ชิพเตอร์ diore สับจาน diore กับจานหน้าใบที่สาม

[Radac]

ผมได้ ไฮบริด มาทำทัวริงค์
มันมา 7 สปีด ผมเอาเฟือง 9 ตีนผี 9 โซ่ 9 จานหน้า 3 ใส่
แต่สับจานเดิม เพราะขนาดท่อโครโมมันเล็กมาก เปลี่ยนสับจานไม่ได้

ชิพเตอร์ diore สับจานได้แค่จาน 2
จานหน้า มันใหญ่ 52 ฟัน พอสับไปจานใหญ่สุดรู้สึกแข็งมากครับ
กดจนเจ็บมือ มันเปลี่ยนได้ แต่ใช้แรงมาเกิน

ตั้งสกรูอย่างไรก็ไม่หาย เลยสงสัยว่าเกิดจาก
ชิพเตอร์ diore ไม่ แม็ตกับจาน 52 หรือเปล่าครับ

[lucifer]

ปัญหาน่าจะมาจากสับจานมากกว่าครับ
สับจานของ MTB เองก็มีความสามารถในการรับมือกับใบจานใหญ่สุดได้แตกต่างจากสับจานของเสือหมอบ
การติดตั้งเองก็มีผลอย่างมากเช่นกัน

ต้องดูในรายละเอียดของการติดตั้ังครับ เพราะทางทฤษฎีแล้วจะเป็นดังที่บอกไว้ แต่ในทางปฏิบัติก็ยังพอกล้อมแกล้มใช้ได้อยู่ เรื่องตึงมือนั้น อาจจะเป็นได้ว่ามันสุดstrokeของตัวshifterแล้ว ลองเช็คความสูงของสับจานว่าอยู่ต่ำไปหรือเปล่า ปลายของสับจานขนานกับตัวรถหรือไม่ ความตึงของสายสับจานหย่อนไปนิดหนึ่งหรือไม่ครับ สกรูตัวHนั้น มีหน้าที่แค่กันไม่ให้สับจานขยับออกด้านนอกมากเกินไปจนปัดให้โซ่ตก แต่ถ้าคลายออกมาแล้วสับจานก็ยังไม่สามารถขยับตัวออกนอกไปได้อีก ก็คือ หมดstrokeของshifterแล้วครับ

[tanasomsuk]

ปัญหาก็คือชิฟเตอร์กับสับจานหน้ามันไปด้วยกันไม่ได้ครับ
ต่อให้เป็นมือกดXTRสับจานDuraAceมันก็แข็งครับ
วิธีแก้ สับจานเสือภูเขาแบบองศาชันๆหน่อยอาจช่วยได้

[Radac]

สับจานเสือภูเขาแบบองศาชันๆหน่อย

มันเป็นยังไง รุ่นไหน ซื้อที่ไหนได้ครับ

[ลมรำเพย]

มีรูปให้ดูไหมครับ .....

[tanasomsuk]

Shimano Deore LX FD-T660
ตามเสป็กเค้าบอกว่ารองรับความห่างของเฟืองหน้าได้22ฟัน
ส่วนที่เมืองไทยซื้อที่ไหนนั้นน่าจะสั่งได้ที่ SOMA Thailandอยู่ในห้องร้านขายของแหล่ะครับ

[lucifer]

กลับไปอ่านอีกรอบหนึ่งด้วยความมึน กระทู้บอกว่า สับจาน Deore แต่อ่านใหม่ดีๆ กลายเป็นสับจาน 7 speeds ของเดิมมากับรถ

เหมือนหลับตาคลำช้างเลยยยยยย

ไฮบริดในความหมายของจขกท.นี่มันเป็นอย่างไร ( ความหมายมันเยอะ ไม่ค่อยจะเหมือนกันนัก แต่ช่างมันเถอะ )

อ่านแล้วเข้าใจได้เลยว่าจานหน้าเป็นจานหน้า 3 ใบ สำหรับเสือหมอบ เพราะจานใหญ่มันปาเข้าไป 52T ปัญหาคือ สับจานเดิมมันเป็นสับจานสำหรับ 2 หรือ 3 ใบจานครับ

