ขอความเห็นหน่อยครับ Colnago Arte กับ Specialized Allez Elite

[Simon_Wood]

ขอความคิดเห็นเกี่ยวกับเฟรมอลู-คาร์บอนหน่อยครับ
ระหว่าง Colnago Arte กับ Specialized Allez Elite
ว่ามีข้อเด่น หรือ ลักษณะพิเศษแตกต่างกันอย่างไร
ขอบคุณมา ณ ที่นี้ครับ

[sd]

made in Taiwan ทั้งคู่
Colnago แพงกว่า 16000 แต่ได้ ultrigra และอะไหล่ดีกว่า ได้สามเหลี่ยมหลังเป็น carbon / spe - เป็น carbon ที่ seatstay
รูปทรงแล้วแต่ชอบ แต่ spe มีท่อบนลาดกว่า ท่อทรงกลมๆรีๆ แต่ Colnago ท่อเป็นทรงดอกจิก

งานเชื่อม spe ดีกว่า
ท้ายสุดเลือก Colnago ที่รูปทรงและสีครับ

[ชิน]

ไปเคาะมาแล้วครับพี่ Simon_wood ด้วยความตื่นเ ต้นอยากจะเ ห็น Conalgo ระดับ 4 หมื่น 555 พูดถึงเรื่องไซส์นี่ดูใหญ่มากๆครับพี่ถ้าเป็นคนตัวเล็กนี่หมดสิทธิ์แหงๆ พอลองไปเคาะๆ อลูๆดู Conalgo รู้สึกว่าพระโค จะเนื้อหนากว่าครับ คาดว่าหนักกว่าด้วยครับ เพราะดูรูปร่างบึกบึนกว่าสเปเยอะครับ

[Simon_Wood]

ไปเคาะมาแล้วครับพี่ Simon_wood ด้วยความตื่นเ ต้นอยากจะเ ห็น Conalgo ระดับ 4 หมื่น 555 พูดถึงเรื่องไซส์นี่ดูใหญ่มากๆครับพี่ถ้าเป็นคนตัวเล็กนี่หมดสิทธิ์แหงๆ พอลองไปเคาะๆ อลูๆดู Conalgo รู้สึกว่าพระโค จะเนื้อหนากว่าครับ คาดว่าหนักกว่าด้วยครับ เพราะดูรูปร่างบึกบึนกว่าสเปเยอะครับ

ไปเคาะที่ไหนมาครับ จะได้ไปเคาะบางอยากเห็นโฉมแบบใกล้ชิดครับ แล้วดูแล้วคิดเห็นว่ายังงัยครับ ชิน

[jenoea]

เชียร์ สเป...เหมือน ชิน อีกคนครับ พี่ไซม่อน
แต่...ก็ เอาทั้งที ก็ sl2 ไปเลย พี่ ฮ่าๆๆ

แต่ถ้าเปรียบเทียบ อะไหล่ แล้ว คงเหมือนที่พี่ sd ได้ให้เหตุผลไว้
คือ Colnago Arte ได้อะไหล่ ultegra แล้วก็ จาน carbon ล้อ aksium
ซึ่งก็ ok นะ ผมว่าไม่ต้อง up อะไหล่อีกแล้ว แต่ยังไม่เห็นงานจริงว่าเป็นงัย แล้วก็ น้ำหนักด้วย

สเป นั้นได้เฟรมสุดๆ ของ อลู อยู่แล้วก็คือ E5
ซึ่ง ชิน รู้ดีที่สุดแหละเพราะปั่นทุกวัน ฮ่าๆๆ

ก็ต้อง ตามเหตุตามปัจจัยครับ พี่ไซม่อน
แต่เป็นผม พี่ต้อง sl2 อย่างเดียว อิอิ
*******************************************************
วันนี้ชมรมรามอินทรา แห้ว กิน เพราะฝนตกตั้งแต่บ่าย 3 ครึ่ง
เห้อ...ว่าจะเอา เฟรมใหม่ไปปั่นซะหน่อย อดเลย เดี๋ยวนี้หันไปพึ่งซุปไก่ซะแล้ว (scott)

aaa

[ชิน]

