ใส่กระโหลกกลวงเเต่ไม่ใส่เเกนของกระโหลกกลวงได้ไหมครับ

[สันติภาพ เเว่นเเก้ว]

อยากทราบว่าถ้าเราใส่กระโหลกกลวงไปเเต่เราจะไม่ใส่เเกนของกระโหลกกลวงได้หรือไม่ครับ รู้สึกว่าเเกนตัวนี้มันหนักๆ ถ้าเราไม่ใส่จะมีผลอะไรกับกระโหลกกลวงหรือลูกปืนที่กระโหลกหรือป่าวครับ ของผมเป็นลูปปืนเซรามิกครับ ขอบคุณครับ

[จั๊ว]

ใช้ได้แต่ต้องดัดแปลง แปลงไปแปลงมางานงอก น้ำหนักเพิ่ม ไม่เวิร์ค ถ้าทำเองไม่ได้ใช้ตามที่เค้าออกแบบมาเวิร์คสุดแล้วครับ

[สันติภาพ เเว่นเเก้ว]

ถ้าผมใส่โดยไม่ดัดเเปลงไม่ได้หรือครับ เห็นมันถอดได้เเล้วก็ดูเหมือนว่ามันจะสามารถทำงานได้ปกติหากเราไม่ใส่เเกนของกระโหลก

[lonely Rolling]

ผมก็สงสัยเหมือนกันกับเจ้าของกระทู้ครับ

ก็เดา ๆ เอาว่ามันกันฝุ่น กันน้ำ ที่อาจจะเล็ดลอดเข้าไป
ทางหลักอาน
ทีแรกผมลืมใส่ พี่ที่สอนผมประกอบรถ บอกว่าให้ถอดกระโหลกมาใส่เข้าไปใหม่
แต่พอใช้กระโหลกเพรสฟิท หรืออะไรทำนองนี้
ไม่เห็นต้องใส่
หายไปไหนแล้วก็ไม่รู้

หรือมันยังไง... ?

[สันติภาพ เเว่นเเก้ว]

รถผมไม่มีรูจากทางท่อนั่งเลยครับ เข้าออก ได้ซ้ายขวาเท่านั้น ผมเลยมานั่งคิดว่าเเกนกระโหลกมันทำจากอลูหรืออะไรไม่ทราบ เเต่มันหนักกว่าเเกนกระโหลกเก่าที่เป็นพลาสติก เลยคิดว่ามันไม่น่าจะจำเป็นต่อการใส่ หรือมันช่วยประคองกระโหลกทั้ง 2 ฝั่งครับ

[น้องหนึ่ง]

แกนตัวนั้นไว้กันฝุ่นกันน้ำอย่างเดียวนั่นล่ะครับ เอาออกได้

แต่อย่านึกว่าท่อนั่งไม่มีรูให้น้ำเข้านะครับ น้ำและฝุ่นมีช่องทางเข้าได้มากมาย ตั้งแต่ทางปลายหลักอาน ช่องว่างระหว่างท่อนั่งกับหลักอาน รูขากระติก รูระบายที่มาจากคานนั่ง รูระบายจากคานโซ่ ฯ
ลองก้มมองคานโซ่ด้านในใกล้ดุมล้อหลังจะมีรูอยู่ รูนั่นไปเปิดออกอีกทางด้านในกระโหลกครับ

[จั๊ว]

ที่แท้ก็ปลอกกันฝุ่น ผมว่าแกนกระโหลกที่เป็นแกนขาจานซะอีก

[joomgt]

หลอดแกน ไม่ใส่ก็ได้ครับ ของผมก็ไม่ใส่ แต่น้ำบางทีล้างรถมันเก็เข้าจากทางหลักอาน หรือรูด้านล่างก็มีครับ ฉะนั้นใส่ดีกว่า

[สันติภาพ เเว่นเเก้ว]

ได้คำตอบเเล้วครับ ขอบพระคุณทุกความเห็นครับ ของผมดูเเล้วไม่มีรูจากไหนเลยนอกจากที่ใส่กระโหลกกลวง ถ้าฝุ่นหรือน้ำจะเข้าก็คงทางเดียวหละครับ งั้นผมเลือกถอดดีกว่า

[หน้าแง๊ว~*]

ที่แท้ก็ปลอกกันฝุ่น ผมว่าแกนกระโหลกที่เป็นแกนขาจานซะอีก

นึกว่าแกนขาจานด้วยคน

[pskorat]

ทุกอย่างที่..ชิมาโน..คิดทำออกมานั้นมาจาก R&D อย่างหนักหน่วงแล้วทั้งสิ้น ปลอกกันน้ำ/ กันฝุ่น ตัวนี้ก็เช่นกัน สมัยที่เป็นกระโหลกตัวเดิมๆแบบ cartridge ยอมรับกันไหมครับว่าทนทาน ใช้งานกันนานปี จนลืม พอมาเป็นยุคกระโหลกกลวงก็ยังคงแนวคิดนี้อยู่ แกนขาจานที่สอดเข้าครั้งแรกยังต้องใช้ฆ้อนยางทุบเบาๆเพื่อความสนิทขณะประกอบ ลองคิดดูนะครับว่า หากเกิดสนิมที่แกนขาจานเวลาจะถอดออกจะเกิดอะไรขึ้น ชุดจานหน้าเป็นส่วนที่ไม่ค่อยถอดออกมาบำรุงบูรณะกันอยู่แล้วจนกว่ากระโหลกจะมีอาการ

สำหรับหมอบคันที่ใช้กระโหลกกลวงของชิมาโนผมใส่ครับ

ส่วนอีกคันที่เป็นแบบ..อัด..จำยอมครับ เพราะยี่ห้อที่หามาใช้กับจานหน้าหมอบ 3 ใบได้(ยี่ห้อ FT )เขาไม่ทำเจ้า..หลอดกันน้ำ/กันฝุ่น..นี้มา และที่สำคัญไม่สามารถทาอะไรเคลือบกันสนิมที่แกนด้วยเพราะตอนสอดแกนเข้า ด้วยความสนิทของชุดลูกปืนมันก็จะครูดออกมาจนหมด

ท่านใดมีคำแนะนำเพิ่มเติมในกรณีนี้บ้างครับ