เฟรมหมอบ trek alluminum Alpha White กับ Blackต่างกันมากไหมคะ

[thongkwaw family]

คือรู้ว่า black ย่อมดีกว่า white แต่อยากรู้ว่ามันต่างกันมากไหมคะ
ต่างยังไงบ้าง
เพราะว่ากะลังเก็บเงินซื้ออยู่ค่ะ
ประเด็นคือถ้าซื้อ white แล้วมันพอเอาไว้ขี่สำหรับออกกำลังกายได้และสามารถเอาไว้แข่งได้บ้างเวลาคึกๆ ก็จะซื้อ เพราะว่ามันถูกกว่า เก็บเงินไม่ยาก และได้มาเร็วกว่า (อยากได้หมอบสักคันมาขี่ไวไว)
หรือว่าจะเพิ่มเงินอีกหน่อย ซื้อ black ซึ่งจะต้องเหนื่อยในการเก็บเงินขึ้นมาอีกนิดและได้มาขี่ช้ากว่าสองสามเดือนดี
ตัดสินใจไม่ถูกจริงๆค่ะ เลยอยากรู้ว่ามันต่างกันไง จะได้พิจารณาถูก
ขอช่วยแนะนำหน่อยเถอะค่ะ ขอบคุณค่ะ
(ป.ล.) รุ่นที่กำลังพิจารณาคือ trek 1.5 wsd เป็น alpha black
กับ trek 1.2 wsd เป็น alpha white ค่ะ

[p31]

น้ำหนัก black น่าจะเบากว่านิดหน่อย Stiff กว่า
รอยเชื่อมBlack จะเจียรแต่งดูเนียนสวยกว่า
ถ้าุคุณไม่ใช่นักปั่นตัวจริง ใ ช้เพื่อออกกำลังกาย white ก็ OK
แต่ที่สำคํญ ดูgroup set ที่ติดมากับรถ ตัวสูงกว่าได้เปรียบ

[แม่ฮ่องสอน]

ไม่ค่อยเห็นผู้หญิงปั่นจักรยานนะครับ
ประเด็นหลัก ๆ เลยน่าจะเพราะ "กลัวดำ"

ผมมองแล้ว ท่านมีจักรยานอยู่แล้วถึง 2 คัน
ไม่ต้องรีบซื้อหมอบหรอกครับ
ยิ่งซื้อช้า ยิ่งใหม่.....

ผมเองก็จะออก 1.2 ตอนปลาย ๆ ปีเหมือนกันครับ
ไม่มีความรู้ด้านเทคนิคระหว่างขาว-ดำ นะครับ
รู้แต่ว่ามันเป็นเพียงอุปกรณ์กีฬาอย่างนึง
ถ้ามันทำให้เราเหงื่อออกได้ ก็จบแล้ว สำหรับผม

[thongkwaw family]

ขอบคุณทั้งสองท่านมากๆเลยนะคะ สำหรับคำแนะนำค่ะ
สรุปแล้วไม่ต่างกันมากใช่ไหมคะ ถ้าพูดถึงความทน ทนพอกันใช่ไหมคะ เพราะว่าถ้าเราหัดปั่นใหม่ๆคงต้องล้มบ่อยแน่ๆ
กลัวรถพังค่ะ
ส่วนเรื่องกลัวดำไม่กลัวนะคะ แต่กลัวไม่มีตังซื้อเฟรมทั้งขาวทั้งดำเท่านั้นเองล่ะค่ะ

(ปล) wahoo เป็นของคุณสามีอ่ะค่ะ ส่วนตัวเรามีเจ้าสควิดคันเดียวเอง

[thecops01]

