สารพันปัญหา-BB30-BB86-PRESSFIT-SHIMANO-SRAM-CAMPY-BBright (Updated 20/5/55)

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

bikeman
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1674
ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ม.ค. 2010, 17:43
Bike: cannondale Super six Hi-MOD-1
ตำแหน่ง: กทม.

Re: สารพันปัญหา-BB30-BB86-PRESSFIT-SHIMANO-SRAM-CAMPY

โพสต์ โดย bikeman »

:shock: :shock: แบบอยู่ในกล่องเจ๋งสุดครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
aek_4400
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 339
ลงทะเบียนเมื่อ: 26 ธ.ค. 2009, 22:22
Tel: dream9155
team: EGAT TEAM (UBONRATCHATHANI)
Bike: Superfly8
ตำแหน่ง: อุบลราชธานี

Re: สารพันปัญหา-BB30-BB86-PRESSFIT-SHIMANO-SRAM-CAMPY

โพสต์ โดย aek_4400 »

แจ่ม...ขอบคุณมากครับสำหรับความรู้เรื่องกะโหลก ;)
ID Line : dream9155

..." ชัยชนะไม่ใช่ทุกสิ่ง แต่ทุกสิ่งทำเพื่อชัยชนะ "...
รูปประจำตัวสมาชิก
velocity
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1063
ลงทะเบียนเมื่อ: 10 มิ.ย. 2009, 10:15
Tel: 081 595 5975
Bike: VENGE ViAS
ตำแหน่ง: เชียงใหม่
ติดต่อ:

Re: สารพันปัญหา-BB30-BB86-PRESSFIT-SHIMANO-SRAM-CAMPY-BBright (Updated 20/2/55)

โพสต์ โดย velocity »

อัพเดทข้อมูลใหม่ให้ทันสมัยขึ้นที่หน้าแรกเลยครับ :lol:
บริการด้วยใจ ไม่ใช่ธุรกิจ


STRAVA ส่วนตัว http://app.strava.com/athletes/393418
THAI's 1st RETÜL certified fitter
THAI's 1st F.I.S.T certified fitter
ASIA's 1st IBFI certified fitter

Body Geometry certified fitter
ISCO certified fitter
รูปประจำตัวสมาชิก
SAKPC
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 308
ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ม.ค. 2010, 17:18
team: อิสระ
Bike: Gary

Re: สารพันปัญหา-BB30-BB86-PRESSFIT-SHIMANO-SRAM-CAMPY-BBright (Updated 20/2/55)

โพสต์ โดย SAKPC »

velocity เขียน:อัพเดทข้อมูลใหม่ให้ทันสมัยขึ้นที่หน้าแรกเลยครับ :lol:
ขอบคุณมากครับพี่ตั๊ม
ปั่นกับเพื่อนกินลมชมวิวก็สุขใจแล้ว
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=16-wFAbvQiU[/youtube]
รูปประจำตัวสมาชิก
lucifer
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6393
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
Bike: Only 2-wheels bike
ติดต่อ:

Re: สารพันปัญหา-BB30-BB86-PRESSFIT-SHIMANO-SRAM-CAMPY-BBright (Updated 20/2/55)

โพสต์ โดย lucifer »

ขอบคุณครับ ความรู้ทั้งนั้น
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
รูปประจำตัวสมาชิก
Big Chiangmai
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 30
ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ก.ย. 2011, 21:57
Tel: 088-4010-889 ^;^ 080-4999-390
team: ประชาชน บุคคลธรรมดา
ตำแหน่ง: เชียงใหม่

Re: สารพันปัญหา-BB30-BB86-PRESSFIT-SHIMANO-SRAM-CAMPY-BBright (Updated 20/5/55)

โพสต์ โดย Big Chiangmai »

:D ขอเก็บไว้ศึกษาครับ
เราดี ดีกว่า ดวงดี
--------------------------------------------
088-4010-889^;^ A I S
080-4999-390^;^ Dtac....... Big
Facebook ^;^ Bunjy61
Siambbgun
รูปประจำตัวสมาชิก
KimZeang
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 56
ลงทะเบียนเมื่อ: 22 ก.ย. 2011, 17:25
Tel: -
team: -
Bike: Giant TCR

Re: สารพันปัญหา-BB30-BB86-PRESSFIT-SHIMANO-SRAM-CAMPY-BBright (Updated 20/5/55)

โพสต์ โดย KimZeang »

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
MPK
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 2758
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ค. 2010, 19:37
team: BPMTB,Bikeloves
Bike: Tokyobike CS, Brompton M6R, Axman Broncos SL3, Klein Attitude

Re: สารพันปัญหา-BB30-BB86-PRESSFIT-SHIMANO-SRAM-CAMPY-BBright (Updated 20/5/55)

โพสต์ โดย MPK »

ตอนนี้ BMC ปี2012 ใช้กระโหลก BB86 Pressfit แทน BB30แล้วครับ
ถ้าฝนตก ต้องงดออก ถ้าไม่เชื่อกัน เกี่ยวล้มกันเดี๋ยวรถถลอก
ถ้าฝนตก ต้องงดออก ถ้าซ่าออกไป เป็นไรไปเดี๋ยวงานจะงอก....


