การเลือกซื้อรถพับ

[Walkman]

เสริมอีกนิด ตอกย้ำความโดนใจจากโพ้สของพี่ๆ ด้านบน และความคิดเห็นส่วนตัว

1. ถ้าคิดจะออกกำลังกาย อย่าเอา Strida หรือจักรยานล้อ 14 16 นิ้วเลย เล็กไปป่าวงับ ? เหงื่อแทบไม่ออก
2. ถ้าคิดจะเอาแข่งกับคนอื่น หรือไปให้ทันเขา อย่าเอาเลยรถพับ (มินิผมก็สงสารมันแล้วครับ ไปกับชมรม ล้อเล็กสุดในกลุ่ม)
โอเค อาจจะไปได้ แต่น่าสงสารจุดพับมาก ถนนเมืองไทยไม่ดีเท่าไหร่ ขนาดมินิผม ยังกระแทกกระทั้น เจอหลุมทีต้องยกก้น
3. BT พับเนี๊ยบนะ เนี๊ยบบบมาก ล้อมันกี่นิ้วนะ 16 ใช่ป่ะ ? ผมคงใช้มันออกกำลังกายไม่ดีเท่าไหร่ อันนี้คิดเอง และอีกสองเหตุผลที่ผมไม่อยากได้มันแล้วคือ 1. มันแพง (สำหรับคนมีตังค์ไม่เถียง และคุณค่าทางใจ) 2. มันไม่สวย (โดยส่วนตัวไม่ชอบดีไซน์ของมันเท่าไหร่ คลาสิค แต่เราแนวสปอร์ต คนละเเนว เหมือนคนฟังเพลงป๊อบ จะบังคับให้ฟังเพื่อชีวิต)
4. ดาฮอน ๆ ๆ ๆ ทำไมรถคุณอลูมิเนียมเยอะจัง ฮะ ? Vextor อ่ะทำเป็นโครโมลี่ได้ป่าวง่ะ ? ชอบอยู่นะตัวนี้
5. BF คุณขี่ดีนะ ดัง โอเค แต่ขี้เกียจถอดคุณจังเลย แพงกะแพง เติมเงินอีกนิดไปหา AM ดีกว่าไหม? เพราะ AM กะถอดเหมือนคุณแหล่ะ
6. AM คุณดังนะ ดีจริง ชอบช็อคลูกน้ำของคุณมาก มันคงจะนุ่มไม่น้อย รอวันไหนรวย ค่อยไปหาละกัน
7. Fix gear ดูแลง่ายดีแฮะ แต่ปั่นขึ้นเขาบ่ได้ และสงสารล้อหลังทุกครั้งที่สกิ๊ต ไม่เอาดีฟ่า..

"ขนาดผมรักรถตัวเองขนาดนี้ ผมยังไม่ค่อยได้ปั่นเลย ถ้าคุณซื้อรถไม่ถูกใจล่ะก็ คุณคงจอดมันทิ้งไว้แหง๋ ๆ "

[rainbow]

ดีใจที่คำแนะนำเรา คุณ Walkman เอาไปใช้แล้วปรากฏว่า Worked ดี

ทำงี้ไม่ใช่ไรหรอก จะได้มีเงินเหลือเก็บไว้ซื้อคันที่ "ใช่" ซึ่งมักจะมาทีหลังเสมอ
มีนักจักรยานจำนวนมาก ซื้อแล้วผิดอีก ไม่รู้กี่ครั้ง ผิดขนาด ผิดความเป็นตัวตน
ผิดรสนิยม เห็นแก่ของถูก ฯลฯ แทนที่จะได้ใช้ของดี จ่ายก็ไม่น้อย

เหล่านี้เป็นเรื่องที่จำกัดขอบเขตความผิดพลาดให้ผิดน้อยลงได้ครับ

ด้วยความยินดี

[rainbow]

