เบรคหน้า เบรคหลัง ควรจะวางไว้ข้างไหน?

[lucifer]

ใช่แล้วครับคุณกุ๊ก มือเบรค กับระบบเกียร์หน้าหลัง ก็ควรจะไปด้วยกันนั่นแหละ เขาวางไว้แบบนั้น มันก็เลยไปแบบนั้น
เพียงแต่บางคนก็สงสัยกันว่าที่มาที่ไปมันเป็นอย่างไร ทำไมบางประเทศหน้าขวา บางประเทศหน้าซ้าย

แต่สุดท้ายแล้ว อยู่ที่"เรา"นั่นแหละ เพราะเรานั้นก็"อัตตานิยม"เป็นปฐมบทอยู่แล้ว ( ฝรั่งมันเรียกว่า Ergo design ซึ่งมันก็สอดคล้องกับอัตตานิยมแบบอ้อมๆนั่นแหละ )

แต่ก็นั่นแหละนะ เดินถูกทิศ ยังไงก็ไม่มีหลงทาง มือใหม่หัดใหม่ฝึกใหม่ หัดใช้เบรคหน้าด้านซ้ายไว้นั่นแหละ ดีแล้วด้วยประการทั้งปวง

[แมวทอง]

๋+ 1,000,000 คับ ป๋าลู

[sakurasong]

เพิ่งได้มือเกียร์รวมมา ได้อ่านกระทู้นี้ได้ความรู้มากๆเลย

[JaMajam]

ขอเสนอความคิดเห็น ส่วนตัว
กรณี 1 วิพากษ์เบรคหน้า (ด้านขวา) เบรคแรง แฮนด์สบัด รถเบนออกขวา กลิ้งบนถนน โอกาสเสี่ยงสูง รถสวน รถขับตาม
กรณี 2 วิพากษ์เบรคหน้า (ด้านซ้าย) เบรคแรง แฮนด์สบัด รถเบนออกซ้าย กลิ้งบนข้างทาง โอกาสเสี่ยงน้อย เจอฟุตบาท
เบรคหน้า เบาๆ เบรคหลัง หนึบๆ ดีครับ แก้ขัด
ผมเห็นด้วย เบรคหน้า ควรอยู่ด้านซ้าย เบรคหลัง ควรอยู่ด้านขวา

แต่ผมเห็น.... สี่แยกข้างหน้าอายุน้อย ไม่มีเบรค ไม่ใส่หมวก แถมโชว์ สคิด ก่อนออกตัว

[StoneRoses]

ผมถนัดขวา และเซ็ตเบรกหน้าไว้มือขวา

เหตุผลคือ เบรกหน้าเป็นเบรกที่หยุดรถได้แน่นอนกว่าเบรกหลังหลายเท่า รถยนต์ มอร์ไซค์ เหมือนกันหมด เพราะมันเป็นหลักฟิสิกส์พื้นฐาน ที่นน.จะถ่ายมาล้อหน้าตอนเบรกดังนั้นเบรกหลังจะเอาไม่อยู่ ต้องใช้เบรกหน้าเป็นหลัก การทดสอบการหยุดรถ การใช้เบรกหน้าอย่างเดียว หยุดรถได้ในระยะใกล้ๆ กับการใช้เบรกทั้งหน้าและหลังพร้อมๆ กัน ส่วนการใช้เบรกหลังอย่างเดียวใช้ระยะเบรกมากกว่าถึง 2-3 เท่า

และในขณะเดียวกันต้องการการควบคุมที่แม่นยำมากกว่า (มือต้องทำหน้าที่ ABS ป้องกันการตีลังกา) ดังนั้นเอาเบรกหน้ามาควบคุมด้วยมือที่ถนัดกว่าจึงเหมาะกว่า

ลองอ่านอันนี้
http://sheldonbrown.com/brakturn.html

[bambi]

เอารูปก้ามเบรคมาให้ดูครับ ว่าจุดดึงสายของก้ามเบรคมันก็มีอยู่ทั้งสองทางนะครับ ดูรูปข้างล่าง ไอ้ตัวที่จุดดึงสายอยู่ด้านที่ "ผิดทาง" นั้นเป็นสับถังเก่ามาจากอังกฤษ ซึ่งคนยุโรปจะโจ๊กกันเล่น ๆ ว่า พวกอังกฤษนี่ จะ "on the wrong side of the road...." เสมอเลยแหละ..... ส่วนจะเอามือเบรคไว้ซ้ายหรือขวา ก็คงแล้วแต่ใครจะถนัดด้านใหนกระมังครับ

brake.JPG (105.4 KiB) เข้าดูแล้ว 264 ครั้ง

[ลมรำเพย]

