เลือก อานหนัง + อุปกรณ์ ให้รถพับ (BROMPTON และ HalfWay คันโปรดของผม)

[pLEK]

Gilles Berthoud













Gilles Berthoud
เจลีย แบวธุ

อานหนัง Gilles Berthoud จากฝรั่งเศส เป็นอานหนังที่ถอดชิ้นส่วนได้ เปลี่ยนแผ่นอานหนังใหม่ได้โดยใช้หมุดแบบน๊อตสกรู
แทนการใช้หมุดย้ำและใช้หนังหนาพิเศษ เป็นแบบ pre-soften (นุ่มพร้อมใช้งาน) คือนั่งปั่นสบายตั้งแต่แรกใช้งาน ไม่ต้องรอ
Break in มีแบบรางไทเทเนียมซะด้วยสิ

จุดเด่น
-หนังหนาพิเศษ
-แผ่นหนังถอดออกได้ง่ายด้วยไขควงหกเหลี่ยม
-สิทธิบัตรตัวขันตึงแบบที่ไม่บิดตัว
-วัสดุเฟรมให้ตัวได้เพื่อความนุ่มพิเศษ
-เบากว่า Brooks
-แหวนทองเหลืองสลักชื่อ “Gilles Berthoud France”
-แหวนที่หัวอานสลักเลขซีเรียล

Gilles Berthoud แบบ “Touring” ; Aspin and Aravis
Specifications
Aspin ราง
เหล็กสปริง นน. 500 g (17.6 oz.)

Aravis รางไทเทเนียม นน. 413 g (14.5 oz.)

กว้าง :157mm
ยาว: 278mm

Made in France

ฝรั่งจั่วหัวรีวิวไว้ว่า
"นักปั่นจำนวนมากยังคงใช้อานหนัง Brooks และรักมัน แต่มีนักปั่นส่วนหนึ่งปรารถนาในสิ่งที่ดีกว่านั้น และนั่นคือ Gilles Berthoud"

ดูสวยเนี๊ยบน่าใช้ แต่จะนุ่มสบายตูดแค่ไหนคงตอบไม่ได้ ถ้าไม่ได้ลอง...
อยากถามคนเคยใช้ ว่าเป็นอย่างไรบ้างครับ

[pLEK]

การเร่ง Break In อานหนัง
p'LEK แปลจาก Breaking in a Brooks Leather Saddle by Lon Haldeman

การทำ Break in อานหนัง Brooks
อานหนังของ Brooks ที่เพิ่งแกะกล่องใหม่ นั้นแข็งกระด้างเหมือนกระดาน (ยกเว้น รุ่น Aged)
แต่มันก็จะให้สัมผัสที่นุ่มขึ้นต่อเมื่อนั่งปั่นในสภาพแห้งใช้งานผ่านไปหลายพันไมล์ ขั้นตอนกรรมวิธีต่อไปนี้
จะช่วยร่นระยะเวลาการทำให้อานนุ่มและยังคงมีอายุใช้งานเท่าเดิมกับอานปกติแบบเดิมๆที่ราว 40,000 ไมล์
ในช่วง 30 ปีที่ผ่านมาของผม(Lon Haldeman) ผมทำการ Break in อานอย่างน้อย 10 อันต่อปี ในช่วงฤดู
แข่งขัน PAC Tour ผมก็ทำ Break in อาน 20 อันใน 20 วัน ให้กับนักปั่นที่ต้องการใช้อานใหม่ในวันรุ่งขึ้น
ผมสามารถทำการ Break in อานของผมได้ในเวลาน้อยกว่า 1 ชั่วโมงกับอีก 10 ไมล์ของการปั่น ขั้นตอน
ต่อไปนี้ อาจจะใช้เวลาสักหน่อยแต่มันจะช่วยให้ Break in ได้ในหนึ่งสัปดาห์หรือ 100 ไมล์ ข้อสำคัญคือ
อย่าทำ Over Break in คุณต้องการทำให้อานแค่นุ่มพอให้นั่งแล้วไม่รู้สึกถึงอะไรที่ไม่สบายก้น

