เฟรมยุบ100 อยากใส่ยุบ80มีผลไรมั้ยครับ

[m82]

เฟรมที่มียุบ100 แต่มีโช็คยุบ80อยู่ ถ้าทางเรียบน่าจะโอเค
แต่ถ้าลงแทรคจะเป็นยังไงบ้างครับ__หรือมีเคล็ดลับอะไรบ้างมั้ยครับ
เห็นหน้ามันจะต่ำไปพอสมควร___ขอบคุณครับ

[เด็ก โคราช ปั่นเสือ]

ของผมเคยลองแล้วครับ รถควรใช้ 100 ผมใส่ 80 มันวิ่งไม่ค่อยออกครับ คุมรถยากครับ (ตามความคิดผมครับ)

[ลูกเจ้เม้ง]

ปั่นคนระเรื่องเลยเคยกับตัวแล้วเฟรมต้อง100 โมโช๊ค80 ปั่นได้ 2 โลเปลี่ยนกลับมาแบบเดิม ปั่นพุงปูดเลย 5555

[sakurasong]

อันนี้จริงครับ แล้วแต่ว่าแฟรมไหนออกแบบมาใช้ 80 หรือ 100

ใช้โช๊คให้ตรงกับเฟรมดีกว่า

[ponkpich]

มุมสัมผัสหน้าล้อเปลี่ยนแน่นอน การส่งแรง และการทรงตัวเปลี่ยน

[little_bike]

ของผมเคยลองแล้วครับ รถควรใช้ 100 ผมใส่ 80 มันวิ่งไม่ค่อยออกครับ คุมรถยากครับ (ตามความคิดผมครับ)

ปั่นคนระเรื่องเลยเคยกับตัวแล้วเฟรมต้อง100 โมโช๊ค80 ปั่นได้ 2 โลเปลี่ยนกลับมาแบบเดิม ปั่นพุงปูดเลย 5555

ระยะยุบ .. กับการปั่นไม่ออก .. ผมว่าไม่น่าเกี่ยว มันอยู่ที่ขาเราเนี่ยหล่ะครับ คนๆ เดียวกันปั่นยุบ 100 กับ 80 มันก็ใช้แรงเท่ากัน เพราะเวลาเรากด แป้นมันก็ยุบด้วยระยะที่ตั้งตาม Sag เหมือนๆ กัน ที่เห็นผลหลักๆ คือการยุบตัวตอนโดด หรือดิ่งมากกว่า .. และอีกสิ่งที่เกี่ยวคือ Dynamic ของการต้านลม ตอนผมใส่ยุบ 120 เนี่ยต้านลมสุดๆ เพราะมันเชิด ต้องคอยก้มหมอบตลอดทำให้เมื่อยหลัง พอมาใส่ยุบ 100 นี่กดเป็นพุ่งเพราะหน้ามันมุดๆ เหมือนพวกมอไซค์แต่งที่นิยมตัดโช๊คหน้าลงเพื่อหลบลม

กับอีกอันที่ผมเห็นผลจนต้องเปลี่ยนจาก 120 เหลือ 100 คือมี Stand Over ที่ต่ำลง เวลาลง Track หรือเล่นท่า หรือ Hop ต่างๆ มันไม่เหวอมาก เพราะ CG ของรถต่ำลงเล็กน้อย ปลายเท้าพอยันพื้นได้ แต่ถ้าเป็น 120 ตาม Spec มันจะสุดปลายเท้าพอดี เวลาพลาดมันพยุงตัวยากมาก

การใส่ให้ตรง Spec ก็เพราะเฟรมบางตัวชดเชยระยะโช๊คไว้ให้องศาเท่ากับที่ออกแบบมา แต่สุดท้ายผู้ปั่นจะ Custom อย่างไรก็ไม่ผิด รถยนต์ยังจับโหลดกันเต็มไปหมด แล้วทำไมจักรยานจะลดนี่ เติมโน่นกันไม่ได้ ขึ้นอยู่กับ Setting แต่ละคนมากกว่าครับว่าชอบแบบไหน และอย่างไหนตอบโจทย์คนปั่นได้มากกว่ากัน วิศวกรคำนวนมาเป็นระยะกลางสำหรับผู้ปั่นทั่วไป แต่สำหรับบางคนก็ต้องอาศัยการปรับแต่งเข้าช่วยเพื่อให้สมบูรณ์แบบขึ้น ไม่มีวิศวกรคนใดรู้ใจเราเท่าตัวเราเองครับ ^^

*เป็นเพียงความเห็นส่วนตัวผมเท่านั้นนะครับ ไม่ได้อ้างอิงอะไร ผิดถูกตามประสบการณ์ที่ได้ลองเองทั้งสิ้นคร้าบ

[BirD_DuMDuM]

