งานนี้ถอด ล้าง ตั้ง จี๋และซี่ ไม่ได้เปิดโม่เพราะลองหมุน+ฟังเสียงดูยังแน่นและที่ตูดโม่มียางกันฝุ่นมิดชิดดี
ที่ต้องหยิบกล้องมาถ่ายรูปเก็บไว้เพราะเห็นจี๋ STX งานกลึงเหนือระดับ normal (และทดสอบเวบเก็บรูป)
ตั้งจี๋เสร็จ เช็คความลื่นล้อหน้าผ่าน แต่ล้อหลังไม่เท่าไหร่
ดูที่จี๋หลังฝั่งเฟือง (ตัวบน) มียางกันฝุ่น เจ้ายางตัวนี้แนบสนิทเข้าร่องกับฝาปิดลูกปืน(ฝาดำๆข้างโม่)ชนิดที่น้ำยังเข้าไม่ได้ เวลาหมุนล้อเปล่าๆ เจ้ายางตัวนี้ก็เลยรั้งบีบจี๋ไว้ ถ้าขี่ใช้งานคงไม่น่ามีผล แต่ที่ได้แน่ๆ คือลุยน้ำลุยโคลนสบายใจสไตล์ MTB แท้ๆ
งานนี้โชคดีที่มีคันศรเช็คศูนย์ เพราะล้อหลังเยื้องขวาประมาณ 3มม. ปรับแล้วขาดเกินไม่ถึงมิล. ทั้งหน้า-หลัง
ปล.
- หัวซี่ล้อหลังไม่เข้าใจว่าทำไมบางหัวก็ดี บางหัวก็เล็กขันไม่ได้ต้องขันทางด้านบนแทน
- วงสองชั้น มีผลทำเสียงคลิกโม่ดังกังวาลกว่าวงชั้นเดียว