โดยมาก..ใครชอบอะไร ก็พยายามรีวิวเข้ากับของที่ตัวเองนิยม
ซื้อคันโน้นซิ คันนี้ซิ เร็วเหมือนหมอบ เบาเหมือนแข่ง
แกร่งเหมือนภูเขา แต่ที่ขาดก็คือ ไม่ยอมดูโจทย์ผู้ถาม เจ้าตัวเขาต้องการอะไร
ชอบแนะว่าเดี๋ยวไม่จบ เพิ่มเงินอีกนิด ไปลงที่ตัวนั้่นดีกว่า
แต่ จขกท. กำหนดมาตั้งแต่ต้น เงินแค่หมื่นเดียว เป็นต้น
โจทย์จึงสำคัญที่สุด นั่นคือ ตัวผู้ถามที่ผมจะคำนึง
ไม่ใช่ตอบตามที่ตัวชอบ

สำหรับผมชอบ Brompton พอมีตังค์บ้าง ก็ซื้อเก็บไว้ใช้งาน
แต่ท่านที่อ่านรีวิวผม ไม่ซื้อ Brompton ด้วย เพราะไม่ชอบ
นั่นแหละถูกแล้ว แต่หลักการที่ผมให้ไว้ในการเลือกซื้อรถพับ
ได้รับการฟัง คิด และไตร่ตรองตามที่ผมชี้ชวนให้ดู

อย่างนี้...ผมดีใจ

[ลอยลม]

เพิ่งตัดสินใจผิดเพราะไม่ได้อ่านให้มาก ไม่เข้าใจตัวเอง ตอนซื้อรถคันแรกอ่านมาเป็นปีๆ แล้วก็ได้รถถูกใจ มาคันที่สองที่สาม ผิดไปหมด

[rainbow]

มีหลักการเลือกซื้อรถพับข้อหนึ่งที่ผมเอ่ยไปแล้วถูกพวกเราหลายคนกลับไม่ให้คะแนน

ความข้อนั้นก็คือ ผมแนะให้พวกเราเลือกซื้อบางยี่ห้อ ดีกว่าบางยี่ห้อ
โดยให้เหตุผลว่า ยี่ห้อนั้นขายต่อง่าย ไม่ติดมือ หรือการขายต่อราคาจะตกไม่มากนัก

พวกเขาผู้ไม่รับคำแนะนำของผมมักกล่าวว่า "เขาซื้อไปใช้ ไม่ได้ซื้อไปขายต่อ" หรือไม่ได้ตั้งใจนำไปทำกำไร
แต่หลังจากที่ผมคิดแล้วคิดอีก ผมก็ขออนุญาตยืนยันความคิดเดิมว่า

การเลือกซื้อแบบที่เผื่อขายต่อวันหน้าไว้ย่อมควรเป็นเหตุผลที่ดีในการเลือกซื้ออยู่นั่นแหละ
อย่าลืมนะว่า ตอนที่เราเลือกซื้อในชั่วโมงนี้ กับการซื้อไปแล้วและใช้ไปแล้วนานหลายเดือนหลายปีข้างหน้า
มันเป็นคนละเงื่อนไขกัน ตอนนั้นมีเหตุผลว่าเราต้องซื้อคันใหม่หลายเหตุผล ไม่ว่าเพราะคันนี้ตอบสนองเราไม่ได้
หรือคันใหม่ไฉไลกว่า อยากได้เฉยๆโดยที่รถคันเก่าก็ยังแสนดี แต่ที่จอดรถ และผบทบ.(ผู้บังคับบัญชาที่บ้าน)
ไม่อนุญาตเพิ่มจำนวนต่อไปแล้ว จำต้องถ่ายโอนออกเสียบ้าง

ดังนั้นผมขอยืนยันว่า บางยี่ห้อ พูดให้ชัด บางรุ่นของบางยี่ห้อน่าซื้อจริงๆ เพราะราคาขายต่อ
ในสองสามปีใช้ไปแล้วสร้างราคาได้คล้ายกับว่าที่ผ่านมา เราใช้ของฟรี
ขนาดขายเกือบเท่าทุนแล้ว คนยังตามซื้อกัน ตั้งแต่โพสขาย จนกระทั่งเกิด ดีลธุรกิจกัน
นับเป็นแค่ชั่วโมงเท่านั้น แทบไม่ต้องพูดเลยว่า กี่วันจะขายได้

