Model ต่างๆของใบมีขั้นตอนในการ develope เป็นลำดับขั้นดังนี้
รุ่นแรก
Curve - เป็นวงรี
Objective - ออกแบบจานหน้าสำหรับ รถจักรยานล้อ 20"
Criteria - 1.เพื่อเช็กระยะที่สามารถเบี้ยวได้สูงสุดของใบ
..................2. เปรียบเทียบรูปแบบของฟันโซ่
Revision - 0.(Drawing) / 1(Dr.Egg 60) / 2.(Optimus's Eye 60)
Result - 1. ระยะเบี้ยวขึ้นกับองค์ประกอปของระบบขับเคลื่อน กับเฟือง 11/28 ได้เบี้ยวสุดถึง 12 ฟัน ในจานเดียว
..................2. ฟันโซ่แบบทางเดียวเหมือนฟันเลื่อย ทำงานดีกว่าฟันแบบสมมาตร ทั้งแง่ของเสียงที่เงียบกว่า และการเกี่ยวข้อโซ่เข้าจานเมื่อโซ่เยื้องมากๆ
..................3. Feeling ของการปั่นต่างจากใบกลมมาก สามารถปรับให้กดหนักแล้วพุ่งวืดๆ หรือกดเบาๆแล้วค่อยหนักขึ้นก็ทำได้
Problem - 1. แรงกดของขา ใน1วงรอบ มีการวูปวาบๆๆ เดี๋ยวเบาเดี๋ยวหนัก
Conclude - ผลจากการทดลองใบใน Curve วงรี สามารถให้ข้อมูลตามที่ต้องการโดยการตอบสนองของรถจะต่างๆกันไปในแต่ละองษาของจาน แต่พบว่าวงรีไม่เหมาะในการตอบสนองกับกล้ามเนื้อในวงรอบการปั่นเนื่องจากไม่สามารถให้ feeling ที่คงที่ได้จากลักษณะของ Curve เอง จึงจะหยุดการใช้ Curve วงรีนี้เป็นการถาวร
รุ่นที่สอง
Curve - เป็นไปตาม Torque Curve ทางทฤษดี
Objective - ออกแบบจานหน้าสำหรับ รถจักรยานที่ต้องการ feeling ในการปั่นที่ต่างจากใบกลม
Criteria - 1.เพื่อเช็ก feeling ของใบที่รอบขาสูง/ต่ำ โดยถอดแบบมาจาก Curve ทางทฤษดี
..................2. เพื่อเช็ก feeling ของใบว่าการปรับรูแต่ละรูให้แนวโน้มเป็นอย่างไรที่รอบขาสูง/ต่ำ
..................3. หารูปแบบฟัน/หมุดเกี่ยว ของระบบสับจาน ขึ้น/ลง ที่เหมาะสมกับใบเบี้ยว...
Revision - 1.(Optimus's Eye 38/50 และ Optimus's Eye 58)
Result - Wait.@ 31/5/2012.
Problem - 1. ความแม่นยำของข้อมูล เนื่องจากเป็นการเช็ก Feeling ล้วนๆ ไม่มีเครื่องมือมาพิสูจณ์เหมือนผู้ผลิดรายใหญ่ๆเขา.
รุ่นที่สาม ยังมาไม่ถึง ต้องรอข้อมูลจากรุ่น 2 ก่อน
Curve - ปรับแต่ง Torque Curve ทางทฤษดีเพื่อให้ตอบสนอง Feeling need ของผู้ขับขี่
Objective - ออกแบบจานหน้าสำหรับ รถจักรยานที่ต้องการ feeling ในการปั่นแบบ responsive หรือ สั่งได้......และได้ตามสั่ง
Criteria - 1.เพื่อเช็ก feeling ของใบ ที่ปรับแบบมาจาก Curve ทางทฤษดี ที่รอบขาสูง/ต่ำ
..................2. เช็กรูปแบบของ ฟัน/หมุดเกี่ยว ของระบบสับจาน ขึ้น/ลง ที่เหมาะสมกับใบเบี้ยว...
อีกไม่นานก็คงจะจบการพัฒนาเรื่องใบครับ.........
คงทำได้แนวบ้านๆเท่านั้น....เช่นเดียวกับหัวข้อกระทู้...
เพราะมันเป็นเรื่องของ Feeling ล้วนๆ ที่อาจจะต้องการ Feedback จากกลุ่มตัวอย่างขนาดใหญ่กว่าที่มีอยู่เพียง 2 -3 คัน......
และอาจต้องการเครื่องมือวัด เพื่อพิสูจณ์ว่า สิ่งที่ทำเนี่ย มันไปถูกทางแน่แล้ว......
.
ถึงแม้จะอ้างอิงข้อมูลและวิธีการมาจากผู้ผลิดรายใหญ่แล้วก็ตาม แต่พบว่าในรายละเอียดเพียงเล็กน้อย มันสร้างผลกระทบได้พอสมควรเลย
อดทนกันอีกนิดครับ..............
