ลองทายซิว่า รถ2คัน คันไหนเจ๋งกว่ากัน!!!

[MooHanG]

ผมให้ทั้งสองคัน

[banjo]

คันม่วง ผมได้มา ขี่ร่วมสองเดือนแล้ว
ยอมรับว่าวิ่งจริงๆ เทียบกับคันอื่นอีกสองคัน
แล้วคันนี้กินขาด แต่แฮนด์ต่ำไปนิด
สำหรับผม ขี่นานๆแล้วมือชา
เลยดึงขึ้นหน่อยนึง แล้วใส่บาร์เอนเข้าไป
ช่วยเปลี่ยนอิริยาบถ ช่วยได้เยอะครับ

รอเทคนิคการขี่ขึ้นเขาอยู่ครับคุณเมธา

[TAWATO]

....สเป ดีกว่า....สวยกว่าครับ (สำหรับผมนะ)
.
....แต่ miyata ที่ลงไว้หลายวันก่อน....ดีกว่าอีกครับ....เนียนมากมาย
ธวัช

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

คุณบรรจง ผมเซ็ทใว้แบบแข่งขันครับ แต่ขี่สนุก พุ่ง แบบว่าตกใจ เวลา บีบเบรคครับ

แต่อย่าปรับแต่งอย่างอื่นนะครับ ถ้าทัวริ่งแบบทั้งวันต้องทนขี่หน่อยครับ
แต่ถ้าขี่เร็วๆๆ แล้ววนกลับบ้านเลย หมอบก็หมอบเถอะครับ นั่งเช็ดน้ำตา ครับ

[ospop]

[/size][/color] บทความนี้สอนให้รู้ว่า จะใช้ของอะไรต้องดูที่ลักษณะการใช้ของเราเป็นหลักว่าเหมาะสมกับเราหรือไม่ ไม่ใช่ดูที่ราคาว่าถูกหรือแพง หรือสวยไม่สวย เหมือน นาฬิกา SEIKO กับROLEX ไม่ต่างกันเลยถ้าเอาใว้ดูเวลาครับ (เมื่อ 25ปี ที่แล้วผมใช้นาฬิกา CASIO เรือนละแปตร้อยบาท ผมกลับบ้าน
ไม่ตรงเวลา ภรรยาผมขว้างทิ้งไป สัจจธรรมมันเกิดขึ้นมาเลยครับว่า นาฬิกามันเดินเวลาตรง แต่มันทำให้เราตรงเวลาไม่ได้นอกจากตัวเราเอง ตั้งแต่วันนั้นจนถึงวันนี้ผมไม่เคยใส่นาฬิกาอีกเลยครับ)[/quote]

โอ้โห ได้อ่านแล้วสะกิดใจไม่น้อยครับ

[wirat47]