ช่วงแรกที่มาปั่นจักรยาน ด้วยความที่เคยชินกับเบรคมอไซด์ ที่เบรคหน้าอยู่ขวา ตอนประกอบเสือภูเขาคันแรก(ประกอบเอง) ก็เลยจะเอาเบรคหน้าไว้ด้านขวา(ดิสค์เบรค) ทีนี้มันใส่ไม่ได้ ...
ตอนนั้นผมคิดว่า"เฮ้ย..โรงงานมันใส่มือเบรคมาผิดข้างหรือเปล่าฟระ" เกือบจะโทรไปเม้งร้านที่ซื้อมา โชคดีที่วันนั้นต้อง ออกไปซื้อสายในเกียร์..
ก็เลยได้ไปเห็นรถใหม่ที่จอดอยู่ในร้าน เบรคหน้าอยู่ซ้ายหมดทุกคัน....ถึงบางอ้อเลย...
หลังๆมานี่ ได้รถจากเซียงกงมาหลายคัน ก็มีหน้าขวาบ้าง หน้าซ้ายบ้าง(วีเบรค) ช่างมันเต๊อะ....

[Hoon]

ตอนนี้มาฟังคำอธิบายผมมั่ง อีกสาเหตุหนึ่งที่ต้องเอาเบรคหลังไว้ข้างซ้าย
รถถนนของผมทุกคัน เบรคหน้าอยู่ขวาหมด ตั้งใจทำครับ ติดมาจากสมัยก่อนรุ่นพี่แนะนำให้ทำ เพื่อความปลอดภัย เวลาไปทริปไกลๆหรือยางแตกต้องการไล่กลุ่มต้องเกาะหรือจี้รถบรรทุหรือปิกอัพ ที่ความเร็วสูงๆ60-90 โดยจับที่ท้ายรถบรรทุกด้านซ้ายด้วยมือขวา สายตามองตรงไปด้านหน้าเพื่อหลบหลุมหรือสิ่งกีดขวาง และคอยดูไฟเบรคของรถ เมื่อรถเบรคมือขวาเราดันไม่อยู่ก็ต้องเบรคตามด้วยมือซ้าย ถ้ามือซ้ายเบรคล้อหน้าก็รับรองตีลังกาแล้วลงไปไถกับพื้นถนนหลายสิบเมตร สมัยก่อนไม่มีหมวกกันน๊อกด้วย สมัยผมใครติดเบรคหน้าด้านซ้ายถือว่าติดผิดครับ เป็นข้อห้ามเลยละ

[MaximuM]

ของผมทีแรกมาหน้าอยู่ซ้าย หลังอยู่ขวา
แต่ไม่ถนัดเลยปรับให้เหมือนมอเตอร์ไซด์

[สันติภาพ เเว่นเเก้ว]

ถ้าไม่มองที่กติกาหรือจารีตประเพณีผมว่าติดตามที่สะดวกดีกว่านะครับ โดยปกติพฤติกรรมของเเต่ละคนไม่เหมือนกัน อย่างเช่นผมเป็นต้น เเขนข้างขวาจะมีเเรงมากว่าเเขนข้างซ้ายซึ่งเวลาเบรกฉุกเฉินหรือเบรกฉะลอๆรถมือขวาผมจะทำงานก่อนเลย เคยมีอยู่ช่วงหนึ่งเบรกสับด้านอยู่คือซ้ายหลัง ขวาหน้า ระหว่างที่ปั่นมือซ้ายถือกระติกน้ำกำลังดูดอยู่ มือขวาจับเเฮนด์เนื่องจากมั่นคงกว่า บังเอิญรถตัดหน้ามือขวากำเบรกขวาทันทีอย่างเเรง(เบรกหน้า) เกือบตีลังกาดีที่ไม่ได้ใส่ครีทไปไม่งั้น....
สรุปเเล้ว ถนัดข้างไหนเอาข้างนั้นครับ สำหรับผม หน้าซ้าย หลังขวาคร๊าบ

[lucifer]

ถ้ามาวิเคราะห์กันถึงความจริงแล้ว
เบรคหน้าจะอยู่มือซ้ายหรือมือขวา? เบรคหลังจะอยู่มือขวาหรือมือซ้าย? จึงจะสามารถหยุดรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ด้วยมวลของจักรยาน และสัมประสิทธิ์การเบรคของระบบเบรคจักรยาน ไม่ว่าจะเป็นเบรค cantilever , V-brake หรือ disc brake ไม่ว่าจะใช้มือซ้ายหรือมือขวาบีบเบรคหน้า พลังในการเบรคก็ล้วนแต่สามารถหยุดล้อหน้าจนผู้ปั่นสามารถตีลังกาข้ามแฮนด์ได้

