ปัญหา in Trend สำหรับหน้าฝน : ซื้อ Trainer แบบไหนดี

[lucifer]

cogmon มีใครสนใจจะซื้อชุดเซ็นเซอร์บ้างอะครับ พอดีอยากได้อะคราบบบ

sensor ตัวไหนหละครับ เฉพาะ Wahoo fitness Ant+ key ตัวเดียว สั่งจากebay ราคามีหลายระดับครับ เมืองไทยไม่รู้มีใครเอามาขายหรือเปล่า
แต่ก็ต้องหาsensor Ant+ ตัวอื่นๆ เช่น HRM ant+ , Speed/Cadence ant+ อีกครับ ซึ่งตรงนี้สามารถหาของGarmin ชุดที่ใช้กับ EDGE 500 มาใช้ร่วมกันได้

[s81283]

เมื่อก่อนใช้ Cycle Ops Megneto อยู่ ตอนที่จะกดลูกกลิ้งเข้ากับล้อหลังก็จะเป็นการกดกระเดื่องเข้าไป นั่นหมายถึงแรงกดเข้าไปที่ยางทุก ๆ ครั้งจะค่อนข้างเท่ากัน

ตอนนี้ใช้ Rock & Roll อยากถามว่ามีวิธีการอย่างไรบ้างที่จะ ปรับให้ลูกกลิ้งเข้าไปกดยางด้วยแรงตึงเท่าๆกันทุก ๆ ครั้งเมื่อเวลาจะปั่น เพราะแป้นลูกกลิ้งจะเลื่อนเข้าไปหาล้อด้วยสกรูที่อยู่ด้านหลัง

อยากถามอีกอย่างว่า พอมีวิธีวัดแรงกดอย่างไรที่ปรับให้แป้นลูกกลิ้งกดเข้ามาที่ล้อเท่า ๆ กับเวลาที่เราปั่นบนพื้นถนน (เพื่อความสมจริง)

ขอบคุณครับ

[lucifer]

เมื่อก่อนใช้ Cycle Ops Megneto อยู่ ตอนที่จะกดลูกกลิ้งเข้ากับล้อหลังก็จะเป็นการกดกระเดื่องเข้าไป นั่นหมายถึงแรงกดเข้าไปที่ยางทุก ๆ ครั้งจะค่อนข้างเท่ากัน

ตอนนี้ใช้ Rock & Roll อยากถามว่ามีวิธีการอย่างไรบ้างที่จะ ปรับให้ลูกกลิ้งเข้าไปกดยางด้วยแรงตึงเท่าๆกันทุก ๆ ครั้งเมื่อเวลาจะปั่น เพราะแป้นลูกกลิ้งจะเลื่อนเข้าไปหาล้อด้วยสกรูที่อยู่ด้านหลัง

วิธีวัดง่ายๆก็คือ เอามือดึงล้อให้หมุนเดินหน้า แล้วจับให้มันหมุนถอยหลัง แล้วดูว่าล้อมันสลิปกับหน้าลูกกลิ้งหรือเปล่า ตอนผมใช้ผมจะค่อยๆปรับความตึงของแป้นหมุน(สกรู)ที่อยู่ด้านหลังทีละนิด จนหมุนล้อไปด้านหน้าแล้วฉุดกลับให้มันถอยหลังแล้วตัวหน้าลูกกลิ้งหมุนกลับตามโดยที่ไม่การสลิป (ไม่ส่งเสียงเอี๊ยด) ถ้าหน้ายางยังไม่เสื่อม ยังไม่ไหม้ แรงดันลมในยางเท่าเดิมทุกๆวัน แรงฝืดระหว่างหน้ายางกับลูกกลิ้งก็จะค่อนข้างคงเดิมครับ

อยากถามอีกอย่างว่า พอมีวิธีวัดแรงกดอย่างไรที่ปรับให้แป้นลูกกลิ้งกดเข้ามาที่ล้อเท่า ๆ กับเวลาที่เราปั่นบนพื้นถนน (เพื่อความสมจริง)

ขอบคุณครับ

ค่อนข้างจะเป็นไปไม่ได้ที่แรงกดของลูกกลิ้งจะเท่ากับแรงกดบนพื้นถนนครับ เพราะพื้นถนนนั้นแบนราบ แต่ผิวลูกกลิ้งนั้นโค้งกลมและลื่นกว่า จึงต้องใช้แรงกดให้มากขึ้นกว่าแรงกดจริงๆบนถนน
แล้วเจ้าชุด Fluid ของ Rock'n Roll นี่สามารถใช้ฝึกหนักได้ถึง 3,000 Watt ซึ่งมันหนักกว่าปั่นบนถนนราบเรียบเสียอีกครับ