ทั้ง2 คันมืส่วนดีที่แตกต่างกันออกไปครับ(ในการผลิตจักรยานระดับนี้ต้องใช้วิศวะกรหลายสิบคนนะครับ เอาเฉพาะร่างแบบก็ใช้หลายคนครับ องศาเฟรมอีกหลายคน โลหะวิทยานี่ใช้มากหลายคนเพราะต้องดูการกระจายแรงลงตามท่อเฟรมต่างๆสู่แกนล้อ โลหะที่ใช้ย่อมมีมวลแตกต่างกันวิศวะกรมุ่งเน้นเพื่อเป้าหมายใดจุดเปลี่ยนแปลงเปลี่ยนทันทีครับ เพราะฉะนั้นไม่ต้องกังวลว่ารถระดับนี้จะไม่ดีครับ วิศวะกรที่คิดผลิตเขาเก่งกว่า ละเอียดกว่า คิดซับซ้อนกว่าเรามากมายครับ) นี่เฉพาะเฟรมอย่างเดียวครับ แต่ลองพิจารณาดูว่าคันไหนเหมาะกับการใช้งานในสังคมจักรยานยุคปัจจุบันมากกว่ากัน ทั้งสองคันเหมาะกับผู้ใช้แบบใด มาลองดูครับ
การทำความเร็วบนทางราบ
- ลมนิ่ง กับ ตามลม jamis เหนือกว่า แต่เหนือกว่าแค่ 3-4 สะโตรกเท่านั้น ตอนออกตัวครับแต่หลังจากออกตัวไปแล้ว เช่น ขี่อยู่ 25 ต้องการขยับไป 30-35
spe เหนือกว่ามากอย่างชัดเจนครับ
- สวนลม spe เหนือกว่า นิ่งกว่า ควบคุมสมาธิส่งแรงสู่ลูกบันไดได้ดีกว่าครับ
ทางชัน
- ขึ้นเขา jamis ขึนได้คล่องตัวกว่า เร็วกว่า แบบเขาทางไม่ยาวนะครับ ถ้ายาวเป็น กม spe จะขึ้นได้ดีกว่าเหนื่อยน้อยกว่าครับ
- ลงเขา spe รวดเร็วกว่า แน่น มั่นคง ปั่นบันไดตามลงเขาได้ครับ
ไหล พุ่ง ผ่อนแรง ในสถานะการณ์ เดียวกัน ออกแรงเท่ากัน spe เหนือกว่ามากครับ
การควบคุม ความนิ่ง เลี้ยวฉับไว ต้อง spe ครับ
ความนุ่มเมื่อสะดุดเนิน jamis เยี่ยมมากครับ
ความนุ่มบนทางเรียบปกติ spe เหนือกว่าครับ
บุคลิค ถ้าขี่แบบเร็วแต่ส่งแรงสู่ลูกบันไดแบบนิ่มนวล แบบนี้ต้อง jamis
- ถ้าขี่แบบ ห้าว ก้าวร้าว บู้ ยอมใครไม่เป็น เหมือนกับเป็นผู้ครอบครองอาวุธร้ายแรงแบบใครแหย่กูยิงคว้าออกมาใช้ทันที สวนทันควัน ต้อง spe ครับ
อารมย์ขณะนั่งอยู่บนอาน
- jamis ดูโงนเงน กระสับกระส่าย เหมือนคนเพิ่งหายไข้ครับ
- spe มั่นใจ มองไปตรงไหนคล้ายๆมีแต่ใครก็ด้อยกว่าเราหมด หันมองตัวเองนึกไปเราเอาเปรียบเขามากไปหรือเปล่านี่
งานการผลิต
- สีสวยดูสดใส ดีไซด์ทันสมัยเหมือนสาวโคโยตี้ ต้อง jamis
- เนื้อเฟรมปราณีต ดูเนียนธรรมชาติเหมื่อนสาวบ้านนอกต้อง spe ครับ
ความทนทาน ค่าใช้จ่าย/ระยะทาง แน่นอน spe ชิ้นส่วนน้อยกว่า ความซับซ้อนน้อยกว่า ก็ต้องจ่ายน้อยกว่าครับ
ความคุ้มค่า/เงินที่จ่ายไป ถ้าคิดเป็นมูลค่าต้อง jamis ถึงราคาสูงกว่าแต่ถอดขายได้เงินมากกว่าครับ
ความคุ้มค่า/เงินที่จ่ายไปขณะขี่ ต้อง spe เพราะจ่ายน้อยกว่าแต่คุณสมบัติครบถ้วนไม่ต้องดิ้นรนอีกต่อไป

แล้วรถทั้งสองคันเหมาะกับใคร แล้วผมเอามาวิจารณ์แบบนี้แล้วมันจะขายได้หรือครับ เพราะทั้งสองคันยังขายอยู่ในกระดานซื้อขายนี้ครับ ผมไม่กังวลเรื่องนี้ครับ
เพราะลูกค้าคนละกลุ่มครับ
jamis ลูกค้าประเภทขี่ยังไม่เข้าสายเลือดเดือนนึง 6-7 วัน ๆละ30-40กม ชอบสวยเป็นหลัก ยังตัดใจไม่ไต้ ยังชอบคุยอวคเพื่อนได้ว่าเราก็มีสินค้า อินเทรนท์ เหมือนกัน
spe มืออาชีพขี่เข้าสายเลือด ต้องการอาวูธหนักใว้ผ่อนแรง ต้องการฟันฝ่าต่ออุปสรรคระยะทางข้างหน้า บุคลิคผู้ขี่ ก้าวร้าว บู้ ไม่ยอมใคร

เมื่อเป็นเช่นนี้ท่านชอบแบบไหนครับ ลองโพสต์เข้ามานะครับ ผมจะได้ปรับรถตามที่ท่านต้องการครับ

สำหรับผม ผมชอบ spe ครับ เพราะเป็นรถที่ผมทำตอบสนองอารมณ์การขี่ของผมเอง ซึ่งแก้ไขจุดด้อยในคันอื่นเอาเฉพาะจุดเด่นมาใส่ในคันนี้ครับ
และผมคิดว่าแนวนี้แหละที่ทุกคน หลังจากผ่านการพัฒนาการขี่มาแล้วต้องชอบครับ คันนี้ไม่มีอารมณืของ spe คันเดิมหลงเหลืออยู่เลยครับ