รุ่นต่างๆของอาน Brooks ใช้หนังที่ตัดออกมาจากตำแหน่งที่ต่างกันของผืนหนัง ส่วนที่ดีที่สุดหนาที่สุดของ
ผืนหนังถูกเก็บไว้ใช้ทำอานรุ่น Pro แค่สองสามแบบ โดยส่วนตัวของผม(Lon Haldeman) ผมชอบหนังที่ใช้กับ
รุ่น B17 ที่หนังออกจะบางกว่าและ Break in ได้เร็วกว่า แม้เป็นรุ่นเดียวกันอานแต่ละอันก็ไม่เหมือนกัน คุณรู้สึกถึง
ความแตกต่างได้ด้วยใช้นิ้วมือกดดู ประเด็นก็คือ ยิ่งบางก็ยิ่ง Break in เร็ว และคุณก็ยิ่งต้องระวังหากจะทำตาม
ขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อ Break in อานของคุณ กรรมวิธี Break in นี้ต้องการความสมดุลย์ของการทำให้หนังนุ่ม
ขึ้นโดยไม่ทำลายเนื้อของหนังและไม่อ่อนยวบเกินไปที่จะให้การรองรับที่ดี

สิ่งที่ต้องเตรียม
-ถังขนาดใหญ่กว่า 2 แกลลอน
-หลักอานเก่า
-ตลับไขปลาวาฬ (ที่จริงคือ Mink oil แบบไม่มีสีที่ขายตามห้างรองเท้า)

ขั้นตอน
1. ใส่น้ำอุ่นจัดลงในถัง(ไม่ร้อนเกินจะจุ่มมือได้)
2. แช่อานหนังลงในถังให้จมมิดทั้งอัน
3. แช่ทิ้งไว้ 5 นาที แล้วนำอานออกจากถัง ใช้นิ้วมือลองดัดหนังที่ด้านข้างดู มันควรรู้สึกหยุ่นดัดได้แต่ไม่ถึง
กับอ่อนปวกเปียก
4. ถ้ายังรู้สึกว่าหนังยังแข็งกระด้าง ให้แช่น้ำต่ออีก 5 นาที อย่าแช่นานเกินไปเพราะคุณต้องการ Break in
มันแค่ 50% ในขั้นตอนแรกนี้
5. เมื่อรู้สึกว่าหนังพอดัดได้แล้ว ให้นำมันออกจากถังน้ำ เช็ดแห้งด้วยผ้าขนหนูเก่า เช็ดที่ด้านบนและด้านล่าง
หลายๆครั้งเพื่อเช็ดเอาความชื้นออกไปให้มากที่สุด ตอนนี้อานยังคงรู้สึกอุ่นอยู่จากการที่แช่น้ำอุ่นจัดมา
6. ก่อนที่อานจะเย็นตัว ให้รีบทาไขปลาวาฬที่เตรียมไว้ทั้งด้านบนและด้านใต้ล่าง ความอุ่นของอานจะช่วย
ละลายไขที่ทา และการละเหยออกไปของไอน้ำจะดูดซับเอาน้ำมันเข้าเนื้อแทน
7. ทานวดน้ำมันด้วยนิ้วหัวแม่มือตรงบริเวณตำแหน่งจุดนั่งของกระดูกก้น sit bone ลงไขให้เยอะๆ นวดหนัง
ตรงนั้นสัก 10 นาทีเป็นอย่างน้อย ปล่อยให้ไขน้ำมันที่เหลือบนหนังทั้งด้านบนและด้านใต้ล่างไว้อย่างนั้นไม่
ต้องเช็ดออกก็ได้
8. ติดอานเข้ากับรถ ปรับความเอียงความสูงให้ได้ที่ สวมกางเกงเก่าๆ แล้วเอาจักรยาน(คันที่ใส่อานนี้)
ออกไปปั่นช่วงสั้นๆสัก 10 นาที (ยิ่งน้อยกว่า 10 นาทีก็ยิ่งดีสำหรับขั้นตอนนี้) อย่านั่งปั่นบนอานที่เปียกชื้น
นานจนเกินไปเพราะจะเป็นการทำให้หนังบิดเบี้ยวเสียทรง
9. กางเกงเก่าที่สวมใส่ จะเช็ดเอาน้ำมันส่วนเกินที่ติดด้านบนของอานออกไป ให้ทาไขบางๆอีกครั้ง แล้วปล่อยทิ้ง
ไว้ข้ามคืนให้มันซึมเข้าเนื้อ
10. วันถัดมาลองตรวจดูความหยุ่นหากพบว่ามันยังค่อนข้างกระด้างแข็ง ก็ให้ถอดเอาไปแช่น้ำอุ่นจัดอีก 5
นาที แล้วทำตามขั้นตอนเดิมที่ทำไปเมื่อวานนี้ซ้ำอีก
11. แต่ถ้าหากรู้สึกว่าอานหยุ่นดีขึ้นแล้วให้ทาไขเพิ่ม สวมเกงเกงเก่าเอามันออกไปปั่นนานขึ้นเป็น 1 ชั่วโมง
12. มันเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องลงไขอานให้ดีในเดือนแรกอย่าปล่อยให้หนังแห้ง ทาไขอย่างน้อย 5 ครั้งในสัปดาห์แรกที่
เอาออกไปปั่น หรือทาทุกครั้งทั้งก่อนและหลังการปั่นในสัปดาห์แรก
13. หลังจากการปั่น 1 สัปดาห์หรือ 100 ไมล์ อานหนังจะค่อนข้างนุ่มขึ้นและเริ่มปรับสภาพเข้ากับก้นของคุณมากขึ้น

