ขอคำชี้แนะ แต่งหมอบเพื่อลุย หรือไซโครครอส ดีครับ

[chatee]

ส่วนใหญ่ใช้หมอบปั่นกับกลุ่มเสือภูเขา มีทั้งราดยาง คอนกรีต ผ่านดงหญ้า เข้าสวนยาง
บางทีลุยลูกรังยาวเป็น 10 กิโล เกร็งซะใจแทบขาด สงสารรถเหลือเกิน

จะมีวิธีใดเปลี่ยนยางหมอบให้ใหญ่ขึ้นได้ครับ ถ้าเปลี่ยนยางใหญ่ไม่ได้ เล่นไซโครครอสอีกคันเลยดีไหม
แล้วไซโครครอส มีร้านไหนจำหน่ายบ้างครับ

[Jaggies]

ขออนุญาต มารับฟังด้วยคนครับ

[ป๊อปครับ]

ลองหาเบรคแบบ long reach มาใช้ แล้วเปลี่ยนล้อเป็น 26x1 3/8 (650A ล้อขนาดรถแม่บ้าน ยางหาซื้อได้ง่าย) ใส่บังโคลนเพิ่มได้ด้วยครับ เมืองนอกก็ทำกันเยอะแต่เขานิยมทำเป็น 650B conversion (26x1 1/2 ขนาดวงขอบล้อจะเล็กกว่าประมาณ 4mm แต่บ้านเราไม่มียางขนาดนี้ขายครับ เป็นไซส์ฝรั่งเศส) ลุยได้แน่นอนครับ

[ป๊อปครับ]

Trekto Extra Long Reach brake สำหรับ 650B conversion โดยเฉพาะ

[tpc]

ของแท้แน่นอนกว่า

[DraftBeer]

เอาเสือภูเขาอีกสักคันไปเลยไม่ดีกว่าเหรอครับ โดดได้สบายใจไปเลย

[banky]

จขกท.ครับถ้าสนใจไซโครครอส ขออนุญาตแนะนำรถสภาพ 100% แท้ที่นี่ครับ
http://thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=60978

[น้องหนึ่ง]

ผ่านดงหญ้า เข้าสวนยาง บางทีลุยลูกรังยาวเป็น 10 กิโล

ผมก็ว่าออกเสือภูเขาอีกคันเหอะ

[chatee]

-ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ แต่รถbanky คงขี่ไม่ได้เหมือนกัน
เพราะผมสูงแค่ 171 cm เอง ไม่งั้นโดนแน่ๆ (เฮ้ออยากมีแฟนน่ารักอย่างนี้บ้างจัง)
เพราะเคยลองขี่ cyclocross jake the snake แล้วมันติดใจใช่เลยฟิลลิ่งคล้ายเสือหมอบ
ขี่สนุกเร็วสั่งได้เหมือนกัน แล้วลุยก็สบายๆ พอได้อยู่
ส่วนเสือภูเขาผมขายทิ้งหมดแล้ว เพราะมันสนุกเมื่อเราขี่ในในป่า หรือเข้าแทรค เป็นอาชีพ
ถ้าเอามาขี่ออกกำลังทั่วไปไม่ต้องคิดมากล่ะก็พอได้
ถ้ามีการตัดเส้นทางให้วิ่งได้ ต้องขี่ทางไกล ลืมเสือหมอบไม่ลงจริงๆ

[ก้อย]

เคยคิดเหมือนคุณและเคยทำด้วย ปรากฎว่าไม่มีสวนยางให้ขี่บ่อยๆเลยถอดออกเอามาขี่ทัวร์แบบเดิม เริ่มจากเฟรมมันต้องใช้เบรคแบบปีกผีเสือ ตะเกียบหน้าหลัง กว้างพอ ผมใช้kona phd แฮนด์ตรงมาแปลงใส่แฮนด์หมอบใส่ยางหน้าได้ 37C หลังเคยใส่ถึง 42c และเคยลองไปขี่ทางแทรค การบังคับเลี้ยวไม่ได้อย่างใจเพราะวงล้อกว้าง เลี้ยวแคบหมดสิทธิ ไต่เนินจริงๆหมดสิทธิฟันจานไม่พอ(แรงไม่พอ) ก็ลองคิดดูดีๆก่อนครับ