มีใคร "หมุนแล้วโดน" แบบนี้บ้างครับ (มือเบรค vs ท่อบน)

[ถัง สัมมากร MTB]

วันนี้มีกะว่าจะคว่ำสเต็มลงเพราะรู้สึกว่าระดับแฮนด์อยู่สูงไปหน่อย แต่พอลองมาหมุนแฮนด์ดูปรากฏว่าระดับของแฮนด์ตอนนี้มือเบรคเฉียด ๆ กับท่อบนพอดี (โดนเลยแหละ) ลองดูภาพประกอบครับ



จริงอยู่ว่าตอนปั่นปกติคงไม่มีทางหมุนแฮนด์มาขนาดนี้อยู่แล้ว แต่ในกรณีที่รถล้มหรือเกิดอุบัติเหตุแล้วแฮนด์หมุนมาในลักษณะนี้คงไม่เป็นการดีแน่ นี่ถ้าแฮนด์อยู่ต่ำกว่านี้อีกหน่อยแล้วหมุนมากระแทกแรง ๆ เฟรมอาจบุบไปเลย (ก่อนหน้านี้ก็เคยเผลอยกล้อหน้าแล้วไม่ได้จับ ปรากฏว่าแฮนด์หมุนมาลักษณะเดียวกันนี้ มือเบรคขูดกับท่อบน เศร้าเลย)

แน่นอนว่าการปรับองศามือเบรคให้เชิดขึ้นก็สามารถแก้ปัญหานี้ได้ แต่ถ้าปรับขึ้นมันก็จะทำให้กำเบรคไม่ถนัดอีกครับ

เลยอยากรู้ว่ามีเพื่อน ๆ คนไหนเป็นแบบนี้บ้างครับ เท่าที่ดูแล้วเฟรมที่ไซส์เล็กหน่อยหรือลักษณะท่อบน slope เยอะ ๆ ไม่น่าจะมีปัญหา

[PiedPiper]

disc brake SLX D mai krub?

tomorrow pom ja buy laew a'


laew XT d kwa yung ngai bang ror krab(XT raka tao rai krab)




ps' read yak noi na krab sorry T-T

[e20avn]

ทำไมไม่พิมพ์ภาษาไทยไปเลยละครับ อ่านง่ายดี

[PiedPiper]

com mai me thai font krab

if ja use pa sa thai tong copy+paste aow krab

[beeggs]

ของผมก็โดนฮะ ไม่น่ารอดนะฮะปรับมากกว่านี้ก็จับไม่ถนัด

[ถัง สัมมากร MTB]

disc brake SLX D mai krub?
tomorrow pom ja buy laew a'
laew XT d kwa yung ngai bang ror krab(XT raka tao rai krab)
ps' read yak noi na krab sorry T-T

ดิส SLX ผมว่าดีนะครับเพราะสีเข้ากับมือเกียร์ X-9 พอดีเลย
เรื่องประสิทธิภาพการใช้งานผมว่าก็โอเคนะครับ เบรคดี เลียดี ไม่จุกจิกกวนใจครับ
ส่วนข้อแตกต่างระหว่าง XT กับ SLX รอผู้รู้ท่านอื่นมาแนะนำดีกว่าครับ
เรื่องราคาก็ไม่แน่ใจเหมือนกันครับ เพราะขึ้นอยู่เรื่อย ๆ เลย เห็นว่า SLX ตอนนี้ไม่รวมใบปาเข้าไป 5500 แล้วครับ ส่วนดิส XT น่าจะประมาณ 7000 บวกลบนิดหน่อยครับ

ป.ล. ตอนนี้ผมใช้ดิสเบรค Shimano SLXT ครับ

[ถัง สัมมากร MTB]

ของผมก็โดนฮะ ไม่น่ารอดนะฮะปรับมากกว่านี้ก็จับไม่ถนัด

ดีใจจังมีเพื่อนแล้ว จริง ๆ ถ้าปรับมือเบรคให้ขนานกับพื้นก็คงไม่โดนแน่นอน แต่คงเบรคยากดีพิลึก 555

[น้องหนึ่ง]

ผมเลือกปรับให้ตัวเองจับถนัดไว้ก่อนครับ

[DraftBeer]

ดิส SLX ผมว่าดีนะครับเพราะสีเข้ากับมือเกียร์ X-9 พอดีเลย
เรื่องประสิทธิภาพการใช้งานผมว่าก็โอเคนะครับ เบรคดี เลียดี ไม่จุกจิกกวนใจครับ
ส่วนข้อแตกต่างระหว่าง XT กับ SLX รอผู้รู้ท่านอื่นมาแนะนำดีกว่าครับ
เรื่องราคาก็ไม่แน่ใจเหมือนกันครับ เพราะขึ้นอยู่เรื่อย ๆ เลย เห็นว่า SLX ตอนนี้ไม่รวมใบปาเข้าไป 5500 แล้วครับ ส่วนดิส XT น่าจะประมาณ 7000 บวกลบนิดหน่อยครับ

ป.ล. ตอนนี้ผมใช้ดิสเบรค Shimano SLXT ครับ

รุ่นไหม่ เหรอครับ

[Jaggies]

