เลยลองเอาไปลากยาวๆ ดูสักหน่อย (ไม่ Lock ช๊อคนะครับ ปล่อยให้มันทำหน้าที่ปกติไป) เส้นทางบางพลัด-ปทุมครับ ล้อหมุนพร้อมฝ่ารถติดเลิกงานตอน 5 โมงเย็น (ใครอยู่ย่านบางพลัด-นนท์ คงจะเข้าใจว่าเย็นๆ นี่ทั้งแยกไฟแดง ทั้งรถเยอะมากกกก) ผลที่ได้ออกมาตามนี้ครับ
เลยอยากถามเพื่อนๆ ชาวเสือทุกท่านว่าค่าทั้งหมดนี้ Fullsus. ยังเข้าข่ายตามที่พี่เขาว่าไหมครับ
ชุดอุปกรณ์ : หมวก (ตามรูป Profile ผม) ถุงมือ 1 คู่ รองเท้าแตะ 1 คู่
ยาง : Intense 2.00
น้ำหนักตัวรถรวม : 12.8 Kg.
===================================================================================
ทดสอบครั้งที่ 2 : ในเมือง
วันนี้ออกไปเทสมาอีกรอบ กะว่าจะเอาแบบให้เจอรถติด+ไฟแดงน้อยที่สุด เลยไปทดสอบเจ้า Fullsus ผมดูอีกครั้งในช่วงประมาณ 4 โมงเย็น โดยเลือกเส้นทางคู่ขนานทางรถไฟเลียบบางขุนนนท์ วิ่งไปสุดทางราชพฤษ์แล้วยูเทิร์นกลับไปเส้นบรมผ่านไปทางแยกราชชนนี ข้ามพระปิ่นเกล้า จบที่ท้องสนามหลวง ได้ความเร็วเฉลี่ย ระยะทางตามนี้ครับ
ใครที่ยังคิดว่า Fullsus บ๊อบ ย้วย พิจรณากันเอาตามค่าที่ผมวัดกันอีกทีนะครับ ส่วนตัวผมคงไม่กลับไป HT ละครับ ^^
PS. Fullsus ไม่ได้หมายความว่าทุกตัวจะคงความเร็วได้แบบนี้แต่กำเนิด หากแต่เราเลือกช่วงยุบที่เหมาะกับการปั่น ได้รับการ Setting ให้ถูกต้อง และเลือกระบบช่วงล่างที่ออกแบบ Link มาดี ก็จะทำให้ศักยภาพในการทำความเร็วไม่ด้อยกว่า HT แบบน่าเกลียดแน่นอนครับ