อาน Brooks มีสกรูที่ขันปรับความตึง ในระหว่างการ Break in คุณอาจจะต้องปรับขันมันสักครึ่งรอบสำหรับ
ทุกๆ 500 ไมล์ โดยปกติแล้วหลังจากปรับขันไป 3 รอบ(เห็น 3 เกลียวโผล่)กับระยะทางที่ 3,000 ไมล์ ความ
ตึงของอานจะอยู่ตัวไปอีกสักช่วงเวลา สำหรับจักรยาน RAAM คันเก่าของพวกเราผ่านการใช้อานหลายอันที่
ปรับขันไป 10 รอบ( เห็น10 เกลียวโผล่)หลังจาก 20,000 ไมล์ อานเหล่านั้นยาวมากพอที่จะให้นักปั่นขยับ
ซ้ายขวาเลื่อนหน้าหลังและมีจุดแรงกดที่แตกต่างได้หลายตำแหน่ง
หวังว่ากรรมวิธีข้างต้นนี้จะช่วยให้คุณพบความสบายจากอานอันใหม่ได้เร็วขึ้น
-จบ-

[oikosdr]

Gilles Berthoud













Gilles Berthoud
เจลีย แบวธุ

อานหนัง Gilles Berthoud จากฝรั่งเศส เป็นอานหนังที่ถอดชิ้นส่วนได้ เปลี่ยนแผ่นอานหนังใหม่ได้โดยใช้หมุดแบบน๊อตสกรู
แทนการใช้หมุดย้ำและใช้หนังหนาพิเศษ เป็นแบบ pre-soften (นุ่มพร้อมใช้งาน) คือนั่งปั่นสบายตั้งแต่แรกใช้งาน ไม่ต้องรอ
Break in มีแบบรางไทเทเนียมซะด้วยสิ

จุดเด่น
-หนังหนาพิเศษ
-แผ่นหนังถอดออกได้ง่ายด้วยไขควงหกเหลี่ยม
-สิทธิบัตรตัวขันตึงแบบที่ไม่บิดตัว
-วัสดุเฟรมให้ตัวได้เพื่อความนุ่มพิเศษ
-เบากว่า Brooks
-แหวนทองเหลืองสลักชื่อ “Gilles Berthoud France”
-แหวนที่หัวอานสลักเลขซีเรียล

Gilles Berthoud แบบ “Touring” ; Aspin and Aravis
Specifications
Aspin ราง
เหล็กสปริง นน. 500 g (17.6 oz.)

Aravis รางไทเทเนียม นน. 413 g (14.5 oz.)

กว้าง :157mm
ยาว: 278mm

Made in France

ฝรั่งจั่วหัวรีวิวไว้ว่า
"นักปั่นจำนวนมากยังคงใช้อานหนัง Brooks และรักมัน แต่มีนักปั่นส่วนหนึ่งปรารถนาในสิ่งที่ดีกว่านั้น และนั่นคือ Gilles Berthoud"

ดูสวยเนี๊ยบน่าใช้ แต่จะนุ่มสบายตูดแค่ไหนคงตอบไม่ได้ ถ้าไม่ได้ลอง...
อยากถามคนเคยใช้ ว่าเป็นอย่างไรบ้างครับ

โห้ พี่เล็ก ตัวนี้งามมาก มันมีขายที่ไหนเนี่ย สุดๆ แล้ว

[pLEK]

Gilles Berthoud
..

โห้ พี่เล็ก ตัวนี้งามมาก มันมีขายที่ไหนเนี่ย สุดๆ แล้ว

เห็นที่ กาฬสินธุ์คลับ ลงประกาศขายแต่ไม่มีรูปให้ดูเลยต้อง reserach เองอยู่หลายวัน
เห็นว่าสวยเนียนน่าสนใจ เลยเอาข้อมูลมาลองถามหาผู้ที่เคยใช้ แต่ไม่มีใครตอบ
เลยต้องสั่งมาลองเองครับ อยากลองแบบรางไทเทเนียม (Aravis)
ชอบตรงหมุดสกรูที่หลบออกขอบข้าง ไม่มีโอกาสให้เลื่อนก้นมาทับโดนให้ระคายเคือง

เดี๋ยวของมาถึงจะถ่ายรูปมาโชว์ครับ

[pLEK]

B14 Aged (special blend of oils and waxes massaged into the hide)
ด้วยความที่อยากสัมผัสว่า "comfortable from day 1", or indeed "immediately broken in" นั้นเป็นอย่างไร
...

