแต่จะคาดเดาได้ ล้อสีแตะกันนิดเดียวที่ความเร็วกลุ่มประมาณ 30+ ผล...ตัวเองกลิ้ง...แล้วพาให้อีกท่านหนึ่งที่ลงมาเพื่อเตรียมเข้าแถวต่อกลิ้งแบบไม่ทันตั้งตัว ผล เท่าที่ผมตามไปส่งที่รพ. ไหปลาร้าหักครับ ดีที่หมวกนิรภัยขอท่านคุณภาพสูงมากๆเลยช่วยรับแรงที่ศีรษะด้านข้างขวาที่เป็นจุดลงก่อนเพื่อนได้อย่างปลอดภัย แต่ก็พบร่องรอยการกระแทกช้ำที่ศีรษะใต้หมวกให้ได้เห็นพอประมาณ จะเข้ารับการผ่าตัดเช้าวันนี้

ขอฝากให้กรรมการจัดงานกรุณาพิจารณาปัญหานี้ให้มาก และกำหนดมาตรการรองรับที่รอบคอบ รอบด้าน

อีกเรื่องหนึ่ง กว่ารถฉุกเฉิน(รถฮุก)จะมาถึง เมื่อวานนี้ก็ประมาณครึ่งชั่วโมง เมื่อมาแล้วยังเกี่ยงว่าจะนำไปรพ.คู่สัญญา(กับรถฮุก)ก่อน แล้วค่อยให้รพ.ส่งต่อ ถ้าเป็นกรณีที่บาดเจ็บต่อศีรษะและอวัยวะสำคัญอื่นๆ ..ตายหรือไม่ก็เป็นต้นไม้...แน่นอนครับ เสียเวลาถกเถียงกับพวกเขาอยู่ 1 ยกซึ่ง...ไม่เข้าท่าเลย..ในทัศนะของผม

ใกล้วันงานเข้ามาแล้ว คงต้องลงรายละเอียดกันแบบยิบย่อยทีเดียวครับ ทั้งนี้เพื่อความสมบูรณ์ บรรลุวัตถุประสงค์ของทุกฝ่ายที่อุตส่าห์ลงแรงกาย-ใจ ร่วมกันจัดกิจกรรมนี้ขึ้นมาครับ

+100 ครับ

[juk-soi3]

ในวันจัดกิจกรรม ปิดถนนตลอดเส้นทางเลยหรือไม่ ทั้ง 2 ขา เนื่องจากเป็นถนนสวนทางกัน ไป-กลับ ไม่มีไหล่ทางให้รถใหญ่แซงขึ้น -ลง เส้นทึบเหลืองยาวบางช่วง

เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาพอดีได้ผ่านไปทางนั้นจึงถือโอกาสขับรถดูทางพร้อมสังเกตว่ามีจุดอับสายตา โค้งหักศอก โค้งตัว S ที่เทซ้าย และเทขวา หลายแห่งที่ถ้าลงมาแรงๆและไม่ชำนาญเส้นทางพอ หรือขณะหักออกเพื่อหักเข้าแล้วแหลมออกนอกเส้นทึบเหลืองจังหวะที่มีรถยนต์สวนขึ้นมาก็น่าจะเป็นเรื่อง...เพราะรูปแบบคือ...การแข่งขันมีอันดับ 1-5...ครับ คงใส่กันน่าดูตามสูตรการแข่งขัน (ทำป้ายเตือนล่วงหน้า 3 ศร แบบเสือภูเขา ก่อนเข้าโค้งจะดีไหม )

อยากให้ทางคณะกรรมการผู้จัดกิจกรรมประเมินและสำรวจสภาพให้ถี่ถ้วน ตระเตรียมมาตรการต่างๆเอาไว้ให้รอบด้าน โดยเฉพาะ มาตรการหลีกเลี่ยง/ป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ และถ้าเกิดจะมีรูปธรรมในการบริหารจัดการอย่างๆไรภายใน 4 นาที และถ้าเป็นไปได้ก็น่าที่จะประกาศออกมาให้ทุกท่านที่เข้าร่วมกิจกรรมรับทราบ และยึดถือปฎิบัติร่วมกันอย่างจริงจัง เคร่งครัดแบบ...ขอกันไว้ก่อน... ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของทุกคน

ทำไมผมถึงต้องย้ำเรื่องนี้หนักหนา ก็เพราะ...งานเปิดแบบนี้เกิดอะไรขึ้นแม้แต่เพียง 1 คนงานก็กร่อยแล้ว... เส้นทางต้องยอมรับว่าท้าทาย แต่ในความท้าทายที่ประสบการณ์ไม่เท่ากันมือเก๋า มือเก่า มือกลาง มือใหม่ มืออ่อน คละกันไป จะจัดการอย่างไร เพราะน่าจะมีผู้เข้าร่วมกิจกรรมไม่น้อย

เมื่อวานนี้กับกลุ่มปั่นหมอบประจำอาทิตย์ ที่บังเอิญมีคนใหม่เข้ามาร่วม ก็เกิดอุบัติเหตุแบบไม่น่าจะเกิด ทั้งๆที่เป็นทางตรงเรียบ โล่งโป้ง สลับเนินขึ้นๆลงๆ เส้นเลี่ยงเมือง วะภูแก้ว) มองได้ไกลจนสุดลูกตา คู่หน้าลงขยายออกซ้าย-ขวาเพื่อให้คู่รองผลัดออกหน้า พอมาถึงปลายแถวที่คนใหม่อยู่ ไม่รู้ว่าแกระแวงหรือไม่ระวัง หรืออะไรก็สุดแล้วแต่จะคาดเดาได้ ล้อสีแตะกันนิดเดียวที่ความเร็วกลุ่มประมาณ 30+ ผล...ตัวเองกลิ้ง...แล้วพาให้อีกท่านหนึ่งที่ลงมาเพื่อเตรียมเข้าแถวต่อกลิ้งแบบไม่ทันตั้งตัว ผล เท่าที่ผมตามไปส่งที่รพ. ไหปลาร้าหักครับ ดีที่หมวกนิรภัยขอท่านคุณภาพสูงมากๆเลยช่วยรับแรงที่ศีรษะด้านข้างขวาที่เป็นจุดลงก่อนเพื่อนได้อย่างปลอดภัย แต่ก็พบร่องรอยการกระแทกช้ำที่ศีรษะใต้หมวกให้ได้เห็นพอประมาณ จะเข้ารับการผ่าตัดเช้าวันนี้

ขอฝากให้กรรมการจัดงานกรุณาพิจารณาปัญหานี้ให้มาก และกำหนดมาตรการรองรับที่รอบคอบ รอบด้าน

อีกเรื่องหนึ่ง กว่ารถฉุกเฉิน(รถฮุก)จะมาถึง เมื่อวานนี้ก็ประมาณครึ่งชั่วโมง เมื่อมาแล้วยังเกี่ยงว่าจะนำไปรพ.คู่สัญญา(กับรถฮุก)ก่อน แล้วค่อยให้รพ.ส่งต่อ ถ้าเป็นกรณีที่บาดเจ็บต่อศีรษะและอวัยวะสำคัญอื่นๆ ..ตายหรือไม่ก็เป็นต้นไม้...แน่นอนครับ เสียเวลาถกเถียงกับพวกเขาอยู่ 1 ยกซึ่ง...ไม่เข้าท่าเลย..ในทัศนะของผม

ใกล้วันงานเข้ามาแล้ว คงต้องลงรายละเอียดกันแบบยิบย่อยทีเดียวครับ ทั้งนี้เพื่อความสมบูรณ์ บรรลุวัตถุประสงค์ของทุกฝ่ายที่อุตส่าห์ลงแรงกาย-ใจ ร่วมกันจัดกิจกรรมนี้ขึ้นมาครับ

ต้องขอขอบคุณ คุณหมอมากเลยครับที่ให้ข้อเสนอแนะนำมา ทางคณะกรรมการได้จัเตรียมรถประถมพยาบาลไว้แล้ว3คัน หน่วยกู้ภัยอีกจำนวนหนึ่งครับ และกลวงยางสีส้มวางตามจุดสำคัญไว้ด้วยครับ เราได้รับความร่วมมือจากสภต.หมูสีมาร่วมงานจำนวนหนึ่งและอบต.หมูสีครับขอบคุณมากครับ

[NOKNICE]

หมอบมือใหม่มาติดตามครับ

[e20avn]

ในวันจัดกิจกรรม ปิดถนนตลอดเส้นทางเลยหรือไม่ ทั้ง 2 ขา เนื่องจากเป็นถนนสวนทางกัน ไป-กลับ ไม่มีไหล่ทางให้รถใหญ่แซงขึ้น -ลง เส้นทึบเหลืองยาวบางช่วง

เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาพอดีได้ผ่านไปทางนั้นจึงถือโอกาสขับรถดูทางพร้อมสังเกตว่ามีจุดอับสายตา โค้งหักศอก โค้งตัว S ที่เทซ้าย และเทขวา หลายแห่งที่ถ้าลงมาแรงๆและไม่ชำนาญเส้นทางพอ หรือขณะหักออกเพื่อหักเข้าแล้วแหลมออกนอกเส้นทึบเหลืองจังหวะที่มีรถยนต์สวนขึ้นมาก็น่าจะเป็นเรื่อง...เพราะรูปแบบคือ...การแข่งขันมีอันดับ 1-5...ครับ คงใส่กันน่าดูตามสูตรการแข่งขัน (ทำป้ายเตือนล่วงหน้า 3 ศร แบบเสือภูเขา ก่อนเข้าโค้งจะดีไหม )

อยากให้ทางคณะกรรมการผู้จัดกิจกรรมประเมินและสำรวจสภาพให้ถี่ถ้วน ตระเตรียมมาตรการต่างๆเอาไว้ให้รอบด้าน โดยเฉพาะ มาตรการหลีกเลี่ยง/ป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ และถ้าเกิดจะมีรูปธรรมในการบริหารจัดการอย่างๆไรภายใน 4 นาที และถ้าเป็นไปได้ก็น่าที่จะประกาศออกมาให้ทุกท่านที่เข้าร่วมกิจกรรมรับทราบ และยึดถือปฎิบัติร่วมกันอย่างจริงจัง เคร่งครัดแบบ...ขอกันไว้ก่อน... ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของทุกคน

ทำไมผมถึงต้องย้ำเรื่องนี้หนักหนา ก็เพราะ...งานเปิดแบบนี้เกิดอะไรขึ้นแม้แต่เพียง 1 คนงานก็กร่อยแล้ว... เส้นทางต้องยอมรับว่าท้าทาย แต่ในความท้าทายที่ประสบการณ์ไม่เท่ากันมือเก๋า มือเก่า มือกลาง มือใหม่ มืออ่อน คละกันไป จะจัดการอย่างไร เพราะน่าจะมีผู้เข้าร่วมกิจกรรมไม่น้อย

เมื่อวานนี้กับกลุ่มปั่นหมอบประจำอาทิตย์ ที่บังเอิญมีคนใหม่เข้ามาร่วม ก็เกิดอุบัติเหตุแบบไม่น่าจะเกิด ทั้งๆที่เป็นทางตรงเรียบ โล่งโป้ง สลับเนินขึ้นๆลงๆ เส้นเลี่ยงเมือง วะภูแก้ว) มองได้ไกลจนสุดลูกตา คู่หน้าลงขยายออกซ้าย-ขวาเพื่อให้คู่รองผลัดออกหน้า พอมาถึงปลายแถวที่คนใหม่อยู่ ไม่รู้ว่าแกระแวงหรือไม่ระวัง หรืออะไรก็สุดแล้วแต่จะคาดเดาได้ ล้อสีแตะกันนิดเดียวที่ความเร็วกลุ่มประมาณ 30+ ผล...ตัวเองกลิ้ง...แล้วพาให้อีกท่านหนึ่งที่ลงมาเพื่อเตรียมเข้าแถวต่อกลิ้งแบบไม่ทันตั้งตัว ผล เท่าที่ผมตามไปส่งที่รพ. ไหปลาร้าหักครับ ดีที่หมวกนิรภัยขอท่านคุณภาพสูงมากๆเลยช่วยรับแรงที่ศีรษะด้านข้างขวาที่เป็นจุดลงก่อนเพื่อนได้อย่างปลอดภัย แต่ก็พบร่องรอยการกระแทกช้ำที่ศีรษะใต้หมวกให้ได้เห็นพอประมาณ จะเข้ารับการผ่าตัดเช้าวันนี้

ขอฝากให้กรรมการจัดงานกรุณาพิจารณาปัญหานี้ให้มาก และกำหนดมาตรการรองรับที่รอบคอบ รอบด้าน

อีกเรื่องหนึ่ง กว่ารถฉุกเฉิน(รถฮุก)จะมาถึง เมื่อวานนี้ก็ประมาณครึ่งชั่วโมง เมื่อมาแล้วยังเกี่ยงว่าจะนำไปรพ.คู่สัญญา(กับรถฮุก)ก่อน แล้วค่อยให้รพ.ส่งต่อ ถ้าเป็นกรณีที่บาดเจ็บต่อศีรษะและอวัยวะสำคัญอื่นๆ ..ตายหรือไม่ก็เป็นต้นไม้...แน่นอนครับ เสียเวลาถกเถียงกับพวกเขาอยู่ 1 ยกซึ่ง...ไม่เข้าท่าเลย..ในทัศนะของผม