ในความคิดผมนะครับ ผมว่า ไม่ว่าจะ aluminum Alpha White กับ Black ต่างที่น้ำหนัก และ ความปราณีต บริเวณรอยต่อ (ตะเข็บเกล็ดปลา) ซึ่งถ้ามองว่า
เอาไว้ออกกำลังกาย ถือว่าโอเค เพราะว่าต่างกันแค่น้ำหนัก ใช้ตัวไหนก็ได้ครับ เพราะว่าผมก็ใช้ trek 1000 เป็นเฟรม aluminum Alpha เฉยๆ ใช้ได้
ไม่ต่างกับ trek 1.2 หรือ 1.5 เท่าไหร่ แต่ถ้าจะเปลี่ยนเฟรม ผมว่า เก็บเอางบไปเปลี่ยนอะไหล่ชุดขับเคลื่อนดีกว่าครับ เพราะว่าตอนแรกรถผมก็คิดว่า
จะเปลี่ยนมาใช้เฟรมปีใหม่ แต่มีรุ่นพี่ที่ปั่นด้วยกันบอกว่าเฟรมถ้าเป็นเฟรมอลูมิเนียม ไม่ต่างกันเท่าไหร่ครับ น้ำหนักต่างกันนิดเดียว ถ้าจะเปลี่ยนให้เปลี่ยน
ชุดขับเคลื่อนดีกว่า บังเอิญไปได้ชุดขับเคลื่อน campagnolo veloce มา เออเดิมผมใช้ shimano sora ปีเก่า ปั่นหนักมากมายครับ พอเปลี่ยนมาใช้
campagnolo veloce ปรากฎว่าปั่นเบาขึ้นทันตาเห็น ทำความเร็วได้สูง ไหลลื่นดีกว่าเยอะมากครับ

[พนา นาควัชระ]

ความคิดผม และประสพการณ์ที่ใช้หมอบมาหลายคัน ส่วนสำคัญที่สุดในรถที่สามารถสร้างความรู้สึกที่แตกต่างในการขี่ได้มากที่สุด คือ เฟรม กับ ล้อ ครับ เราถึงสังเกตุว่าคนเล่นเสือหมอบจริงจังจะมีล้อมากกว่าหนึ่งชุดครับ ส่วนตัวแปรที่ผมเห็นว่าไม่ค่อยยได้ช่วยอะไรมากมายคือชุดเกียร์ เนื่องจากชุดเกียร์เสือหมอบ พัฒนามานานจนใกล้ถึงจุดอิ่มตัวแล้วด้านเทคโนโลยี่ ผมใช้ชุดเกียร์Sola ของชิมาโน Valoce Campagnolo ไปจนถึง105+Altegra และ Dura- ace 7800 และล่าสุด พึ่งถอยตัว 7900มาใหม่ พูดตรงๆ ถ้าไม่ได้เล่นน้ำหนักแล้วละก็ขี่105ก็ดีเหลือๆแล้ว แต่เฟรมกับล้อ เปลี่ยนทีไร เห็นความต่างชัดเจนทุกทีครับ ดังนั้น ขอสรุปว่าถ้าใจไม่ร้อน เก็บตัง ซื้อดีที่สุดเท่าที่เรามีความสามารถจะดีกว่ามาคาใจทีหลังครับ

[ก้อย]

"เราหัดปั่นใหม่ๆคงต้องล้มบ่อยแน่ๆ กลัวรถพังค่ะ" ผมจับประเด็นนี้แล้ว รอหาหมอบใช้แล้วขนาดของคุณ(ขายต่อขาดทุนน้อยหรือเท่าทุน) หรือซื้อรุ่นถูกสุดของใหม่(เวลาขายขาดทุนมากหน่อย)
ชอบขี่จริงๆจังๆค่อยว่ากันใหม่ หาข้อดีข้อเสียของรถให้ถ่องแท้ด้วยตัวคุณเอง ไม่ใช่จากการบอกเล่าของคนอื่น หรืออ่านเอา ถ้าผมคิดได้แบบนี้แต่แรกก็ไม่เปลือง(ถึงปัจจุบันใช้ไป 3 เฟรม ตอนนี้หยุดแล้ว) เห็นด้วยกับคุณพนาเรื่อง เฟรมกับล้อ สำคัญมาก ผมเคยเปิดประเด็นนี้ส่วนใหญ่ให้น้ำหนักความสำคัญพอๆกัน (ส่วนผมให้ล้อมากกว่านิด) ส่วนเรื่องแข่งอย่าเพิ่งคิดเลยครับ ขี่ให้ชำนาญมากๆก่อนค่อยว่ากัน...