บทความนี้สอนให้รู้ว่า จะใช้ของอะไรต้องดูที่ลักษณะการใช้ของเราเป็นหลักว่าเหมาะสมกับเราหรือไม่ ไม่ใช่ดูที่ราคาว่าถูกหรือแพง หรือสวยไม่สวย เหมือน นาฬิกา SEIKO กับROLEX ไม่ต่างกันเลยถ้าเอาใว้ดูเวลาครับ (เมื่อ 25ปี ที่แล้วผมใช้นาฬิกา CASIO เรือนละแปตร้อยบาท ผมกลับบ้าน
ไม่ตรงเวลา ภรรยาผมขว้างทิ้งไป สัจจธรรมมันเกิดขึ้นมาเลยครับว่า นาฬิกามันเดินเวลาตรง แต่มันทำให้เราตรงเวลาไม่ได้นอกจากตัวเราเอง ตั้งแต่วันนั้นจนถึงวันนี้ผมไม่เคยใส่นาฬิกาอีกเลยครับ)

ขออนุญาตจดจำ และอยากบอกว่านี่คือ เทพแห่งจักรยาน ในยุคนี้

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ทั้ง2 คันมืส่วนดีที่แตกต่างกันออกไปครับ(ในการผลิตจักรยานระดับนี้ต้องใช้วิศวะกรหลายสิบคนนะครับ เอาเฉพาะร่างแบบก็ใช้หลายคนครับ องศาเฟรมอีกหลายคน โลหะวิทยานี่ใช้มากหลายคนเพราะต้องดูการกระจายแรงลงตามท่อเฟรมต่างๆสู่แกนล้อ โลหะที่ใช้ย่อมมีมวลแตกต่างกันวิศวะกรมุ่งเน้นเพื่อเป้าหมายใดจุดเปลี่ยนแปลงเปลี่ยนทันทีครับ เพราะฉะนั้นไม่ต้องกังวลว่ารถระดับนี้จะไม่ดีครับ วิศวะกรที่คิดผลิตเขาเก่งกว่า ละเอียดกว่า คิดซับซ้อนกว่าเรามากมายครับ) นี่เฉพาะเฟรมอย่างเดียวครับ แต่ลองพิจารณาดูว่าคันไหนเหมาะกับการใช้งานในสังคมจักรยานยุคปัจจุบันมากกว่ากัน ทั้งสองคันเหมาะกับผู้ใช้แบบใด มาลองดูครับ
การทำความเร็วบนทางราบ
- ลมนิ่ง กับ ตามลม jamis เหนือกว่า แต่เหนือกว่าแค่ 3-4 สะโตรกเท่านั้น ตอนออกตัวครับแต่หลังจากออกตัวไปแล้ว เช่น ขี่อยู่ 25 ต้องการขยับไป 30-35
spe เหนือกว่ามากอย่างชัดเจนครับ
- สวนลม spe เหนือกว่า นิ่งกว่า ควบคุมสมาธิส่งแรงสู่ลูกบันไดได้ดีกว่าครับ
ทางชัน
- ขึ้นเขา jamis ขึนได้คล่องตัวกว่า เร็วกว่า แบบเขาทางไม่ยาวนะครับ ถ้ายาวเป็น กม spe จะขึ้นได้ดีกว่าเหนื่อยน้อยกว่าครับ
- ลงเขา spe รวดเร็วกว่า แน่น มั่นคง ปั่นบันไดตามลงเขาได้ครับ
ไหล พุ่ง ผ่อนแรง ในสถานะการณ์ เดียวกัน ออกแรงเท่ากัน spe เหนือกว่ามากครับ
การควบคุม ความนิ่ง เลี้ยวฉับไว ต้อง spe ครับ
ความนุ่มเมื่อสะดุดเนิน jamis เยี่ยมมากครับ
ความนุ่มบนทางเรียบปกติ spe เหนือกว่าครับ
บุคลิค ถ้าขี่แบบเร็วแต่ส่งแรงสู่ลูกบันไดแบบนิ่มนวล แบบนี้ต้อง jamis
- ถ้าขี่แบบ ห้าว ก้าวร้าว บู้ ยอมใครไม่เป็น เหมือนกับเป็นผู้ครอบครองอาวุธร้ายแรงแบบใครแหย่กูยิงคว้าออกมาใช้ทันที สวนทันควัน ต้อง spe ครับ
อารมย์ขณะนั่งอยู่บนอาน
- jamis ดูโงนเงน กระสับกระส่าย เหมือนคนเพิ่งหายไข้ครับ
- spe มั่นใจ มองไปตรงไหนคล้ายๆมีแต่ใครก็ด้อยกว่าเราหมด หันมองตัวเองนึกไปเราเอาเปรียบเขามากไปหรือเปล่านี่
งานการผลิต
- สีสวยดูสดใส ดีไซด์ทันสมัยเหมือนสาวโคโยตี้ ต้อง jamis
- เนื้อเฟรมปราณีต ดูเนียนธรรมชาติเหมื่อนสาวบ้านนอกต้อง spe ครับ
ความทนทาน ค่าใช้จ่าย/ระยะทาง แน่นอน spe ชิ้นส่วนน้อยกว่า ความซับซ้อนน้อยกว่า ก็ต้องจ่ายน้อยกว่าครับ
ความคุ้มค่า/เงินที่จ่ายไป ถ้าคิดเป็นมูลค่าต้อง jamis ถึงราคาสูงกว่าแต่ถอดขายได้เงินมากกว่าครับ
ความคุ้มค่า/เงินที่จ่ายไปขณะขี่ ต้อง spe เพราะจ่ายน้อยกว่าแต่คุณสมบัติครบถ้วนไม่ต้องดิ้นรนอีกต่อไป