ใกล้วันงานเข้ามาแล้ว คงต้องลงรายละเอียดกันแบบยิบย่อยทีเดียวครับ ทั้งนี้เพื่อความสมบูรณ์ บรรลุวัตถุประสงค์ของทุกฝ่ายที่อุตส่าห์ลงแรงกาย-ใจ ร่วมกันจัดกิจกรรมนี้ขึ้นมาครับ

+100 ครับ

ขอบพระคุณครับสำหรับคำแนะนำรวมถึงข้อคิดดี และมีประโยชน์อย่างมากครับ การจัดการแข่งขันครั้งนี้ผมในฐานะผู้จัดได้คำนึงถึง เรื่องความปลอดภัยเป็นอันดับแรกครับผมจึงจัดให้มีชุดหน่วยกู้ชีพ กู้ภัยรวมถึงรถพยาบาลประจำจุดไว้ถึง 4 จุดครับ เพื่อปฐมพยาบาล และเคลื่อนย้ายผู้บาดเจ็บให้เร็วที่สุด โดยเจ้าหน้าที่กู้ชีพเป็นผู้มีความรู้ ความสามารถรวมถึงทักษะในการช่วยเหลือผู้บาดเจ็บอย่างชำนาญ และถูกต้องครับ
ส่วนเรื่องการปิดถนน เป็นเรื่องค่อนข้างยากครับ เพราะมีชาวบ้าน รวมถึง เจ้าของธุรกิจใช้สัญจรอยู่ครับ ผมจึงได้กำหนดจุดตั้งกรวยยาง และ แบริเออ เพื่อบังคับทาง และมีการชลอความเร็วของรถ รวมถึงการติดป้ายเตือนเพื่อแจ้งให้ทราบว่ามีการแข่งขันจักรยานในเส้นทางเป็นระยะๆครับ

[e20avn]

ในส่วนทีคาดว่าน่าจะเกิดอันตราย จะมีป้ายบอก รวมถึงจัดให้มีสตาฟ ประจำจุดพร้อมอุปกรณ์สื่อสารครบ เพื่อประสานงานกับทางรถ พยาบาลและชุดกู้ชีพครับ ในส่วนทีเป็นทางแยกทางรวมก้อได้จัดให้มีสตาฟ รวมถึงเจ้าหน้าที่ตำรวจประจำอยู่ทุกจุดครับ
สำหรับสมาชิกท่านใดไม่แน่ใจในเส้นทางแนะนำว่าให้มาก่อนล่วงหน้า 1 วันครับ

[e20avn]

สำหรับที่จอดรถ รวมถึงลานกางเต๊นท์ ผมประสานกับท่านผอ.โรงเรียนบ้านนาซึ่งท่าน ผอ.ยินดีให้จอดรถ และกางเต๊นท์ได้โดยไม่มค่าใช้จ่ายครับ โรงเรียน บ้านนา จะอยู่ห่างจากจุดสตาร์ประมาณ 150 เมตร ครับ

[pchatchai]

ในส่วนทีคาดว่าน่าจะเกิดอันตราย จะมีป้ายบอก รวมถึงจัดให้มีสตาฟ ประจำจุดพร้อมอุปกรณ์สื่อสารครบ เพื่อประสานงานกับทางรถ พยาบาลและชุดกู้ชีพครับ ในส่วนทีเป็นทางแยกทางรวมก้อได้จัดให้มีสตาฟ รวมถึงเจ้าหน้าที่ตำรวจประจำอยู่ทุกจุดครับ
สำหรับสมาชิกท่านใดไม่แน่ใจในเส้นทางแนะนำว่าให้มาก่อนล่วงหน้า 1 วันครับ

เยี่ยมมากๆๆๆๆๆ ครับ

[ระ สหชน]

เสือภูเขาสองตอนลงได้เปล่าครับ

จัดไปครับ (แต่ขอสงวนสิทธฺ์ที่ 1-5 ตามกติกานะครับ)

1-5ไม่อยากได้ คงไม่มีวัน ขอแค่สนุกก็พอแล้ว

พี่ขอเอาMINI ของพี่ตามไปด้วยซักคัน

[หนุ่ม ศรีสมัย]