ผมใช้ตัวนี้ครับ ละมุนตรูดครับ

Brooks B17 Aged ที่เพิ่งได้มา เดี๋ยวคงได้ลองความละมุนบ้าง



B17 Aged ตัวจริงสีสวยมากกว่าในรูปเยอะเลย ดูเข้ากันดีกับ Ergon Bio Cork
หัวหมุดเล็กก็น่าจะมีข้อดีที่โอกาสให้ระคายก้นน้อยกว่าหมุดทองแดงหัวใหญ่ที่มีให้รำคาญได้้ถ้าใส่กางเกงผ้าบาง
หัวหมุดใหญ่ๆแย่งพื้นที่หนังบนอานที่รองรับ sit bone ให้เหลือน้อยลง
ยิ่งเป็น Brooks รุ่นที่มีอานแคบกว่าก็ยิ่งเหลือพื้นที่ให้ขยับก้นได้น้อย
(เท่าที่ลอง TeamPro หมุดหัวโตด้วยก้นบางๆของผม ก็มีให้รำคาญบ้างถ้าขยับไปโดน)
..
...รอคิวลอง Aged ต่อ

[thor]

การ Break In อานหนัง
p'LEK แปลจาก Breaking in a Brooks Leather Saddle by Lon Haldeman

การทำ Break in อานหนัง Brooks
อานหนังของ Brooks ที่เพิ่งแกะกล่องใหม่ นั้นแข็งกระด้างเหมือนกระดาน (ยกเว้น รุ่น Aged)
แต่มันก็จะให้สัมผัสที่นุ่มขึ้นต่อเมื่อนั่งปั่นในสภาพแห้งใช้งานผ่านไปหลายพันไมล์ ขั้นตอนกรรมวิธีต่อไปนี้
จะช่วยร่นระยะเวลาการทำให้อานนุ่มและยังคงมีอายุใช้งานเท่าเดิมกับอานปกติแบบเดิมๆที่ราว 40,000 ไมล์
ในช่วง 30 ปีที่ผ่านมาของผม(Lon Haldeman) ผมทำการ Break in อานอย่างน้อย 10 อันต่อปี ในช่วงฤดู
แข่งขัน PAC Tour ผมก็ทำ Break in อาน 20 อันใน 20 วัน ให้กับนักปั่นที่ต้องการใช้อานใหม่ในวันรุ่งขึ้น
ผมสามารถทำการ Break in อานของผมได้ในเวลาน้อยกว่า 1 ชั่วโมงกับอีก 10 ไมล์ของการปั่น ขั้นตอน
ต่อไปนี้ อาจจะใช้เวลาสักหน่อยแต่มันจะช่วยให้ Break in ได้ในหนึ่งสัปดาห์หรือ 100 ไมล์ ข้อสำคัญคือ
อย่าทำ Over Break in คุณต้องการทำให้อานแค่นุ่มพอให้นั่งแล้วไม่รู้สึกถึงอะไรที่ไม่สบายก้น

รุ่นต่างๆของอาน Brooks ใช้หนังที่ตัดออกมาจากตำแหน่งที่ต่างกันของผืนหนัง ส่วนที่ดีที่สุดหนาที่สุดของ
ผืนหนังถูกเก็บไว้ใช้ทำอานรุ่น Pro แค่สองสามแบบ โดยส่วนตัวของผม(Lon Haldeman) ผมชอบหนังที่ใช้กับ
รุ่น B17 ที่หนังออกจะบางกว่าและ Break in ได้เร็วกว่า แม้เป็นรุ่นเดียวกันอานแต่ละอันก็ไม่เหมือนกัน คุณรู้สึกถึง
ความแตกต่างได้ด้วยใช้นิ้วมือกดดู ประเด็นก็คือ ยิ่งบางก็ยิ่ง Break in เร็ว และคุณก็ยิ่งต้องระวังหากจะทำตาม
ขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อ Break in อานของคุณ กรรมวิธี Break in นี้ต้องการความสมดุลย์ของการทำให้หนังนุ่ม
ขึ้นโดยไม่ทำลายเนื้อของหนังและไม่อ่อนยวบเกินไปที่จะให้การรองรับที่ดี

สิ่งที่ต้องเตรียม
-ถังขนาดใหญ่กว่า 2 แกลลอน
-หลักอานเก่า
-ตลับไขปลาวาฬ (ที่จริงคือ Mink oil แบบไม่มีสีที่ขายตามห้างรองเท้า)

