สงสัยมานานแล้ว เรื่อง ขอบล้อวีเบรค..ที่ขอบเบรคแบบ เรียบๆ กับ มีร่อง

[kobfujar]

สงสัยมานานแล้ว เรื่อง ขอบล้อวีเบรค..ที่ขอบเบรคแบบ เรียบๆ กับ มีร่อง...


คือ มันมีความแตกต่างกันอย่างไรบ้าง.."ในแง่การใช้งาน" นะครับ
เช่น ความทนทาน ประสิทธิภาพการเบรค การระบายความร้อน ฯ
ขอความคิดเห็น ทั้งทางทฤษฎี และ ทางปฏิบัติ ทั้ง ๒ ทางเลยก็ได้..ขอบคุณครับ

[ณ.หนุ่ม@บางบัวทอง]

มองในแง่ของการระบายความร้อน แบบไม่มีร่องก็จะระบายความร้อนได้ไม่ดีเท่ากับแบบมีร่องครับ ถึงการระบายความร้อนจะไม่แตกต่างกันมากเท่าไหร่ แต่ก็ยังดีกว่าที่มันจะระบายความร้อนไม่ได้เลย

แต่ในความเป็นจริง เจ้าร่องที่ว่านี้มันคือร่องวัดความบางของขอบกระทะล้อที่ยังสามารถใช้งานได้ครับ ถ้าเจ้าร่องที่เห็นนั้นหายไปก็แสดงว่าขอบล้อนั้นบางมากเกินกว่าที่จะสามารถใช้งานได้แล้ว ต้องทำการเปลี่ยนขอบล้อใหม่แล้วครับ

[crazypig619]

มาสังเกตุรถดู ขอบล้อมผม มี2ร่องเลย

[naowarin_ja]

ขอบล้อวีเบรคที่ขอบเบรคแบบเรียบๆ กับ ขอบล้อวีเบรคที่มีร่องมันไม่มีความแตกต่างกันเลย ในแง่การใช้งาน ประสิทธิภาพการเบรค การระบายความร้อน ฯ แบบมีร่องก็จะมีประโยชน์เป็นตัวบ่งชี้ความบางของขอบล้อ ถ้าร่องที่เห็นนั้นหายไปก็แสดงว่าขอบล้อนั้นบางมากเกินที่จะสามารถใช้งานได้แล้ว ต้องทำการเปลี่ยนขอบล้อใหม่ครับ
ส่วนเรื่อง ความทนทาน นี้จะขึ้นอยู่กับรุ่นของของล้อ และการใช้งานขออย่าใช้จนผ้าเบรคหมดดอกรร่องลึก ผมเองก็ยังใช้ขอล้อวีอยู่ทั้งหมด

[O'Pern]

วิเคราะห์จากโหงวเฮ้ง

แบบมีร่องน่าจะ
- รีดน้ำออกได้เร็วกว่า
- รีดฝุ่นออกจากยางเบรกได้ดีกว่า
- ผิวสัมผัสยึดหยาบกว่าแบบขอบเรียบ ส่งผลให้หยุดดีกว่า และยางเบรกสึกเร็วกว่า
- ล้างให้สะอาดได้ยากกว่าแบบขอบเรียบ ส่งผลให้เกิดเสียงดังได้ง่ายกว่า

[Kirov]

เป็น indicator แบบนึงครับ .. ตามที่คุณ naowarin_ja ตอบด้านบน

ขอบล้อวีเบรคที่ขอบเบรคแบบเรียบๆ กับ ขอบล้อวีเบรคที่มีร่องมันไม่มีความแตกต่างกันเลย ในแง่การใช้งาน ประสิทธิภาพการเบรค การระบายความร้อน ฯ แบบมีร่องก็จะมีประโยชน์เป็นตัวบ่งชี้ความบางของขอบล้อ ถ้าร่องที่เห็นนั้นหายไปก็แสดงว่าขอบล้อนั้นบางมากเกินที่จะสามารถใช้งานได้แล้ว ต้องทำการเปลี่ยนขอบล้อใหม่ครับ
ส่วนเรื่อง ความทนทาน นี้จะขึ้นอยู่กับรุ่นของของล้อ และการใช้งานขออย่าใช้จนผ้าเบรคหมดดอกรร่องลึก ผมเองก็ยังใช้ขอล้อวีอยู่ทั้งหมด

.. จะเห็นใช้กันมากกว่าแบบหลุมเล็ก .... แต่น่าจะมีข้อดีกว่าแบบหลุม คือเช็คความสม่ำเสมอของรอยสึกได้ด้วย

อันนี้แบบหลุมของขอบล้อ Cyclocross ของ FULCRUM .... รุ่น Racing 7 CX

[as35912077]

สงสัยมานานแล้ว เรื่อง ขอบล้อวีเบรค..ที่ขอบเบรคแบบ เรียบๆ กับ มีร่อง...


คือ มันมีความแตกต่างกันอย่างไรบ้าง.."ในแง่การใช้งาน" นะครับ
เช่น ความทนทาน ประสิทธิภาพการเบรค การระบายความร้อน ฯ
ขอความคิดเห็น ทั้งทางทฤษฎี และ ทางปฏิบัติ ทั้ง ๒ ทางเลยก็ได้..ขอบคุณครับ

ของผมเป็นแบบมีร่องเหมือนรูปทางขวามือเลย

[หน้าแง๊ว~*]

เป็น indicator แบบนึงครับ .. ตามที่คุณ naowarin_ja ตอบด้านบน

ขอบล้อวีเบรคที่ขอบเบรคแบบเรียบๆ กับ ขอบล้อวีเบรคที่มีร่องมันไม่มีความแตกต่างกันเลย ในแง่การใช้งาน ประสิทธิภาพการเบรค การระบายความร้อน ฯ แบบมีร่องก็จะมีประโยชน์เป็นตัวบ่งชี้ความบางของขอบล้อ ถ้าร่องที่เห็นนั้นหายไปก็แสดงว่าขอบล้อนั้นบางมากเกินที่จะสามารถใช้งานได้แล้ว ต้องทำการเปลี่ยนขอบล้อใหม่ครับ
ส่วนเรื่อง ความทนทาน นี้จะขึ้นอยู่กับรุ่นของของล้อ และการใช้งานขออย่าใช้จนผ้าเบรคหมดดอกรร่องลึก ผมเองก็ยังใช้ขอล้อวีอยู่ทั้งหมด

.. จะเห็นใช้กันมากกว่าแบบหลุมเล็ก .... แต่น่าจะมีข้อดีกว่าแบบหลุม คือเช็คความสม่ำเสมอของรอยสึกได้ด้วย

อันนี้แบบหลุมของขอบล้อ Cyclocross ของ FULCRUM .... รุ่น Racing 7 CX

+1 ร่องเป็นตัวบอกการสึกหรอจ้า

[Fisherman41]

เส้นด้งกล่าวเป็น Wear Indicator ครับ บอกความสึกหรอของขอบล้อ ถ้าจางลงจนมองเกือบไม่เห็น ควรเปลี่ยนแล้วครับ มันบางมากแล้วหรือเสี่ยงต่อล้อดุง คด หักกลางคันได้
มีทั้งแบบเดินเส้นรอบวง กับ แบบจุด (หลุม)

คุณภาพของขอบที่ต่างกันมักจะเป็นเรื่องการเสริมผิวหน้ามากกว่าครับ ถ้ามีพวกผง ceramic จะฝืดมาก ประสิทธิภาพดีกว่าแบบทั่วๆไป แต่ก็ต้องใช้ผ้าเบรคพิเศษเช่นกัน