เที่ร้านเฮียนุครับพี่ ตัวนี้รู้สึกราคาจะ 68-69 ใช่มั้ยครับ อะไหล่มาดีจริงๆยอมรับอะไหล่ล้วนๆก็ 25000 แน่ๆ ล้อ Mavic แอคเซี่ยมราคาตอนนี้ไม่แน่ใจว่าราวๆ 7-8 พันหรือไม่ เบาะ Nago อีก ก็ไป2-3 พันละ

ถ้าพูดถึงทรงหางหลังโค้งๆแบบรุ่นสูงๆของพระโคเลย ทำให้ผมอยากลองว่ามัน stiff มันนุ่มแบบรุ่นสูงๆขนาดไหน หางหลังล่างตรง chain ก็หนาปึ้กๆครับพี่
แต่ที่ไม่ชอบคือเรื่องสีสันส่วนตัวผมเองครับ แค่นั้นเองครับ จับไปพ่นสีใหม่ให้ถูกใจ เป็น extreme power ก็หมดเรื่อง

แต่ที่ชอบจริงๆคือ CLX ครับพี่ fsa คาร์บอนกรุปเซ็ทด้วย สีสันเรียบหรู สวยจริงๆพับเผ่ยสิ

[ชิน]

ลืมบอกไปว่าทั้งคันยังไม่ถึงแสน ถ้าเทียบกับ sl2 ที่ทั้งคันมี เหยียบ 2แสนแน่ๆ

[พนา นาควัชระ]

ไม่เคยคิด ว่า โคนาโก ในที่สุดก็ต้องลงมาร่วมขบวนการ โตโยต้า กับเขาแล้วเพื่อความอยู่รอด ในยุึค เสด-ทะ-กิด-ตกสะเก็ด แบบทุกวันนี้ คุณ ชิน กับคุณ wood ถ้ามีโอกาสจับและลองส่งข่าวกันบ้างนะครับ คันสเปฯ ผมเพิ่งซื้อให้ลูกชายแต่เป็นตัวอลูล้วน เอาไปเปลี่ยนเป็น Veloce ชุดที่พี่เหลียงลดราคามาสุดๆ รวมทั้งล้อ Vento ด้วย น้ำหนักก็ยังหนักเอาเรื่อง ชั่งจริงๆ ตราชั่งมาตราฐาน เป็นดิจิตอล(ที่ต้องคอนเฟร์มขนาดนี้ เพราะมีหลายท่านที่ช่างด้วยตราช่างธรรมดาที่ไม่ตรงแล้วได้รถเบามากหลงดีใจ นี่ผมเห็นบ่อยครับ) ได้9.3 กิโล รวมบันได และทุกอย่างยกเว้นกระติกน้ำครับ ขี่ใฃ้ได้ ไม่พุ่งมากคงเพราะน้ำหนักที่ไม่เบา แต่ปลายไหลแล้วไหลเลย ใช้ได้เลยครับ ขึ้นดอย ไม่รู้ ืเพราะทุกครั้งที่ไปดอย ลูกเขาขี่ของเขา ผมเลยไม่รู้ น้ำหนักที่มากน่าจะมาจากชุดแคมแบก เมื่อลองขี่กับ Bianchi Nerone7 C2C เขียนรุ่นไม่น่าผิดนะครับ ไม่ใช่รถผมเป็นรถรุ่นน้อง เบียงยี่จะดูหนักแน่น หนุบ กว่า ในขณะที่สเปฯ ออกความรู้สึกกลวงๆกว่า คล้ายบุคลิกของรถที่น้ำหนักเบากว่า แต่จริงแล้วน้ำหนักน่าจะพอๆกัน แต่สเปฯได้ปลายพุ่งไหลกว่าแน่นอน ส่วนรุ่นที่เป็นหาง คาร์บอน มีผู้รู้บอกว่านิ่มกว่าหางอลู แต่ถ้าจะเอาไปทำตัวแบบวัยรุ่น ตัวอลูล้วนดิบกว่า เหมือนนัยว่าถ้าจะเอาไปแข่งแบบทุนต่ำ เอาอลูล้วนดีกว่าพังช่างมันไม่เสียดาย อันนี้ผู้สันทัดของสเปฯ บอกมาเอง เปิดเผยไม่ได้ว่าใคร เดี๋ยวแกตกงาน(ไม่ใช่งานเข้า แต่เป็นงานออก) ส่วนพี่โคผมไม่เคยเห็น เพราะที่เชียงใหม่ไม่รู้ตัวแทนเอามาหรือเปล่า ไม่ได้ไปร้านเขาเลย ก็ฝากพี่ๆ เพื่อนๆ นำมาเล่าบ้างนะครับ