[thongkwaw family]

ขอบคุณค่ะ คุณthecops01 คุณพนา และคุณก้อย เมื่อวานซืนไปโปรไบค์ ลองไปเห็นหมอบรุ่นต่างๆ มันช่างมีมนต์เสน่ห์จริงๆ แค่ได้มองก็มีความสุข พอกลับบ้านใจก็ละเมอเพ้อหา โดยเฉพาะ madone 4.5 wsd ว่าจะขยันแปลงานเก็บตังค์เยอะๆซื้อสิ้นปีนี้ให้ได้ ขอพี่ๆเพื่อนๆน้องๆช่วยเป็นกำลังใจให้ด้วยนะคะ ถ้าซื้อได้แล้วจะมาบอกและขอคำแนะนำในการขับขี่จากทุกท่านอีกทีค่ะ ขอบคุณทุกๆท่านอีกครั้งค่ะ

[พนา นาควัชระ]

ยินดีครับ ตัวที่เล็งไว้ขอให้สมประสงค์ ผมเคยขี่ 4.5 อยู่พักสั้นๆ เป็นรถที่คุ้มเงินที่สุดคันหนึ่ง ในความคิดของผมตอนนี้ เป็นรถที่พัฒนามาใหม่ ถึงแม้จะใช้คาร์บอนตัวล่างสุด(TCT) ที่ตอนแรกคิดว่าจะย้วย และกลุ่มผมก็เดากันแบบนั้น แต่พอมาขี่จริง กลับเซอร์พไรซ์ ไม่ใช่รถที่นิ่มย้วย แต่กลับให้ความรู้สึกสะใจพวกเราในกลุ่มที่ได้ลอง เทียบกับตัวblack cabon ตัวนี้กลับนิ่มกว่า จากการที่ไม่มีหลักอานเสียบลงไปในเฟรม แม้แต่เจ้าของgiant T-mobile น้องในกลุ่มผมมาลองยังตกใจ ไม่แพ้กันเลย อย่างไรก็ตาม ผมยืนยันได้ว่าในงบนี้ได้เฟรมคาร์บอนทั้งตัว ที่แบบและองศาเหมือนตัวท๊อป สำคัญคือผมขี่แล้วให้ห้าดาวในระดับราคานี้ สามารถสู้กับรถแพงกว่าหลายรุ่นได้สบาย รับรองครับ

[thongkwaw family]

ได้อ่านกระทู้ของคุณพนาแล้ว ยิ่งอ่านยิ่งยั่วน้ำลาย อยากได้มาขี่เร็วๆ ละก็มีกำลังใจในการเก็บเงินขึ้นอีกเยอะเลยค่ะ
คิดว่าจะต้องไม่พลาดแน่ๆ รักจริงหวังแต่งค่ะ ตอนแรกก็คิดอยู่เหมือนกันค่ะว่าเฟรมmadoneตัวนี้จะเป็นยังไง เพราะเป็นคาร์บอนตัวล่างสุด ซึ่งถ้าเป็นตัวบนๆ จะมี white black red ใช่ไหมคะ แต่ตัวนี้ไม่เห็นมีสีกะเขาเลย มันจะดีหรือเปล่าก็ไม่รู้ แต่พอได้ฟังคุณพนาพูดแล้วก็สบายใจ แถมยิ่งอยากได้มาขี่เร็วๆจัง ที่กังวลตอนนี้ก็มีแต่ไซส์ค่ะ กลัวซื้อแล้วผิดไซส์ แต่ก็ตัดปัญหาโดยการจะไปซื้อที่โปรไบค์เลย เพราะเห็นเขาจะฟิตติ้งให้ แต่ยังไงก็กังวลอยู่ดีอ่ะนะคะ
ขอบคุณคุณพนาอีกครั้งนะคะ สำหรับประสบการณ์กับmadone ตัวนี้ มีประโยชน์เป็นให้ใจแก่ดิฉันมากๆเลยค่ะ