ถ้าจะเอาความรู้สึกสมจริงแบบบนถนน ชุด fluid ก็ให้ไม่ได้ครับ คือ ที่เกียร์เดียวกัน รอบขาเดียวกัน ( ความเร็วเดียวกันนั่นเอง ) ชุด fluid ของ Rock&Roll จะให้ความหนักหน่วงมากกว่าการปั่นจริงบนถนน
ผมเคยเอามาใช้วัด Watt และใช้ฝึกสร้าง FTP แบบเข้มข้นตามคอร์สที่ผมอ่านจากในหนังสือ ปรากฏว่า"ไม่รอด" เพราะ ช่วงsprint รอบขาขึ้นไปนั้น มันใช้พลังงานมากกว่าการsprintบนถนนจริงๆเยอะเลยครับ แพร๊บเดียว HRขึ้นกระฉูดเลย ( ประมาณว่ามันต้องใช้พลังงานมากในการไต่รอบขึ้นไปก่อนที่จะได้รอบขาตามที่ต้องการ ทำให้ช่วงนั้นต้องออกแรงมากเกินไปกว่าที่ควรจะเป็นเมื่อปั่นบนถนน )

Trainerตัวที่ให้ความรู้สึกว่า"คล้าย"กับปั่นบนถนน เท่าที่ลองมาตัวแรกก็คือ CatEye CS-1000 ซึ่งปัจจุบันเลิกผลิตไปแล้ว ตัวนั้้นใช้กังหันลม ร่วมกับ EDDY brake ( สำหรับจำลองการปั่นขึ้นเขา ) รูปร่างเกะกะ ต้องถอดล้อหน้าสวมปลายตะเกียบเข้าไปกับแท่น มีวัตต์มิเตอร์มาให้ แต่เป็นค่าที่คำนวนออกมาแล้วผิดไปจากการวัดจริงๆเยอะ ( ลองเอา PowerTap วัดดูเทียบกัน ) เริ่มต้นออกแรงจะเบาๆเหมือนกับปั่นบนถนนจริงๆ แล้วจะยิ่งหนักแรงขึ้นเรื่อยๆตามความเร็วที่เพิ่มขึ้น แต่ต้องปั่นเร็วมากเพื่อให้ได้การฝึกที่พอดีกับที่ต้องการ สรุปกลายเป็นว่ามันเบาเกินไปซะ ส่วนอีกตัวที่ใช้ในปัจจุบันก็เป็นชุดกังหันลมเหมือนกันครับ ตัวนี้ไม่ต้องปรับลูกกลิ้ง ถอดล้อหลังออกแล้วจับรถใส่เข้าไปเลย เริ่มต้นจะกินแรงกว่าปั่นจริงๆเยอะ เพราะมันต้องไปหมุนflywheelขนาดใหญ่ให้หมุนก่อน พอได้รอบแล้วคราวนี้จะให้อารมณ์คล้ายๆกับปั่นบนถนนจริงๆ แต่โดยรวมแล้วผมก็ยังรู้สึกว่ามันยังหนักกว่าปั่นบนถนนจริงอยู่ดี

โดยรวมแล้ว fluid กับ กังหันลม ให้ความรู้สึกคล้ายกับการปั่นจริง คือ ยิ่งเพิ่มความเร็ว ก็จะยิ่งหนักแรงขึ้นในลักษณะที่เป็นprogressive ( คล้ายแรงต้านอากาศ ) เพียงแต่ความหนักที่เกิดในแต่ละช่วงความเร็วจะหนักมากกว่าการปั่นจริงๆบนถนนเรียบครับ

ซึ่งตรงนี้ก็เป็นข้อดี เพราะว่าเราไม่จำเป็นต้องใช้ความเร็วให้สูงเท่ากับปั่นบนถนนจริงๆก็ได้ ซึ่งดีตรงที่ว่าไม่ต้องใช้รอบการหมุนของล้อให้มากเท่า ลดแรงสั่นสะเทือนอันเกิดจากการหมุนของล้อลงไปได้มากทีเดียวครับ

[s81283]

เห้อ พูดถึง power meter ชักคันขึ้นมาอีก จากที่คันเป็นเดิมทุน
สงสัยจะต้องเจอ อุปทานกลุ่มอีกสักชุด