[Simon_Wood]

เชียร์ สเป...เหมือน ชิน อีกคนครับ พี่ไซม่อน
แต่...ก็ เอาทั้งที ก็ sl2 ไปเลย พี่ ฮ่าๆๆ

แต่ถ้าเปรียบเทียบ อะไหล่ แล้ว คงเหมือนที่พี่ sd ได้ให้เหตุผลไว้
คือ Colnago Arte ได้อะไหล่ ultegra แล้วก็ จาน carbon ล้อ aksium
ซึ่งก็ ok นะ ผมว่าไม่ต้อง up อะไหล่อีกแล้ว แต่ยังไม่เห็นงานจริงว่าเป็นงัย แล้วก็ น้ำหนักด้วย

สเป นั้นได้เฟรมสุดๆ ของ อลู อยู่แล้วก็คือ E5
ซึ่ง ชิน รู้ดีที่สุดแหละเพราะปั่นทุกวัน ฮ่าๆๆ

ก็ต้อง ตามเหตุตามปัจจัยครับ พี่ไซม่อน
แต่เป็นผม พี่ต้อง sl2 อย่างเดียว อิอิ
*******************************************************
วันนี้ชมรมรามอินทรา แห้ว กิน เพราะฝนตกตั้งแต่บ่าย 3 ครึ่ง
เห้อ...ว่าจะเอา เฟรมใหม่ไปปั่นซะหน่อย อดเลย เดี๋ยวนี้หันไปพึ่งซุปไก่ซะแล้ว (scott)

aaa

ได้เฟรมมาแล้วเหรอเอ เดี๋ยวต้องขอไปดูซะหน่อยแล้ว
สัปดาห์ยังไม่ได้ปั่นเลยซักวัน ฝนหนอฝน หวังว่าพรุ่งนี้น่าจะได้ปั่น โอม! เพี้ยง!!!!

[jenoea]

อ๋อ ได้ เฟรมมาจากน้องอุ้ย พระราม4 นะพี่
เป็นเฟรม scott speedster s10



เพราะเฟรมเก่าผม kaze มันoversize โกเหลียง บอกว่า size 51 slope เพราะท่อบนยาว 54 ทำให้เอื้อมมาก
ก็เลยหาเฟรมพอดีตัวมาปั่นนะพี่
ใจจริงอยากได้ bianchi เพราะ จะได้ไปออกทริปด้วย แต่ประกาศหาในเวปแล้วไม่มีคนขาย
ก็เลยซื้ออันนี้มาปั่นหนุกๆๆ เพราะตอนนี้รอเฟรม expert อยูครับ....จะเป็นสาวก สเป ซะหน่อยฮ่าๆๆ

[giro]

รถอิตาลีครับรถอิตาลี
เพราะอะไรไม่รู้ พวก อี้ๆ โอ้ๆ ของแดนมักกะโรนี เค้ามีลักษณะอย่างนึงที่คล้ายกันก็คือ ไหลดี คงโมเมนตัมง่าย แต่ไม่กระฉูด
ในขณะที่รถดิบๆอย่างเสปฯ ออกแนวเฉี่ยว แน่น ฝรั่งเรียกว่า solid รถ 2 สายพันธุ์นี้แม้น้ำหนักตัวเท่ากันก็มีฟิลลิ่งต่างกันเห็นๆครับ