เคยเป็นเหมือนกันครับ แ้ก้ปัญหาโดย เดินทางสายกลางครับ ใส่แหวนไปอีกนิด ให้สูงขึ้น ถ้าไม่ได้ ก้อเอาจุกยางที่เค้าไว้ปิดหลักวีเบรคตอนซื้อโช๊คใหม่ มาใส่ปลายก้ามเบรคครับ

[เต]

ควายเผือกของผมโดนไปแล้ว 1 รอยครับคุณถัง (แฮนด์สะบัด ชิพเตอร์ไปขูดตอนใส่ล้อนี่แหละ เห็นเนื้ออลูเลย)
อยากซิ่ง อยากก้มเยอะๆ เลยลดแหวนรองสเตม เป็นไงล่ะ...เศร้าเลย...
ตอนนี้รถเริ่มมีสติกเกอร์แปะกลบรอยหลายอันแล้ว
(โดนประมาณตัว โอ ของทอมสัน)


เตือนมือใหม่ทุกท่าน... ควรหมุนแฮนด์จนสุด เพื่อเช็คว่าอะไรบนแฮนด์ไปขูด หรือกระแทกท่อบน
ถ้าไม่อยากให้เฟรมที่คุณรักเป็นรอยอ่ะนะ

ไว้มีโอกาสผมจะตั้งกระทู้รวมตำแหน่งที่เฟรมเป็นรอยได้ง่ายทึ่สุด มาช่วยกันแจมหน่อยนะ

[ถัง สัมมากร MTB]

ของผมก็ได้ที่ระลึกหลายรอยเหมือนกันครับคุณเต ยังดีที่เจ้าของเก่าติดสติ๊กเกอร์กันรอยเอาไว้ก็เลยมีรอยสีหลุดเล็ก ๆ แค่ที่เดียวครับ


กระทู้รวมตำแหน่งที่เฟรมเป็นรอยได้ง่ายที่สุดเดี๋ยวผมเข้าไปแจมด้วยแน่นอนครับ ของผมมีอยู่จุดนึง โดนซะเละเลยครับ T_T

ส่วนอันนี้ ดิสเบรค SLXT ของผมครับ

[กบducati]

สวัสดีคุณถังรูปหล่อครับ
เคยเจอปัญหาแบบนี้เหมือนกันครับสาเหตุจากแฮนด์สบัดเพราะอุบัติเหตุแต่เป็นรอยนิดหน่อยครับ ก็แก้ปัญหาโดยการปรับมือเบรกให้พ้นท่อกลาง ตอนปรับแบบนี้ตอนแรกไม่ค่อยชินน๊ะครับแต่พอใช้สักระยะหนึ่งก็ชินไปเอง แต่สิ่งหนึ่งที่ได้มาทดแทนอย่างไม่คาดคิดคือ เวลาไปปั่นทางลาดชันเวลารถต้องลงมาจากเขาการตั้งมือเบรกให้เชิดกว่าปรกติที่เราถนัดกลับช่วยให้การสัมผัสมือเบรกในทางลักษณะแบบนี้ถนัดกว่าการปรับแบบปรกติครับ ปัจจุบันเลยชินกับการปรับมือเบรกอย่างนี้ไปเลย และที่สำคัญเวลาเข้าทางครอสที่มีลงๆขึ้นๆถนัดมือและปลดภัยดีครับ ทำให้คนแก่อย่างผมรอดจากอุบัติเหตุมาได้หลายครั้งครับ เป็นเรื่องที่เล่าสู่กันฟังจากประสปการณ์น๊ะครับ

[แจ๊คกี้เฉิน]

ของผมต้องยอมให้เบรคมือตั้งสูงขึ้นมาหน่อย หากปล่อยห้อยต่ำลงไปมากอาจจะได้แผลเป็นที่ท่อนบน ครับ

[แจ๊คครับ]

สวัสดีครับอาจารย์ถัง
ตอนรถผมยังใส่แฮนด์ตรงเวลาคว่ำสเตมจะทำวิ่งทางเรียบๆมันก็โดนนะครับ แต่ตอนนี้ใช้เสตม0องศา+แฮนด์ยก2นิ้ว มันเลยไม่โดนน่ะครับ มือเบรคก็ปรับให้มันทิ่มๆลงมา(ถ้ามองจากด้านซ้ายของรถจะอยู่ตำแหน่งประมาณ7-8นาฬิกา)กำลังเท่ห์เลย
จริงๆแล้วปรับมือเบรคให้มันแหงนขึ้นมาอีกซักนิดอย่างที่พี่กบบอก แล้วลองใช้ดูก่อนสิครับ ถ้าไม่มีอาการปวดข้อมือเดี๋ยวก็ชินไปเอง
เออ...แล้วลองหมุนปรับให้ก้านมือเบรคมันหุบเข้ามาอีกนิดดูหรือยังครับ(ปลายก้านมือเบรคอาจจะพ้น แต่จะโดนตรงตัวที่ใช้หมุนปรับแทน เดี๋ยวจะได้อีกรอย555)
ใส่แฮนด์ตรงมันก็แรงขึ้นแล้วนะ จะคว่ำสเตมลงมาอีกยิ่งเค้นแรงเข้าไปใหญ่ จะแรงกันไปถึงหนายยย เดี๋ยวก็เป็นหมอบกันพอดี 555