ขี่ไปเรื่อยๆตามทางกับขี่ย้อนศรอันไหนปลอดภัยกว่ากัน มือใหม่ขี่ฟิกเกียร์(รถยอดนิยม)ควรใส่เบรคหรือไม่ครับ

[dum2011]

เนื่องด้วยผู้ตั้งกระทู้เห็นมีข่าวคนตายขณะปั่นจักรยานแล้วโดนชนท้าย

[naigod]

แล้วแต่สถานการณ์ครับ ปั่นย้อนศรถ้าปั่นเรื่อยๆ ไม่เร็วมาก และระวังทางขวาเสมอ หลบให้รถทางตรงผ่านไปก่อน ปลอดภัยแล้วค่อยปั่นต่อก็ไม่น่ามีปัญหาอะไร ส่วนปั่นไปตามทางชิดซ้ายปกติก็ต้องระวังรถหลัง ระวังทางซ้ายรถหรือคนที่ออกจากซอย เพื่อความปลอดภัยควรสวมหมวกนิรภัย ถึงอย่างไรก็ต้องปลอดภัยไว้ก่อนระวังตัวเสมอหูตาว่องไว

[nuitsm]

แล้วแต่ถนนครับ บางเส้นก็ขี่ปกติเพราะว่ารถเร็วไม่ค่อยมี ยกตัวอย่างถ้าเส้นลาดพร้าวนี่ผมย้อนศรอย่างเดียว หรือไม่ก็บนฟุตบาท รถเมล์เยอะที่สุดใน กทม เลยมั๊งครับเส้นนี้ ไหนจะแทกซี่ กะป๊อ แถมตรอกซอกซอยเยอะมาก สิ่งหนึ่งที่กลัวที่สุดในการขี่จักรยานก็คือ รถมันบวกกันแล้วมาเกี่ยวเรา อย่างกรณีล่าสุดที๋โดนชนเสียชีวิต โดยเฉพาะบนเส้นรามอินทรา-อาจณรงค์ผมต้องถึงกับติดกระจกมองหลัง แล้วต้องคอยเหลือบสายตามองตลอดครับ เพราะไม่รู้ว่ามันจะหลุดมาเกี่ยวเราเมื่อไหร่ เพราะเส้นนี้ ถ้าโดนเกี่ยว ไม่รอดสถานเดียวเลยครับ . . . พระราม 3 ก็อีกเส้นหนึ่งที่ขี่แล้วเครียดมากๆ

อีกกรณีหนึ่งที่ภาวนาทุกครั้งที่ออกไปขี่ไม่ให้โดน หินดีดจากล้อรถ ขนาดกระจกรถยังเป็นรอย ถ้าโดนหน้านี่ฝังแน่ครับ

แต่ที่สุดแล้วก็คือ ทำบุญเยอะๆ กุศลจะได้ไม่ให้พบพานกับอุบัติเหตุระหว่างไปปั่นครับ

[umbabab]

ขับจักรยาน ในกรุง กระจกหลังสำคัญมากๆครับ รถพร้อมปรากฏตัวอยู่ข้างหลังเราทุกเมื่อ อย่างน้อยๆถ้าเรารับรู้สถาณการณ์ข้างหลังเรา
เราก็ยังตัดสินใจเรื่องเบรค เรื่องเร่ง เรื่องเลี้ยว ได้ดีขึ้นมาก โดยเฉพาะเวลารถติด รถใหญ่มักจะไม่เว้นระยะหลังให้เรา จ่อกันติดๆตูดเลย
ส่วนตัวผม ถ้าต้องย้อนศร จะขึ้นฟุทบาทครับ มันเป็นทางออกทีดีกว่าในทุกๆเรื่องนี่นา.... ลงไปย้อนศรแล้วมัน หงุดหงิดตัวเอง มากกว่าเรื่องสะดวกครับ

[naigod]

"ฟุทบาท" ของประเทศไทยไร้คุณภาพโดยสิ้นเชิงสำหรับประชาชนเดินถนนอย่างเราๆ เว้นเสียแต่ว่า "ฟุทบาท" จะอยู่ใกล้ชิดกับสถานที่สำคัญ หรือใกล้ชิดกับที่พักอาศัยของบุคคลสำคัญๆ สังเกตุดูได้ ถ้าคนไทยมีความสำคัญเท่าเทียมกัน "ฟุทบาท" และ "พื้นถนน" จะไม่ถูกออกแบบสร้างให้ออกมาไร้คุณภาพอย่างที่เราเห็นกัน

[HERO1997]

