เรื่อง 100 และ 120

คำถามพูดคุยเกี่ยวกับจักรยานเสือภูเขาหรืออุปกรณ์ต่างๆ

ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum

ตอบกลับ
รูปประจำตัวสมาชิก
SIDEWINDER
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1932
ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ก.ค. 2009, 15:05
team: Dragon turtles สาขาดอนเมือง
Bike: Flame kaiser
ตำแหน่ง: ดอนเมือง

เรื่อง 100 และ 120

โพสต์ โดย SIDEWINDER »

ผมใช้ TREK FUEL 5.5 ตัวรถมากับโช๊ค 120 ครับ อยากถามว่ามีท่านใดไหมที่ซื้อรถที่มากับโช๊ค 120 แล้วเปลี่ยนเป็น 100 มันให้ความรู้สึกแตกต่างกันมากแค่ไหนครับ

ป.ล.เรื่องใส่ผมทราบว่าใส่ได้ แต่ที่ผมต้องการขอคือความรู้สึกของผู้ที่เคยใช้น่ะครับ
บนโลกใบนี้มีคนที่เร็วกว่าเราเสมอ
รถไม่แพง แรงที่Teen
รูปประจำตัวสมาชิก
เสือข่วน
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 175
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 07:59

Re: เรื่อง 100 และ 120

โพสต์ โดย เสือข่วน »

มารอด้วยครับ :D
: คิดบวก ให้เป็นเรื่องปรกติ คิดลบ เท่าที่จำเป็น
: ฉันจะปั่น ปั่นไป ปั่นไป และก็ปั่นไป...
รูปประจำตัวสมาชิก
porn43
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 269
ลงทะเบียนเมื่อ: 01 มี.ค. 2012, 16:18
ตำแหน่ง: หาดใหญ่ สงขลา 90110

Re: เรื่อง 100 และ 120

โพสต์ โดย porn43 »

ผมเคยเปลี่ยนจากโซ๊ดเดิม 63 มม เป็น 80/100 มม เนื่องจากโช๊ด 63 ไม่มีจำหน่ายแล้ว แต่ปรับไว้ที่ 80 ครับ หน้าสูงขึ้นครับ โช๊ดของ ท่าน น่าจะเป็น 100/120 ลองถามที่ ร้าน หรือ เวปโช๊ด ครับ เพราะหากปรับได้ก็ทดลองได้ครับ ปรับ เป็น 100 ถ้าปั่นไม่ดีก็ปรับเป็น 120 แบบเดิม ค่าปรับน่าจะ 150 บาท
รูปประจำตัวสมาชิก
zig
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 133
ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ก.ย. 2008, 22:08
Bike: My pallas
ติดต่อ:

Re: เรื่อง 100 และ 120

โพสต์ โดย zig »

ผมใช้ EX7 ปี 2009 โช็คติดรถเป็น rockshock 130 mm. ใช้ไป 2000km. แล้วพัง
อาการคือโช้คไม่ยอมยุบ ส่งซ่อมต้องรออะไหล่ 3 เดือน แถมต้องจ่ายค่าอะไหล่ 3000 บาทก่อน ปัจจุบันประดับฝาบ้าน ผมเลยเปลี่ยนมาใช้ค่ายที่มีอะไหล่พร้อม แต่เป็นตัว 140mm. ปรับได้ตั้งแต่ 100-140 mm. เท่าที่ลองปรับดู 100 กับ 130 mm.

100 หน้ารถจะต่ำลงก้มจะมากขึ้นเวลาเจอลมจะต้านน้อยลง เวลาเลี้ยวจะไวมากขึ้นแต่จะซับแรงได้น้อยลง ถ้าโดดแรงๆโช้คจะยันเกือบสุด

130 มันจะเป็นธรรมชาติมากกว่า ไม่ต้องก้มมาก หน้ารถจะไม่ไวมากจนเกินไป ซับแรงได้ดีกว่า
รูปประจำตัวสมาชิก
sopona na songkhla
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 171
ลงทะเบียนเมื่อ: 12 พ.ค. 2009, 15:05
Tel: 089-653-3985
team: ชีวิตสับสน
Bike: spe.

Re: เรื่อง 100 และ 120

โพสต์ โดย sopona na songkhla »

zig เขียน:ผมใช้ EX7 ปี 2009 โช็คติดรถเป็น rockshock 130 mm. ใช้ไป 2000km. แล้วพัง
อาการคือโช้คไม่ยอมยุบ ส่งซ่อมต้องรออะไหล่ 3 เดือน แถมต้องจ่ายค่าอะไหล่ 3000 บาทก่อน ปัจจุบันประดับฝาบ้าน ผมเลยเปลี่ยนมาใช้ค่ายที่มีอะไหล่พร้อม แต่เป็นตัว 140mm. ปรับได้ตั้งแต่ 100-140 mm. เท่าที่ลองปรับดู 100 กับ 130 mm.