ตัวนึงจะแน่นเวลาโยกรู้สึกว่ามันบึกบึน แม้โซโล่เดี่ยวไม่วิ่งมากแต่หมกแล้วรอโอกาสทำได้เยี่ยม บนเขากระชากไปได้สะใจ
ส่วนค่ายเมืองพิซซ่าเวลานั่งอัดหนักๆมันแกร่งส่งแรงได้ดี โยกอาจหวิวไปบ้างแต่แทนมาด้วยมันไหล ไปเดี่ยวๆแล้ววิ่งกว่า

ผมว่าให้เหมาะ มีสองคันจะเวิร์คสุดครับ เพราะผมก็เล็งคว้ารถอิตาลีมาอีกคันครับ

[lop@watkhoh]

มือใหม่หมอบครับ...ชื่อเค้าการันตีได้ ก็ตัดสินใจเลย ที่จริงอยากได้ตัวท็อปนั่นแหละ แต่ก็ติดเรื่องเกินงบไปมากโข(เกรงใจ ผบ.).. อีกอย่างไม่ค่อยได้ทดสอบรถแต่ละตัวเลยไม่ทราบถึงความแตกต่าง ไม่อย่างงั้นคงหมดไปอีกหลายตังค์ เอาเป็นว่าอยู่ในงบ อยู่ในฝูงแล้วไม่ขี้เหล่เท่าไหร่ ฝึกฝนให้มีกำลังอลูก็แซงคาร์บอนได้...

"พระโค" หมอบคันแรกของผม รหัส Primavera/Full Alloy ชุดขับเคลื่อน 105 น้ำหนักตัว 8.9 ก.ก.(ตาชั่งหยอดเหรียญ) ใหม่แกะกล่อง ยังไม่อัพอุปกรณ์(ต้องเปลี่ยนสเต็ม 110-120 แฮ็นด์กว้าง 42) โกเหลียงแนะนำให้สร้างความคุ้นเคยกับมันก่อน(ที่จิงแก่ไม่ว่างคิวยาวทั้งเดือน ต้องนัดล่วงหน้า ) เพิ่งแตะ Run Way ไปได้ 200 โล ล้าขาเอาการครับ + กับหยุดปั่นไป 2 เดือน ก็เหมือนเริ่มใหม่แหละครับ คงอีกเดือน 2 เดือนนั่นแหละก็จะรู้ว่าไหลหรือไม่ไหล...

เอาเป็นว่าดูงบในมือ เปิดแคตตาล็อก ถูกใจตัวใหน ฟันธงไปเลย เราจะมีความสุขในการปั่น...

อย่าตัดสินใจช้า เวลาเดี๋ยวนี้มันเดินไว....แล้วเจอกันในทริปครับ

[ชิน]

มือใหม่หมอบครับ...ชื่อเค้าการันตีได้ ก็ตัดสินใจเลย ที่จริงอยากได้ตัวท็อปนั่นแหละ แต่ก็ติดเรื่องเกินงบไปมากโข(เกรงใจ ผบ.).. อีกอย่างไม่ค่อยได้ทดสอบรถแต่ละตัวเลยไม่ทราบถึงความแตกต่าง ไม่อย่างงั้นคงหมดไปอีกหลายตังค์ เอาเป็นว่าอยู่ในงบ อยู่ในฝูงแล้วไม่ขี้เหล่เท่าไหร่ ฝึกฝนให้มีกำลังอลูก็แซงคาร์บอนได้...