ขั้นตอน
1. ใส่น้ำอุ่นจัดลงในถัง(ไม่ร้อนเกินจะจุ่มมือได้)
2. แช่อานหนังลงในถังให้จมมิดทั้งอัน
3. แช่ทิ้งไว้ 5 นาที แล้วนำอานออกจากถัง ใช้นิ้วมือลองดัดหนังที่ด้านข้างดู มันควรรู้สึกหยุ่นดัดได้แต่ไม่ถึง
กับอ่อนปวกเปียก
4. ถ้ายังรู้สึกว่าหนังยังแข็งกระด้าง ให้แช่น้ำต่ออีก 5 นาที อย่าแช่นานเกินไปเพราะคุณต้องการ Break in
มันแค่ 50% ในขั้นตอนแรกนี้
5. เมื่อรู้สึกว่าหนังพอดัดได้แล้ว ให้นำมันออกจากถังน้ำ เช็ดแห้งด้วยผ้าขนหนูเก่า เช็ดที่ด้านบนและด้านล่าง
หลายๆครั้งเพื่อเช็ดเอาความชื้นออกไปให้มากที่สุด ตอนนี้อานยังคงรู้สึกอุ่นอยู่จากการที่แช่น้ำอุ่นจัดมา
6. ก่อนที่อานจะเย็นตัว ให้รีบทาไขปลาวาฬที่เตรียมไว้ทั้งด้านบนและด้านใต้ล่าง ความอุ่นของอานจะช่วย
ละลายไขที่ทา และการละเหยออกไปของไอน้ำจะดูดซับเอาน้ำมันเข้าเนื้อแทน
7. ทานวดน้ำมันด้วยนิ้วหัวแม่มือตรงบริเวณตำแหน่งจุดนั่งของกระดูกก้น sit bone ลงไขให้เยอะๆ นวดหนัง
ตรงนั้นสัก 10 นาทีเป็นอย่างน้อย ปล่อยให้ไขน้ำมันที่เหลือบนหนังทั้งด้านบนและด้านใต้ล่างไว้อย่างนั้นไม่
ต้องเช็ดออกก็ได้
8. ติดอานเข้ากับรถ ปรับความเอียงความสูงให้ได้ที่ สวมกางเกงเก่าๆ แล้วเอาจักรยาน(คันที่ใส่อานนี้)
ออกไปปั่นช่วงสั้นๆสัก 10 นาที (ยิ่งน้อยกว่า 10 นาทีก็ยิ่งดีสำหรับขั้นตอนนี้) อย่านั่งปั่นบนอานที่เปียกชื้น
นานจนเกินไปเพราะจะเป็นการทำให้หนังบิดเบี้ยวเสียทรง
9. กางเกงเก่าที่สวมใส่ จะเช็ดเอาน้ำมันส่วนเกินที่ติดด้านบนของอานออกไป ให้ทาไขบางๆอีกครั้ง แล้วปล่อยทิ้ง
ไว้ข้ามคืนให้มันซึมเข้าเนื้อ
10. วันถัดมาลองตรวจดูความหยุ่นหากพบว่ามันยังค่อนข้างกระด้างแข็ง ก็ให้ถอดเอาไปแช่น้ำอุ่นจัดอีก 5
นาที แล้วทำตามขั้นตอนเดิมที่ทำไปเมื่อวานนี้ซ้ำอีก
11. แต่ถ้าหากรู้สึกว่าอานหยุ่นดีขึ้นแล้วให้ทาไขเพิ่ม สวมเกงเกงเก่าเอามันออกไปปั่นนานขึ้นเป็น 1 ชั่วโมง
12. มันเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องลงไขอานให้ดีในเดือนแรกอย่าปล่อยให้หนังแห้ง ทาไขอย่างน้อย 5 ครั้งในสัปดาห์แรกที่
เอาออกไปปั่น หรือทาทุกครั้งทั้งก่อนและหลังการปั่นในสัปดาห์แรก
13. หลังจากการปั่น 1 สัปดาห์หรือ 100 ไมล์ อานหนังจะค่อนข้างนุ่มขึ้นและเริ่มปรับสภาพเข้ากับก้นของคุณมากขึ้น