เช็คWeather หน่อย Baby
ถ้าRainy นะ Honey
Cancle Trip เลย Baby
รูปประจำตัวสมาชิก
StoneRoses
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3149
ลงทะเบียนเมื่อ: 03 เม.ย. 2009, 16:12
Bike: Pinarello Dogma F8, Trek Speed Concept 9.9

Re: สารพันปัญหา-BB30-BB86-PRESSFIT-SHIMANO-SRAM-CAMPY-BBright (Updated 20/5/55)

โพสต์ โดย StoneRoses »

ผมว่าระบบที่เหมือนจะลงตัวสุดในปัจจุบันคือพวก pressfit นะ

แต่ BB30 แบบแท้ๆ ลูกปืนฝังเฟรม เหมือนจะมีปัญหามากเกิน
รูปประจำตัวสมาชิก
deadline
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 200
ลงทะเบียนเมื่อ: 31 พ.ค. 2010, 13:39
Tel: -
team: ไม่มีสังกัด
Bike: Giant TCR advance sl

Re: สารพันปัญหา-BB30-BB86-PRESSFIT-SHIMANO-SRAM-CAMPY-BBright (Updated 20/5/55)

โพสต์ โดย deadline »

เข้ามาเก็บความรู้

ขอบคุณครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
lucifer
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6393
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
Bike: Only 2-wheels bike
ติดต่อ:

Re: สารพันปัญหา-BB30-BB86-PRESSFIT-SHIMANO-SRAM-CAMPY-BBright (Updated 20/5/55)

โพสต์ โดย lucifer »

ระบบ Pressfitเองก็มีปัญหาเรื่องความfitระหว่างเฟรมกับตลับลูกปืนกระโหลกเช่นกัน พวกเฟรมที่ใช้วัสดุอโลหะหรือcompositeทั้งหลาย ที่ผิวของมันไม่ทนการขูดขีดหรือการเสียดสี ใช้ๆไปแล้วตลับมันจะหลวม ไม่fitเหมือนกับชื่อของมัน ( กลายเป็น pressloose )

ผมว่ากระโหลกโบราณที่เป็นกระโหลกเหลี่ยมหรือ กระโหลกจีบที่มีลักษณะเป็น sealed cartridge นี่แหละที่ดีที่สุดครับ ทนที่สุด จุกจิกกวนใจและกวนโอ๊ยน้อยที่สุด ถอดเข้าออกและประกอบชุดขาจานเข้าไปได้ง่ายที่สุด เสียอย่างเดียวตรงที่หนักไปหน่อย ไม่เข้ายุคเข้าสมัยกับชมรมคนชอบเบากัน
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
Cycling B®y
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 19808
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 10:41
team: RAWAI Criterium Team. Phuket.

Re: สารพันปัญหา-BB30-BB86-PRESSFIT-SHIMANO-SRAM-CAMPY-BBright (Updated 20/5/55)

โพสต์ โดย Cycling B®y »

lucifer เขียน:ระบบ Pressfitเองก็มีปัญหาเรื่องความfitระหว่างเฟรมกับตลับลูกปืนกระโหลกเช่นกัน พวกเฟรมที่ใช้วัสดุอโลหะหรือcompositeทั้งหลาย ที่ผิวของมันไม่ทนการขูดขีดหรือการเสียดสี ใช้ๆไปแล้วตลับมันจะหลวม ไม่fitเหมือนกับชื่อของมัน ( กลายเป็น pressloose )

ผมว่ากระโหลกโบราณที่เป็นกระโหลกเหลี่ยมหรือ กระโหลกจีบที่มีลักษณะเป็น sealed cartridge นี่แหละที่ดีที่สุดครับ ทนที่สุด จุกจิกกวนใจและกวนโอ๊ยน้อยที่สุด ถอดเข้าออกและประกอบชุดขาจานเข้าไปได้ง่ายที่สุด เสียอย่างเดียวตรงที่หนักไปหน่อย ไม่เข้ายุคเข้าสมัยกับชมรมคนชอบเบากัน
ผมเห็นด้วยครับ..ผมมีจักรยานที่เป็นกระโหลกจีบของ XTR ผมใช้มา 7 ปีแล้ว มันยังไม่เสียเลย ยังแน่น ไม่มีคลอน..และที่สำคัญลูกปืนมันลื่นมากๆ เมื่อเทียบกับกระโหลกที่ผมเคยใช้ผ่านๆมาในชีวิต..ทนโครตๆ..
▄▀▄▀ รายงายสด ผลการแข่ง พร้อมวีดีโอ การแข่งจักรยานโปรทัวร์ https://www.facebook.com/groups/183810108467489/ ▄▀▄▀
__________________________________________________________________________________
รูปประจำตัวสมาชิก
MPK
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 2758
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ค. 2010, 19:37
team: BPMTB,Bikeloves
Bike: Tokyobike CS, Brompton M6R, Axman Broncos SL3, Klein Attitude