"พระโค" หมอบคันแรกของผม รหัส Primavera/Full Alloy ชุดขับเคลื่อน 105 น้ำหนักตัว 8.9 ก.ก.(ตาชั่งหยอดเหรียญ) ใหม่แกะกล่อง ยังไม่อัพอุปกรณ์(ต้องเปลี่ยนสเต็ม 110-120 แฮ็นด์กว้าง 42) โกเหลียงแนะนำให้สร้างความคุ้นเคยกับมันก่อน(ที่จิงแก่ไม่ว่างคิวยาวทั้งเดือน ต้องนัดล่วงหน้า ) เพิ่งแตะ Run Way ไปได้ 200 โล ล้าขาเอาการครับ + กับหยุดปั่นไป 2 เดือน ก็เหมือนเริ่มใหม่แหละครับ คงอีกเดือน 2 เดือนนั่นแหละก็จะรู้ว่าไหลหรือไม่ไหล...

เอาเป็นว่าดูงบในมือ เปิดแคตตาล็อก ถูกใจตัวใหน ฟันธงไปเลย เราจะมีความสุขในการปั่น...

อย่าตัดสินใจช้า เวลาเดี๋ยวนี้มันเดินไว....แล้วเจอกันในทริปครับ

สีนี้สวยงามเลยครับพี่

[future]

ไม่เข้าเน็ทอาทิตย์เดียว ของใหม่วางตลาดอีกแล้ว กำลังเล็ง Expert อยู่เลย พระโค(นาโก้)มาแรงปีนี้เสวย หญ้า กับ งาดำ ทำเอาใจเขวอีกแล้วครับท่าน ที่เชียงใหม่มีวิ่งแล้วคันนึงรุ่นเดียวกะพี่ lop@watkhoh งามไม่ใช่เล่นครับ

[Simon_Wood]

มือใหม่หมอบครับ...ชื่อเค้าการันตีได้ ก็ตัดสินใจเลย ที่จริงอยากได้ตัวท็อปนั่นแหละ แต่ก็ติดเรื่องเกินงบไปมากโข(เกรงใจ ผบ.).. อีกอย่างไม่ค่อยได้ทดสอบรถแต่ละตัวเลยไม่ทราบถึงความแตกต่าง ไม่อย่างงั้นคงหมดไปอีกหลายตังค์ เอาเป็นว่าอยู่ในงบ อยู่ในฝูงแล้วไม่ขี้เหล่เท่าไหร่ ฝึกฝนให้มีกำลังอลูก็แซงคาร์บอนได้...

"พระโค" หมอบคันแรกของผม รหัส Primavera/Full Alloy ชุดขับเคลื่อน 105 น้ำหนักตัว 8.9 ก.ก.(ตาชั่งหยอดเหรียญ) ใหม่แกะกล่อง ยังไม่อัพอุปกรณ์(ต้องเปลี่ยนสเต็ม 110-120 แฮ็นด์กว้าง 42) โกเหลียงแนะนำให้สร้างความคุ้นเคยกับมันก่อน(ที่จิงแก่ไม่ว่างคิวยาวทั้งเดือน ต้องนัดล่วงหน้า ) เพิ่งแตะ Run Way ไปได้ 200 โล ล้าขาเอาการครับ + กับหยุดปั่นไป 2 เดือน ก็เหมือนเริ่มใหม่แหละครับ คงอีกเดือน 2 เดือนนั่นแหละก็จะรู้ว่าไหลหรือไม่ไหล...

เอาเป็นว่าดูงบในมือ เปิดแคตตาล็อก ถูกใจตัวใหน ฟันธงไปเลย เราจะมีความสุขในการปั่น...

อย่าตัดสินใจช้า เวลาเดี๋ยวนี้มันเดินไว....แล้วเจอกันในทริปครับ

สวัสดีครับคุณ lop@watkhoh เสือปืนไวจริงๆครับ มีไว้ในครอบครองแล้ว
รบกวนถามนิดนึงครับ....
-คุณ lop@watkhoh สูงเท่าไรครับ?
-แล้วใช้ Colnago Prima คันนี้ไซส์อะไรครับ?