ขาไก่ BD-1>>ขาไก่ PG>>ขาไก่Bi>>ขาไก่LG>>เชิญทางนี้

[Hong@SmallWheel]

ไฮ ฮิตเล่อร์ (ยังอยู่ในขั้นทดสอบและเก็บรายละเอียดอีกเล็กน้อย)

[chang@small wheel]

HITLER!!!
อดอล์ฟ ฮิตเลอร์ จอมเผด็จการของเยอรมัน
และเป็นผู้นำลัทธินาซี
(ค.ศ.1889-1945)

[chang@small wheel]

กล้วยไข่กะกล้วยหอมขอฝากตัวด้วยก๊าบ...เห็นแล้วหนาวววว

[kan013]

ไฮ ฮิตเล่อร์ (ยังอยู่ในขั้นทดสอบและเก็บรายละเอียดอีกเล็กน้อย)

สีรถถูกใจมากครับ
ยุคปรองดองต้องสีนี้แหละ

[deb34693]

ไฮ ฮิตเล่อร์ (ยังอยู่ในขั้นทดสอบและเก็บรายละเอียดอีกเล็กน้อย)

นึกถึง Iron Man เลยอะ!!

[Hong@SmallWheel]

ไฮ ฮิตเล่อร์ (ยังอยู่ในขั้นทดสอบและเก็บรายละเอียดอีกเล็กน้อย)

นึกถึง Iron Man เลยอะ!!

เออหรือเปลี่ยนใช้ชื่อไอออนแมนก็เข้าท่าดีนะ

[anuporn]

แอบเข้ามาดูครับคุณHong และคุณ Chang อ่านแล้วได้ความรู้เรื่องขาไก่ขึ้นอีกมากเลยครับ
ขอบคุณทั้งสองท่านครับ

[B@ll 007]

น้องต้องเรา ท่าทางต้องเหนื่อยต่ออีกแล้ว ยังไงท่านฮ้งกะท่านช้างรอน้องต้องด้วยแล้วกันนะครับ

[Hong@SmallWheel]

เสาร์นี้จะนำเจ้าฮิตเล่อร์(ไอออนแมน). ไปทดสอบที่พุทธมณฑล ท่านใดต้องการทดลองสองเกียร์แบบเซมิออโต้+ถอยหลังเบรค เชิญได้นะครับ จักรยานที่ไม่มีเส้นสายใดๆโปร่งโล่งทั้งคัน

[chang@small wheel]

สวัสดีครับคุณหลาน คุณบอลสำหรับห้องขาไก่ห้องนี้ตอนที่ตัดสินใจเปิดขึ้นมาผมกับท่านฮ้งได้สุมหัวกันและก็มีความเห็นว่ารถขาไก่เป็นรถจักรยานพับที่ผมต้องใช้คำว่าดีมากๆคันหนึ่ง เป็นรถในระดับTOP fiveของวงการรถพับทีเดียว ซึ่งเราก็เห็นตรงกันว่าน่าจะต้องทำอะไรซักอย่างที่จะชุบชีวิตจักรยานดีๆที่ถูกลืมไปชั่วขณะให้ฟื้นคืนชีพขึ้นมาอีกครั้ง แต่ที่เราเห็นกันก็มีโพ๊ตของเพื่อนๆที่เกี่ยวกับขาไก่เปิดไว้ก่อนหน้านี้แล้วซึ่งก็เป็นประโยชน์ไม่ใช่น้อย โพ๊ตนี้ของท่านฮ้งจึงเป็นอีกทางเลือกหนึ่งให้ผู้ที่สนใจเข้ามาศึกษา ค้นคว้า พูดคุย แสดงความคิดเห็นกันได้เต็มที่ พวกเราในกลุ่มsmall wheelจะพยายามทำให้ดีที่สุดครับ คุณสมบัติเด่นของเจ้าขาไก่เท่าที่ผมได้สัมผัสมาคือ 1)เฟรมเป็นอลูมิเนียมมี น.น.เบา 2)มีระบบกันสะเทือนหน้า-หลังที่ให้ความรู้สึกนุ่มนวลเวลาขับขี่ 3)มีดีไซน์ดูดีแปลกตา แฝงไว้ด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัยรับประกันโดยประเทศที่ผลิตรถเบนซ์ 4)ให้อิสระกับการเอาไปอัพ ไปจูนอุปกรณ์ต่างๆได้อย่างเต็มที่ตามความชอบและกำลังทรัพย์5)การพับมีลักษณะคล้ายๆกับบรอมตันแม้ว่าจะดูไม่เรียบร้อยเท่าก็ตาม แต่ก็ยังถือว่าไม่ได้สร้างปัญหาอะไรกับการเคลื่อนย้ายหรือพกพาไปไหนมาๆไหน 6)ด้วยระบบเกียร์ที่ออกแบบมาเป็นเฟืองหลายชั้นตอนออกทริปไม่ว่าจะขึ้นเขาลงห้วยอัตราทดของเกียร์เพียงพอและเหมาะสมกับการใช้งานมาก7)สำหรับท่านที่เพิ่งเข้ามาเล่นเจ้าขาไก่ผมขอย้ำว่าท่านโชคดีเพราะราคาตอนนี้ไม่โหดร้ายเหมือนสมัยก่อน ก็ต้องฝากเพื่อนๆช่วยกันดูแลด้วยนะครับ/ขอบคุณครับ