ต้องยอมรับว่ายี่ห้อ และรุ่นอย่างที่บรรยายนี้มีอยู่จริง
ส่วนคุณภาพก็มีจริงเสียด้วยซี เพราะการที่ยอดนิยมอย่างนี้มันไม่สามารถเกิดมาอย่างลอยๆ
เนื้อหาต้องมีมารองรับ

ส่วนถ้าจะถามว่ายี่ห้ออะไร และรุ่นไหน เป็นอย่างที่กล่าว ผมเห็นว่าไม่เหมาะที่จะนำมาลงในกระทู้นี้ตอนนี้
อยู่กระดานรถพับไปนานๆจะรู้เองว่า รถไหนพิมพ์นิยม

[F1]

[rainbow]

นึกออกอีกเรื่อง...

รถพับที่ซื้อมาเพื่อความมุ่งหวังใช้สัญจรในเมือง โดยมาก คนเรามักจะไปกับสัมภาระจำนวนหนึ่ง เช่นกระเป๋า
รถพับที่จะหาไว้ใช้...ผู้จะซื้อควรนึกประกอบกันด้วยว่า ตอนเราเดินทาง เราจะเอาอะไรไปกับตัวด้วย
ขนาดใหญ่โตขนาดไหน ถ้าน้อยนิด อาจเป็นกระเป๋าสะพาย ที่ต้องหากระเป๋าที่สะพายแล้วสะดวกมาใช้งานด้วย
จะได้ปล่อยมือทั้งสองให้เป็นอิสระเพื่อยึดกุมควบคุมตัวรถ

การขี่ปั่นในเมือง สิ่งที่เป็นอุปสรรคคือ ร้อนหลังเหลือเกิน จนเสื้อเปียก พลอยให้กระเป๋าเปียกตามไปด้วย
ควรหาเป้สะพายแบบโปร่ง เห็นกระเป๋ายี่ห้อ Deuter บางรุ่นด้านหลังใช้ผ้าตาข่ายเป็นมุ้งโปร่งขึงตึงมิให้หลังคนปั่น
แนบกับตัวกระเป๋า เปิดพื้นที่ให้อากาศผ่านไหลเวียน เหงื่อก็จะถูกระบาย มีทั้งของแท้และของปลอม สิ่งนี้น่าจะจำเป็น

แต่ถ้าของหนักของใหญ่ จะเหมาะกว่าถ้าผูกมัดเป็นสัมภาระอยู่ที่ตะแกรงหลัง
รถที่หมายตาแสวงหาจะต้องมีตะแกรงหลัง หรือ สามารถหาตะแกรงหลังมาติดตั้งโดยง่าย
สิ่งนี้ต้องมองๆไว้ตั้งแต่ตอนก่อนซื้อ ถ้าจะให้ดี รถที่ซื้อมา มีตะแกรงติดตั้งแล้วก็สมบูรณ์จะได้ไม่ต้องหามาติดตั้งอีก
การที่รถที่มีตะแกรงติดตั้งมาแล้ว ย่อมถูกกว่าที่จะหามาติดภายหลังเกือบจะทุกกรณี

รถพับราคาแพง จะไม่มีตะแกรงมาให้เป็นส่วนใหญ่ และรถพับราคาถูกมักจะมีตะแกรงมาให้อยู่แล้ว
อย่างไรก็ดี ถ้าพูดราคารวมกับคนขายว่าอยากได้อย่างที่มีตะแกรงหลังด้วย ย่อมจะทำให้การซื้อขาย
เป็นไปอย่างตอบสนองเราได้ดี

