เวลาผมเบรคนะครับตามคลิปนี้
ขาผมจะเอาไม่อยู่หมายถึงบันไดมันดันขาผมตามมาด้วยช่วยแนะนำทีครับ
การเบรค
- eark
- สมาชิก
- โพสต์: 35
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 เม.ย. 2012, 10:11
- Tel: 054544284
- team: -
- Bike: fixed gear ของ comp
- thaicom
- ขาประจำ
- โพสต์: 935
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 มี.ค. 2009, 15:26
- Tel: 083-6207115
- team: ไร้สังกัด แต่บัตรอยู่อุตรดิตถ์
- Bike: LA
- ติดต่อ:
Re: การเบรค
ตามที่เห็น ขาต้องแข็ง โน้มตัวไปข้างหน้าหน่อย เพื่อไม่ให้บันไดต้านขามากเกินไป
ก่อนอื่นลองไปหัดเบรคบนพื้นที่เรียบๆดูก่อนนะครับ แรงต้านจะได้น้อยหน่อย
ถ้ายังเบรคไม่ได้อาจจะต้องใส่เบรคช่วยไปก่อน
ก่อนอื่นลองไปหัดเบรคบนพื้นที่เรียบๆดูก่อนนะครับ แรงต้านจะได้น้อยหน่อย
ถ้ายังเบรคไม่ได้อาจจะต้องใส่เบรคช่วยไปก่อน
เก่งไม่กลัว กลัวขยัน ^_^
- eark
- สมาชิก
- โพสต์: 35
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 เม.ย. 2012, 10:11
- Tel: 054544284
- team: -
- Bike: fixed gear ของ comp
Re: การเบรค
ขอบคุณครับthaicom เขียน:ตามที่เห็น ขาต้องแข็ง โน้มตัวไปข้างหน้าหน่อย เพื่อไม่ให้บันไดต้านขามากเกินไป
ก่อนอื่นลองไปหัดเบรคบนพื้นที่เรียบๆดูก่อนนะครับ แรงต้านจะได้น้อยหน่อย
ถ้ายังเบรคไม่ได้อาจจะต้องใส่เบรคช่วยไปก่อน![]()
![]()
![]()
- Bawarianz
- ขาประจำ
- โพสต์: 289
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ค. 2010, 15:21
- Bike: Masi fixed ultimate / Trek 1.9 / Trek 8500
- ตำแหน่ง: หาดใหญ่
Re: การเบรค
โน้มตัวไปข้างหน้าให้น้ำหนักลงที่ล้อหน้าเยอะๆ ได้ชัวร์ครับ
ถ้าไม่โน้มตัว นน.จะกดลงที่ล้อหลัง ทำให้ล้อหลังไม่ฟรี บันไดดันขาลอยครับ
ถ้าไม่โน้มตัว นน.จะกดลงที่ล้อหลัง ทำให้ล้อหลังไม่ฟรี บันไดดันขาลอยครับ
อัพรถ ≠ อัพคน
-
นายนก
- สมาชิก
- โพสต์: 93
- ลงทะเบียนเมื่อ: 26 ม.ค. 2012, 17:02
- Tel: 0879923223
- team: Bike Aholic
- Bike: Pivot
- eark
- สมาชิก
- โพสต์: 35
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 เม.ย. 2012, 10:11
- Tel: 054544284
- team: -
- Bike: fixed gear ของ comp
Re: การเบรค
ขอบคุณครับBawarianz เขียน:โน้มตัวไปข้างหน้าให้น้ำหนักลงที่ล้อหน้าเยอะๆ ได้ชัวร์ครับ
ถ้าไม่โน้มตัว นน.จะกดลงที่ล้อหลัง ทำให้ล้อหลังไม่ฟรี บันไดดันขาลอยครับ
- wowbicycle
- ขาประจำ
- โพสต์: 110
- ลงทะเบียนเมื่อ: 11 เม.ย. 2012, 12:51
- Tel: 0888041393
- team: Monster Wing
- Bike: N/A
- ตำแหน่ง: chiangmai
- ติดต่อ:
Re: การเบรค
โน้มตัวไปหน้าเยอะๆ อย่ากังวลครับ ^^ ลองกับพื้นขัดมันก่อนครับ ถ้าเป็นไปได้
wowbicycle Chiangmai
- tn69
- ขาประจำ
- โพสต์: 710
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 มี.ค. 2010, 14:41
- Tel: 085-1379705
- Bike: Schwinn Moab ,Chevy 406/Dahon Helios 406/Dahon Vitesse 406/Pana Les Maillots 451
Re: การเบรค
แล้วการใส่แฮนด์เป็นแบบบุลฮอร์นนี่มีผลทำให้การเบรคยากขึ้นมั้ยครับ (ทุกวันนี้ยังเบรคไม่เป็นเลยครับ ซื้อรถมาจะเป็นปีแล้ว แทบไม่ได้เอาออกไปปั่นเลย เฮ่อ...)
ขายของไม่เกี่ยวกับจักรยาน (เผื่อใครต้องการ) http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=589190
- Bawarianz
- ขาประจำ
- โพสต์: 289
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ค. 2010, 15:21
- Bike: Masi fixed ultimate / Trek 1.9 / Trek 8500
- ตำแหน่ง: หาดใหญ่
Re: การเบรค
ผมว่าแบบบูลฮอร์นยิ่งทำให้เบรคง่ายครับ เพราะตัวแฮนด์ยื่นไปข้างหน้าเยอะกว่าปกติ ทำให้เวลาจับแฮนด์สามารถทิ้งนน.ไปข้างหน้าได้มากกว่้าแฮนยกหรือแฟลตธรรมดาtn69 เขียน:แล้วการใส่แฮนด์เป็นแบบบุลฮอร์นนี่มีผลทำให้การเบรคยากขึ้นมั้ยครับ (ทุกวันนี้ยังเบรคไม่เป็นเลยครับ ซื้อรถมาจะเป็นปีแล้ว แทบไม่ได้เอาออกไปปั่นเลย เฮ่อ...)
(ฟิกคันแรกของผมก็ใช้บูลฮอร์น
อัพรถ ≠ อัพคน