สับจานเดิมนั้นทำมาสำหรับจานหน้า 2ใบ หรือ 3 ใบจาน ดูไม่ยากครับ เพราะใบสับจานด้านในของ 3 ใบจาน จะกว้างกว่าของ 2 ใบจาน เพราะต้องผลักโซ่ทั้ังจากจานเล็ก-จานกลาง-จานใหญ่ หน้าตาจะเหมือนกับสับจานของเสือภูเขาครับ เพราะสับจานสำหรับ 2 ใบจาน จะออกแบบมาให้มีระยะกวาดได้น้อยกว่าสับจานสำหรับ 3 ใบจาน ถ้านำมาใช้แทนกันก็น่าจะมีเรื่องให้ปวดหัวอยู่ไม่น้อย เพราะมันจะกวาดได้ไม่สุด ทำให้ต้องออกแรงผลักshifterจนเมื่อยนิ้วโป้งเพื่อที่จะดันมันให้สุดระยะทำการ

สับจาน 2 ใบจาน หน้าตาแบบนี้ ---->

ส่วนสับจานสำหรับ 3 ใบจาน หน้าตาอีกแบบหนึ่ง ตามนี้ ----->



แล้วสับจานของเสือภูเขาจะเอามาแก้ปัญหานี้ได้ไหม ตอบเลยว่าไม่ได้ครับ ( ไม่ได้ในเชิงทฤษฎี คือ ต้องไม่มีปัญหาในการใช้งานใดๆเลย ) เพราะ สับจานเสือภูเขาทำมาสำหรับใช้กับจานหน้าเสือภูเขาที่มีระยะchainline มากกว่า จานหน้าของเสือหมอบ ดังนั้นตัวสับจานของเสือภูเขาจะยื่นออกมาจากเฟรมมากกว่าของเสือหมอบ ปัญหาจะกลับมาตกที่ลดเกียร์จากจานกลางลงมาจานเล็กได้ไม่ดี หรือ บางทีปัดแล้วไม่ลง เพราะมันสุดระยะการปัดลง ( ก็มันยื่นออกมาข้างนอกเสียเยอะ มันจึงไม่เหมาะสำหรับกรณีนี้ด้วยประการทั้งปวง )

ปัญหาต้องแก้ให้ตรงจุดครับ จานหน้าเสือหมอบ 3 ใบ ก็ควรใช้กับสับจานหน้าของเสือหมอบ 3 ใบจานเช่นกัน ( สับจาน 10สปีด ใช้กับโซ่ 9สปีดได้ครับ ทนเสียงโซ่สีกับขอบใบจานหน่อยก็แล้วกัน ของผมเองสับจาน10ใช้กับโซ่8 ก็ยังพอถูๆไถๆพอได้ , สับจานแบบรัดท่อขนาด 28.6มม อาจจะหาไม่ง่ายนัก แต่สับจานขนาดใหญ่กว่านี้ + กับadapterแปลงก็ยังสามารถทำให้นำมาใช้งานได้เช่นกันครับ , ปัญหาคือ ยุคนี้ adapterแปลงขนาดจาก 34.9->28.6 มันจะยังหาได้ง่ายๆหรือเปล่า อันนี้ผมตอบไม่ได้ครับ นานมากแล้วที่ไม่ได้ซื้อของพวกนี้ใช้ )

ทุกวันนี้ผมมีเสือหมอบมาตรฐานอยู่คันหนึ่ง ผมจับมาประจำการอยู่บนเทรนเนอร์ และด้วยความไม่อยากจะไปลงทุนเพิ่มกับรถที่ไม่ได้เอาลงถนน ผมจึงติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆที่ผมมีอยู่ในลิ้นชัก ลงบนรถคันนี้ดังนี้
1. แฮนด์ตรง + ชิพเตอร์ XT 8 speed ( 3 x 8 ) ในยุคปี 1998
2. สับจาน 105 10 speed รุ่นปัจจุบัน สำหรับ 2 ใบจาน
3. จานหน้า Q-ring 53-39T
4. ตีนผี Ultegra 9speed ( RD-6500 )
5. เฟืองหลัง 8 speed 12-23T

มันก็ทำงานกันได้เป็นอย่างดี shifter มันก็ทำงานได้เป็นอย่างดีนะ ไม่มีปัญหาเลย เพราะระยะดึงของshifterด้านซ้ายนั้น เขาออกแบบมาให้รับกับ arch ของแนวการขยับตัวของสับจานหน้า และshifterไม่สนใจด้วยว่า ระยะchainline มีค่าเท่าไหร่ , จานใหญ่สุดสูงเท่าไร , Front difference ( ความแตกต่างของจำนวนฟันจานใหญสุด - จำนวนฟันจานเล็กสุด ) ( จะมีเร่ืองเดียว ก็คือ เรืองโซ่สีกับสับจาน เพราะว่ามันไม่มีระยะครึ่งเกียร์เหมือนกับshifterของเสือหมอบ )