ส่วนสายรัด ใช้อะไรก็ได้ที่ยืดได้ อย่าใช้เชือก ต้องใช้ยางรัด จะเป็นยางที่มีขายก็ได้ แต่ผมเลือกใช้
ยางในจักรยานเก่าสีดำ ตัดเป็นทางยาวๆเป็นเส้นๆไว้เตรียมใช้งาน เก็บมันอยู่ในเป้สะพายเดินทางเป็นประจำ
บางคราว ของมีให้เอาไปด้วยกลางทาง เราต้องพร้อมเสมอสำหรับการผูกมัดตลอดเวลา
ทำให้การขี่ปั่นเป็นไปด้วยความสะดวก

[rainbow]

คำถามที่มาเสมอ จากนักปั่นรถพับรุ่นใหม่ๆ ก็จะเป็นคำถามประมาณเดิมๆ ที่เคยได้ยินแล้ว
คือคาดหวังประสิทธิภาพการขี่ปั่น โดยเอาเสือหมอบ หรือเสือภูเขาเป็นตัวเทียบเคียง
ตัวที่วิพากษ์วิจารณ์กันก็คือ ค่า GI ยังไงก็สู้หมอบไม่ได้ ถ้าว่าที่ตัวรถ คนไม่เกี่ยว
การไต่ทางชัน ยังไงๆก็เป็นรองจากเสือภูเขา เอาไปออกทัวริ่งทางไกล อย่างเก่งก็พอแก้ขัดได้
จะให้เท่าชาวบ้านเขา เป็นเรื่องเหลือวิสัย

นี่ว่าตัวรถกับตัวรถ ไม่เอาตัวคนเข้ามาพิจารณา ดังนั้น อย่าพูดเลย "พับบางคันแซงหมอบ"
นั่นเป็นเรื่องของคนกับคน เอาขึ้นมาเทียบกัน ทำให้ข้อพิจารณาตัวรถกับการแสวงหาซื้อมาผิดเพี้ยนไป

แต่ผู้มุ่งหวังจะซื้อรถพับ ต้องปรับความคาดหวังเสียใหม่ให้สอดคล้องกับตัวรถที่ถูกดีไซน์มา
เขาออกแบบมาเพื่อให้พับ สำหรับคนเดินทางต่อรถต่อเรือ ผสมเดินทางส่วนตัวกับขนส่งสาธารณะ
หรือเพื่อการจัดเก็บ เพื่อแก้ปัญหาหรืออำนวยความสะดวก โดยที่ไม่เน้นที่รสชาติการขี่ปั่น

บางทีการที่นักปั่นอื่นเข้ามาดูรถพับ อาจเพลิดเพลินไปกับการรีวิว พลอยอยากได้บ้าง อันนี้เป็นของธรรมดา
แต่ถ้าจะตัดสินใจอะไรลงไป ต้องควรเน้นย้ำว่า "นี่เป็นรถพับนะ" ควรมุ่งหวังอย่างที่เราควรหวังกับรถพับ
อย่าไปมุ่งหวังมวยคนละสังเวียน ให้ออกหมัดได้สะใจเท่ากับตัวจริง

เวลาออกทริปทางไกล ผมก็มีอีกตัวแขวนเป้ผูกกระเป๋า ตะลุยจักรวาล
แต่บ่อยครั้งที่ผมจะเข้าไปธุระที่กรุงเทพ รถพับ(ของผมเป็น Brompton M2L)
ช่วยให้ผมเหาะเหินเดินอากาศในถิ่นที่การจราจรกลายเป็นความปั่นป่วน
ไม่เคยได้ระคายผิวกับเขาด้วย ปัญหาคนอื่นติดกันในชั่วโมงเร่งด่วน
ของผม ไม่ว่าชั่วโมงไหนๆ สามารถล็อกเวลาได้ ให้มันติดเถอะ ยิ่งติดเรายิ่งเร็ว
ยิ่งไม่เคลื่อนตัว เรายิ่งไหลไป ปลอดภัยอีกต่างหาก