แล้วรถทั้งสองคันเหมาะกับใคร แล้วผมเอามาวิจารณ์แบบนี้แล้วมันจะขายได้หรือครับ เพราะทั้งสองคันยังขายอยู่ในกระดานซื้อขายนี้ครับ ผมไม่กังวลเรื่องนี้ครับ
เพราะลูกค้าคนละกลุ่มครับ
jamis ลูกค้าประเภทขี่ยังไม่เข้าสายเลือดเดือนนึง 6-7 วัน ๆละ30-40กม ชอบสวยเป็นหลัก ยังตัดใจไม่ไต้ ยังชอบคุยอวคเพื่อนได้ว่าเราก็มีสินค้า อินเทรนท์ เหมือนกัน
spe มืออาชีพขี่เข้าสายเลือด ต้องการอาวูธหนักใว้ผ่อนแรง ต้องการฟันฝ่าต่ออุปสรรคระยะทางข้างหน้า บุคลิคผู้ขี่ ก้าวร้าว บู้ ไม่ยอมใคร

เมื่อเป็นเช่นนี้ท่านชอบแบบไหนครับ ลองโพสต์เข้ามานะครับ ผมจะได้ปรับรถตามที่ท่านต้องการครับ

สำหรับผม ผมชอบ spe ครับ เพราะเป็นรถที่ผมทำตอบสนองอารมณ์การขี่ของผมเอง ซึ่งแก้ไขจุดด้อยในคันอื่นเอาเฉพาะจุดเด่นมาใส่ในคันนี้ครับ
และผมคิดว่าแนวนี้แหละที่ทุกคน หลังจากผ่านการพัฒนาการขี่มาแล้วต้องชอบครับ คันนี้ไม่มีอารมณืของ spe คันเดิมหลงเหลืออยู่เลยครับ






บทความนี้สอนให้รู้ว่า จะใช้ของอะไรต้องดูที่ลักษณะการใช้ของเราเป็นหลักว่าเหมาะสมกับเราหรือไม่ ไม่ใช่ดูที่ราคาว่าถูกหรือแพง หรือสวยไม่สวย เหมือน นาฬิกา SEIKO กับROLEX ไม่ต่างกันเลยถ้าเอาใว้ดูเวลาครับ (เมื่อ 25ปี ที่แล้วผมใช้นาฬิกา CASIO เรือนละแปตร้อยบาท ผมกลับบ้าน
ไม่ตรงเวลา ภรรยาผมขว้างทิ้งไป สัจจธรรมมันเกิดขึ้นมาเลยครับว่า นาฬิกามันเดินเวลาตรง แต่มันทำให้เราตรงเวลาไม่ได้นอกจากตัวเราเอง ตั้งแต่วันนั้นจนถึงวันนี้ผมไม่เคยใส่นาฬิกาอีกเลยครับ)

ขออนุญาตจดจำ และอยากบอกว่านี่คือ เทพแห่งจักรยาน ในยุคนี้

ขอบคุณครับ ปัจจุบันคนไทยเราขาดกำลังวิธีคิด แถมยังถูกครอบงำให้คิดตามอีกต่างหาก วิธีคิดเท่านั้นที่จะทำให้เปลี่ยนแปลงได้ครับ

[alphabravo]

พี่หน่อยครับ วันไหนพี่จิตต์เขวี้ยงจักรยานพี่ทิ้ง บอกผมนะครับผมจะตามไปเก็บ