Luccicla by Oyama 16" มาแสดงตัวกันหน่อยจ้าาา

[chang@small wheel]

แสดงว่าของคุณช้างเป็นรุ่น S แฮนด์ตรงครับ

สวัสดีครับคุณนก สังเกตดีๆสีลอ-แลก-เก้อด้วยนะครับ

[clubfit]

ผมเห็นน้องก็อตลงรูปคันนี้แล้วทำให้ผมนึกขึ้นมาได้ว่าผมก็มีอยู่คันนึงเหมือนกัน รีบกลับบ้านไปหาว่ามันมุดอยู่ที่ส่วนไหนในคฤหาสต์(ไม่รู้เขียนถูกหรือเปล่า) สุดท้ายไปเจออยู่ห้องเก็บของซึ่งกว่าจะแหวกเข้าไปได้ก็เห็นแค่ส่วนหนึ่งเท่านั้น ครั้นจะรื้อของออกเพื่อเอาเจ้าคันนี้ พอดีอะ วันนี้ไม่ต้องดูแววมยุราตอนจบแน่นอนก็เลยถ่ายภาพมาได้เท่าที่เห็น ผมจำได้ว่าตอนที่ผมเห็นคันนี้ไอ้ตัวยุที่มันอยู่ในใจบอกว่า"ซื้อเลยๆหน้าตามันคล้ายบรอมตันนะแถมหายากกว่าด้วย"แค่นี้ล่ะเดินไปถามคนขาย"ราคาเท่าไหร่ครับพี่" พ่อค้าบอกว่า น้องรู้จักบรอมตันมั๊ยคันนี้มันแทบจะเป็นต้นแบบเลยนา....อ๋อ ผมไม่รู้จักคับ....บรอมตั้นคันละเป็นหมื่นเลยรู้มั๊ย....อ๋อ แพงจังเลยนะคับแล้วคันนี้พี่ขายผมเท่าไหร่ล่ะคับ.....เออ ปกติพี่ขาย3พันแต่ถ้าน้องเอาพี่ให้2พันห้า ผมรีบจ่ายตังค์เอาขึ้นรถมาเลย ได้มาอย่างน่าภาคภูมิใจระหว่างกลับบ้านก็วางแผนว่าจะเอามาแต่งขำๆเอาไปแข่งกับหมวย3พันห้าของเฮียคากิซะหน่อย(ก็ผมได้มาแค่2พันห้า แค่นี้ก็กินแล้ว )มันก็เลยเป็นโปรเจคที่รอมานานพอควร มาบัดนี้ได้แรงกระตุ้นจากน้องก็อตดูซิว่าใครเจ๋งกว่ากัน แต่ของผมดูภาพรวมแล้วน่าจะเก๋ากว่าของน้องก็อต ที่ไม่เหมือนกันก็ตรงแฮนด์ของผมเป็นแฮนด์ตรงเชื่อมติดกับคอเอาไว้ให้ผมรื้อมันออกมาได้ก่อนจะถ่ายภาพมาอวดกัน ผมไม่รู้ว่าทำเสร็จแล้วมันจะสู้บรอมตันได้รึเปล่า แต่เท่าที่รู้ตอนนี้มันมีข้อดีกว่าอยู่2ข้อคือ มัน ถูกกว่าและที่สำคัญหายากกว่ามากๆเลย

คันนี้ ล้อ เล็ก เก้อ มานานมากเลยทีเดียว

จะได้ออกมายืดเส้นยืดสายกะเค้าก็คงเร็วๆนี้เป็นแน่ 55

ของเดิมเป็นดุม 3 Speed ผมคิดว่าเขยิบได้อีกนิดแค่ดุม 4 หรือ 5 Speed ครับ แต่ดุม 7 Speed ค่า OLD อยู่ที่ 130 มม. ในขณะที่ดุม 3 Speed ค่า OLD อยู่ที่ 126 มม. แม้ว่าถ่างหางหลังจับดุม 7 Speed ใส่ลงไปได้ก็ต้องไปแก้ความยาวกระโหลกให้ได้แนว Chainline อีก

อย่าลืมว่าความลื่นของระบบแบบ Single Speed ส่วนหนึ่งมาจากแนว Chainline ที่ "ตรง" ซึ่งจะมีผลให้การส่งกำลังในระบบ ลื่น และเสียกำลังสูญเปล่าค่อนข้างน้อยครับ