อันที่จริงแล้ว ความแข็งแรงของมือซ้ายและมือขวาไม่ได้มีความแตกต่างอย่างมีนัยยะสำคัญต่อการที่จะทำให้ล้อหน้าล้อคตายเลย คือ จะใช้มือไหนบีบเบรคหน้า ก็ล้วนแล้วแต่สามารถล้อคล้อหน้าได้ทั้งสิ้น

ประเด็นสำคัญจึงอยู่ที่ การฝึกฝน ความคุ้นเคย การปรับตัว และการยอมรับเท่านั้นแหละครับ


ไม่มีผิด ไม่มีถูก เพราะพิสูจน์ได้ว่าไม่แตกต่างกัน เฉกเช่นเดียวกับระบบแป้นพิมพ์ดีดไทยแบบ เกษมณี กับ ปัฏฐโชติ ที่ครั้งหนึ่งเคยวิเคราะห์กันว่าการวางเรียงแป้นแบบปัฏฐโชติควรจะให้ความเร็วสูงสุดในการพิมพ์ต่อนาทีมากกว่า สุดท้ายผลการพิสูจน์ด้วยการนำสุดยอดฝีมือของทั้งสองกลุ่มมาดวลกัน

ผลลัพธ์คือ ไม่มีใครเร็วกว่าใครแบบมีนัยสำคัญ

[StoneRoses]

ผมเห็นด้วยกับอ.ลูครับ เบรกอะไรมือซ้ายหรือขวา ก็มีแรงเบรกพอให้ตีลังกาได้ทั้งนั้น คนขี่ต้องใช้มือทำหน้าที่เป็น ABS เอง

ในเมื่อเบรกหน้า เป็นเบรกที่สำคัญกว่าในแง่ประสิทธิภาพการหยุดรถ และเป็นต้นเหตุของการตีลังกาถ้าเบรกโดยไม่มี ABS ดังนั้นมันควรมาอยู่ในมือที่ควบคุมได้เที่ยงตรงกว่า นั่นคือมือข้างที่ถนัดกว่านั่นเอง

แนะนำให้ฝึกเบรกฉุกเฉินโดยใช้เบรกหน้าเป็นหลักครับ เบรกชนิดที่ว่าล้อหลังเกือบๆ จะยก หรือยกแค่ๆ นิดๆ จะเห็นว่ามันหยุดรถได้อย่างแน่นอนกว่าการใช้เบรกหลังเป็นเท่าตัว ฝึกจนมั่นใจแล้วจำความรู้สึกนี้ไว้ ตอนมีเหตุให้เบรกฉุกเฉินจะได้เอาอยู่

แล้วก็การตีลังกาข้ามแฮนด์จากการเบรก จริงๆ มันเกิดจากการที่เราไม่ยันตัวไว้ให้ดีในขณะเบรกแรงๆ ทำให้รถหยุดแต่ตัวเราไม่หยุด มีโมเมนตั้มจากความเฉื่อยทำให้เราลอยข้ามแฮนด์ไป ถ้าเราเกร็งข้อยันแขนไว้กับแฮนด์ดีๆ และถ่ายแรงยันตัวกลับหลังส่วนใหญ่ผ่านทางบันไดในระดับใกล้ๆ พื้น (แทนที่จะผ่านแฮนด์ซึ่งอยู่สูงกว่า) มันแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะตีลังกา เพราะโมเมนต์ในทิศที่เกิดตากการเบรกจะน้อยกว่าหลายเท่า

ลองไปทดสอบดูได้ครับ อย่างมากยกนิดๆ เท่านั้น

[lucifer]

