tern ใครมีไว้ใช้แล้วบ้าง

[จิงนะ]

รุ่น Link C7 นี่ไม่รู้ทำออกมาทำไม
จุดหลักๆไม่ว่าจะเป็นจุดพับคอแฮนด์ จุดพับเฟรม รุ่นอื่นๆเค้าใช้ระบบใหม่ของ Tern กันหมด มีแต่ Link C7 เนี่ยแหละที่เหมือนจะเป็นระบบเก่า

[mixer_1982]

Link P8 ก็ดู น่าสนใจ นะครับ

[rainbow]

ไม่เห็นจะต้องไปวอรี่
มันจะแพงก็ให้มันแพงไป
ก็เท่านั้น

[IDragon]

[bbvespa]

Controversy

Dr. David Hon, founder of Dahon, is currently in litigation with his son & wife. Specifically, the lawsuit charges that Joshua Hon and Florence Hon breached their fiduciary duties as officers of Dahon and unlawfully used company assets, resources, and intellectual property to start the competing companies Mobility Holdings and Tern.[28


ข้อมูลอ้างอิงจาก Wikipedia

ลูกทำออกมาขายแพงเหลือเกิน ใช้ของพ่อดีกว่า

[GT2008]

Controversy

Dr. David Hon, founder of Dahon, is currently in litigation with his son & wife. Specifically, the lawsuit charges that Joshua Hon and Florence Hon breached their fiduciary duties as officers of Dahon and unlawfully used company assets, resources, and intellectual property to start the competing companies Mobility Holdings and Tern.[28


ข้อมูลอ้างอิงจาก Wikipedia

ลูกทำออกมาขายแพงเหลือเกิน ใช้ของพ่อดีกว่า

+1

[nutth147]

ผมใช้ link D8 ครับ
ตอนซื้อมองไว้สามรุ่น archer p8 , mu , และ tern

มาจบที่ tern เพราะผมเป็นวัยรุ่นอ่ะ .... ( เหตุผลแนวไหมอ่ะ )
1 ซื้อเพราะเป็นของคุณลูกทำครับ ( ผมชอบบอลรองครับ )
2 ของที่ให้ไม่ดีเท่า dahon ครับ รุ่นนี้รถกลางๆมากครับ ไม่เด่นเท่า dahon
3 design ของ tern วัยรุ่นกว่าครับ เอาลง mrt และมาทำงาน สวยดีครับถือว่าประดับโต๊ะทำงานได้ครับ ( สำหรับผมอันนี้สำคัญมาก )
ผมใช้ mrt เช้าเย็น archer เลยหนักไปสำหรับผมจะถือครับ ( tern พอถือมือเดียวได้ครับ ) ส่วน mu ผมติด design เลยต้องตัดใจครับ
4 คนยังใช้น้อยครับ
5 ราคาไม่ได้ขายเท่าที่พี่ๆลงกันไว้ครับ ราคานั้นมีลดอีกครับ + เขาแถมไฟท้ายกะกระดิ่ง ก็โอเชครับ
6 ที่ร้านมีตัวตะแกรงหลังเสริม ซึ่งมีล้อและถุงให้ในตัวครับ ใครใช้เน็ตลากจะพับแล้วลากได้สะดวกเลยครับ ( ใน เมืองไทยไม่จำเป็นครับ แต่ที่ ญี่ปุ่น ต้องใช้ครับ )

ส่วนตัวผมว่า dahon จะดีกว่าในแง่ของครับ แต่ถ้า design เป็นเรื่องสำคัญและ tern ถูกใจ ก็น่าจะเล่น tern ครับ

ลองดูนะครับ

[Rocket_yuta]

ผมว่า D8 น่าจะขายดีที่สุด ไปจับๆดูอยู่เหมือนกันเพราะเป็นรุ่นล่างสุดที่ใช้ระบบพับใหม่ พับง่ายกางเร็ว ไม่หนักมากยกหิ้วสบายเลย 8speedด้วย ราคาไม่ถูกแต่ก็ไม่แพงเกินไปพอรับได้ (แต่ถูกกว่านี้อีกนิดก็ดีนะ )

ผมไปดูที่ร้านตัวแทนโปรไบค์มาวันนี้ครับ
สนใจจะซื้อให้ญาติใช้ ทางร้านบอกราคา 16,000 บาท
ถ้าญาติผมโอเคกับราคา และ การใช้งาน คงจะซื้อวันจันทร์นี้ครับ

[naigod]

ไปเห็น tern ตัวเป็นๆ แขวนติดผนังร้านคุณหมา bok bok bike มาเมื่อหัวค่ำ รถสวยมากครับ ราคาแรงตามความสวยและอุปกรณ์ที่ประกอบรถ แต่ถ้าจะซื้อจริงๆ คิดว่าทางร้านคงมีส่วนลดให้ ถ้าอยากแหวกแนวไม่เหมือนใครก็หันมาเล่นยี่ห้อนี้ก็ดีครับเพราะยังมีกลุ่มที่ใช้รถยี่ห้อนี้น้อยอยู่ เวลาจะเป็นเครื่องพิสูจน์เองว่า tern จะสามารถเจาะตลาดรถพับในประเทศนี้ได้อย่างที่บรอมตันทำได้หรือเปล่า ???