[naigod]

โครงการตามหาหมวยแดงมือสองของผมต้องพับลงกลางคันเพราะโชคดีไปเจอขาไก่ปลายปิด ถึงสีจะถลอกไปบ้างแต่สภาพเฟรมดีไม่แตกร้าวใดๆ แค่เปลี่ยนปลอกสายเกียร์ สายเกียร์ใหม่ก็ชุบชีวิตให้มันกลับมาโลดแล่นบนถนนได้ด้วยราคาไม่ถึงหมื่น ก็ต้องคว้าเก็บเอาไว้ก่อนเพราะอยากจะลองปั่นขาไก่ดูว่าจะให้อารมณ์ความรู้สึกขณะปั่นเป็นอย่างไร ซึ่งก็ไม่ผิดหวังเป็นรถพับที่ปั่นทำความเร็วในดีคันหนึ่ง ต้องลองเองถึงจะรู้

[chang@small wheel]

มีอีก1คำถามยอดฮิตที่ผมมักถูกถามอยู่เสมอๆสำหรับมือใหม่ที่กำลังตัดสินใจเลือกรถระหว่างบรอมตันกับขาไก่"??พี่ครับระหว่างรถ2คันนี้ผมควรเลือกคันไหนดีครับ"??มันเป็นคำถามที่ตอบยากพอควรสำหรับคนที่เคยลองทั้งบรอมตันและขาไก่ มันเป็นเรื่องของการรักพี่เสียดายน้อง รถทั้ง2คันนี้ถ้าเราเอามาเปรียบเทียบกันแล้วก็จะพบว่าต่างก็มีข้อดี-ข้อเสียซึ่งกันและกันผมจะยกตัวอย่างให้พอเห็นภาพคือ1)ราคาซื้อใหม่พอกันประมาณ5หมื่นupส่วนราคามือสองก็ไม่ต่างกันเริ่มตั้งแต่หมื่นต้นๆยัน3หมื่นกว่า 2)เรื่องของน.น.ขาไก่เบากว่าเพราะเป็นอลู 3)เรื่องของการพับคล้ายกันแต่ข้อนี้ต้องยกให้บรอมตันง่ายและเรียบร้อยกว่าเยอะ4 )ระบบกันสะเทือนขาไก่มีทั้งหน้าและหลังในขณะที่บรอมตันมีเฉพาะด้านหลังเท่านั้น5)ระบบเกียร์ขาไก่เป็นเฟืองหลายชั้นและอัพได้อย่างอิสระแต่บรอมตันเป็นเกียร์ดุม3หรือ6เกียร์ที่มากับความหนักเป็นเงาตามตัว6)feelingในการปั่นดีทั้งคู่กินกันไม่ขาดและนี่ก็เป็นแค่ตัวอย่างข้อเปรียบเทียบของรถ2ยี่ห้อนี้ในทัศนะของผม และถ้าจะคาดคั้นต่อว่าแล้วคำถามที่อยากให้ตอบนั้นจะว่ายังไง ผมขอตอบงี้ครับ 1)ถ้าต้องเลือกแค่1คันผมเลือกบรอมตันด้วยเหตุผลที่เฉือนกันตรงที่ว่าพับได้เรียบร้อยพกพาไปไหนสะดวกไม่กินเนื้อที่ในรถมากนักแต่ก็ยังเคืองกับ น.น.ที่ยังรับรู้ได้ว่ามันหนักตอนยก 2)ถ้าให้ดีที่สุดมีไว้2คันเลยตัดปัญหารักพี่เสียดายน้องเพราะทั้งบรอมตันและขาไก่เป็นรถที่สุดยอดทั้งคู่เหมาะแก่การมีไว้ในครอบครองเป็นอย่างยิ่งก็หวังว่าคำตอบของผมคงไขข้อข้องและใช้ประกอบการตัดสินใจได้บ้างนะครับ/ขอบคุณ