การใส่ให้ตรง Spec ก็เพราะเฟรมบางตัวชดเชยระยะโช๊คไว้ให้องศาเท่ากับที่ออกแบบมา แต่สุดท้ายผู้ปั่นจะ Custom อย่างไรก็ไม่ผิด รถยนต์ยังจับโหลดกันเต็มไปหมด แล้วทำไมจักรยานจะลดนี่ เติมโน่นกันไม่ได้ ขึ้นอยู่กับแต่ละคนมากกว่าครับว่าชอบแบบไหน และอย่างไหนตอบโจทย์คนปั่นได้มากกว่ากัน

*เป็นเพียงความเห็นส่วนตัวผมเท่านั้นนะครับ ไม่ได้อ้างอิงอะไร ผิดถูกตามประสบการณ์ที่ได้ลองเองทั้งสิ้นคร้าบ

+1 ครับ

แฟนผมตัวเล็ก ขาค่อนข้างสั้น ขนาดคร่อมรถที่มี C-C 11" บวกกับโช้คยุบ 100 ที่แทบจะไม่เหลือระยะปลอดภัยเลย เพราะหน้ามันเชิด
พอปรับมาใส่โช้คยุบ 80 ก็เหลือเพิ่มขึ้นครับ คุมรถได้ง่ายกว่า มั่นใจกว่า


ปล. Blizzard ผม ตามสเปคให้ใส่ 100 ผมยังใส่แค่ 80mm เองครับ เพราะผมตัวยาว แล้วท่อบนมันสั้นอยู่แล้ว ยิ่งใส่ 100 ยิ่งเชิด ยิ่งสั้นครับ

[m82]

ขอบคุณทุกท่านครับผมก็แอบคิดแนวรถแต่งเนี่ยเเหละครับ
เห็นท้ายโด่งหน้าต่ำแต่ถ้ากับจักรยานมันจะเป็นยังไง เลยอยากรู้ว่าแต่ละท่านก็มีประสบการณ์ต่างๆกันไป
แต่มีประโยชน์กับผมทุกข้อความครับ__ขอรับความเห็นทุกข้อครับ

[thor.uz]

j

ของผมเคยลองแล้วครับ รถควรใช้ 100 ผมใส่ 80 มันวิ่งไม่ค่อยออกครับ คุมรถยากครับ (ตามความคิดผมครับ)

ปั่นคนระเรื่องเลยเคยกับตัวแล้วเฟรมต้อง100 โมโช๊ค80 ปั่นได้ 2 โลเปลี่ยนกลับมาแบบเดิม ปั่นพุงปูดเลย 5555

ระยะยุบ .. กับการปั่นไม่ออก .. ผมว่าไม่น่าเกี่ยว มันอยู่ที่ขาเราเนี่ยหล่ะครับ คนๆ เดียวกันปั่นยุบ 100 กับ 80 มันก็ใช้แรงเท่ากัน เพราะเวลาเรากด แป้นมันก็ยุบด้วยระยะที่ตั้งตาม Sag เหมือนๆ กัน ที่เห็นผลหลักๆ คือการยุบตัวตอนโดด หรือดิ่งมากกว่า .. และอีกสิ่งที่เกี่ยวคือ Dynamic ของการต้านลม ตอนผมใส่ยุบ 120 เนี่ยต้านลมสุดๆ เพราะมันเชิด ต้องคอยก้มหมอบตลอดทำให้เมื่อยหลัง พอมาใส่ยุบ 100 นี่กดเป็นพุ่งเพราะหน้ามันมุดๆ เหมือนพวกมอไซค์แต่งที่นิยมตัดโช๊คหน้าลงเพื่อหลบลม

กับอีกอันที่ผมเห็นผลจนต้องเปลี่ยนจาก 120 เหลือ 100 คือมี Stand Over ที่ต่ำลง เวลาลง Track หรือเล่นท่า หรือ Hop ต่างๆ มันไม่เหวอมาก เพราะ CG ของรถต่ำลงเล็กน้อย ปลายเท้าพอยันพื้นได้ แต่ถ้าเป็น 120 ตาม Spec มันจะสุดปลายเท้าพอดี เวลาพลาดมันพยุงตัวยากมาก

การใส่ให้ตรง Spec ก็เพราะเฟรมบางตัวชดเชยระยะโช๊คไว้ให้องศาเท่ากับที่ออกแบบมา แต่สุดท้ายผู้ปั่นจะ Custom อย่างไรก็ไม่ผิด รถยนต์ยังจับโหลดกันเต็มไปหมด แล้วทำไมจักรยานจะลดนี่ เติมโน่นกันไม่ได้ ขึ้นอยู่กับ Setting แต่ละคนมากกว่าครับว่าชอบแบบไหน และอย่างไหนตอบโจทย์คนปั่นได้มากกว่ากัน วิศวกรคำนวนมาเป็นระยะกลางสำหรับผู้ปั่นทั่วไป แต่สำหรับบางคนก็ต้องอาศัยการปรับแต่งเข้าช่วยเพื่อให้สมบูรณ์แบบขึ้น ไม่มีวิศวกรคนใดรู้ใจเราเท่าตัวเราเองครับ ^^

