ผมก็ว่างั้น ยางเดิมผม 21.x26 เปลี่ยนเป็นยาง h2 1.5x26 เซ็ตไมล์ใหม่ ที่ความเร็วเท่าเดิม ปั่นเบาแรงกว่า อัตราเร่งดีกว่ายางเดิมเพราะเบากว่า แต่ก็ต้อง ปั่นด้วยรอบขามากกว่าเดิมนิดนึง เพราะยางเส้นเล็กกว่าbponk เขียน:TOPBANGNA เขียน:สำหรับผมที่เห็นได้ชัดสำหรับภูเขาของผม
1. ผมใส่บันไดกับรองเท้าคลีต ปั่นได้รอบดีขึ้น
2. ยางภูเขาเปลี่ยนเป็นยางถนน(เก็บยางเดิมไว้เผื่อวันไหนไปวิบาก)
ตอนนี้ได้แค่นี้ตามงบ ส่วนสิ่งที่ต้องเพิ่มเติมคือจากเดิมยางใหญ่ขี่ได้แรงมากกว่า
เปลี่ยนเป็นยางถนนต้องเพิ่มเวลาการขี่ให้มากขึ้นเพราะมันเบาแรงกว่าเดิม เหนื่อยช้ากว่าเดิม
ผมเน้นคุมน้ำหนักด้วยครับ ส่วนอะไหล่ชุดขับเคลื่อนต่างๆเทพๆทั้งหลายนั้นเห็นผลแน่นอนครับ
ไม่ว่าเป็นเรื่องน้ำหนัก ความแม่นยำในการเปลี่ยนเกียร์ เคยลองรถคนอื่นมาครับ
สุดท้ายนี้อะไรก็แล้วแต่ถ้างบถึงจัดไปครัับ
จากประสบการณ์(ไม่กี่วัน) ข้อ1 ผมก็เห็นผลครับ รอบขาดีขึ้นจริงๆ ระวังลืมปลดด้วยนะครับ
++ เปลี่ยนอะไหล่ ที่เห็นผลชัดที่สุด ++
ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum
-
pong212
- ขาประจำ
- โพสต์: 123
- ลงทะเบียนเมื่อ: 08 มี.ค. 2012, 19:46
Re: ++ เปลี่ยนอะไหล่ ที่เห็นผลชัดที่สุด ++
-
solorider
- ขาประจำ
- โพสต์: 159
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 เม.ย. 2011, 21:35
- Tel: 027464214
- team: none
- Bike: Kona
Re: ++ เปลี่ยนอะไหล่ ที่เห็นผลชัดที่สุด ++
กางเกงที่แผ่นรองดีๆ ทำให้สบายก้นครับ เสื้อดีๆระบายความร้อนได้ดีก็ขี่ได้ทนอึดกว่าเดิม
อานที่เข้าร่องก้น ไม่กว้างไปจนเบียดขา เสตมยาวพอดีกับระยะ
ไม่ต้องแพงครับ แต่ขอให้เข้ากับร่างกายแล้วมันปั่นสบายผิดกันเยอะครับ
ไม่ใช่อุปกรณ์เพิ่มประสิทธิภาพบนรถแต่ทำให้ขี่สบายขี่ได้ดีขึ้นน่ะครับ
อานที่เข้าร่องก้น ไม่กว้างไปจนเบียดขา เสตมยาวพอดีกับระยะ
ไม่ต้องแพงครับ แต่ขอให้เข้ากับร่างกายแล้วมันปั่นสบายผิดกันเยอะครับ
ไม่ใช่อุปกรณ์เพิ่มประสิทธิภาพบนรถแต่ทำให้ขี่สบายขี่ได้ดีขึ้นน่ะครับ
-
thanasit-1
- สมาชิก
- โพสต์: 37
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ต.ค. 2011, 22:46
- Tel: -
- team: singh bike club
- Bike: Bianchi Impulso,merida matt sub60,dahon archer P8,canyon endurace cf
- ตำแหน่ง: ขอนแก่น
Re: ++ เปลี่ยนอะไหล่ ที่เห็นผลชัดที่สุด ++
ผมว่าต้องแบ่งเป็น 2 สาย เน้นทางเรียบกับทางวิบาก
ท่าเน้นทางเรียบ ก็เริ่งที่ยางครับสัก 1.5 ก็รู้สึกถึงความแตกต่าง แล้วค่อยเปลี่ยนชุดล้อทีนี้ลื่นปรืดลื่นปรืด
ท่าเน้นทางเทรค ก็โช็คครับรถเบาขึ้นกระโดดดีขึ้นเห็นผลชัด แต่จะชอบแบบกระด้างหรือแบบนุ่มต้องเลือกอีกที
แต่ท่างบถึงก็จัดเต็มไปเลย ชุดล้อ โช็ค ชุดขับเคลื่อน เฟรม_คาบอนไปเลย
ท่าเน้นทางเรียบ ก็เริ่งที่ยางครับสัก 1.5 ก็รู้สึกถึงความแตกต่าง แล้วค่อยเปลี่ยนชุดล้อทีนี้ลื่นปรืดลื่นปรืด
ท่าเน้นทางเทรค ก็โช็คครับรถเบาขึ้นกระโดดดีขึ้นเห็นผลชัด แต่จะชอบแบบกระด้างหรือแบบนุ่มต้องเลือกอีกที
แต่ท่างบถึงก็จัดเต็มไปเลย ชุดล้อ โช็ค ชุดขับเคลื่อน เฟรม_คาบอนไปเลย
- โอ๊ค
- ขาประจำ
- โพสต์: 736
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 08:27
- team: udon108 team
