ถามต่ออีกเรื่องนะครับ

[jaruwat]

กำลังจะอัพจานดาจ ดิโอเร เป็นอะไรดี ระหว่าง SLX กะ XT (ถ้า SLX ก็มีเงินเหลือซื้อ ตีนฝี XTR ) ชังใจอยู่ของผู้รู้ช่วยหน่อยครับ

[spacemee]

โดยส่วนตัวชอบจานหน้า xt มากกว่าครับ ส่วนตีนผี xtr ก็ไว้เปลี่ยนคราวหลังก็ได้ครับ เปลี่ยนไม่พร้อมกันก็ได้นี้ครับ เปลี่ยนไม่พร้อมกันจะได้รู้กันไปเลยว่า ที่เปลี่ยนจานหน้าแล้วมันได้ผลมากขึ้นแค่ไหน แล้วพอมาเปลี่ยนตีนผี ได้ผลมากขึ้นแค่ไหนครับ ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ

[adaaugusta]

เห็นด้วยกับความเห็นด้านบนครับ xt ดีกว่า xtr แพงโดยใช่เหตุครับ ถ้าไม่ใช่นักแข่ง หรือ แค่ปั่นออกกำลังกาย XT ถือว่าดีมากแล้วครับ

[PiedPiper]

จานหน้า อยากให้เล่น XT มากกว่า SLX

แต่ตีนผี XT ก็เหลือเฟือแล้วคับ

[jaruwat]

ขอบคุณมากครับ คงต้องจาน xt ก่อนละกันครับผม

[somboon.d]

งบประมาณนี้มีให้เลือกเยอะครับ ค่ายshimanoมี lx slx xt หรือ truvative stylo และfsa afterburner ก็ได้ ประสิทธิภาพไม่ทิ้งห่างกันมากนัก แต่ทั้ง5ตัวนี้มีดีไซด์ที่ต่างกัน ใช้งานร่วมกับระบบเกียร์ได้ทุกค่าย เลือกใส่ให้สวยเหมาะสมกับรถของคุณที่สุดก่อนคือใส่แล้วดูสวยงามไม่ขัดตาก็okนะครับ ลองดูตัวอย่างได้ที่ห้องโชว์รถถ้าสังเกตุดีๆคุณจะเห็นรถที่ใส่จานหน้าแพงๆแล้วไม่เข้ากับรถก็มีครับ

[ณ.หนุ่ม@บางบัวทอง]

ผมใช้ XT มาตั้งแต่เริ่มขี่จักรยาน จนมาถึงปัจจุบัน ผมก็ยังไม่มีโอกาสได้ใช้ XTR เลยครับ ทำไมเหรอครับ...ก็เพราะว่า เมื่อเทียบกับระบบการทำงาน,ความนิ่มนวลของทั้งสองรุ่นและราคาแล้ว ผมว่า XT เป็นทางเลือกที่คุ้มค่ามากที่สุดครับ เพราะว่าราคาที่ต่างกันเท่าตัวหรือเกือบๆ เท่าตัว แต่เราได้การใช้งานที่แทบจะไม่ต่างกัน จริงอยู่ครับ XTR ให้ความลื่นและน้ำหนักที่เบากว่า XT อยู่บ้าง แต่ก็อย่างที่ผมได้กล่าวไว้น่ะครับ ราคาค่าตัวมันต่างกันเยอะนั่นเองครับ เพราะฉะนั้น บทสรุปที่ผมอยากจะแนะนำก็คือการเปลี่ยนจานเป็น XT น่าจะเป็นคำตอบที่ดีที่สุดครับผม

[Urosia]

XT ก็เหลือเฟือแล้วครับ เพราะจริง ๆ แล้วระดับความแตกต่างของ XT กับ XTR บางอย่าง
ไม่สามารถวัดได้อย่างชัดเจนก็มี เช่น ความลื่น ความเบา ซึ่งเป็นเรื่องของ "ความรู้สึก" หรือ
"สัมผัส" ของผู้ใช้งาน เพราะมันไม่มีค่าวัดเชิงปริมาณครับ อย่างเช่นความเบา เราวัดได้โดย
การชั่ง แต่ความลื่น เราวัดได้โดยการ "เปรียบเทียบ" อันนี้ ลื่นกว่าอันโน้นนิดนิด หรือมาก
แต่ระดับความแตกต่างที่จะใช้วัดมันไม่สามารถบอกได้ว่ามัน "มากกว่า" เท่าไร คุ้มหรือไม่
กับจำนวนเงินที่ต้องจ่ายออกไป เอาแบบพอเพียง ครับ

[แสนแสบ]

XT ก็เหลือเฟือแล้วครับ เพราะจริง ๆ แล้วระดับความแตกต่างของ XT กับ XTR บางอย่าง
ไม่สามารถวัดได้อย่างชัดเจนก็มี เช่น ความลื่น ความเบา ซึ่งเป็นเรื่องของ "ความรู้สึก" หรือ
"สัมผัส" ของผู้ใช้งาน เพราะมันไม่มีค่าวัดเชิงปริมาณครับ อย่างเช่นความเบา เราวัดได้โดย
การชั่ง แต่ความลื่น เราวัดได้โดยการ "เปรียบเทียบ" อันนี้ ลื่นกว่าอันโน้นนิดนิด หรือมาก
แต่ระดับความแตกต่างที่จะใช้วัดมันไม่สามารถบอกได้ว่ามัน "มากกว่า" เท่าไร คุ้มหรือไม่
กับจำนวนเงินที่ต้องจ่ายออกไป เอาแบบพอเพียง ครับ

ไม่ทราบว่า XT กับ SLX ตัวไหนขึ้นโซ่ได้ดีกว่ากันครับ ส่วนตัวใช้ XT 07 อยู่ แต่เห็น SLX ปีใหม่สวยดี+หนักกว่า XT นิดนึง (เนื่องจากใบเล็กเป็นเหล็ก)เลยซื้อมาเก็บไว้ชุดนึง

[PiedPiper]

XT ใบกลึง (ใช่ปล่าวนะ)

SLX ไม่เคยใช้ แต่ดูรูปแล้วคิดว่าเป็นใบปั๊ม แบบ LX ที่ผมเคยใช้

[เต]

จานหน้า ผมว่าเป็นอะไหล่ที่ UP แล้ว ไม่ค่อยเห็นผลในการปั่นเลย แยกไม่ออก
(เคยเปลี่ยนจาก deore ติดรถมาเป็น xt)