ขอบคุณในคำอธิบายครับ ยังไม่เข้าใจที่อธิบายมาทั้งหมดครับ แต่ก็พอจับใจความได้

[lucifer]

สงสัยผมจะยังง่วงๆอยู่กระมังครับ เลยเรียบเรียงข้อความได้ไม่ดีนัก
คบกับวัตต์แล้วอะไรๆก็จะง่ายขึ้นครับ ฝึกง่ายขึ้น แต่รับรองว่าเหนื่อยสุดใจเช่นกัน

[ลมรำเพย]

จัดมาแล้วครับ Cycle Ops Megneto วันนี้ ก็เลยจับแม่บ้าน ขึ้นเขียงซะ....

ไม่ได้ออกกำลังเสียนาน แขนขา ขึ้นเป็นมัดๆ
ไขมันนะ....



ต้องบริการเป่าพัดลมให้ด้วย เดี๋ยวเป็นลมเป็นแล้งขึ้นมา ไม่มีคนหากับข้าวให้กินอีก..

[lucifer]

กล้าเนอะ

[ลมรำเพย]

กล้าเนอะ

โห...พี่หมอ ไม่รู้อะไร...งานนี้ผมลงทุนมากเลยนะ ทั้งประกอบรถคันที่เห็นนั่นคันนึงแระ...
แถม เทรนเนอร์อีกตัว...เพราะชวนคุณเธอออกไปปั่นนอกบ้านแล้วไม่ยอมไปซักกะที...เลยต้องเล่นไม้นี้แหละ..
วันนี้ให้ลองปั่นแค่ 45 นาที มีการมาบอกอีกว่า ยังไม่เหนื่อยเลย ปั่นอีกไม่ได้เหรอ.. ถูกใจซะงั้น...
เอาเหอะแม่คุณ วันแรกอย่ามาเหิม... ปล่อยให้วอร์มซักสามสี่วันก่อน จะพาเข้าโหมด 100 รอบ....แล้วจะรู้สึก....
ปล. เพราะแม่คุณ วอนท์อยากออกกำลัง อยากลดน้ำหนัก ก็เลยจัดซะ อิๆๆๆ ถ้าสองเดือนต่อจากนี้ เห็นผลน้ำหนักลดลง (ซึ่งต้องลงให้ได้) คาดว่า โปรเจคหมอบคันใหม่ของผม น่าจะผ่านฉลุย.....ฮี่ๆๆๆ

[sportivo]

รบกวนถามนิดนึงนะคะ เวลาพี่ๆปั่นเทรนเนอร์ แบบมีลูกกลิ้งสัมผัสกับยาง เวลาปั่นเสร็จที่ตัวลูกกลิ้งจะมีรอยยางดำๆ ขุยๆ ติดอยู่รึเปล่าคะ หรือว่าน้องติดตั้งไม่ดีคะ trainer. ที่ใช้คือ Kurt kinetic rock & roll. ล้อกับยางที่ใช้คือ ล้อที่ติดรถ bianchi. Via nirone 7 ใหม่ๆเลยค่ะ ยางเป็นยาง Hutchinson. เรียบๆ ไม่มีดอกค่ะ ขอบคุณค่ะ

พอดีเพิ่ง เคยใช้แบบลูกกลิ้ง เดิมเคยใช้แบบจับขอบ rda80.

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะคะ

เพิ่งเข้ามาเห็นคำถามนี้ไม่รู้ว่าจะตอบทันหรือเปล่า ผมเคยใช้ยางรุ่นนี้แหละครับ ปั่นบนเทรนเนอร์ได้ไม่นานแนวยางมันเบี้ยวคดไปคดมาทั้งเส้นเลยต้องโยนทิ้ง เพราะยางรุ่นนี้หน้ายางมันบางมาก พอเทรนเนอร์กดหนักๆแล้วปั่นนานๆโครงยางมันเสียไปเลย

[lucifer]

