อยากได้จักรยานทัวร์ริ่ง แฮนด์ตรงช่วยปนะนำหน่อยครับ

[rainbow]

นั่นอะดิ

[nightbird]

ประโยชน์โดยตรงอันนึงของแฮนด์หมอบ
ก้อคือหมอบนั่นแหละครับ.......ทางตรงไกลๆ ลมแรงสวนมา การหมอบช่วยในการสงวนแรงขึ้นมากครับ

ทดลองดูได้นะครับใส่แฮนด์อะไรก็ตาม....คุณหมอบลง กับนั่งปกติ ความเร็วบนไมล์ต่างกันเห็นได้ชัดครับ
ทัวร์ริ่งไกลๆจึง"จำเป็น"ต้องใช้ครับผม

[เสือตานีภิรมย์]

ผมซื้อทั่วร์ริ่ง Fuji มาคันหนึ่ง ของใหม่ ราคา 15,000 บาท มาปั่นกับทีมงานยามเช้าประมาณวันละ 20 โล วันหยุดออกทริปแบบไป-กลับ ก็ประมาณ 80 - 120 โล แล้วแต่ระยะทาง ยังไม่เคยออกไปหลายๆ วัน แต่กำลังจะไปร่วมปั่น พัทลุง-ตรัง-ละงู(สตูล)-สงขลา-พัทลุง วันที่ 28 เม.ย.- 1 พ.ค. นี้ รวม 550 โล กำลังขอคำแนะนำชุดประกอบสัมภาระกับผู้มีประสบการณ์หน่อยครับ และขอแนะนำเจ้าของกระทู้นี้ด้วย หากสนใจรุ่นนี้ราคาไม่แพงครับ

[breeze]

เห็นด้วยกับทุกคนเลยครับ

เรื่องแฮนด์ ปลูกเรือนตามใจผู้อยู่ ชอบแบบไหน ใช้แบบนั้น

เพราะแนวโน้มว่า ชอบแบบไหน ก็มักถนัดแบบนั้น

ความจริง ไม่ว่าทัวริ่ง หรือเดินทางไกล หรือจุดประสงค์การเดินทางแบบไหน

ถ้าปั่นนานๆ ก็มีโอกาสเมื่อยทั้งนั้น

ดังนั้นอยู่ที่เราบริหารจัดการ ความเมื่อยนั้นอย่างไร

บางท่าน พัก
บางท่าน เปลี่ยนที่จับบนจักรยาน
บางท่าน เปลี่ยนที่จับจากจุดของร่างกาย
บางท่าน เปลี่ยนอริยาบทของร่างกาย

ท่านเจ้าของกระทู้ ผู้ถาม ลองปั่นแล้ว ลองทำตามหลายๆ ท่านดูนะครับ

ส่วนผมขอแนะนำเพิ่มเติม คือ

1. ลองดูเรื่องถุงมือหรือผ้าพันแฮนด์ดีๆ ก็มีส่วนช่วยระดับหนึ่ง
2. ลองดูเรื่องเฟรมจักรยาน เฟรมทัวริ่ง ส่วนใหญ่จะมีคุณสมบัติ นิ่ม (อย่าง LHT นี่เห็นชัดๆ เลย) พอนิ่ม แรงกระแทก แรงสะเทือนต่างๆ จะส่งถึงร่างกายเราน้อย พอส่งถึงน้อย ก็ทำให้เราล้าช้ากว่า
3. ลองดูเรื่องยาง ยางดีๆ จะซับแรงกระแทกได้ดี ยางบางยี่ห้อ แข็งอย่างเดียว
4. ลองดูเรื่อง ตะเกียบ อันนี้ ผมยังไม่ได้ศึกษา แต่เท่าที่อ่านๆ มามีผลไม่น้อย ตะเกียบดีๆ ปั่นแล้วนิ่ง นิ่ม เหมือนใส่โช้ค ก็มี

ส่วนรุ่นที่แนะนำในงบ 20,000 แนะนำให้ค้นดูรถประเภท City Bike จะเป็นรถ 700C ใส่เกียร์ภูเขา ใส่แฮนด์ตรง มีเยอะมากมายครับ

