..............รวมทุกๆเรื่องที่ท่านควรรู้ ....

[pran]

อ่านทีไรก็ซึ้งใจทุกทีครับ ขอบคุณครับพี่หน่อย

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ผมเห็นโอกาส ในวิกฤตินี้

ผมยังไม่เคยเป็นลูกค้าพี่ครับ เพิ่งมาเห็นกระทู้นี้แต่ เท่าที่อ่านเสียงสะท้อนจากลูกค้าเอง รถพี่มีเอกลักษณ์ "อารมณ์ในการขับขี่ที่สนุก ตอบสนองความต้องการของผู้ขี่ได้ดี"

ความจริงพี่เองก็มีความรู้มากมายในเรื่องที่พี่เรียกว่า " GEOMETRIC RIDE "
โดยอาศัยเฟรมจากเมืองนอกในการประกอบใหม่ ทำไม่ ไม่ลองโตขึ้น..ด้วยการออกแบบเฟรมเอง.. เลยครับ จะได้เป็นเอกลักษณ์ของรถ
ไปเลยได้แบรนด์ด้วย (ส่วนตัวผมว่ามีคู่แข่งยิ่งทำให้เราโตขึ้น) นะครับ หรือแค่ จดลิขสิทธิ์สูตร GEOMETRIC RIDE ที่พี่ใช้
แล้วเอาขาย หรือหาหุ้นมา เปิดแบรนด์ ซัก 2 แบรนด์ เจาะตลาดลูกค้ากลุ่มกลาง และสูง หรือ 2แบรนด์ให้แข่งกันเอง คนอื่นก็มาเจาะตลาดตรงนี้ยาก ถ้าแบรนพี่โตแบบแข็งแรง นะ คนอื่นตามยากยิ่งมีช่องห่าง เราก็ยิ่งโตขึ้นอีก ผมว่ามีคนสนใจธุรกิจนี้ หลายคนนะครับ

-- พี่เองก็ไม่ต้องเหนื่อย ทำเองไปทุกอย่างด้วย --

ลองคิดเล่นๆนะครับ

" GEOMETRIC RIDE " คือ การจัดวางตำแหน่งท่าทางการขี่ของจักรยานให้เหมาะสมกับแบบจักรยานและผู้ขี่รถคันนั้น GEOMETRIC RIDE จะอยู่กับรถคันนั้นตลอดไป จนกว่าจะมีการถอดประกอบรถใหม่ถ้าการประกอบไม่ดีพอ geometric ride ก็อาจหายไปเลยครับ ส่วน symetric ride คือการจัดองค์ประกอบของระบบขับเคลื่อนให้ทำงานสอดคล้องกับท่าทางการขี่ (geometric ride)จนเป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน ฉะนั้นถ้าgeometric ride ไม่ถูกต้องมันจึงส่งผลไปที่ symetric ride ด้วยครับ เพราะฉะนั้นผมจึงขอร้องไม่ให้ท่านๆปรับแต่งรถหรือแม้แต่ตำแหน่งบนแฮนด์ทุกตำแหน่งครับ มีหลายท่านที่ไปปรับเปลี่ยนท่าทางการขี่แล้วทำให้รถขี่แย่ลง สุดท้ายเอามาปรับท่าขี่ให้เหมือนเดิมรถก็กลับไปขี่ดีลื่นไหลเหมือนเดิม เคยมีท่านที่อยู่ในทีม พี่ hard rock กับพี่พงษ์พันธ์ นำไปยกแฮนด์ขึ้น กับอีกคันไปใส่บาร์เอนท์ ผลรถขี่หนักมากจนทนไม่ไหว สุดท้ายเอามาที่ร้านปรับทุกอย่างเหมือนเดิมถอดบาร์เอนท์ออกรถก็กลับไปขี่พุ่ง ลื่นไหล เหมือนเดิมครับ