100 หน้ารถจะต่ำลงก้มจะมากขึ้นเวลาเจอลมจะต้านน้อยลง เวลาเลี้ยวจะไวมากขึ้นแต่จะซับแรงได้น้อยลง ถ้าโดดแรงๆโช้คจะยันเกือบสุด

130 มันจะเป็นธรรมชาติมากกว่า ไม่ต้องก้มมาก หน้ารถจะไม่ไวมากจนเกินไป ซับแรงได้ดีกว่า
ช่วยกระซิบ รุ่นกะราคาโช๊คตัวใหม่ หน่อยพี่ กะลังหาๆอยู่เหมือนกัน ;)
รูปประจำตัวสมาชิก
DHI
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3169
ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ธ.ค. 2008, 01:53
Tel: 081-123-9114
team: GT DHI 2000
Bike: GT ZASAR SPORT 2014

Re: เรื่อง 100 และ 120

โพสต์ โดย DHI »

SIDEWINDER เขียน:ผมใช้ TREK FUEL 5.5 ตัวรถมากับโช๊ค 120 ครับ อยากถามว่ามีท่านใดไหมที่ซื้อรถที่มากับโช๊ค 120 แล้วเปลี่ยนเป็น 100 มันให้ความรู้สึกแตกต่างกันมากแค่ไหนครับ

ป.ล.เรื่องใส่ผมทราบว่าใส่ได้ แต่ที่ผมต้องการขอคือความรู้สึกของผู้ที่เคยใช้น่ะครับ



ปกติควรจะให้ช่วงยุบหน้า-หลังเท่ากันครับ เพื่อความสมดุล


zig เขียน:ผมใช้ EX7 ปี 2009 โช็คติดรถเป็น rockshock 130 mm. ใช้ไป 2000km. แล้วพัง
อาการคือโช้คไม่ยอมยุบ ส่งซ่อมต้องรออะไหล่ 3 เดือน แถมต้องจ่ายค่าอะไหล่ 3000 บาทก่อน ปัจจุบันประดับฝาบ้าน ผมเลยเปลี่ยนมาใช้ค่ายที่มีอะไหล่พร้อม แต่เป็นตัว 140mm. ปรับได้ตั้งแต่ 100-140 mm. เท่าที่ลองปรับดู 100 กับ 130 mm.

100 หน้ารถจะต่ำลงก้มจะมากขึ้นเวลาเจอลมจะต้านน้อยลง เวลาเลี้ยวจะไวมากขึ้นแต่จะซับแรงได้น้อยลง ถ้าโดดแรงๆโช้คจะยันเกือบสุด

130 มันจะเป็นธรรมชาติมากกว่า ไม่ต้องก้มมาก หน้ารถจะไม่ไวมากจนเกินไป ซับแรงได้ดีกว่า


รุ่นอะไรหรือครับ ปกติ RS ซ่อมง่ายดัดแปลงอะไหล่ได้ง่ายกว่า Fox ถ้าอยากใช้งานลอง PM มาเดี๋ยวรับซ่อมให้ก็ได้ครับ


.
รูปประจำตัวสมาชิก
SIDEWINDER
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1932
ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ก.ค. 2009, 15:05
team: Dragon turtles สาขาดอนเมือง
Bike: Flame kaiser
ตำแหน่ง: ดอนเมือง

Re: เรื่อง 100 และ 120

โพสต์ โดย SIDEWINDER »

DHI เขียน:
ปกติควรจะให้ช่วงยุบหน้า-หลังเท่ากันครับ เพื่อความสมดุล
ขอบคุณครับ
zig เขียน:ผมใช้ EX7 ปี 2009 โช็คติดรถเป็น rockshock 130 mm. ใช้ไป 2000km. แล้วพัง
อาการคือโช้คไม่ยอมยุบ ส่งซ่อมต้องรออะไหล่ 3 เดือน แถมต้องจ่ายค่าอะไหล่ 3000 บาทก่อน ปัจจุบันประดับฝาบ้าน ผมเลยเปลี่ยนมาใช้ค่ายที่มีอะไหล่พร้อม แต่เป็นตัว 140mm. ปรับได้ตั้งแต่ 100-140 mm. เท่าที่ลองปรับดู 100 กับ 130 mm.

100 หน้ารถจะต่ำลงก้มจะมากขึ้นเวลาเจอลมจะต้านน้อยลง เวลาเลี้ยวจะไวมากขึ้นแต่จะซับแรงได้น้อยลง ถ้าโดดแรงๆโช้คจะยันเกือบสุด

130 มันจะเป็นธรรมชาติมากกว่า ไม่ต้องก้มมาก หน้ารถจะไม่ไวมากจนเกินไป ซับแรงได้ดีกว่า
ขอบคุณครับ
porn43 เขียน:ผมเคยเปลี่ยนจากโซ๊ดเดิม 63 มม เป็น 80/100 มม เนื่องจากโช๊ด 63 ไม่มีจำหน่ายแล้ว แต่ปรับไว้ที่ 80 ครับ หน้าสูงขึ้นครับ โช๊ดของ ท่าน น่าจะเป็น 100/120 ลองถามที่ ร้าน หรือ เวปโช๊ด ครับ เพราะหากปรับได้ก็ทดลองได้ครับ ปรับ เป็น 100 ถ้าปั่นไม่ดีก็ปรับเป็น 120 แบบเดิม ค่าปรับน่าจะ 150 บาท
ขอบคุณครับ
บนโลกใบนี้มีคนที่เร็วกว่าเราเสมอ
รถไม่แพง แรงที่Teen
ตอบกลับ

กลับไปยัง “อุปกรณ์จักรยานทั่วไป (MTB)”