อาน Brooks มีสกรูที่ขันปรับความตึง ในระหว่างการ Break in คุณอาจจะต้องปรับขันมันสักครึ่งรอบสำหรับ
ทุกๆ 500 ไมล์ โดยปกติแล้วหลังจากปรับขันไป 3 รอบ(เห็น 3 เกลียวโผล่)กับระยะทางที่ 3,000 ไมล์ ความ
ตึงของอานจะอยู่ตัวไปอีกสักช่วงเวลา สำหรับจักรยาน RAAM คันเก่าของพวกเราผ่านการใช้อานหลายอันที่
ปรับขันไป 10 รอบ( เห็น10 เกลียวโผล่)หลังจาก 20,000 ไมล์ อานเหล่านั้นยาวมากพอที่จะให้นักปั่นขยับ
ซ้ายขวาเลื่อนหน้าหลังและมีจุดแรงกดที่แตกต่างได้หลายตำแหน่ง
หวังว่ากรรมวิธีข้างต้นนี้จะช่วยให้คุณพบความสบายจากอานอันใหม่ได้เร็วขึ้น
-จบ-

ขอบคุณครับ คุณpLEK ที่แปลมาให้พวกเราได้ความรู้ และขออนุญาตนำไปให้เพื่อนๆที่ใช้เบาะBROOKS ได้ทราบถึงวิธี Break in กันด้วยครับ ขอบคุณครับ

[oikosdr]

พี่เล็ก ซื้ออุปกรณ์เยอะเกินรถ วันหลังจะลำบากหารถเพิ่ม มาใส่อุปกรณ์นะครับพี่

[pLEK]

การ Break In อานหนัง
p'LEK แปลจาก Breaking in a Brooks Leather Saddle by Lon Haldeman
...

ขอบคุณครับ คุณpLEK ที่แปลมาให้พวกเราได้ความรู้ และขออนุญาตนำไปให้เพื่อนๆที่ใช้เบาะBROOKS ได้ทราบถึงวิธี Break in กันด้วยครับ ขอบคุณครับ

ยินดีครับ แบ่งปันกันไป

พี่เล็ก ซื้ออุปกรณ์เยอะเกินรถ วันหลังจะลำบากหารถเพิ่ม มาใส่อุปกรณ์นะครับพี่

นั่นสิครับอาจารย์ มีสองทางเลือก หา Bromp Ti มาเพิ่ม หรือกระจายระบายอันที่ไม่มีที่ให้ใส่ แบ่งๆกันไป

[pLEK]

การเลือกอานหนังที่เหมาะสม

[p'LEK แปลจากบทความ "ประสบการณ์จากการใช้อานหนัง โดย W.Scholten (Netherlands)"]

ผม(W.Scholten)รู้สึกรำคาญกับการรีวิวอุปกรณ์จักรยานในนิตยสารที่ทำกันแบบสั่วๆทั้งใน
ดัทช์และเยอรมันรวมถึงทางเน็ตด้วย เป็นเหตุให้ผมทำเวบการทดสอบสูบลมมือและไฟไดนาโม
ขึ้นมาเอง ในส่วนของการทดสอบอานจักรยานนั้น ผมได้ทำมาก่อนแล้วและได้เพิ่มเติมรายละ
เอียดจนครอบคลุมแทบจะครบอานหนังทั้งหมดเท่าที่ผมจะสรรหามาทดลองได้ ฯลฯ

(ขอตัดตอนมาแปลแค่บางส่วนที่เกี่ยวกับการเลือกอานหนัง)

เหตุผลที่ใช้อานหนัง
-มันเจ๋ง มันเท่ห์
-มันเย็น(มันช่วยให้เย็นตูดไม่เหมือนเบาะแบบเจล)
-นั่งสบายมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ Break in แล้ว มันสบายมากกว่าอานที่ไม่ใช่หนัง
ถ้าใช้อานหนังที่กว้างกว่ากระดูกก้น (sit bone) ก็ค่อนข้างจะเชื่อได้ว่าจะนั่งสบายมากเมื่อ
Break in แล้วเพราะมันจะนุ่มในจุดที่เหมะเจาะจริงๆคือรอบๆกระดูกก้น (sit bone) อาน
พลาสติคนั้นต้องนั่งสบายตั้งแต่แรกลองนั่งถ้านั่งไม่สบายก็ไม่มีทางที่จะสบายขึ้นมาได้

เหตุผลที่ไม่เอาอานหนัง
-มันหนักกว่าอาน ultralight (เบาพิเศษ)
-มันไม่เฉี่ยว แต่ดูโบราณ
-มันต้องดูแลให้แห้งหาถุงมาคลุม (มีอานหนังที่บอกว่ากันน้ำได้ แต่มันจะกันได้จริงๆหรือ)