*เป็นเพียงความเห็นส่วนตัวผมเท่านั้นนะครับ ไม่ได้อ้างอิงอะไร ผิดถูกตามประสบการณ์ที่ได้ลองเองทั้งสิ้นคร้าบ

ผมเองก็มีความคิดแบบนี้ครับ...บางอย่างน่าจะพอยืดหยุ่นไม่ต้องเป๊ะๆนักในบางกรณี

เช่นถ้าเอามาปั่นทางเรียบคงไม่ต้องซีเรียสมากนัก พอจะปรับเปลี่ยนได้บ้าง

แต่ถ้าลงแทรคหรือเน้นสมรรถณะ คงต้องเน้นให้ตรงสเปกน่าจะดีกว่าแน่นอน.....

[alan the lamb]

เดิม 100 เปลี่ยนไปใส่ 80 แล้ว องศาโช๊คหน้ามันจะชันขึ้น
ตามตำราท่านว่ามันจะหน้าไวขึ้น

[little_bike]

เดิม 100 เปลี่ยนไปใส่ 80 แล้ว องศาโช๊คหน้ามันจะชันขึ้น
ตามตำราท่านว่ามันจะหน้าไวขึ้น

หน้าไวขึ้นมันขึ้นอยู่กับความยาว Stem ครับเพราะมันจับที่ซาง และต่อกับแฮนด์ ซึ่งส่งผลต่อการบังคับเลี้ยวโดยตรง

Shock มันส่งผลเรื่องความสูงและระยะยุบ หากเคยลองใส่ Stem 50 กับ 90 ดูจะเห็นได้เลยครับว่า 50 นั้นเลี้ยวเร็วขึ้น และดึงหน้าเพื่อโดดง่ายขึ้นด้วย เหตุเพราะยิ่งยาว ระยะหมุนยิ่งกว้าง เลยทำให้หน้าช้า แต่พอเป็นสเต็มสั้น ระยะวงหมุนวงเล็กลง เลยทำให้เลี้ยวเร็วขึ้น หรือที่เรียกกันว่าหน้าไว ส่วน Shock ยังคงไวต่อการเลี้ยวเท่าเดิม เพราะมีซางที่โดน Stem จับเป็นตัวกำหนดความเร็วของการเลี้ยวโดยเฉพาะครับ

ส่วนระยะยุบของ Shock มันไม่เกี่ยวกับการเลี้ยวเหมือน Stem เพราะมันมีหน้าที่ถูกเลี้ยวที่บังคับโดย Stem ตำราไหนว่าไว้มีอ้างอิงขอรายละเอียดทีครับ ^^ เพราะผมลองแล้วกับตัวเอง เรื่องหน้าไวไม่ส่งผล หน้ายังหนืดเท่าเดิม ปล่อยมือปั่นเป็น 10 โลยังได้คร้าบ

PS. ลองนึกถึงรถโหลดดูครับ หน้าจิ้มพื้นชันขึ้น แต่ไม่ได้เลี้ยวเร็วขึ้น เพราะกลไกการเลี้ยวมาจากพวงมาลัยกับแกนล้อ Shock มีหน้าที่พยุงการเลี้ยวและระยะยุบตัวของโมเมนตั้ม การโหลดหน้าลงถ้าเป็นรถยนต์จะส่งผลเรื่อง Downforce และได้ Aero Dynamic ส่วนจักรยานที่ผมเห็นได้ชัดก็เป็น Aero Dynamic เหมือนที่ผมว่าตอนเปลี่ยนจาก 120 ที่ปั่นต้านลม พอเป็น 100 มันลดการต้านลมลงอีก สิ่งเดียวที่ต้องถามกลับไปก่อนเปลี่ยนคือระยะยุบที่จะเปลี่ยนใหม่ "พอไหม กับการใช้งาน" ตราบใดที่ใส่ 80 หรือ 100 แล้วยังไม่เคยใช้จนแกนมันสุด ตราบนั้นก็ใช้งานได้ไม่มีปัญหาอะไรครับ ^^

[toroman]

ผมใช้ยุบ 80 ครับเคยใส่ 100 แล้วหน้าดูลอย(เฟรม HFS4000 ตัวสีเงืน) ตอนนี้กำลังหาโช๊คมาเปลี่ยน แต่หายุบ 80 ยากเหลือเกิน มีแต่ยุบ 100

[na-art]

อยากเห็นรูป เปรียบเทียบกันจัง

[Suphot]

อยากใช้โช้คยุบ 60mm พอครับ น้ำหนักตัวผมสี่สิบกว่ากิโล ยุบ40mm ยังเหลือๆ เลย ถ้าแกนโช้คมันถอดโหลดลงได้แบบมอไซท์ละก็ เกะซะไม่เหลือแล้ววว สูงหน้าเชิดจนดูเกะกะมาก สำหรับตนตัวเตี้ยนะครับ