ปั่นธรรมดาดีกว่าไหมครับ อันตรายนะ อย่า ย้อนเลย
ยกเว้น ทางใกล้ ย้อน เปิด ไฟหน้าด้วยนะครับ

[bird8850]

ปั่นธรรมดาดีกว่าไหมครับ อันตรายนะ อย่า ย้อนเลย
ยกเว้น ทางใกล้ ย้อน เปิด ไฟหน้าด้วยนะครับ

+10
----------------------------------------------------------------------------
เพิ่มเติมให้ครับ ถ้าย้อนศร ให้ดู ว่า มีพุตบาท หรือไม่ หากไม่มี ก็เปิดไฟหน้า แบบ กระพริบ และ อย่า ปั่นเร็วนะครับ
ชน ไปไม่ คุ้ม หากมี สะพานลอย ข้างหน้าก้ปั่น แล้ว ยกรถ ข้ามนะครับ

คนเรา ไม่มีอะไหล่ ขับ ปลอดภัย เปิดไฟ ใส่ หมวก ครับ

[amaroqe]

ปล่อยให้คนไม่มีสติขับรถแบบนี้ ต่อให้เดินอยู่ริมถนนก็มีสิทธิตายได้

[นาย.แทน]

"ฟุทบาท" ของประเทศไทยไร้คุณภาพโดยสิ้นเชิงสำหรับประชาชนเดินถนนอย่างเราๆ เว้นเสียแต่ว่า "ฟุทบาท" จะอยู่ใกล้ชิดกับสถานที่สำคัญ หรือใกล้ชิดกับที่พักอาศัยของบุคคลสำคัญๆ สังเกตุดูได้ ถ้าคนไทยมีความสำคัญเท่าเทียมกัน "ฟุทบาท" และ "พื้นถนน" จะไม่ถูกออกแบบสร้างให้ออกมาไร้คุณภาพอย่างที่เราเห็นกัน

+10

[as35912077]

จะย้อนศรหรือไม่ ถ้าคนที่ใช้รถใช้ถนนร่วมกันไม่มีจิตสำนึก มันก็มีความเสี่ยงสูงพอกันแหละครับ เราระวัง เขาไม่ระวัง เราไม่ประมาท แต่เขาประมาท สุดท้ายอุบัติเหตุมันเกิดขึ้นได้เสมอแม้ว่าเราจะระมัดระวังอย่างดี สาเหตุเพราะคนที่ใช้รถใช้ถนนร่วมกันกับเราขาดจิตสำนึกที่ดี

[Tongga]

ผมเชื่อว่าทุกคนที่ปั่นจักรยานต้องเคยปั่นรถย้อนศร! เหตุผลหลักๆก็น่าจะเป็น"เพราะมันใกล้กว่า"
จนบางทีลืมอีกหลายเหตุผลที่จะต้องเอามาพิจารณาน้ำหนักดู ซึ่งมันมีความแตกต่างกันกับการเดินในซอยที่
"ไม่มีทางเดินเท้า" อันนั้นเค๊าแนะนำให้คนเดินไปเดินสวนรถ คือเดินชิดฝั่งขวามือแทน..

1)รถที่จะเลี้ยวออกจากซอย..คนขับรถเค๊าก็จะมองทางรถกระแสหลักเป็นสำคัญ!(มองขวาเค๊า)
ในขณะที่เราปั่นสวนมาจากอีกทาง ซึ่งคนขับรถเค๊าจะไม่ทันได้ใส่ใจมองดู สถานะการณ์แบบนี้
"คนข้ามถนน"ที่มักโผล่ออกมาจากช่องว่างระหว่างรถที่จอดข้างทางก็ด้วย โอกาสที่จะ"จ๊ะเอ๋"กัน
เนื่องจากเค๊าไม่ทันเห็นเราที่สวนทางมา เลยมีสูงครับ

2)ความเร็วสัมพัทธ์..คือถ้าเราขับตามทิศทางเดียวกันกับรถอื่นไป สมมุติว่าเราปั่นมา20กิโลเมตร/ชั่วโมง
สมมุติต่อว่ารถอื่นๆบนถนนขับมา50กิโลเมตร/ชั่วโมง ความเร็วที่แตกต่างกันอยู่ คือ"30กิโลเมตร/ชั่วโมง"
แต่ถ้า"สวนทางกัน" ความเร็วมันจะบวกกัน!เป็น70 คือเร็วขึ้น ทำให้เวลาของแต่ระฝ่ายที่จะใช้ตัดสินใจทำอะไร
นั้นมีน้อยลง! อย่างกรณีเราปั่นหลบอะไรซักอย่างล้นแหลมเลนรถสวนเค๊าเข้าไป เวลาที่จะเหลือให้เค๊าคิดหลบ
ก็จะมีน้อยกว่าปั่นตามกระแสไปนะครับ