Re: สารพันปัญหา-BB30-BB86-PRESSFIT-SHIMANO-SRAM-CAMPY-BBright (Updated 20/5/55)

โพสต์ โดย MPK »

lucifer เขียน:ระบบ Pressfitเองก็มีปัญหาเรื่องความfitระหว่างเฟรมกับตลับลูกปืนกระโหลกเช่นกัน พวกเฟรมที่ใช้วัสดุอโลหะหรือcompositeทั้งหลาย ที่ผิวของมันไม่ทนการขูดขีดหรือการเสียดสี ใช้ๆไปแล้วตลับมันจะหลวม ไม่fitเหมือนกับชื่อของมัน ( กลายเป็น pressloose )

ผมว่ากระโหลกโบราณที่เป็นกระโหลกเหลี่ยมหรือ กระโหลกจีบที่มีลักษณะเป็น sealed cartridge นี่แหละที่ดีที่สุดครับ ทนที่สุด จุกจิกกวนใจและกวนโอ๊ยน้อยที่สุด ถอดเข้าออกและประกอบชุดขาจานเข้าไปได้ง่ายที่สุด เสียอย่างเดียวตรงที่หนักไปหน่อย ไม่เข้ายุคเข้าสมัยกับชมรมคนชอบเบากัน
แต่เวลาเปลี่ยนเฟรมจากพวก68เป็น73 หรือเปลี่ยนขาจานที่ Profile ไม่เหมือนกันนี่ กวนโอ๊ยเอาเรื่องนะพี่ รวมถึงร้านค้าบอกเซ็งมาก ความยาวแกนจะเยอะไปไหน 108-122มม. :!: :!: :o
ถ้าฝนตก ต้องงดออก ถ้าไม่เชื่อกัน เกี่ยวล้มกันเดี๋ยวรถถลอก
ถ้าฝนตก ต้องงดออก ถ้าซ่าออกไป เป็นไรไปเดี๋ยวงานจะงอก....


เช็คWeather หน่อย Baby
ถ้าRainy นะ Honey
Cancle Trip เลย Baby
รูปประจำตัวสมาชิก
witermiin
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 392
ลงทะเบียนเมื่อ: 11 เม.ย. 2009, 18:57
Tel: 0818168696
team: Ti bike
Bike: GIANT

Re: สารพันปัญหา-BB30-BB86-PRESSFIT-SHIMANO-SRAM-CAMPY-BBright (Updated 20/5/55)

โพสต์ โดย witermiin »

ดีครับสุดยอดไปเลยข้อมูลดีๆขอบคุณครับ :D
รูปประจำตัวสมาชิก
StoneRoses
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3149
ลงทะเบียนเมื่อ: 03 เม.ย. 2009, 16:12
Bike: Pinarello Dogma F8, Trek Speed Concept 9.9

Re: สารพันปัญหา-BB30-BB86-PRESSFIT-SHIMANO-SRAM-CAMPY-BBright (Updated 20/5/55)

โพสต์ โดย StoneRoses »

ผมว่า Pressfit แบบมีถ้วยพลาสติกคั่นระหว่างเฟรมกับตลับลูกปืนเป็นการแก้ปัญหากระโหลกหลวมจากที่ระบบอัดตลับลูกปืนลงเฟรมโดยตรง

เพราะพลาสติกมันยืดหยุ่นได้มากกว่าคาร์บอน และมันนิ่มกว่าคาร์บอน เลยไม่กินเฟรมคาร์บอน ความยืดหยุ่นทำให้ตลับลูกปืนอยู่ในกระโหลกได้แน่นไม่มีเสียง ตอนถอดเข้าออกเฟรมก็ไม่ค่อยสึกหรอ หรือถ้ามันหลวมจริงๆ ก็อาจจะมีถ้วยเบอร์ที่หนากว่าสักนิดนึงมาแก้ปัญหาได้

นอกจากนี้ ในกระบวนการอัด หรือตอกชุดลูกปืนเข้าไป (press fit) ไอ้ถ้วยที่ว่ายังทำหน้าที่ป้องกันตลับลูกปืนไปด้วยอีกชั้นหนึ่ง
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”