อีกทั้งขึ้นรถไฟจากต่างจังหวัดเข้ามา ก็สะดวกโยธิน ฟรีทั้งรถฟรีทั้งคน
ตั้งแต่ชานชลาพอกางขาแขนแปลงร่าง มันก็เป็นยานพาหนะสุดยอดช่วยเราหลุดพ้นจากวังวน
ของความเบื่อหน่ายอย่างน่ามหัศจรรย์

เหล่านี้ คือสิ่งที่ผมคาดหวัง(ที่ผมคิดว่า)ได้ถูกต้องเหมาะสมกับรถพับที่ลงทุนไป
ถ้าจะนับตั้งแต่ตอนออกจากบ้านเราเลยที่ต่างจังหวัด มาสถานี เราก็เอาชนะกับความ
เอาแต่ใจตัวของรถสาธารณะที่มักจะให้เราเหมารถแทนที่จะบริการเราในยามไม่มีแสงอาทิตย์
ในหลายๆเมือง สถานนีรถไฟ ไม่ได้อยู่ในเมือง แต่อยู่ไกลออกไป
แล้วสองแถวก็เล่นตัว โขกเราแพงๆอย่างไม่มีเหตุผล เช่นสุราษฎร์ สถานนีอยู่ตั้งพุนพิน
การโดยสารนอกเวลาแสงตะวันแพงเป็นหลายร้อยบาท
หรือนครสวรรค์ สถานีรถไฟก็อยู่ที่หนองปลิง นอกเมืองไปอีก ที่รถเมล์เกลี้ยกล่อมให้เราเหมา
ทั้งๆที่อีกไม่ถึงครึ่งช.ม.ก็สว่างแล้ว เป็นเรื่องที่ "โดน" ประจำ

สำหรับผมเป็นเรื่องที่เอียนสุดๆ กับการโดยสารรถไฟ กับเรื่องอย่างนี้
มันมากขึ้นทุกที จนกระทั่งตัดใจได้กับการซื้อรถพับ มาเพื่อแก้ปัญหานี้
แล้วพบว่า ผมสามารถไปไหนมาไหนได้ทุกโอกาสทุกชั่วโมงในรอบวัน
อย่างที่สองแถวไม่ได้แอ้มเงินผมอีกต่อไปแล้ว
ผมมีความสุขสะใจเหลือเกินที่ได้ใช้รถพับแม้ว่าราคาแพงมาก ราวกับมอไซค์

ผมเลือกใช้ชนิดรถจักรยานที่สมกับความต้องการของกิจกรรมตัวเอง
ไม่ได้ต้องมีค่า GI มากมายอะไร กับแค่ ความเร็ว สองเกียร์หรือเกียร์เดียวก็เหลือถมเถ

แต่อย่างไรก็ตาม มีผู้ผลิตรถพับบางรุ่นที่พยายามให้รถพับที่เขาออกแบบมา
มีฟิลลิ่งที่ใกล้เคียงรถใหญ่ เช่น Dahon Smoothhound หรือ KHS F20
หรือ Dahon Vector ซึ่งก็ประสบความสำเร็จได้ระดับหนึ่ง
แต่ผู้ขี่ปั่นควรคาดหวังการพับที่ถูกลดทอนลงด้วย มันพับแล้วไม่เนียนเหมือนบางตัว
แค่พับได้ แต่ยังเกะกะอยู่ นี้ต้องทำใจ

ผมเชื่อว่า ด้วยผู้มุ่งหวังซื้อรถพับคาดหวังให้เหมาะสมกับตัวรถ
เขาจะได้รับการตอบสนองที่น่าพึงพอใจเสมอไป ไม่ว่าจะซื้อยี่ห้ออะไรก็ตาม

[grafew]

กระทู้นี้บรรจง Like ให้เลย ครับ

[rainbow]

ขอบคุณครับ

[chubplun]

ขอบคุณมากมาย..กับคำชี้แนะ....ขอบคุณครับ..^^

[Ronan321]

อ่านจนจบมีประโยชน์มากๆ ตอนนี้ใจไปที่Archer P18 80%แย้ว^^

[t_4wd]

