ช่วยวิจารย์ bianchi C2C 928 CARBON เทียบกับ trek 4.5

[thongkwaw family]

ครับเห็นว่า ตัว 928 carbon เป็นตัวที่ขายดีมากที่ เมกา ไม่รู้ว่าการขับขี่จะให้ความรู้สึกอย่างไร นุ่มมากไหม ที่ว่าดีสำหรับเดินทางไกลนี้มันอย่างไร และ ถ้าเทียบกับ trek 4.5 madone ให้ความรู้สึก และ คุ้มค้าราคาอย่างไรครับขอบคุณมากๆ ครับ

[พนา นาควัชระ]

ผมไม่เคยขี่C2C เคยแต่ขี่MONO Q ความต่างอยู่ที่ เบียงขี้ รู้สึกหนักแต่ได้แน่น ส่วน 4.5ได้ความรู้สึกสปอร์ตกว่า ดังนั้น ที่เพื่อนๆว่ากันว่า เบียงขี้ ขี่ทางไกลดีน่าจะเป็นไปในลักษณะ ที่เมื่อรถรู้สึกหนักแน่นจึงทำให้นุ่มนวล และทำความเร็วคงที่ได้ดี เกิดการเมื่อยล้าน้อยกว่า ในขณะที่ 4.5 ออกแนววิ่งเร็ว มีความกระด้างเล็กๆ(เมื่อเทียบกับมาโดนรุ่นสูงกว่าที่จะให้ความรู้สึกละมุนกว่าและไม่เสียความเร็วไป) ก็อยู่ที่ชอบครับว่าชอบแนวขี่สบายๆ หรือชอบแนวเหมือนรถแข่ง หรือชอบชื่อชั้นของรถอิตาลี ที่ดูดีกว่ารถทางอเมริกาที่บางคนว่ามีศักดิ์ศรีกว่า ผมขี่รถคู่นี้บ่อยเพราะมีอยู่ในกลุ่ม ถ้าความคิดผม ผมผ่านรถไฮโซไปหลายคันแล้วเพราะเล่นจักรยานมาสามสิบกว่าปีแล้ว ผมชอบ4.5มากกว่า ทั้งนี้ไม่นับยี่ห้อมาเป็นตัวตัดสินครับ

[thongkwaw family]

ขอบคุณมากครับ วันี้ลองโทรไปถาม bianchi 929 carbon c2c ราคา 70,000 ส่วน trek 4.5 79,000 ส่วนตัวผมคิดว่าชอบรถลักษณะนุ่มๆ ขี่สบายมากกว่า นอกจากbianchi 929 carbon c2c มียี่ห้อไหน รุ่นไหนที่นุ่มๆ แนะนำบ้างครับ

[ก้อย]

ราคาที่ว่านี่ลดยังครับ เดาว่ายัง เพราะเฟรมหลัก7หมื่นมีเกือบทุกยี่ห้อเลย ราคานี้ซื้อcr1 proได้ทั้งคัน แหมเมื่อไหร่ร้านขายจะมีรถให้เทสก่อนซื้อซะทีนะ ราคาก็ไม่ใช่ถูกๆ
ส่วนผมก็เอาสวยๆสีและรูปร่างถูกใจไว้ก่อน

[thongkwaw family]

ขอบคุณครับ นั้นซิครับผมก็ประหวั่นพรั่นพรึงมากว่า จะเลือกไซค์รถถูกหรือเปล่า