TERN FOLDING BICYCLE : นวัตกรรมใหม่ของจักรยานพับ

TERN Bicycles ก่อตั้งเมื่อปี 2011 โดย Mr.Joshua Hon
ลูกชายของ Mr.David Hon ซึ่งเป็นผู้ก่อตั้ง Dahon ฺBicycles
http://www.ternbicycles.com/

จักรยานพับของ TERN ถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดจักรยานพับ
ที่ไม่ได้ต้องการเพียงแค่ความโฉบเฉี่ยว ทันสมัย ของรูปลักษณ์
แต่ยังต้องการจักรยานพับ ที่มีความสะดวกในการพับ ความแข็งแรงและมั่นใจได้ของจุดพับ
รวมถึงประสิทธิภาพในการขับขี่และควบคุมรถที่ดีขึ้นด้วย

ดังนั้นจักรยานพับของ TERN จึงได้รับการออกแบบด้วยเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดของรถพับ
ทั้งการออกแบบเฟรม จุดพับ เพื่อมาแทนเทคโนโลยีรถพับเดิมๆ
รวมถึงเทคโนโลยีที่เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และการใช้งาน



TERN....... To the New Technology of folding bike

DoubleTruss Technology
3-D = STRONGER
เทคโนโลยีการออกแบบเฟรมลิขสิทธิ์เฉพาะของ TERN
โดยออกแบบให้ส่วนครึ่งหลังของเฟรมเชื่อมต่อกันโดยมีคานเชื่อมต่อกันสามชิ้น
เพิ่มความต้านทานต่อการบิดตัวในขณะออกแรงปั่น
ซึ่งทำให้ประสิทธิภาพในการส่งแรงจากการปั่นไปยังล้อหลังดียิ่งขึ้น


N-Fold Technology
พับไวในสิบวินาที
เทคโนโลยีการพับใหม่ที่มาแทนการพับแบบเดิมๆ
โดยการออกเฟรมและองศาของคอแฮนด์แบบใหม่
เมื่อทำการหมุนล้อหน้าไป 180 องศาก่อนทำการพับที่จุดพับกลาง
นอกจากจะพับได้เร็วขึ้นภายใน 10 วินาทีแล้ว
ความยาวหลังการพับจะเล็กลงถึง 40 mm เมื่อเทียบกับเทคโนโลยีการพับแบบเดิมๆ




OCL Joint
Safest, Strongest, and Most durable frame joint.
ปลอดภัยกว่า แข็งแรงกว่า และ ทนทานกว่า ด้วยเทคโนโลยีจุดพับใหม่ล่าสุด

• Taller, Stronger, Stiffer — ด้วยบานพับที่ใหญ่ขึ้นและจุดหมุนของบานพับขยับออกจากแนวศูนย์กลางของเฟรม
เพิ่มความแข็งแรงของเฟรมและประสิทธิภาพในการถ่ายกำลัง
• NorGlide Bearings — Sliding bearing ที่จุดหมุน พับได้สะดวกยิ่งขึ้น
• Interlocking Halves — ระบบล็อคหน้าสัมผัส เพิ่มความต้านทานในการรับแรงบิด
• Large, smooth lever — แกนบานพับแบบขนาดใหญ่เหมาะมือ จับง่ายพับสะดวก
• AutoLok Technology — ระบบล็อคจุดพับอัตโนมัติ เพื่อความปลอดภัย
• Floating Point Technology —แกนบานพับจะแนบตัวเข้ากับบานพับขณะพับ
เพื่อลดโอกาสในการเสียหายของแกนบานพับ
• Serviceable — ระบบบานพับดูแลและซ่อมบำรุงได้ง่าย
• Precision-machined — การเจียรผิวหน้าสัมผัสบานพับที่ความแม่นยำสูง
(ความคลาดเคลื่อนน้อยกว่า 50 ไมครอน) บานพับสัมผัสกันแนบสนิท ลดการหลวมและสึกหรอ
• Stainless Steel Bolts — น็อตบานพับ สเตนเลส เพื่อความทนทานในการใช้งาน.