และความจริงคือ เราสามารถใช้ shifterเสือหมอบกับสับจานเสือภูเขา หรือ ใช้shifterเสือภูเขากับสับจานของเสือหมอบได้ ( แต่จะไม่มีครึ่งคลิกให้สับจานหลบโซ่ที่มาสี ) โดยมีข้อแม้ที่สำคัญคือ สับจานจะต้องออกแบบมาให้ทำงานคู่กันกับชุดจานหน้า เนื่องจากสับจานกับชุดจานหน้าที่ทำงานคู่กันได้ดีนั้น จะต้องถูกออกแบบมาให้ทำงานที่ระยะchainline ที่เท่ากัน ดังนั้นสับจานของเสือหมอบจึงไม่อาจจะทำงานกับจานหน้าของเสือภูเขาได้อย่างมีความสุข และสับจานหน้าของเสือภูเขาก็ไม่ค่อยสะดวกนักที่จะคบหากับจานหน้าของเสือหมอบ , ไม่ใช่ว่าจะคบกันไม่ได้ เพราะมันพอจะกล้อมแกล้มใช้ได้ แต่จะต้องยอมรับปัญหาที่จะต้องเจอ ( บางcaseจะเจอปัญหาที่แก้ไม่หาย )


หมายเหตุ
เรื่องต่อไปนี้ไม่เกี่ยวกับปัญหาของรถคุณจขกท. แต่เป็นการบ่นของผมเอง
สับจาน เสือภูเขา 10speeds เดี๋ยวนี้มันก็มีค่า Max Front difference ( จำนวนฟันของใบจานหน้าใหญ่สุด - จำนวนฟันของใบจานหน้าที่เล็กที่่สุด ) น้อยกว่าสมัยก่อนเยอะเลยแฮะ คือ เหลือแค่ 18T ก็เพราะมันดันทำจานหน้า 42 -34 -24 ซะนี่ อาศัยเฟืองหลัง 10 speeds ก็เลยไม่มีปัญหา
ผิดกับสมัยก่อนในยุค 9 speeds จะมี Max = 22T เพราะ จานหน้าเสือภูเขา 3 ใบ ในยุค 9speed จะมี ขนาด 44 - 32 - 22 จึงมีค่า front diff = 22

[HS6LZI]

ความรู้ได้จากคุณพี่หมออีกเพียบครับ งานนี้
ผมเองก็เคยเจอ เพื่อนผมเคยบอกว่า ให้หา กระโหลกที่สั้นเข้ามานิดนึง
อาจจะเกิดจากจานหน้าอยู่ไกลไป ถ้าสั้น มันจะใกล้เข้า อาจจะสับถึง
ผมก็มาแบบไร้วิชา ลองมาแลกเปลี่ยนครับ

[lucifer]

ความรู้ได้จากคุณพี่หมออีกเพียบครับ งานนี้
ผมเองก็เคยเจอ เพื่อนผมเคยบอกว่า ให้หา กระโหลกที่สั้นเข้ามานิดนึง
อาจจะเกิดจากจานหน้าอยู่ไกลไป ถ้าสั้น มันจะใกล้เข้า อาจจะสับถึง
ผมก็มาแบบไร้วิชา ลองมาแลกเปลี่ยนครับ

สมัยที่ใช้กระโหลกเหลี่ยม จะสามารถใช้วิธีนี้ได้ครับ แต่ในกรณีของกระโหลกout board ก็อาจจะยุ่งยากกว่า เพราะว่าแกนหรือเพลาชุดขาจานมันมีความยาวคงที่ ก็ต้องเอากระโหลกของเสือภูเขามาใช้ แล้วไม่รองแหวนด้านขวา 1 วง แต่วิธีนี้ก็จะทำให้ขาจานด้านซ้ายมันยื่นออกมา ส่วนขาจานด้านขวาจะร่นเข้ามาใกล้เฟรม ( บางคนไม่ใส่ใจอาจจะไม่รู้สึกอะไร แต่บางคนอาจจะรู้สึกไม่ค่อยสบายได้ครับ อย่างผมเองนี่แค่ปั่นเสือหมอบติดต่อกันพักหนึ่ง วันหนึ่งเอาเสือภูเขามาปั่นยังบอกได้เลยว่าขามันกางออกมา , ค่า Q-factor ของเสือภูเขามันมากกว่าเสือหมอบหน่อยหนึ่ง แต่มากพอที่จับความรู้สึกได้ )

ดีสุด คือ พยายามใช้ให้มันถูกคู่ของมัน จะได้ปวดหัวน้อยลงครับ

[Radac]

ขอบคุณทุกท่านครับ