โดยส่วนตัวสำหรับผมระยะทาง70กิโลเมตรนั้นสั้นมากทีเดียวครับ ต่อให้มีคนมาเท่าปีที่แล้ว300คนระยะทางรวมจะได้เพียงแค่ 21000กิโลเมตร น้อยกว่าปีที่แล้วที่28000กิโลเมตรครับ ถ้าเรารับคนที่จะมาปั่นทางไกลเท่ากับปีที่แล้ว 160คน กับที่เหลือ140คนปั่น50กิโลเมตร เราจะได้ทั้งสิ้น (110*160)+(50*140)=24600 กิโลเมตร
ปีที่แล้วเราปั่นระยะทางไกลกันที่130กิโลเมตร ปีนี้เราลดลงมาเหลือแค่110เพราะว่าต้องการทำให้ง่ายขึ้นในการควบคุมการเดินทางครับ และถ้าเราออกปั่นกันตอน8โมงเช้าจะเข้าเส้นกับตอนเที่ยง ส่วนเพื่อนๆที่ปั่น50กิโลเมตรก็จะเข้าเส้นกันตอน 11โมงเช้าครับ รอพวกขาทางไกลก็ไม่น่าจะเกิน1ชั่วโมง (เพราะว่าจัดให้จอดถึง3ที่มากกว่าเส้นทาง110กิโลเมตรที่จอดเพียงสองครั้งครับ)
และเรื่องที่สองมีการคุยกับกับทางผู้บัญชาการตำรวจภูธรฯ(ผู้บัญชาการนะครับไม่ใช่ผู้บังคับการ) ท่านเห็นว่าการจัดแบบบีที่แล้วที่ไปเลือกเปิดที่หน้าย่าโมและเลือกปิดที่หน้าย่าโมสร้างปัญหาการจราจรมากมาย เพราะว่ารถยนต์ไม่ต่ำกว่า100คันเข้ามาจอดบริเวณแยกและยิ่งเวลาเข้าเส้นนั้นสร้างความลำบากและจราจรติดเป็นอย่างมากตรงย่าโมซึ่งมีคนบ่นก็มากครับ ดังนั้นท่านเห็นว่าควรจะจัดในที่ๆไม่สร้างปัญหาให้กับประชาชนคนอื่นด้วย นอกจากนั้นเส้นทางที่เราปั่นเข้ามาที่ในเมืองนั้นปริมาณการจราจรหนาแน่นมาก เมื่อปีที่แล้วมีรายงานว่าพวกเราขนาดปั่นกันเป็นระเบียบแล้วแต่เนื่องจากทางเดินรถเหลือเลนเดียว และรถที่วิ่งเส้นดังกล่าวนั้นไม่ค่อยจะมีมารยาทกันเท่าไหร่ สุ่มเสี่ยงเกิดปัญหามากมายครับ ปีนี้เลยจำเป็นที่จะต้องมีการเตรียมการและเส้นทางถนนสายปักธงชัยนั้นสั้นกว่าเหลือแค่20กว่ากิโลเมตรจากแยกอวยชัยเข้ามาถึงสนามกีฬา ทางท่านเองเห็นว่าน่าจะควบคุมได้ง่ายกว่าครับ เพราะว่าเส้นทางนี้จะเป็นเส้นทางเดียวกันกับระยะสั้น กำลังพลที่มีอยู่น่าจะดูแลกันได้
พวกเราเองก็ต้องประชาสำพันธ์ให้กับเพื่อนๆก่อนออกจากปั๊ม ปตท ที่อวยชัยว่าจะต้องเป็นระเบียบเรียบร้อย ปั่นห่างจากเส้นกลางถนนอย่างน้อย 3 เมตรโดยมีมาแชลคุมด้วยนะครับ ไม่งั้นก็มีเสียวเช่นกันครับ
ผมจะลองเอาแนวคิดของอาหมอสอบถามเพื่อนๆกลายๆกลุ่มดูครับ ถ้าเสียงส่วนใหญ่เอาด้วย เสียงส่วนน้อยไม่ค้านหนักหน่วงผมก็โอเคครับ และจำนำเส้นทางผู้จัดดูอีกครั้ง (คือว่าเราไม่ได้เป็นผู้จัดนะครับ เป็นแค่คนที่ร่วมไปทำงานกับเค้า ดังนั้นยังไงก็ต้องฟังทางโน้นเป็นหลัก และต้องทำงานร่วมกันกับนโยบายเค้าให้ได้หน่ะครับ)