เหตุผลที่จะควักกระเป๋าจ่าย
โดยปกติผมชอบอุปกรณ์ที่ดีมีความคงทน ผมยอมที่จะจ่ายแพงอีกนิดหากมันมีอายุใช้งานนาน
กว่า อีกประการหนึ่งคุณไม่ได้ซื้ออานบ่อยเพื่อใช้กับจักรยานคันเดียว ถ้าจะพูดให้ถูกก็คือมัน
ไม่ควรจะต้องซื้อกันบ่อยๆ เช่นเดียวกันกับรองเท้าหนังดีๆสักคู่ ราคาไม่ควรเป็นประเด็นที่สำคัญ
ที่สุดในเมื่อมันใช้งานได้ทนทานนานปีก็อย่าตระหนี่ สิ่งที่สำคัญกว่ามากคือความสบาย
ตูดและคุณภาพที่ดีจริงเพราะมันจะถูกใช้งานเยอะมาก

แน่นอนว่าสำหรับบรรดาผู้ที่ใช้จักรยานแค่ครั้งคราวหรือปั่นแค่ช่วงสั้นๆในเมืองก็คงไม่สนใจใน
แง่นี้ ประเด็นดังที่กล่าวมาก็ไม่ใช่ปัญหา พวกเขาอาจเลือกซื้ออานห่วยๆหรืออุปกรณ์จักรยาน
แบบที่แค่พอใช้ได้ก็พอแล้ว และผู้คนเหล่านั้นก็คงไม่มาอ่านบทความแบบนี้หรอก ฉะนั้นคนที่
อ่านบทความนี้ก็คือคนที่อยากหาอานดีๆไว้ใช้


อานแบบไหนเหมาะกับจักรยาน(หรือท่าการนั่งปั่น)แบบไหน
โดยปกติอานยิ่งแคบลักษณะการนั่งปั่นก็ยิ่งบู๊(คือก้มตัวมาก) ดังนั้นสำหรับ Road bike คุณ
ต้องการอานที่แคบกว่า Touring bike (มุมโน้มลำตัวต่างกัน)ดังที่แสดงตามรายการต่อไปนี้
เลือกอานจากตำแหน่งท่านั่ง
-แฮนด์ต่ำกว่าอาน เหมาะกับ TeamPro, Swift, Swallow, B17 Narrow หรือ Imperial, Lepper Voyager, หรือ B17 Imperial ก็พอได้
-แฮนด์สูงเสมอกับอาน (หรือต่างกัน 2-3ซม.) เหมาะกับ B17, B17 Imperial, TeamPro หรือ Lepper Voyager ก็พอได้
-แฮนด์สูงกว่าอาน เหมาะกับ B67 หรือ B68 (โดยเฉพาะ city bike แต่กับ Touring Bike กับตำแหน่งนั่งออกสปอร์ทหน่อย ผมชอบ B68 ด้วยเช่นกัน)


เลือกอานจากกระดูกก้น (sit bone) และการวัดระยะกว้างของ sit bone
อานควรจะกว้างพอให้กระดูกก้น (sit bone) นั่งอยู่บนหนังไม่ใช่นั่งบนขอบเฟรมหรือหมิ่นขอบ
ด้านข้าง (ซึ่งจะทำให้อานเสียทรง) นี่เป็นเหตุหนึ่งที่อานหนังควรจะกว้างกว่าอานพลาสติคอันที่
คุณใช้อยู่สักเล็กน้อย

คุณสามารถรู้สึกถึงความกว้างของกระดูกก้น (sit bone) ด้วยนิ้วมือของคุณ ระยะกว้างของ
sit bone นี้อาจจะเปลี่ยนแปลงไปได้เล็กน้อยขึ้นอยู่กับมุมโน้มตัว ยิ่งอยู่ในท่านั่งปั่นแข่ง(racing)
ที่ก้มมาก ระยะจุดกดของ sit bone ก็ยิ่งแคบ ฉะนั้นในคุณนั่งลงบนเก้าอี้และโน้มตัวในท่าเดียว
กับที่นั่งบนจักรยานใช้นิ้วมือคลำตำแหน่งจุดกดของกระดูกก้นวางนิ้วไว้อย่าให้ขยับ แล้ววัดระยะ
ด้วยไม้บรรทัดก็จะได้ระยะ sit bone ของคุณ อีกวิธีหนึ่งที่หลายแห่งแนะนำไว้คือใช้แผ่นกระดาษ
ลูกฟูก (กระดาษกล่อง) ที่ยุบบุ๋มเมื่อโดนกด มาใช้รองนั่ง ระยะรอยบุ๋มแสดงถึงระยะของ
sit bone แต่ผมคิดว่ามันอาจจะคลาดเคลื่อนได้

