...ทริปวันนี้ก็ถือว่า "พอใจ" ในระดับหนึ่งนะ
...แต่มันเสียหายเป็นอย่างมากอยู่ตรงที่ผม "ตัดสินใจผิด" ไม่ยอม "ยก" ตามกลุ่มไปเท่านั้นเอง
...ช่วงปล่อยตัว ผมยืนอยู่ข้างๆ "Young rider Nakhonnayok" (น้องเฟริส) อยู่ช่วงกลางๆ กลุ่ม ถัดจากพี่โต้งมานิดนึง ก่อนปล่อยตัวมีฉาก "ดราม่า" ให้ดูเล็กน้อย จากนักปั่นด้านหลัง จะเป็นเรื่องอะไรก็ช่างเค้าเต๊อะ
...ปล่อยตัวออกมาแล้ว ผมก็พยายามมองหา ทีมงานนครนายก หวังไว้ว่าจะรวมกันเป็นกลุ่มก้อน ให้มากที่สุด แต่ต่างคน ไปกันคนละทิศทาง "น้าแพท" โน้นไปเปรี้ยวอยู่ข้างหน้า "พี่โต้ง" ก็ไปอยู่อีกที่หนึ่ง "น้องนัท + พี่ต้อม" อืมมมม ช่วงแรก ก็ยังแพคคู่กันอยู่ ผมกับน้องเฟริส ก็ผลัดกันช่วงแรกๆ
...ช่วง 20-25 กม. แรกผมตั้งความเร็วไว้ประมาณ 40-43 ไปตามรอบขาเรื่อยๆ ใครเบาก็แซงเค้า ใครยิงก็ปล่อยให้ยิงไป ไม่ตามไปให้เสียพลังงานโดยใช่เหตุ ช่วง 25 กม.แรกนี่ผมสามารถขึ้นมา "เปรี้ยว" กับกลุ่มหน้าๆ ได้อย่างคาดไม่ถึง
...หลังจากนั้นอีกเพียงชั่วครู่ กลุ่มด้านหลังก็เริ่มกระแทกความเร็วขึ้นมา ดูจากสายตา แล้วน่าจะมี 45+ ผมก็ไม่ตามไป เพราะคิดว่าเดี๋ยวแซงไปแล้วคงจะต้องผ่อนอีก เหมือนที่ผ่านมาแล้ว 2-3 ครั้ง ผมก็เลยรักษารอบขา และความเร็ว ไว้ที่ประมาณ 37-39
...จนข้างหลังเริ่มมา "หนักข้อ"
ขึ้นเรื่อย น้องเฟริส...ไปแล้ววววว , น้องนัท...ไปอีกคน , พี่ต้อม...อย่างจี๊ด , พี่โต้ง...ยิงมาจากแดนหลัง ตอนนี้เริ่มใจคอไม่ค่อยจะดีแล้ว เพราะพวก "ฅน...ครยก" ดาหน้ากระแทกความเร็วกันไปหมดแล้ว พวกเพื่อนๆ นักปั่นกลุ่มแรกๆ ในตอนนั้น ก็เริ่มเพิ่มความเร็วขึ้นมาอีก แต่ตอนนั้นผมก็ยังไม่ตาม เพราะไปคิดว่า เดี๋ยวกลุ่มคงจะผ่อน แล้วผมก็ค่อยเข้ากลุ่มก็ได้ 
...แต่แล้วผมก็ได้รู้ว่าผมนั้น "ตัดสินใจ ผิด อย่างมหันต์"
เพราะช่วงที่ผมปล่อยกลุ่มให้ห่างเกินไปนั้น ลมดันพัดจากด้านหน้าซ้าย ถึงแม้ว่าลมจะไม่แรงมากเกินไป แต่ก็เป็นเรื่องยาก ที่ผมจะ "สู้กับลม" เพียงลำพัง เพื่อจะเข้ากลุ่มใหญ่ 
...จากที่ผมห่างกับกลุ่ม ประมาณ 20-30 เมตร ในช่วงแรกๆ เริ่มเพิ่มช่องว่างไปเรื่อยๆ เป็น 50 - 80 - 100 -200 - 500 เมตร จนกลุ่มใหญ่ "หายลับ" ไปกับตา
