ลองUltegra Di2กันยัง

[ตี๋อ้วนDON]

ตอนเเรกคิดว่าจะใช้Sram red แต่ด้วยในทีมมีคนใช้ระบบDi2อยู่แล้วได้ความว่าเปลี่ยนเกียร์แล้วทั้งเเม่นยำและเเน่น เสือคนไหนได้ใช้ระบบDi2แล้วมั่้งไม่ว่าจะเป็นDura aceหรือUltraga มาเเชร์ประสบการณ์หน่อยครับเผื่อท่านไหนกำลังจะตัดสินใจซื้อครับ

[blacksheep]

ผมใช้ ultegra di2 อยู่ถ้าไม่ได้ต้องการเบาผมว่าน่าใช้มาก เปลี่ยนเกียร์แม่นยำที่สุด ไม่มีพลาดเลย ถ้าเทียบกับ red จะเสียที่น้ำหนัก กับ shifter ไม่ ergonomic เท่า

แถมระบบ di2 นี่ไม่มีความจำเป็นต้องตั่งเกียร์บ่อยๆเลยด้วยครับ ตั่งครั้งแรกแล้วใช้ยาวเลยไม่มีสายเกียร์ย่อน ไม่ลื่นให้คอยกวนใจ

งบขนาด red ผมเชียร์ ultegra di2 มากกว่าครับ

[haow]

ถ้าไม่สนเบาก็ DI2 ครับ ผมเปลื่ยนจาก Red มา ดูราเอจ DI2 รถยังหนักเพิ่มมาร่วมๆ3ขีด เป็นอัลเทกราอาจจะหนักไปร่วมๆครึ่งโล แต่ตอนเปลี่ยนเกียร์ DI2 มีความสุขกว่าเยอะครับ

[ตี๋อ้วนDON]

ถ้าไม่สนเบาก็ DI2 ครับ ผมเปลื่ยนจาก Red มา ดูราเอจ DI2 รถยังหนักเพิ่มมาร่วมๆ3ขีด เป็นอัลเทกราอาจจะหนักไปร่วมๆครึ่งโล แต่ตอนเปลี่ยนเกียร์ DI2 มีความสุขกว่าเยอะครับ

เกือบครึ่งโลเลยหรอครับ อยากรู้น้ำหนักของDura ace/DI2กับUltraga/Di2ซะแล้วครับ

[seraph228]

ถ้าไม่สนเบาก็ DI2 ครับ ผมเปลื่ยนจาก Red มา ดูราเอจ DI2 รถยังหนักเพิ่มมาร่วมๆ3ขีด เป็นอัลเทกราอาจจะหนักไปร่วมๆครึ่งโล แต่ตอนเปลี่ยนเกียร์ DI2 มีความสุขกว่าเยอะครับ

เกือบครึ่งโลเลยหรอครับ อยากรู้น้ำหนักของDura ace/DI2กับUltraga/Di2ซะแล้วครับ

มากระทู้นี้เลยครับ มีน้ำหนักทุกยี่ห้อ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=442858

[phongsiri]

ถ้าเจอกับ red ใหม่ น่าจะต่างกันอีกเยอะเลยรับ ครึ่งโลนี่จะว่าเยอะก็เยอะว่าน้อยก็น้อย สำหรับรถหนัก8โล ไม่มีผลกับผมหรอก

[ตี๋อ้วนDON]

ถ้าไม่สนเบาก็ DI2 ครับ ผมเปลื่ยนจาก Red มา ดูราเอจ DI2 รถยังหนักเพิ่มมาร่วมๆ3ขีด เป็นอัลเทกราอาจจะหนักไปร่วมๆครึ่งโล แต่ตอนเปลี่ยนเกียร์ DI2 มีความสุขกว่าเยอะครับ

เกือบครึ่งโลเลยหรอครับ อยากรู้น้ำหนักของDura ace/DI2กับUltraga/Di2ซะแล้วครับ

มากระทู้นี้เลยครับ มีน้ำหนักทุกยี่ห้อ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=442858

ขอบคุณseraph228ด้วยนะครับได้ความรู้เยอะเลย ultraga di2หนักกว่าredเกือบครึ่งโลจริงๆครับ แต่ultraga di2หนักกว่าDuraประมาณ350กรัม ไม่ใช่ปัญหาเมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้มาจากDI2 ผมใส่กับCaad10น่าจะช่วยได้เยอะครับ

[StoneRoses]

ใช้ Durace Di2 อยู่กับรถ TT
เรื่องการเปลี่ยนเกียร์ แม่นยำสุดๆ ไม่มีพลาดเลยสักนิด แถมเป็นรถ TT เอาเปรียบชาวบ้านตรงเปลี่ยนเกียร์ได้ที่มือเบรกอีกต่างหาก

ปัญหาคือระวังน้ำเข้า ของผมน้ำเข้าตรง Junction A ที่มีไฟแสดงระดับแบ็ต พังไปรอบนึง โครตเซ็งอยู่ห่างบ้านราว 30km เกียร์มาพัง เปลี่ยนมาค้างอยู่ที่ 34x25
ขี่ TT ซอยขายิกกลับบ้านในสภาพนั้นก็คงไม่ไหว อายเขา เรียกลูกน้องมารับดีกว่า

ใครบอกว่า Di2 กันน้ำ 100% ไม่มีปัญหาอย่าไปเชื่อครับ ผมเจอมาแล้ว พังเอาไปเคลมกับ Probike แต่ต้องจ่ายบางส่วน เซ็งเหมือนกัน แต่ขี้เกียจไปเถียง