กล้าเนอะ

โห...พี่หมอ ไม่รู้อะไร...งานนี้ผมลงทุนมากเลยนะ ทั้งประกอบรถคันที่เห็นนั่นคันนึงแระ...
แถม เทรนเนอร์อีกตัว...เพราะชวนคุณเธอออกไปปั่นนอกบ้านแล้วไม่ยอมไปซักกะที...เลยต้องเล่นไม้นี้แหละ..
วันนี้ให้ลองปั่นแค่ 45 นาที มีการมาบอกอีกว่า ยังไม่เหนื่อยเลย ปั่นอีกไม่ได้เหรอ.. ถูกใจซะงั้น...
เอาเหอะแม่คุณ วันแรกอย่ามาเหิม... ปล่อยให้วอร์มซักสามสี่วันก่อน จะพาเข้าโหมด 100 รอบ....แล้วจะรู้สึก....
ปล. เพราะแม่คุณ วอนท์อยากออกกำลัง อยากลดน้ำหนัก ก็เลยจัดซะ อิๆๆๆ ถ้าสองเดือนต่อจากนี้ เห็นผลน้ำหนักลดลง (ซึ่งต้องลงให้ได้) คาดว่า โปรเจคหมอบคันใหม่ของผม น่าจะผ่านฉลุย.....ฮี่ๆๆๆ

เป็น case study ที่น่าสนใจมากครับ สำเร็จแล้วมาแนะนำเพื่อนๆกันด้วยนะ รับรองว่ามีคนจะต้องนำไปศึกษาต่อยอดอย่างแน่นอนครับ

[accrasri]

รบกวนถามนิดนึงนะคะ เวลาพี่ๆปั่นเทรนเนอร์ แบบมีลูกกลิ้งสัมผัสกับยาง เวลาปั่นเสร็จที่ตัวลูกกลิ้งจะมีรอยยางดำๆ ขุยๆ ติดอยู่รึเปล่าคะ หรือว่าน้องติดตั้งไม่ดีคะ trainer. ที่ใช้คือ Kurt kinetic rock & roll. ล้อกับยางที่ใช้คือ ล้อที่ติดรถ bianchi. Via nirone 7 ใหม่ๆเลยค่ะ ยางเป็นยาง Hutchinson. เรียบๆ ไม่มีดอกค่ะ ขอบคุณค่ะ

พอดีเพิ่ง เคยใช้แบบลูกกลิ้ง เดิมเคยใช้แบบจับขอบ rda80.

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะคะ

เพิ่งเข้ามาเห็นคำถามนี้ไม่รู้ว่าจะตอบทันหรือเปล่า ผมเคยใช้ยางรุ่นนี้แหละครับ ปั่นบนเทรนเนอร์ได้ไม่นานแนวยางมันเบี้ยวคดไปคดมาทั้งเส้นเลยต้องโยนทิ้ง เพราะยางรุ่นนี้หน้ายางมันบางมาก พอเทรนเนอร์กดหนักๆแล้วปั่นนานๆโครงยางมันเสียไปเลย

ขอบคุณมากค่ะ. ต้องลองใช้ดูก่อน กะว่าจะใช้ให้พังคาเท้า แล้วค่อยซื้อใหม่ค่ะพี่ ขอบคุณมากนะคะ

[heyseecool]

เป็นบทความที่มีประโยชน์มากเลยครับ แต่มีโอกาศครั้งหนึ่งซื้อรองเท้าปั่นจักรยานที่ร้าน ทางร้านแนะนำลองขึ้นเทรนเนอร์ดู พอดีวันนั้นเอารถไปด้วยเห็นเทรนเนอร์แล้วอยากได้มากพอลองปั่นเกิดอารมณ์งั้นๆไม่ค่อยมัน จนมีโอกาศเห็นเทรนเนอร์ที่โยกได้ ให้ตัวได้ผ่านยูทูป เห็นแล้วเกิดกิเลศในทันใดเช็คราคา20000บาท อืม พอๆกับราคารถเลยแฮะ คิดไปคิดมา เอาตังไปซื้อรถเพิ่มดีกว่า555+ (แต่ผมชอบบทความนี้นะครับมีประโยชน์มากเลย)

[sutrshimano]

ขอบคุณครับ สำหรับความรู้ ได้อย่างเสียอย่าง ถ้าอยากฝึกให้ได้ทุกอย่าง ก็ต้องใช้สภาพถนนตามธรรมชาติในเมืองไทยนี่แหละครับ ดีที่สุด ขอให้ปั่นจักรยานแบบมีความสุข ก็พอแล้ว

[ณัฐพล ปาลี]

ได้ความรู้ครับ ขอบคุณมาก

[spinbike]

แบบนี้ก็ไม่เลวนะครับ ยืนซัดได้ตามที่ต้องการเลย เฟรมไม่พัง ขอให้เซทช่วงให้เหมาะพอดีกับช่วงที่เราปั่นอยู่ประจำ ติดวัตต์ หรือรอบขา/ความเร็วได้เลยครับ.