ณ ตอนนั้นถ้าหากทีมงานเค้าสามารถบันภาพไว้ได้ ก็จะเอา "เสือภูเขา...ตัวซ่า" จากทีม ฅน...ครยก สู้ลมอย่างโดดเดี่ยว แต่ไม่เดียวดาย เพราะมีลุงจากประจันตคาม เกาะอยู่ด้านหลังเป็นเพื่อน ในระยะทางประมาณเกือบ 20 กม. ...บอกตามตรง อย่างไม่อาย ช่วง กม.ที่ 65 ช่วงนั้นเริ่มออกอาการ "ถอดใจ" เล็กน้อย (แต่ไม่คิดยกขึ้นรถ) ความเร็วที่เคยควบคุม 30 ++ หล่นวูบบบบบบบ ลงมาเหลือ ไม่ถึง 20
เริ่มปั่นไป ประเมินสภาพร่างกายตัวเองอีกครั้ง ช่วงนั้นจำความรู้สึกตัวเองได้เป็นอย่างดี "เจ็บตูดดดดดดดดมากกกกกกกกกก , ร้อน shift hayyyyyyyyyyyyyy , น้ำลายเหนียว, น้ำก็จะหมด ฯลฯ " ความรู้สึกด้านลบ ก็ผุดขึ้นมา ต่างๆ นาๆ ตอนนั้นก็ออกแรงปั่นอยู่ลำพัง แต่ก็มีบางช่วงที่คอยไปซุก เพื่อนๆ อยู่บ้างครับ [youtube]bwAeLuByrZA&feature[/youtube]
...หลังจากกลับตัวช่วงสุดท้ายก่อนเขัาวิเศษฯ เห็นกลุ่มเปโลต็อง มากลุ่มนึง เยอะพอสมควรเป็นสิบคัน ในนั้นมีลุง "ดาบยุทธ" อยู่ด้วย เหมือนสวรรค์โปรดเลย ผมเลี้ยงรอบขาไว้รอกลุ่มนี้ทันที
...พอเข้ากลุ่มได้ ก็ช่วยถนอมแรง ได้เยอะทันทีเลย ไม่ต้องต่อสู้โดยลำพังอีกต่อไป ผมก็ยึดกลุ่มนี้หล่ะ จนถึงเส้นชัยเลยคร๊าบบบบบบบบบบ
[youtube]XTdH5D0man8&feature[/youtube]
ปล. ปั่นทริปนี้ทำให้ได้ข้อคิดว่า ถ้า "ตัดสินใจผิด" เพียงแค่ครั้งเดียว อาจจะทำให้เหนื่อย ยาวววววววววววววววววววว
+++ บันทึกทริป "วัดใจ...วิเศษชัยชาญ จ.อ่างทอง" 04-06-2555 +++
ระยะทาง: 106.0 กม. (ตามไมล์)
เวลาปั่น: 3.16 ชั่วโมง
ความเร็วเฉลี่ย: 32.54 กม./ชั่วโมง
ความเร็วสูงสุด: 50.23 กม./ชั่วโมง
รอบขาเฉลี่ย: 83 รอบ/นาที
ชีพจรเฉลี่ย: 177 ครั้ง/นาที
ชีพจรสูงสุด: 193 ครั้ง/นาที
เผาผลาญ:3172 กิโลแคลอรี่
+++ Zone heart rate +++
Health zone (55% - 69% mx.hr.) = 0.00.37 ชั่วโมง (สามสิบเจ็ด วินาที ทริปนี้แค่ยืนเฉยๆ ก็ได้โซนนี้แล้ว เพราะตื่นเต้นนิดหน่อย)
Fitness zone (70% - 79% mx.hr.) = 0.01.50 ชั่วโมง (หนึ่งนาที ห้าสิบวินาที ช่วงอุ่นเครื่องอยู่โซนนี้แป๊บเดียวเอง)
Power zone (80% - 100% mx.hr.) = 3.11.21 ชั่วโมง (ทริปนี้อยู่โซนนี้ตลอดทั้งทริปเลย)