อีกวิธีหนึ่งคือวัดจากอานที่คุณใช้จน Break in แล้ว มองหาจุดร่องรอยบุ๋ม 2 รอยที่สองฝั่งบน
อาน ฝั่งละ 1 รอย วัดระยะศูนย์กลางของสองจุดนี้ก็จะได้ระยะกว้างของ sit bone ของคุณ
(หากศูนย์หรือตัวแทนจำหน่ายใกล้บ้านคุณมีเครื่องมือวัด sit bone ไปให้เขาวัดให้ก็จะดี)

ตัวอย่าง :
สมมุติระยะกว้าง sit bone เท่ากับ 13 ซม. ดังนั้น Brooks B17 ก็เหมาะเจาะส่วนTeamPro
กับ Swift หรือ Swallow นั้นแคบเกินไป กับคนที่มี sit bone กว้าง (11 ซม.ขึ้นไป) อานจะ
ยุบตัวลักษณะที่ขอบยวบลงเล็กน้อยตรงแถวๆ sit bone ซึ่งจะทำให้เกิดเป็นสันตรงกลางที่ก่อ
เกิดความระคายเคือง ในกรณีเช่นนี้ผมแนะนำอย่างยิ่งว่าแทนที่จะใช้ B17 ให้เลือกใช้ B17 Imperial
ซึ่งไม่เคยเกิดปัญหาดังกล่าวแทน

ถ้าคุณมีระยะ sit bone แคบ (ที่ 8-9 ซม.) อานของ Brooks ทุกแบบก็มีขนาดกว้างเพียงพอ
ดังนั้นการเลือกใช้คงพิจารณาจากตำแหน่งท่านั่งเพียงอย่างเดียว

จากการวัดความกว้างใต้อานจากจุดกึ่งกลางของเฟรมสองฝั่งแล้วเผื่อระยะยวบห่างเข้าไป
ด้านละ 1 ซม.ให้เป็นตำแหน่ง sit bone ซึ่งถือเป็นจุดที่นั่งสบาย ก็จะได้ผลสรุปออกมาดังตาราง



-จบ-

[nassorn]

เห็นชื่อกระทู้บอกว่า ".... เลือกอุปกรณ์ให้บรอมตัน" ก็เลยไม่ได้เข้าดู
เพราะยังไม่มีบรอมตัน

แต่พอว่างมาก เข้ามาอ่านก็พบว่า มีข้อมูลที่ได้ประโยชน์มากในการเลือก
เบาะหนังโดยไม่จำเป็นต้องเอาไปผูกกับบรอมตันแต่เพียงผู้เดียว

บางทีอาจจะมีคนซื้อ Brooks ราคาครึ่งหมื่นมาใส่รถพับราคาไม่ถึงหมื่น
ก็ได้นะคะ ...ถ้ามันทำให้ปั่นสบายยยยยตรูดดด

[pLEK]

ครับ เพื่อที่จะได้ไม่ต้องตั้งกระทู้ขึ้นใหม่ ก็ได้พยายามเปลี่ยนชื่อกระทู้ให้สื่อถึงเนื้อหาในโพสที่มีเพิ่มเติมเข้าไป
(จากแรกเริ่มเป็นกระทู้หาอานมาใส่ Brompton ที่เพิ่งซื้อมาในตอนนั้น)
ขอบคุณใน feed back ครับ

เดี๋ยวจะมีรายละเอียดในเรื่องที่เกี่ยวเนื่องกันมาเพิ่มอีกครับ

[B@ll 007]

ชอบกระทู้นี้มากครับ เป็นประโยชน์ต่อสุขภาพก้นในการปั่นจักรยานมาก เดิมเป็นเรื่องที่ผมละเลยมาก เน้นแต่ความงามอย่างเดียว คงต้องคิดใหม่แล้วครับ ทดสอบต่อไปเรื่อยๆนะครับ เพื่อสุขภาพก้นของพวกเรา

[pLEK]

ชอบกระทู้นี้มากครับ เป็นประโยชน์ต่อสุขภาพก้นในการปั่นจักรยานมาก เดิมเป็นเรื่องที่ผมละเลยมาก เน้นแต่ความงามอย่างเดียว คงต้องคิดใหม่แล้วครับ ทดสอบต่อไปเรื่อยๆนะครับ เพื่อสุขภาพก้นของพวกเรา

ขอบคุณครับ
ผลมันร้ายแรงถึง เสื่อมสมรรถภาพทางเพศเลยนะครับจารย์
เดี๋ยวจะเอามาโพสต่อ

[rachata]

มีความรู้ขึ้นมาเยอะเลย ขอบคุณครับ

[pLEK]

วิธีดูแลอาน Brooks ที่ร้านค้าแปล ขอตัดตอนมาแปะไว้ครับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4#p7232094