- Bike: intense spyder, intense 5.5 fro, intense 6.6 evp, intense socom fro,intense carbine sl
Re: ++ เปลี่ยนอะไหล่ ที่เห็นผลชัดที่สุด ++
เปลี่ยนหลักอานธรรมดาเป็นหลักอานปรับระดับครับ คุ้มค่าที่สุดรถขี่ใน track ง่ายขึ้นมากเหมือนมีรถสองคันในคันเดียว 
-
Pj5772
- สมาชิก
- โพสต์: 92
- ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ก.พ. 2013, 13:44
- uncle_yan
- ขาประจำ
- โพสต์: 200
- ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ก.ค. 2012, 21:48
- Tel: 087-9978978
- team: กลุ่มเสือ 2 วัย
- Bike: JAVA XCA
Re: ++ เปลี่ยนอะไหล่ ที่เห็นผลชัดที่สุด ++
อ่านทุกกระทู้แล้ว รู้สึกว่าคงจะต้องเปลี่ยนทั้งคันนะครับ เอาที่เห็นผลชัดๆ ไม่ได้หรือครับสักอย่างสองอย่าง เผื่อคนงบน้อยด้วยครับ
-
Nengzaa
- สมาชิก
- โพสต์: 20
- ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ก.พ. 2013, 08:34
Re: ++ เปลี่ยนอะไหล่ ที่เห็นผลชัดที่สุด ++
มือใหม่อย่างผม ยางครับ เบางบด้วย
- perseoat
- ขาประจำ
- โพสต์: 199
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 พ.ย. 2012, 16:03
- Tel: 0817328188
- Bike: Fondriest TF3 1.2
- ตำแหน่ง: รามอินทรา กม.4 กทม
Re: ++ เปลี่ยนอะไหล่ ที่เห็นผลชัดที่สุด ++
ถ้าตามราคากับความคุ้มผมว่า
1.ยาง
2.ดุมล้อลื่นๆ หรือยกชุด
3.กระโหลกลื่นๆ หรือชุดขับยกชุด
4.โช๊ค เบาลงเกือบโล
แต่ผมเล่น 3. ไปแล้ว เดวไป 1. 2. และ 4.
1.ยาง
2.ดุมล้อลื่นๆ หรือยกชุด
3.กระโหลกลื่นๆ หรือชุดขับยกชุด
4.โช๊ค เบาลงเกือบโล
แต่ผมเล่น 3. ไปแล้ว เดวไป 1. 2. และ 4.
- marlin21
- ขาประจำ
- โพสต์: 123
- ลงทะเบียนเมื่อ: 14 ก.พ. 2010, 03:41
- Bike: missile x9 pro สีขาวจ้า
Re: ++ เปลี่ยนอะไหล่ ที่เห็นผลชัดที่สุด ++
ของผมคันแรกในชีวิต ประกอบเอง งบสองหมื่นนิดๆ แต่ได้ของที่ต้องการหมด
สิ่งแรกที่ผมเปลี่ยนคือ "เฟรม" ครับ เนื่องจากขนาดคร่อมไปเยอะ คันก่อน 16 เปลี่ยนเป็น 17.5 ได้ไซส์เลยครับ
จากที่เคยปั่นไม่ทันชาวบ้านเค้าเลย แต่ต่อนนี้ หัดลากเค้าแล้วครับ ลองดูก่อนครับ
ผมว่าองศารถเกี่ยวกับความสามารถในการปั่นเยอะนะ คว่ำเสต็ม หงายเสต็ม แหวนรองคอ แฮนด์ยก แฮนด์ตรง
ช่วงยุบโช็ค จากนั้นลองเปลี่ยน ดุมล้อ (เอาลื่นไว้ก่อน) แล้วค่อยไล่น้ำหนักต่อตามกำลังเงินครับ
เริ่มปั่นมาสองปี วันนี้เป็นอีกสิ่งหนึ่งที่ผมจะอัพครับ คือ รองเท้า อัพรถมาทั้งคันแล้ว แต่ยังไม่เคยใช้ครีตกะเค้าสักที
วันนี้ไปซื้อมาแล้ว พรุ่งนี้มาลองกัน ว่าจะดีขึ้นอีกมั้ย 555
สุดท้ายอัพรถ อย่าลืมอัพขานะครับ(555 แซวเล่น)
สิ่งแรกที่ผมเปลี่ยนคือ "เฟรม" ครับ เนื่องจากขนาดคร่อมไปเยอะ คันก่อน 16 เปลี่ยนเป็น 17.5 ได้ไซส์เลยครับ
จากที่เคยปั่นไม่ทันชาวบ้านเค้าเลย แต่ต่อนนี้ หัดลากเค้าแล้วครับ ลองดูก่อนครับ
ผมว่าองศารถเกี่ยวกับความสามารถในการปั่นเยอะนะ คว่ำเสต็ม หงายเสต็ม แหวนรองคอ แฮนด์ยก แฮนด์ตรง
ช่วงยุบโช็ค จากนั้นลองเปลี่ยน ดุมล้อ (เอาลื่นไว้ก่อน) แล้วค่อยไล่น้ำหนักต่อตามกำลังเงินครับ
เริ่มปั่นมาสองปี วันนี้เป็นอีกสิ่งหนึ่งที่ผมจะอัพครับ คือ รองเท้า อัพรถมาทั้งคันแล้ว แต่ยังไม่เคยใช้ครีตกะเค้าสักที
วันนี้ไปซื้อมาแล้ว พรุ่งนี้มาลองกัน ว่าจะดีขึ้นอีกมั้ย 555
สุดท้ายอัพรถ อย่าลืมอัพขานะครับ(555 แซวเล่น)
ผมกลับมาแล้ว มาๆ
(^_^)""
(^_^)""