ผมถอย P18 ก็เพราะอ่านกระทู้นี้เลยครับ
ตอนแรกจริงๆจะซื้อรถพับราคาไม่แพง ขี่ๆไปแล้วค่อยๆแต่ง แต่อ่านจากในเวป
ส่วนใหญ่แต่งแพงเกินตัวรถทั้งนั้นเลย รถหลักพันบางคันแต่งไปเกือบหมื่น บาง
คันหมื่นกว่า พอศึกษาจากในเวปนี้ไปเรื่อยๆ ส่วนใหญ่แน่ะนำรถยอดนิยมอย่าง
Dahon,KHS,JAVA แต่ละคันมีจุดเด่น จุดด้อยแตกต่างกันไป แต่ความต้อง
การของผมคือเมื่อพับแล้วต้องเรียบร้อยเพราะจะเอาใส่รถเก๋ง 3 ประตู ถ้าพับได้
ไม่ดีจะเอาใส่รถไม่ได้ก็เลยเลือกระหว่าง P8 กับ P18 สุดท้าย ก็สอย P18 มา
จนได้ เพราะคิดว่าของที่มีมาให้ก็น่าจะเกินกว่าเอา P8 มาอัพให้เท่า P18 ด้วย

[rainbow]

อีกข้อหนึ่งในการคำนึงก่อนจ่ายตังค์
ให้ถามตัวเองว่า เอามาแล้วจะอัพเปลี่ยนอะไรไหม
ถ้าเปลี่ยน เราจะควบคุมการอัพไม่ให้บานเบอะด้วยเสมอไป
ใส่กระดิ่ง ใส่ไฟสว่าง อะไรนิดๆหน่อยๆ

แต่ถ้าเอามาเปลี่ยนจ่ากจานหน้าใบเดียวเป็น 2 จาน
งานนี้เพียบเลยพี่น้อง สิ่งที่ต้องมาตามกันคือ "สับจาน"
อีกทั้งตัวชิพเตอร์ มือสั่งสับจาน
แล้วจะต้องดูด้วยว่า สิ่งเหล่านั้น สำหรับกี่จาน หรือกี่เฟือง
มันมีการเข้ากันได้ที่จำกัด ต้องศึกษาก่อน

ถ้าซื้อมา ใส่กันไม่ได้ ทีนี้ก็เข้าเนื้อแล้ว
ถ้าซื้อมากะว่าจะเปลี่ยนจาน ผ่านไปเลย อย่าซื้อ
ไปซื้อตัวที่มีจานครบเลย ของใหม่ไปเลยก็ได้
อย่างนี้คุ้มกว่า

สรุปว่า...........ท่องไว้ในใจ "พยายามอัพให้น้อยที่สุด" เท่าที่จะทำได้
เพื่อที่จะต้องไม่อัพเปลี่ยน
ยกเว้นเปลี่ยนเพื่อความสนุก ความมัน โดยเงินไม่ใช่ปัญหาของคุณ
อย่างนี้แล้วไป

[rainbow]

ตอนแรกผมก็จะซื้อ P8 แต่หลงเสน่ห์ค่า GI ที่เพิ่มขึ้นทำให้ปั่นดีขึ้น ออกทัวร์เยี่ยม
จึงมองตัว Speed TR แต่พอดูราคาแล้วมันเพิ่มขึ้นมา สองเท่า (กว่าด้วย)
แม้ Speed TR ดีจริง แต่ราคาก็แพงกว่าจริงด้วย

ดังนั้น P18 เป็นตัวที่มาอุดช่องว่าง ในราคาไล่เลี่ยกับ P8
แต่ได้มา 2จาน กับอีก 9เฟือง ไม่ต้องอัพอีกแล้ว

P18 แม้จะไม่ใช่รถพับที่ดีที่สุด มีดีกว่านั้นอีก
แต่ถ้าเอามิติเงินตราขึ้นชั่งน้ำหนักด้วย
P18 จึงเป็นรถที่คุ้มค่าที่สุดตัวหนึ่ง จนต้องควักกระเป๋า