ส่วนเรื่องเฟรมรถ ถ้าคิดจะทำก็คงไม่ใช่แบรนด์ที่เป็นที่ก้าวข้ามของนักจักรยานครับ เพราะวันนี้ผมทำจักรยานในทุกระดับการใช้ของนักจักรยาน ในสายของมือใหม่ นั้นทุกคนต้องมีอนาคตไกลเพราะผมวางแผนการใช้ใว้ให้ตั้งแต่แรกทุกคำถามก่อนทำรถเหมือนท่านเป็นนักเรียน ในสายมืออาชีพทุกท่านที่สัมผัสได้ละทิ้งแบรนด์ก้องโลกมาขี่แบรนด์ เอ็ม เจ ไบค์เพราะด้วยเหตผลที่ผมได้ทำจักรยานที่มีคุณภาพการขี่ต่อยอดจากจักรยานแบรนด์ไฮเอนท์ที่เป็นสุดยอดจักรยาน เพราะเมื่อปี51 มีนักจักรยานขั้นเทพหลายสิบท่านแต่ละท่านมีความมั่นใจว่าจักรยานที่ตนครอบครองอยู่นั้นเป็นสุดยอดจักรยานที่แทบไม่ต้องไปไขว่คว้าหาอะไรอีกแล้ว แต่เมื่อทุกท่านมาลองขี่จักรยานที่ร้านผลทำให้ทุกท่านต้องเอาจักรยานที่มีอยู่ไปทำราวตากผ้ากันหมด จนมาถึงวันนี้จักรยานที่ผมทำถูกปรับปรุงหลายต่อหลายขั้นตอนจนมีคุณภาพการขี่เหนือกว่ารถที่ทำในปี51 อย่างมากมาย เพราะฉะนั้นในสายมืออาชีพจะมีหนี่งคำถามคือ ท่านใช้จักรยานยี่ห้อและแบบอะไรอยู่ สิ่งที่ผมภูมิใจไม่ใช่ผมประสบความสำเร็จที่ทำให้หลายๆท่านก้าวข้ามจากจักรยานหลายๆแบรนด์มาสู่ แบรนด์ เอ็ม เจ ไบค์ แต่สิ่งที่ผมภูมิใจคือ จักรยานที่ผมทำเป็นจักรยานที่ทุกท่านพึงพอใจที่ได้สัมผัสและหยุดความพึงพอใจใว้เท่านี้ ครับ เพราะฉะนั้นขอยืนยัน ถ้าผมคิดจะทำเฟรมเป็นแบรนด์ของตัวเอง แบรนด์นั้นจะต้องไม่เป็นที่ก้าวข้ามของนักจักรยานครับ
เพราะฉะนั้นตัดเรื่องเงินไปได้เลยเพราะไม่ใช่เป้าหมาย ถึงธุระกิจนี้จะมีคนสนใจอยู่มากเช่นกันแต่ทุกคนก็ไม่อาจก้าวผ่านพ้นแบรนด์เจ้าตลาดไปได้ แม้วันนี้ผมได้พิสูจน์ว่าผมสามารถพาก้าวข้ามได้อย่างภูมใจแม้เฟรมจะไม่ใช่แบรนด์ของผมแต่ในความเป็นจริงที่ผมไม่ให้ท่านเลือกเฟรมเพราะผมต้องการให้ทุกคนมองว่าเฟรมมันก็เป็นเพียงแค่เหล็กทางโลหะวิทยาเท่านั้น แล้วผมก็สัญญากับทุกท่านว่าทุกเฟรมที่ผมเลือกให้ท่านเมื่อทำแล้วมีคุณภาพการขี่เท่ากันเพียงแต่ความเหมาะสมไม่เท่ากันเท่านั้น เฟรมบางเฟรมอาจทำจักรยานได้ถึง3แบบทั้งที่ผู้ผลิต ผลิตออกมาแต่แรกทำจักรยานได้แค่แบบเดียว แม้วันนี้จะมีเจ้าของธุรกิจโรงงานจักรยานมาคุยกับผม เมื่อปลายเดือนที่แล้วก็มาคุยเรื่องนี้แต่ผมก็คุยด้วยตามปกติแต่ก็ไม่ได้ตอบรับเรื่องนี้ครับ(ไม่ใช่พี่หนุ่มมหาชัยนะครับ พี่หนุ่มมหาชัยนั้นแนะนำให้ผมไปทำเฟรมที่ไต้หวัน พี่หนุ่มอยากสนับสนุนผมในเรื่องนี้ครับ)