เรื่องตีลังกาข้ามแฮนด์นี่แหละครับ เป็นเรื่องที่ต้องฝึกกัน ฝึกกันจนเป็นรีเฟลกซ์ จนกลายเป็นการโต้ตอบแบบอัตโนมัติ
อย่างวันศุกร์ที่ผ่านมานี่ เวลามันสั้นมากครับ ผมทั้งถ่ายน้ำหนักไปล้อหลัง ทั้งกำเบรค 2 ข้าง จนล้อหลังล้อค ลากจนท้ายปัด แล้วปล่อยเบรคได้ก่อนที่รถจะขวาง แล้วยังมีเวลาเหลือที่จะสั่งปลดcleatเอาเท้ามาวางบนถนน
คิดแล้วก็ขำนะครับ เหมือนกับในหนังที่เวลาในตอนนั้นมันเดินไปช้ามากจริงๆ ช้าจนเราคิดเรื่องราวต่างๆได้มากมาย ช้าจนเรารับรู้ถึงอาการของรถที่กำลังเสียไป ช้าจนเหลือเวลาตัดสินใจได้อีกมากมาย แต่ที่สำคัญคือ ต้องมีสติ เพราะถ้าไม่มีสติแล้ว อะไรๆก็เอาไม่อยู่ มันจึงเป็นเรื่องของคนคิดมากที่ดันคิดว่าเมื่อไม่มีสติจึงบีบเบรคขวาด้วยมือขวาที่ถนัดได้แรงสุด ก็เลยเอาไปไว้ล้อหลังซะ แต่ไม่ได้คิดเผื่อไปว่า เวลาไร้สติ มันก็บีบทั้ง 2 มือนั่นแหละ เพราะมันถูกสอนมาให้รู้ว่ามันคือเบรคทั้ง 2 มือ ผลลัพธ์มันจึงไม่ได้แตกต่างกัน

อย่างน้อยผมก็รู้หละว่า ผ้าเบรค swissstop สีเหลือง กับขอบล้อคาร์บอนนี่มันสุดยอดจริงๆ

เรื่องบีบ2มือแน่นๆนี่ เคยช่วยให้ผมรอดบาดเจ็บ และเลิกขี่มอเตอร์ไซค์ไปหลายปีจนเลยวัยรุ่นจอมซ่าไปได้ เพราะรถเสียหลักในขณะเข้าโค้ง เหยียบเบรคหลังแล้วท้ายปัด แล้วสะบัดแฮนด์แก้ แล้วแหกโค้งขึ้นไปจอดอยู่บนกองอิฐกองหิน มือขวายังบิดคันเร่งค้าง แต่มือสองข้างกำเบรคมือ และคลัทช์เอาไว้อย่างแน่นหนา เสียงเครื่องดังลั่น แต่รถไม่วิ่งไปไหนเพราะคลัทช์โดนกำไว้อยู่ จริงๆแล้วจะเอาเบรคหน้าไปไว้มือซ้าย เอาคลัทช์ไปไว้มือขวา ก็ไม่แตกต่างกันอยู่ดีแหละครับ เพราะผมปั่นจักรยานมาก่อนจะขี่มอไซค์ อารามตกใจอะไรๆ มันก็เลยblendกันออกมามั่วไปหมด เบรคหลังก็เหยียบซะมิด เบรคหน้าก็กำจะหมด คลัทช์ก็กำจนจม คันเร่งก็ดันบิดซะอีก

ไม่ตายก็บุญโขแล้ว แถมยังพาน้องนั่งอยู่บนถังน้ำมันเสียอีก

บทสรุปของเหตุการณ์ต่างๆที่ผมเคยประสพมาก่อน ทำให้ผมทราบว่า การจะจัดวางอุปกรณ์อะไรๆที่หลายคนวิเคราะห์ไว้ด้านไหน หรือ ตรงไหนก็ตามที สุดท้ายแล้ว ความคุ้นเคย การฝึกฝน การปรับตัว และการยอมรับ เป็นบทสรุปของทุกเรื่อง แต่ที่สำคัญที่สุดก็คือ สติ ซึ่งจะต้องมาก่อนทุกๆสิ่งที่กล่าวไว้ เพราะถ้าไร้สติ สิ่งต่างๆที่วิเคราะห์กันในแง่บวก ก็ออกมาในแง่ลบได้เช่นกันครับ

[Katacheer]

ในกรณี fixed ส่วนมากเบรคหน้าอยู่ขวามือ มีเฉพาะเบรคหน้าอย่่างเดียว

[Cycling B®y]

ต้องบอกอีกนิด เดียวใครมาคิดว่าการว่างเบรคจักรยานต้องเหมือนกันหมด...
เสือหมอบต่างจากเสือภูเขาตรงที่....เสือภูเขา จะใช้เบรคหน้านำก่อนไม่ได้เลย..อันตรายมาก เบรคหน้าทีล้อพับ ตีลังกา..เพราะเส้นทางขี่มันไม่ให้..ขี่เสือภูเขาต้องเบรคล้อหลังนำ เลียเบรคหน้า สามารถเบรคลากล้อหลัง ปัดท้ายสไลท์ ลงดาวน์ได้ไปตามเส้นทาง....ดังนั้นมือเบรคหลังเสือภูเขาควรอยู่มือขวาเพราะต้องการอยู่ด้านมือที่ถนัด และ แข็งแรงของคนส่วนใหญ่..