3)เลี้ยวยาก4)ไฟแยงตา5)ผิดกฎหมาย6)เราจะไม่เห็นป้ายเตือนหรือไฟสัญญาณของกระแสหลัก ฯลฯ

แต่ผมก็เชื่อว่าเดี๋ยวผมก็ทำ!ด้วยเหตุผลนานาประการ อันนี้ไม่โกหกสร้างภาพกัน เอ่า!อย่างบ้านผมอยู่ปากซอย
ที่เดินรถทางเดียวยาวไปวนมาอีก2กิโล สวนช้าๆไปปากซอยระยะ50เมตรนี่ผมสวนทุกวันเลยครับ แต่ถ้าอยู่ๆ
ให้ไปปั่นสวนรถเล่นนี่ผมก็ไม่เอาครับ

ส่วนในบางสถานการณ์ ที่เพิ่มโอกาสที่เราจะถูกชนท้าย อย่างแทบจะไม่รู้ตัวนี่ก็น่าพูดคุยนะครับ..

[สมปอง japan]

ผมคิดว่าไม่น่าย้อนศรครับ เพราะอย่างน้อย เราไม่ผิด อาจเถียงขึ้นหน่อย แต่ย้อนนี้เถียงไม่ขึ้น ครับ(ยานพาหนะอย่างหนึ่ง กฏเหมือนกัน ) ถ้าข้ามถนนปั่นแล้วเห็นจวนตัว ให้รีบกระโดดลงเข็นครับ อย่างน้อยเราเดินข้ามถนน( คนเดินเท้า ) เถียงขึ้นครับ เราไม่ได้ตัดหน้ากระทันหัน ผมเข็นจักรยานข้ามถนนครับ 55555 แต่ควรหลีกเลี่ยงอย่าให้เกิดอุบัติเหตุดีกว่าครับ ด้วยการระวังมากขึ้น หากเกิดจากหนักอาจเป็นเบา

[SEAnSKY]

ส่วนตัวอยากขี่ย้อนศรครับ
เพราะว่าเราจะเห็นรถข้างหน้าเรา พวกที่แซงกันมาเต็มสองเลน พวกที่เมาแล้วขับเป๋ไปมา
พวกที่ขับไวแบบขี้จะแตก หรือรถประเภทอื่นๆ เราจะได้มีโอกาสตัดสินใจเอารถขึ้นฟุตบาทหรือหลบหลีกได้ทัน
ส่วนเรื่องรถออกซอยก็ระวังมากขึ้นหน่อย เพราะเค้าจะไม่หันมามองทางที่จะไปซึ่งก็เ็ป็นเรื่องธรรมชาติ
ถ้าบริเวณคนเยอะๆใกล้ตลาดก็ต้องระวังมากขึ้นหน่อย เพราะเค้าจะไม่นึกว่าจะรถขี่ย้อนศรมา

แต่เรื่ิองแรงปะทะบวกก็น่าหวาดเสียวอยู่เหมือนกัน

แต่โอกาสที่เราจะปะทะบวก น่าจะเป็นอาการเสียหลัก เบรกไม่อยู่ คุมรถไม่ได้
ซึ่งถ้าวิ่งตามศรแล้วออกอาการเสียหลักก็มีโอกาสถูกเหยียบได้พอกัน แถมโดนแบบไม่ทันตั้งตัวด้วย

แต่ปัจจุบันผมขี่ตามศร เพราะกลัวคนอื่นมองว่าขับผิดกฎ หรือว่ากันไปแบบต่างความคิด

[pach]

ไม่น่าขี่ย้อนศร เราเป็นรถเล็กแต่ถ้าจะลงไปใช้ถนนก็ต้องทำตามกฎจราจรของถนน ถ้าอยากย้อนศรขึ้นไปขี่ช้าๆบนฟุตบาทดีกว่าแล้วก็ต้องให้ทางคนเดินก่อนด้วยเพราะเป็นที่ของเขา

ขนาดมอเตอร์ไซค์ย้อนศร ขึ้นฟุตบาทเรายังด่าเลย เราก็อย่าทำผิดให้เขาด่าเราได้

[จิงนะ]

ในฐานะที่ทั้งใช้บริการรถสาธารณะ ขี่จักรยานด้วย ขับรถด้วย...ยังไงก็ไม่สนับสนุนให้ขับสวนเลนครับ