ขอเก็บไว้เป็นข้อมูลครับ

[naigod]

ผมว่าคันของพี่ช้างน่าจะเป็นอีกรุ่น หรืออีกยี่ห้อนะครับเพราะดูตามภาพแล้วมันไม่เหมือนกันซะทีเดียว





รอชมแบบเต็มๆ คันนะครับว่ากางรถออกมาแล้วหน้าตาจะคล้ายกันขนาดไหน คาดว่านะจะออกเป็นแบบภาพคันนี้







(5500) http://thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=491777 (ราคาแรงกว่าของพี่ช้างเท่าตัว )

นี่อีกคันพับแบบเดียวกับคันบนแต่เป็นล้อ 16 นิ้ว




(3500) http://thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=319&t=491151

บันทึกไว้เป็นข้อมูลเพื่อการศึกษา

[barnanabee2]

แข็งแรงแต่หนักไปนิด
แค่ท่ออาน กับเบาะ ก็ล่อไปเกือบ 2 โลแล้ว

[naigod]

ตะเกียบมันเอียงๆ เบี้ยวๆ มั้ยครับ คันขาวที่ผมกำลังทำอยู่ดูมันเอียงๆ ไม่สมดุล ใส่ล้อและปรับคอเสียบให้ตรงมันก็ปั่นได้นะ แต่มองดีๆ ตะเกียบดูเหมือนมันเบี้ยว

[barnanabee2]

ของผมตะเกียบ กับล้อก็ตรงดีครับ ไม่มีปัญหา ตอนพับหาง ล้อหลัง เข้ามาต้องหักเลี้ยวล้อหน้าหนิดหน่อย เพื่อหลบล้อหลัง

ปัญหาอีกอย่างที่เจอ คือมันใช้ล้อ 16 แบบบรอมตัน (ใหญ่กว่าปกติ) ซึ่งหาซื้ออะไหล่ยางนอกยางในที่ต่างจังหวัดยากนิดหนึ่ง แต่ในเวปเรายังหาได้
ตอนนี้ตั้งขายแล้ว แฟนให้ขายเพราะเจ้าตัวขี่ไม่ได้ ช่วงกลางมันยาวแบบบรอมตัน สัดส่วนฝรั่ง เวลาแฟนขับ ก้มแล้วมือยึดสุดจับเบรค แล้วไม่ถนัด ตัวเตี้ยจัด

[naigod]

เมื่อคืนนั่งประกอบเจ้าขาวมุขกลับเป็นคันอีกครั้ง นั่งทำไปเรื่อยๆ จนสว่างคาตา อดนอนเลยไม่ได้ไปปั่นแจมทริปเฉพาะกิจของน้าดำเลย

จับชั่งน้ำหนักให้หมด













คราวนี้มาดูล้อที่ให้โปรตี๋ช่วยจัดการให้ ฝีมือชั้นครู (ดุม 36 รู ขอบล้อ 28 รู)




ต่อมาก็จัดการอาบน้ำให้เกียร์ดุม





ใส่ยางแล้วยกขึ้นชั่งน้ำหนักอีกรอบ




ประกอบเป็นคันเรียบร้อยพร้อมรอทดสอบปั่นพรุ่งนี้




สายเบรคสายเกียร์ยังจัดตำแหน่งไม่เรียบร้อยลงตัว





จอดเก็บเตรียมโลดแล่นในวันพรุ่งนี้


ที่ว่าตะเกียบหน้าดูมันไม่สมดุลเท่าไหร่แต่ก็ปั่นได้นะ ลองปั่นมาแล้ว

หมดเวลาไปหนึ่งคืนกับหนึ่งวันว่าจะเสร็จ แต่ก็ยังไม่เรียบร้อยแค่เตรียมรถไว้ไปทดลองปั่น

[naigod]

ลองมาคิดถึงเรื่องรายจ่ายที่กำลังเกิดขึ้น
ค่าตัวรถ 5500 , เกียร์ดุม 1200 , ยางนอก(1คู่)+ยางใน(1คู่) 450 , ค่าขึ้นซี่ลวดใหม่ 350 , ค่าไฟให้โรงกลึงใช้แท่นไฮดรอลิกกดขาจานออก 20 , ค่าขนส่งรถและค่าเดินทาง 300