แต่ส่วนหนึ่งอาจเป็นเพราะ juction A ของผมมันใช้ cable tie รัดไว้กับ aerobar จริงๆ เขาออกแบบมาใช้รัดกับสายเบรก เรื่องนี้อาจมีส่วนทำให้เคสของมันโดนแรงบีบมากกว่าปกติทำให้รั่ว แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นรถผม Trek SC9.9 มันประกอบมาแบบนี้จากเมกา ไม่ใช่ความผิดคนใช้เลย

[ตี๋อ้วนDON]

ใช้ Durace Di2 อยู่กับรถ TT
เรื่องการเปลี่ยนเกียร์ แม่นยำสุดๆ ไม่มีพลาดเลยสักนิด แถมเป็นรถ TT เอาเปรียบชาวบ้านตรงเปลี่ยนเกียร์ได้ที่มือเบรกอีกต่างหาก

ปัญหาคือระวังน้ำเข้า ของผมน้ำเข้าตรง Junction A ที่มีไฟแสดงระดับแบ็ต พังไปรอบนึง โครตเซ็งอยู่ห่างบ้านราว 30km เกียร์มาพัง เปลี่ยนมาค้างอยู่ที่ 34x25
ขี่ TT ซอยขายิกกลับบ้านในสภาพนั้นก็คงไม่ไหว อายเขา เรียกลูกน้องมารับดีกว่า

ใครบอกว่า Di2 กันน้ำ 100% ไม่มีปัญหาอย่าไปเชื่อครับ ผมเจอมาแล้ว พังเอาไปเคลมกับ Probike แต่ต้องจ่ายบางส่วน เซ็งเหมือนกัน แต่ขี้เกียจไปเถียง

แต่ส่วนหนึ่งอาจเป็นเพราะ juction A ของผมมันใช้ cable tie รัดไว้กับ aerobar จริงๆ เขาออกแบบมาใช้รัดกับสายเบรก เรื่องนี้อาจมีส่วนทำให้เคสของมันโดนแรงบีบมากกว่าปกติทำให้รั่ว แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นรถผม Trek SC9.9 มันประกอบมาแบบนี้จากเมกา ไม่ใช่ความผิดคนใช้เลย

ผมสั่งDi2ไปแล้วด้วย555 แต่ในกลุ่มโดนน้ำมาก็ไม่มีปัญหานะครับ

[haow]

ผมเคยตากฝนหนัก1ครั้งยังไมเป็นไร ขอบคุณคุณ สโตนโรสสำหรับข้อมูล จะได้ระวังไว้ครับ

[ตี๋อ้วนDON]

ผมเคยตากฝนหนัก1ครั้งยังไมเป็นไร ขอบคุณคุณ สโตนโรสสำหรับข้อมูล จะได้ระวังไว้ครับ

+1 อย่างงี้ต้องระวังมากขึ้นจริงๆครับของไม่ใช่ถูก แล้วอยากถามเรื่องประกันเค้าประกันเรื่องน้ำเข้าด้วยหรือเปล่าเผื่อมีปัญหาครับ

[KAEW K&N]

โปรไบร์ดูแลลูกค้าดีครับ ถ้าเกิดปัญหาวางใจได้ครับ

[StoneRoses]

ว่ากันตรงๆ Probike ก็ดูแลดีระดับหนึ่งครับ แต่จริงๆ กรณีผมน่าจะเคลมให้โดยไม่ต้องจ่ายอะไรเลยนะ
แต่เค้ามาชี้แจงว่าถ้าเคลมต้องรอทำเรื่องใช้เวลานาน ต้องถอดอะไหล่ ส่งไปให้ดูว่าเคลมได้หรือเปล่า bla bla bla... แต่ถ้าจ่าย ก็จบตรงนี้เลย

ขี้เกียจไปเถียง และไม่มีเวลาไปรอ

แต่อะไหล่ที่เปลี่ยนออกผมก็ให้ Probike เอาไปเคลมนะ หวังดีให้ได้กำไรสองเด้ง 555


เรื่องน้ำเข้าปกติมันไม่ควรเข้าครับ กรณีผมเข้าใจว่าเคสพลาสติกของ junction A มันรั่ว เพราะโดนแรงบีบรัดจาก cable tie มากเกินไป

ก่อนจะพังสนิท มันเคยออกอาการรอบนึง ไปขี่ลุยฝน เกิดการเพี้ยน สลับปุ่มกดกลับกันจากเดิม เอากลับบ้านมาถอดแบ็ตเป่าแห้ง สองสามวันหาย ผมก็รู้แล้วว่ามันรั่วที่ Junction เพราะเห็นรอยไอน้ำที่ไฟแบ็ต ก็เอากาวซิลิโคนมายารอบๆรอยต่อของ Junction แต่สุดท้ายก็เอาไม่อยู่ น้ำเข้าอีกรอบพังสนิท ไม่ฟื้นเลย

เท่าที่ดูทั้งระบบ ตัวนี้เป็นจุดอ่อนครับ พลาสติกค่อนข้างจะบอบบางทีเดียว เป็นพลาสติกสองชิ้นมาประกบกันติดกาว ถ้าโดนบีบโดนบิดอาจรั่วได้ง่ายๆ จริงๆ ถ้า Shimano จะปรับปรุงชิ้นส่วนนี้ก็ไม่น่าจะยากอะไร ทำกรอบใหม่ให้แข็งแรงก็จบ