[chang@small wheel]

เสาร์นี้จะนำเจ้าฮิตเล่อร์(ไอออนแมน). ไปทดสอบที่พุทธมณฑล ท่านใดต้องการทดลองสองเกียร์แบบเซมิออโต้+ถอยหลังเบรค เชิญได้นะครับ จักรยานที่ไม่มีเส้นสายใดๆโปร่งโล่งทั้งคัน

ท่านฮ้งนัดชุมชนชาวบ่อนไก่ไปลองเจ้าiron manวันเสาร์นี้ไม่ทราบกี่โมงละครับท่าน
งั้นผมขออนุญาตพรีวิวพุทธมณฑลต่อละกัน

[Hong@SmallWheel]

กำหนดไว้ประมาณ 9.30น. ครับ มินิทริปสำหรับขาไก่โดยเฉพาะครับ หากตัวไทเทเสร็จทันคิดว่าจะเอาไปทดสอบด้วยครับ

[kan013]

มีอีก1คำถามยอดฮิตที่ผมมักถูกถามอยู่เสมอๆสำหรับมือใหม่ที่กำลังตัดสินใจเลือกรถระหว่างบรอมตันกับขาไก่"??พี่ครับระหว่างรถ2คันนี้ผมควรเลือกคันไหนดีครับ"??มันเป็นคำถามที่ตอบยากพอควรสำหรับคนที่เคยลองทั้งบรอมตันและขาไก่ มันเป็นเรื่องของการรักพี่เสียดายน้อง รถทั้ง2คันนี้ถ้าเราเอามาเปรียบเทียบกันแล้วก็จะพบว่าต่างก็มีข้อดี-ข้อเสียซึ่งกันและกันผมจะยกตัวอย่างให้พอเห็นภาพคือ1)ราคาซื้อใหม่พอกันประมาณ5หมื่นupส่วนราคามือสองก็ไม่ต่างกันเริ่มตั้งแต่หมื่นต้นๆยัน3หมื่นกว่า 2)เรื่องของน.น.ขาไก่เบากว่าเพราะเป็นอลู 3)เรื่องของการพับคล้ายกันแต่ข้อนี้ต้องยกให้บรอมตันง่ายและเรียบร้อยกว่าเยอะ4 )ระบบกันสะเทือนขาไก่มีทั้งหน้าและหลังในขณะที่บรอมตันมีเฉพาะด้านหลังเท่านั้น5)ระบบเกียร์ขาไก่เป็นเฟืองหลายชั้นและอัพได้อย่างอิสระแต่บรอมตันเป็นเกียร์ดุม3หรือ6เกียร์ที่มากับความหนักเป็นเงาตามตัว6)feelingในการปั่นดีทั้งคู่กินกันไม่ขาดและนี่ก็เป็นแค่ตัวอย่างข้อเปรียบเทียบของรถ2ยี่ห้อนี้ในทัศนะของผม และถ้าจะคาดคั้นต่อว่าแล้วคำถามที่อยากให้ตอบนั้นจะว่ายังไง ผมขอตอบงี้ครับ 1)ถ้าต้องเลือกแค่1คันผมเลือกบรอมตันด้วยเหตุผลที่เฉือนกันตรงที่ว่าพับได้เรียบร้อยพกพาไปไหนสะดวกไม่กินเนื้อที่ในรถมากนักแต่ก็ยังเคืองกับ น.น.ที่ยังรับรู้ได้ว่ามันหนักตอนยก
2)ถ้าให้ดีที่สุดมีไว้2คันเลยตัดปัญหารักพี่เสียดายน้องเพราะทั้งบรอมตันและขาไก่
เป็นรถที่สุดยอดทั้งคู่เหมาะแก่การมีไว้ในครอบครองเป็นอย่างยิ่งก็หวังว่าคำตอบของผมคงไขข้อข้องและใช้ประกอบการตัดสินใจได้บ้างนะครับ/ขอบคุณ

เชื่อฟังครับ
เดี๋ยวหาบรอมตั้นอีกคันมาเป็นเพื่อนขาไก่