Physis Handlepost
จุดพับคอแบบใหม่ล่าสุดมั่นคงแข็งแรง
• Massive Strength — เพิ่มหน้าสัมผัสที่จุดระหว่างตะเกียบและคอแฮนด์ เพิ่มความมั่นคง แข็งแรง
• Flux Technology — คอแฮนด์ยึดแน่น ไม่ส่าย ไม่ขยับ
• Interlocking Halves — ระบบล็อคหน้าสัมผัส เพิ่มความต้านทานในการับแรงบิด
• Redundant Double Bolts — ระบบน็อคล็อคคู่ เพิ่มความแข็งแรง ของจุดยึดคอแฮนด์
• NorGlide Bearings — Sliding bearing ที่จุดหมุน พับได้สะดวกยิ่งขึ้น
• Large, Smooth Lever — แกนบานพับแบบขนาดใหญ่เหมาะมือ จับง่ายพับสะดวก
• AutoLok Technology — ระบบล็อคจุดพับอัตโนมัติ เพื่อความปลอดภัย
• Floating Point Technology — แกนบานพับจะแนบตัวเข้ากับบานพับขณะพับ
เพื่อลดโอกาสในการเสียหายของแกนบานพับ
• Serviceable — ระบบบานพับดูแลและซ่อมบำรุงได้ง่าย
• TriSeal design — ซีลถ้วยคอสามชั้น กันน้ำ กันฝุ่น ลื่นปรื้ดๆ
• Precision-machined — การเจียรผิวหน้าสัมผัสบานพับที่ความแม่นยำสูง
(ความคลาดเคลื่อนน้อยกว่า 50 ไมครอน) บานพับสัมผัสกันแนบสนิท ลดการหลวมและสึกหรอ
• Stainless Steel Bolts — น็อตบานพับ สเตนเลส เพื่อความทนทานในการใช้งาน.
• nFold geometry — ระบบการพับกดไปด้านหน้าเสมอเพื่อความปลอดภัย

ผมชอบรุ่นที่ใช้เกียร์ดุม แต่คงต้องเก็บตังค์นานหน่อยถ้าต้องซื้อเงินสด

[mixer_1982]

ใช้งานแล้ว ไม่ทราบว่า สมรรถนะ เป็นไงบ้างครับ
(จะสู้ dahon p8 จีน ได้เปล่า)

[nutth147]

ผมว่าสมรรถนะ P8 ดีกว่า ..... เพราะ D8 ที่ใช้อยู่ ออกแนวรถกลางๆครับ
แต่ถ้านับเรื่องการพับเป็นหลัก D8 ดีกว่าครับ
1. เบากว่า
2. ระบบเกียร์ตรงล้อ ของ tern ออกแบบใหม่เลยจะแนบไปกับล้อ ไม่ยื่นออกมาครับ
3. คอรถแข็งแรงมากครับ ใช้ไป ส่วนคอนี้พับยากสุด เหมือนมันยึดด้วยระบบสูญญากาศ กันไม่ให้คอพับขณะขับ

ความเห็นผมนะครับ
ปั่นลุยถนน ท่อ และ ทางเท้า กทม เอาเก็บเข้าบ้าน เข้าออฟฟิต เข้ารถ P8 , speed P8 ครับ
ปั่นพอใช้ได้ ไม่เน้นแข็งกับใคร ลุยทางเท้า กทม ได้ดี ใช้ MRT , BRT , เรือเจ้าพระยา , air Port link หรือ อาศัยรถเพื่อน Tern ครับ

[tumtabang]

จัดมาแแล้วครับ Verge x10 คันเดียวในไทย

ลองขี่ดูทุกอย่างแน่นมาก ดุมลื่น ขี่พุ่ง+ไหลดีครับ

[Pajero]

Verge S11i มีใครออกมาแล้วบ้างครับ ดูเป็นงานศิลป ที่เกินกว่าเป็นเพียงจักรยานพับ

ดูเหมือน นกโอบกอด คอจักรยาน

[Artnithi]

ผมว่าจะซื้อ Tern รุ่น p8 ให้แฟน สูง148 cm จะขี่ ok ไหมครับ
ราคา 16000 นี่พอๆกับ Dahon ไหมครับ

[TuLL]

พึ่งถอย Tern Link D8 มาเมื่อวานครับ (รุ่นนี้ในเว็บหลักมีแสดงหลายสีมาก โดยจะเป็นแบบสีหลักคาดด้วยสีรอง)

จริงๆแล้วต้องการสีดำ-ส้ม แต่ Probike ไม่ได้นำเข้าครับ มีเข้ามาแค่ 2 แบบสี คือ ขาว-เหลือง และ เทา-ส้ม ก็เลยเลือกเป็น เทา-ส้ม แทนครับ

ไว้ว่างๆจะช่วยมา review ให้ทราบกันครับ



ปล. คาดว่าเป็นเจ้าของคนแรกของหาดใหญ่ครับ ... น่าจะ นะ ^^