สวัสดีครับ
ทีมเต่ากัดยางขอสมัครเข้าร่วมการแข่งขัน
1. นาย ยุทธนา โฆษิต เสื้อเบอร์ L
2. นาย ยุทธนา บัวทอง เสื้อเบอร์ L
3. นาย มานิต แจ้งเจริญ เสื้อเบอร์ L
4. นาย วรรณรัตน์ เสื้อเบอร์ L
5. น.ส. ธิดารัตน์ เทพิน เสื้อเบอร์ M
6. นาย กรกฤช ศรีสมัย เสื้อเบอร์ L
7. นาย โกศล ยิ่งยง เสื้อเบอร์ XXL
โอนเงินค่าสมัครให้วันศุกร์ที่ 6/7/2555 ครับ

[pskorat]

หากมีการบริหารจัดการที่ดี ผลตอบรับออกมาดี อาจเป็นอีกกิจกรรมหนึ่งของโคราชที่...ไม่มาไม่ได้แล้ว...นะครับ ในปีต่อๆไป

[เปี๊ยกบ้านดง]

ทำไม ๆ ที่โคราชมีแต่งานดี ๆ ปีหนึ่ง ๆ ไม่น้อยกว่า 3 - 4 สนามเลยเนี่ย ตาร้อน ๆ

[e20avn]

สวัสดีครับ
ทีมเต่ากัดยางขอสมัครเข้าร่วมการแข่งขัน
1. นาย ยุทธนา โฆษิต เสื้อเบอร์ L
2. นาย ยุทธนา บัวทอง เสื้อเบอร์ L
3. นาย มานิต แจ้งเจริญ เสื้อเบอร์ L
4. นาย วรรณรัตน์ เสื้อเบอร์ L
5. น.ส. ธิดารัตน์ เทพิน เสื้อเบอร์ M
6. นาย กรกฤช ศรีสมัย เสื้อเบอร์ L
7. นาย โกศล ยิ่งยง เสื้อเบอร์ XXL
โอนเงินค่าสมัครให้วันศุกร์ที่ 6/7/2555 ครับ

รับทราบครับ

[buble]

หนองม่วง ลพบุรี ลงชื่อไว้ 4 คน ครับ หมอบ 80 โล ครับ
1. นาย สรรเพชญ์ อิงคนินันท์ เสื้อเบอร์ L
2. นาย ภัคภณ จิตรจง เสื้อเบอร์ M
3. นาย นิพนธ์ โภคพูล เสื้อเบอร์ L
4. นาย กิจชานนท์ อินยิ้ม เสื้อเบอร์ L
ชำระหน้างานครับ

[เสือDow Chemical]

ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพเนินพระ จ.ระยอง ส่งเข้าร่วมประเภทเสือภูเขา (ในเบื้องต้น 6 สถานี) ตามรายชื่อดังนี้
1.นายนพดล ข้องเกี่ยวพันธุ์ เสื้อ Size : XL
2.นายตะวัน ข้องเกี่ยวพันธุ์ เสื้อ Size : XL
3.นายกล้าณรงค์ นิพนธ์รัมย์ เสื้อ Size : 2XL
4.คุณอมรรัตน์ วัฒนศิริ เสื้อ Size : M
5.ว่าที่ร.ท.ยศวรา จันทิม เสื้อ Size : 2XL
6.ว่าที่ร.ต.เฉลิมวุฒิ เชื้อนุ่น เสื้อ Size : XL

เพิ่มอีก 1 ท่านนะครับ
7.นายมงคล ผิวคำ เสื้อ Size : M
การชำระเงินค่าสมัคร จะไปชำระที่หน้างานครับ...ขอบคุณครับ

[e20avn]

ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพเนินพระ จ.ระยอง ส่งเข้าร่วมประเภทเสือภูเขา (ในเบื้องต้น 6 สถานี) ตามรายชื่อดังนี้
1.นายนพดล ข้องเกี่ยวพันธุ์ เสื้อ Size : XL
2.นายตะวัน ข้องเกี่ยวพันธุ์ เสื้อ Size : XL
3.นายกล้าณรงค์ นิพนธ์รัมย์ เสื้อ Size : 2XL
4.คุณอมรรัตน์ วัฒนศิริ เสื้อ Size : M
5.ว่าที่ร.ท.ยศวรา จันทิม เสื้อ Size : 2XL
6.ว่าที่ร.ต.เฉลิมวุฒิ เชื้อนุ่น เสื้อ Size : XL

เพิ่มอีก 1 ท่านนะครับ
7.นายมงคล ผิวคำ เสื้อ Size : M
การชำระเงินค่าสมัคร จะไปชำระที่หน้างานครับ...ขอบคุณครับ

รับทราบครับ