รวมค่าใช้จ่ายตอนนี้ 7,820 ยังไม่นับรวมค่าแรงทำรถ เพราะทำเอง
รายจ่ายในอนาคตคงเป็นค่าทำสีพาวเดอร์โค้ท ค่าขนส่ง และค่าสติกเกอร์

ตอนนี้ต้องขอขอบคุณพี่หมู service ที่ช่วยออกแรงเอากะโหลกกับขาจานที่ติดเฟรมรถออกให้ ตัวดูดขาจานก็เอาไม่ออก เลยเอาประแจขันถอดกะโหลกออกให้เลยไม่คิดตังค์ พี่โยร้านโยโกะสำหรับอะไหล่เกียร์ดุมและยางนอกยางใน โปรตี๋ ปทุมวัน ช่วยขึ้นซี่ลวดเกียร์ดุมให้ และพี่ชายใจดีที่อุตสาห์เอาเจ้าขาวมุกมาให้ผมได้มีโอกาสลองถอดประกอบปรับแต่งโน้นนี่นั่นกับเจ้าคันนี้

ต่อไปก็จะเป็นรีวิวการปั่นใช้งานรถสภาพเดิมๆ เสริมแต่งนิดหน่อย

[barnanabee2]

อยากให้ช่วยทดสอบหน่อยครับ
เคยคิดว่าไอ้ยางกันกระแทกสีเหลืองด้านหลัง ถ้าหาของบรอมตันมาใส่ได้มันจะนิ่มกว่าเดิมไหมหนอ
รอดูรีวิวการปั่นครับ

[chang@small wheel]

มองนานๆชักหลงรักเข้าแล้วซิเรา
การที่รถมันหนัก มันจะมาพร้อมกับความนิ่ง ดูอย่างวีออสกับเบนซ์ซิแล้วคุณจะเข้าใจ น.น.มากเวลาปั่นออกแรงมาก ร่างกายแข็งแรงจริงมั๊ย

[Zumoo]

ของผมDHC ลงดุม7nexus ได้แนวโซ่ตรงมากครับต้องขอบคุณโปรตี๋ที่จัดการให้ทุกอย่างครับ

[naigod]

อยากให้ช่วยทดสอบหน่อยครับ
เคยคิดว่าไอ้ยางกันกระแทกสีเหลืองด้านหลัง ถ้าหาของบรอมตันมาใส่ได้มันจะนิ่มกว่าเดิมไหมหนอ
รอดูรีวิวการปั่นครับ

ยางกันกระแทกน่าจะใช้ของขาไก่แทนได้นะครับ ข้อมูลของคุณ okto

ยางของ Birdy จะมีความแข็ง-อ่อนต่างกันนะครับ ไม่ใช่แค่สีสันเพื่อความสวยงามครับ ไม่แน่ใจว่าทราบหรือไม่ เลยขอมาบอกไว้ก่อนครับ อิอิ
รายละเอียดความแข็ง-อ่อน จะสะท้อนไปถึงลักษณะสไลต์การขับขี่ ตามน้ำหนักตัวครับ
สีส้มอ่อนมาก สีแดงกลางๆ สีเขียวก็แข็งสุดครับ ผมซื้อเขียวมาใส่เพราะตัวหย่ายยยย ฮ่าๆๆๆ

มองนานๆชักหลงรักเข้าแล้วซิเรา
การที่รถมันหนัก มันจะมาพร้อมกับความนิ่ง ดูอย่างวีออสกับเบนซ์ซิแล้วคุณจะเข้าใจ น.น.มากเวลาปั่นออกแรงมาก ร่างกายแข็งแรงจริงมั๊ย

หนักจริงๆ ครับพี่ ทำเอาตอนนี้ไหล่ยอกเพราะลองพับ ลองยกรถนี่แหละ

แนวโซ่ผมก็ตรงนะ กว่าจะตรงก็นั่งปรับอยู่นาน ขาวมุกนี่ห้ามถอดล้อเลยนะเดี๋ยวพอใส่คืนแล้วจะไม่ได้เหมือนเดิม

[Zumoo]

พี่ก็อตครับวันนี้แวะไปดูให้แล้วพอดีร้านพี่เค้าปิดครับ

[naigod]

ขอบคุณครับ คุณซูโม่

[Black]

อดีต









พับแล้วเข็น