จักรยานที่ผมทำไม่ใช่จักรยานที่ดีที่สุดสำหรับท่าน เพียงแต่มันเป็นจักรยานที่หยุดยั้งความต้องการ และหยุดความพึงพอใจใว้เท่านี้ครับ

"...แบรนด์นั้นจะต้องไม่เป็นที่ก้าวข้ามของนักจักรยานครับ เพราะฉะนั้นตัดเรื่องเงินไปได้เลยเพราะไม่ใช่เป้าหมาย "

คำพูดมาจากความคิด ความคิดมาจากจิต

พี่มีบางอย่างคล้าย คุณครูของผม..ที่ผมยกมือไหว้ได้สนิทใจครับ นั่นคือ พี่มีความเป็น "ครู" ครับ
เรื่องที่พี่สอนการปั่นก็เข้ากันได้กับหลักธรรมชาติจริงๆ พี่เป็นคนจิต-ใจดีครับ

ครูผมชี้หลักทำไว้ว่า
" เป็นไปเพื่อสบาย เบาเนื้อเบาตัว ทำอย่างไรจึงไม่เสียกำลัง หายให้อย่างไรให้อิ่มอกอิ่มใจ ตามดู-ตามรู้ ผ่อนคลาย-คลี่คลาย ไม่เสียกำลัง "

(หลักกายานุปัสนาสติปัฐฐาน) เมื่อก่อนผมยังไม่ได้รับคำชี้แนะนี้ จึงล่วงเลยความสุขไปหมด

http://thamkhowpra.com ถ้ำเขาพระ

[palagorw]

ขอปักหมุดไว้กลับมาอ่านครับ

[สมเกียรติ]

ดีจังเลยครับ ที่ได้รับฟัง ปรัชญาชีวิต
รู้สึกดี เห็นด้วย และขอบคุณครับ

[sari2011]

ขออนุญาตปักค่ะ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ขออนุญาตปักค่ะ

ดีจังเลยครับ ที่ได้รับฟัง ปรัชญาชีวิต
รู้สึกดี เห็นด้วย และขอบคุณครับ

ยินดีครับ

[rblue]

ชอบมากครับ นับถือๆ ขอบคุณครับ

[ssc007]

ขอเก็บไว้อ่านนะครับ

[miu]

อ่านแล้วใจร่มขึ้นเยอะ ขอบคุณครับ สำหรับข้อคิดดีๆ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

ชอบมากครับ นับถือๆ ขอบคุณครับ

อ้าว พี่เล็ก มาอ่านแต่เช้าเลยครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

อ่านแล้วใจร่มขึ้นเยอะ ขอบคุณครับ สำหรับข้อคิดดีๆ

บางสิ่งบางอย่างเราเองลืมนึกถึง คิดขึ้นมาได้บางทีก็อาจจะไม่มีโอกาสที่จะได้ทำในสิ่งที่นึกถึงนั้นแล้วครับ

[rblue]

อ้าว พี่เล็ก มาอ่านแต่เช้าเลยครับ

55....ชอบครับ... มาอ่าน เช้า กลางวัน เย็น และ ก่อนนอน ครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

อ้าว พี่เล็ก มาอ่านแต่เช้าเลยครับ

55....ชอบครับ... มาอ่าน เช้า กลางวัน เย็น และ ก่อนนอน ครับ

พี่เล็ก ยังไม่นอนหรือครับ ผมเองทำจักรยานคันที่3 สำหรับวันนี้เสร็จเมื่อ5นาทีนี้ครับ

[rblue]

กำลังจะนอน ครับ .... ยินดีด้วยครับ และ กะเจ้าของที่จะได้ด้วยครับ

[เอ็ม.เจ.ไบค์ นครปฐม]

กำลังจะนอน ครับ .... ยินดีด้วยครับ และ กะเจ้าของที่จะได้ด้วยครับ

พรุ่งนี้มีมารับเอง ที่ร้าน6คันครับแต่มีอยู่1คันshogun cromo คันใหญ่ๆ ยังไม่เสร็จ สงสัยวันนี้นอนตอนสว่างแน่ๆครับ