[s-u-g-u-s]

ผมก็ใช้แฮนด์มาหลายแบบ
ผมว่าแฮนด์เสือบหมอบจับสบายสุดสำหรับทางไกลจริงนะครับ ไม่เมื่อยด้วย

หรือหาแอรโร่บาร์ก็ดีครับ

[vichian]

เคยใช้รถมาหลายประเภทครับ อยู่ที่เราชอบและเราอยากให้เป็น เช่นถ้าอยากปั่นแบบรีบเร่งไปทำงาน ก็ใช้ city bike แฮนด์ตรง
คล่องตัว ไล่บี้เสือหมอบได้ไม่อายอยู่ที่แรงขา ถ้าอยากปั่นแบบไปไม่รีบเร่ง ชมวิวไป ใช้ทั่วริ่ง เฟรมโครโมลี่ มีหลายระดับซื้อมือสอง
ในเว็ป Thaimtb.com ราคาตั้งแต่หลักพันถึงหลักหมื่นอยู่ที่ยี่ห้อและอุปกรณ์ แบบนี้ใช้แฮนด์ตรงเป็นส่วนใหญ่ ขี่นุ่มสบาย แต่หากเบื่อ
ก็เปลี่ยนแฮนด์ผีเสื้อ ราคาใหม่ไม่เกินหกร้อยบาท ก็มีความสบายไปอีกอย่าง แฮนด์แบบนี้ป้องกันระบบมือเกี่ยร์และมือเบรคเมื่อชนหรือล้มได้
ดีกว่าแฮนด์หมอบ หรือแฮนด์ตรงซึ่งหากต้องการมีที่จับเพิ่มก็ต้องเสียตังส์ไปซื้อเขาควาย (ผมตั้งซื่อเอง) มาใส่ก็จ่ายเพิ่มอีกหลายร้อยรวมแล้ว
แพงกว่าแฮนด์ผีเสื้อ สำหรับแฮนด์หมอบถ้าจะเปลี่ยนให้ตรวจความยาวท่อนอนก่อนถ้ายาวมากไม่เหมาะสำหรับใส่แฮนด์เสือหมอบ เพราะจะทำให้
ต้องเอื้อมก้มทำให้ป่วยหลัง ไม่สบายกายตามสไตล์ทัวริ่ง ซึ่งเน้นปั่นสบายๆ ผมเลยต้องมีจักรยานทุกแบบ ทั้งทัวริ่ง เสือภูเขา เสือทางเรียบ เสือหมอบ
แม่บ้าน และรถพับครับ ถ้าไม่เน้นการแข่งขัน (ในสนามแข่งและในสนามสังคมนักปั่น) ซื้อรถไม่ต้องแพงก็ปั่นออกถนนสู้เขาได้
อยู่ที่ฝึกและอยู่ทีใจอยากจะไปครับ ผมปั่นแซงรถแข่งราคาเป็นแสนมาแล้วเมื่อขึ้นอินทนนท์วันที่ 12 ก.พ. 55 มาแล้ว (รายการปั่นพิซิตอินทนนท์คนพันธุ์อึด)
ลองใช้รถหลายสไตล์ ทำให้มีประสบการณ์และรู้จริตของเราว่าชอบแบบไหน เพราะจักรยานต่างถูกออกแบบมาให้เหมาะสมกับการใช้งาน
อยู่ว่าเราจะใช้แบบไหนบ้าง ผมปั่นไปทำงานใช้ city bike (giant R1 15,000 บาท) ไป 26 ก.ม. กลับ 26 ก.ม. เพราะรีบเร่งเดี๋ยวไปทันแสกนนี้วมือเข้างาน
วันเสาร์ปั่นขึ้นดอยใช้เสือภูเขา GT (12,000 บาท) วันอาทิตย์ใช้ทัวริ่งไปเที่ยว ใช้ GT nomad (5,000 บาท)แฮนด์ผีเสื้อ ไปซื้อกับข้าวใช้แม่บ้านบริสโตน (2000 บาท)
ปั่นตามรีสอร์ทหรือเหร่สาวใช้รถพับใส่ท้ายรถเก๋งไปได้ทุกที่

