พี่เล็กเลยต้องลุยเดี่ยว ไปแบบเงียบๆ ทริปหน้าแล้วเจอกัน:P
พี่จ่าไมค์ ชวนไปปั่นที่นครปฐม ผมคงไม่ไหวขอบาย
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7&t=431703
คงไปปั่นกับทริปนี้แทน
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7&t=443602
ผู้ดูแล: ผู้ดูแลบอร์ดชมรมย่อย
ไมค์-uthai เขียน:สวัสดีครับพี่เล็ก..ติน..ขุน..ปุ้ย..และพี่น้องคนล่าฝันทุกท่าน พี่เล็กวันที่ 25 ก.พ.55 ว่างปะครับ(ได้ข่าวว่ากำลังมาแรง) ถ้าพี่ว่างไปปั่นงานคอนถมหมายครับ ผมจะปั่นจากหนองฉาง อุทัยธานี ถ้าว่างปั่นมาพบกันที่สุ1000
ไปกันหรือเปล่า ปั่นเบาๆ ท่องเที่ยว ปั่นกันไม่เร็วหรอก ปั่นเป็นกลุ่ม รอกันอยู่แล้ว.. สุดท้ายณัฐธนัญ เขียน:อยากไปแต่ร่างกายไม่อำนวย เฮ้อ เอาไงดีเนี๊ยะเรา






...
สรุปข้อมูลตั้งต้น ดังนี้
1. จำนวนตัวอย่าง 59 ชุด
2. ผลลัพธ์ที่สนใจคือปริมาณวัตต์ที่ใช้ (ยิ่งน้อยยิ่งดี)
3. ขอบล้อมีขนาด 19-82 จะแบ่งเป็น 5 กลุ่มดังนี้
(19/29=1)ขอบล้อ 19-29 มม.จะให้เป็นกลุ่ม 1
(30/38=2)ขอบล้อ 30-38 มม.จะให้เป็นกลุ่ม 2
(40/49=3)ขอบล้อ 40-49 มม.จะให้เป็นกลุ่ม 3
(50/58=4)ขอบล้อ 50-58 มม.จะให้เป็นกลุ่ม 4
(59/max=5)ขอบล้อ >59 มม.จะให้เป็นกลุ่ม 5
...
ดูข้อมูลแล้วบอกอะไรได้บ้าง
ข้อสรุปของผมไม่รู้ว่าเขาวัดวัตต์ที่ความเร็วเท่าไรนะครับ แต่บอกได้ว่า
1. ล้อกลุ่ม 5 คือขอบ 82 มม. นั้นใช้วัตต์น้อยกว่าล้อขอบ 19-29 มม.ถึง 12 วัตต์อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับสูงครับ
2. ล้อขอบตั้งแต่ 40 มม ขึ้นไป ใช้วัตต์น้อยกว่าล้อขอบ 19-29 มม อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับสูงครับ
3. ล้อขอบ 50-58 มม นั้นใช้วัตต์น้อยกว่าล้อ 30-38 มม.อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ
4. ล้อขอบ 82 ไม่ได้ใช้วัตต์น้อยกว่าล้อขอบ 30 มม ขึ้นมาแต่อย่างใด (อย่างไรก้อตามค่าสถิติบอกว่ามีนัยสำคัญทางสถิติระดับก้ำกึ่ง) ผมว่าหากมีล้อ 82 มม++ เข้ามาเป็นตัวอย่างที่มากกว่า 1 ยี่ห้อแล้ว(ในข้อมูลนี้มีแค่ zip 808 ยี่ห้อเดียว) น่าจะบอกอะไรได้มากกว่านี้
5. คงไม่ต้องถามแล้วว่าหากเงินเท่ากันควรจะซื้อขอบล้อต่ำหรือสูงกว่ากัน และสูงเท่าไร...
หมายถึง logo team สวยๆที่ออกแบบเอง หรือพวก logo sponser + ตัวหนังสือ ผมไม่มีหรอก คิดไปว่าถ้ามีก็จะสวยkaiban76 เขียน:logo อะไรอีก ว่ามา ผมม่ะไม่ปัญหา เดี๋ยวไปบอกเค้าว่าได้ sponser มา เเล้วจะวางตรงไหน