[เสือเที่ยง]

เคยใช้รถมาหลายประเภทครับ อยู่ที่เราชอบและเราอยากให้เป็น เช่นถ้าอยากปั่นแบบรีบเร่งไปทำงาน ก็ใช้ city bike แฮนด์ตรง
คล่องตัว ไล่บี้เสือหมอบได้ไม่อายอยู่ที่แรงขา ถ้าอยากปั่นแบบไปไม่รีบเร่ง ชมวิวไป ใช้ทั่วริ่ง เฟรมโครโมลี่ มีหลายระดับซื้อมือสอง
ในเว็ป Thaimtb.com ราคาตั้งแต่หลักพันถึงหลักหมื่นอยู่ที่ยี่ห้อและอุปกรณ์ แบบนี้ใช้แฮนด์ตรงเป็นส่วนใหญ่ ขี่นุ่มสบาย แต่หากเบื่อ
ก็เปลี่ยนแฮนด์ผีเสื้อ ราคาใหม่ไม่เกินหกร้อยบาท ก็มีความสบายไปอีกอย่าง แฮนด์แบบนี้ป้องกันระบบมือเกี่ยร์และมือเบรคเมื่อชนหรือล้มได้
ดีกว่าแฮนด์หมอบ หรือแฮนด์ตรงซึ่งหากต้องการมีที่จับเพิ่มก็ต้องเสียตังส์ไปซื้อเขาควาย (ผมตั้งซื่อเอง) มาใส่ก็จ่ายเพิ่มอีกหลายร้อยรวมแล้ว
แพงกว่าแฮนด์ผีเสื้อ สำหรับแฮนด์หมอบถ้าจะเปลี่ยนให้ตรวจความยาวท่อนอนก่อนถ้ายาวมากไม่เหมาะสำหรับใส่แฮนด์เสือหมอบ เพราะจะทำให้
ต้องเอื้อมก้มทำให้ป่วยหลัง ไม่สบายกายตามสไตล์ทัวริ่ง ซึ่งเน้นปั่นสบายๆ ผมเลยต้องมีจักรยานทุกแบบ ทั้งทัวริ่ง เสือภูเขา เสือทางเรียบ เสือหมอบ
แม่บ้าน และรถพับครับ ถ้าไม่เน้นการแข่งขัน (ในสนามแข่งและในสนามสังคมนักปั่น) ซื้อรถไม่ต้องแพงก็ปั่นออกถนนสู้เขาได้
อยู่ที่ฝึกและอยู่ทีใจอยากจะไปครับ ผมปั่นแซงรถแข่งราคาเป็นแสนมาแล้วเมื่อขึ้นอินทนนท์วันที่ 12 ก.พ. 55 มาแล้ว (รายการปั่นพิซิตอินทนนท์คนพันธุ์อึด)
ลองใช้รถหลายสไตล์ ทำให้มีประสบการณ์และรู้จริตของเราว่าชอบแบบไหน เพราะจักรยานต่างถูกออกแบบมาให้เหมาะสมกับการใช้งาน
อยู่ว่าเราจะใช้แบบไหนบ้าง ผมปั่นไปทำงานใช้ city bike (giant R1 15,000 บาท) ไป 26 ก.ม. กลับ 26 ก.ม. เพราะรีบเร่งเดี๋ยวไปทันแสกนนี้วมือเข้างาน
วันเสาร์ปั่นขึ้นดอยใช้เสือภูเขา GT (12,000 บาท) วันอาทิตย์ใช้ทัวริ่งไปเที่ยว ใช้ GT nomad (5,000 บาท)แฮนด์ผีเสื้อ ไปซื้อกับข้าวใช้แม่บ้านบริสโตน (2000 บาท)
ปั่นตามรีสอร์ทหรือเหร่สาวใช้รถพับใส่ท้ายรถเก๋งไปได้ทุกที่

ไม่คิดว่ามีคนอารมณ์แบบเดียวกับผมเลย

[สนั่น อันทเกตุ]

ปัก-ยกกระทู้

[euiivy]

ปักหมุด