Watts Meter ที่ใช้วัดพลังงานในการปั่นนี่ใช้หลักการอะไรเหรอครับ ?

[cyberdej]

ใช้การวัดแรงกดที่แป้นบันไดหรือเปล่าครับ
แล้วเป็นหน่วยเดียวกับการวัดกำลังแรงม้าของรถยนต์รึเปล่าครับที่ 1 แรงม้าเท่ากับ 746 watts
แล้วนักปั่นจักรยานที่แรงที่สุดนี่มีกำลังได้ถึงกี่ watts อ่ะครับ

[haow]

ปัจจุบันหลักๆก็มีวัดท่ีจานหน้ากับดุมหลังครับแล้วแต่ยี่ห้อ ส่วนหน่วยท่ีวัดก็หน่วยเดียวกันกับท่ีพ่ีว่ามาหละครับ เห็นพวกนักปั่นแรงๆเค้าไปกันได้เกิน1000wattนะครับ ผมลองดูได้แค่ 792 watt ครับหมดพลัง

[cyberdej]

โห......แสดงว่า 1 แรงคนนี่มากกว่า 1 แรงม้าอีกล่ะซิครับ

[waan]

From Mark Cavendish Interview : My maximum is 1,580 watts.

ข้่อมูลจาก http://www.cyclesportmag.com/features/m ... -interview

[joomgt]

น่าจะใช้จากหลายแบบนะครับ แต่อันที่เห็นเดาเอานะครับว่ามันต้องมาจากอุปกรณ์วัดความเครียดของวัสดุครับ ผิดถูกอย่างไรไม่รู้นะครับ รอคนเก่งด้านเครื่องกลดีกว่า น่าจะเป็นหลักการของ สเตรนเกจ (Strain Gauge) คือเครื่องมือที่ใช้ในการตรวจวัดแรงตึงเครียด(Strain) ของวัสดุ คิดค้นโดย เอ็ดเวิร์ด อี ซิมมอนส์ และ อาร์เทอร์ ซี รูค ในปี ค.ศ. 1938 โดยดัดแปลงไปวัดจาก ความเครียดของดุมล้อหลังบ้าง ความเครียดจากแกนกระโหลกบ้าง ผ่านแผ่นฟอยล์ เครียดเยอะก็ส่งสัญญาณแรง แปลงเป็นระดับสัญญาณไฟฟ้า ส่งผ่านสายหรือไวร์เลสไปออกที่จอมอร์นิเตอร์ครับ ปล.ของผมเอง ปั่นธรรมดาวัตต์ขึ้นประมาณ 276 ปั่นแบบสุดแต่เกียร์เบานะ 390 แบบเกียร์หนัก 450 แต่ได้แป๊บเดียว ลิ้นห้อย วัดที่เครื่องเทรนเนอร์ taxc นะครับ โห 1500 แบบมาร์คคารเวนดิช นี่เก่งมากๆ ครับ

[แมวทอง]

จัดหนัก

[nextstep]

กะโหลกแบบนี้ถ้าน้ำเข้าก็จุกเลยสิครับ

[Steve]

กะโหลกแบบนี้ถ้าน้ำเข้าก็จุกเลยสิครับ

ของระดับนี้ไม่พังง่ายๆหรอกครับ

[แมวทอง]

แต่อาจลืมใส่แบตเตอร์รี่ให้ ซื้อมาใช้ เอ ทำไมวัตต์ไม่ขึ้น
นี้พูดจริงนะ

[หน้าแง๊ว~*]

กะโหลกแบบนี้ถ้าน้ำเข้าก็จุกเลยสิครับ

ไหนอ่ะ เห็นแต่ดุมหลังน๊ะ

[Sam Gamgee]

P (watts) = [ f (kgf) x s (m.) ] / t (sec) หลักการพื้นฐานประมาณนี้อะครับ

P น่าจะแปลว่ากำลัง(งาน)...ก็คือการวัดงานที่ทำให้เกิดในช่วงเวลาใดๆ (ไม่ใช่วัดพลังงานนะครับ...วัดกำลัง มีหน่วยเป็นวัตต์)
f ก็คือแรงกดของคนปั่น (ขา 2 ข้าง) อันนี้ก็หลังการวัดเหมือนตาชั่งดิจิตอล (ใช้สเตรนเกจลักษณะคล้ายในรูป)
s คือการเคลื่อนที่ของขาที่ออกแรงกดบันไดไปรอบวง ใช้เซ็นเซอร์วัดระยะ/รอบ (สำหรับ watt meter ติดจาน/บันได)
t ก็คือเวลา แบ่งวัดเป็นช่วงย่อยๆแล้วเอามาคำนวน

ส่วนแบบดุมล้อหลังไม่แน่ใจว่าเค้าใช้หลักการอะไรนะครับ พอดีไม่เคยหาความรู้สำหรับอันนั้น

[nextstep]

กะโหลกแบบนี้ถ้าน้ำเข้าก็จุกเลยสิครับ

ไหนอ่ะ เห็นแต่ดุมหลังน๊ะ

เขินเลย ผิดครับ

[lucifer]

น่าจะใช้จากหลายแบบนะครับ แต่อันที่เห็นเดาเอานะครับว่ามันต้องมาจากอุปกรณ์วัดความเครียดของวัสดุครับ ผิดถูกอย่างไรไม่รู้นะครับ รอคนเก่งด้านเครื่องกลดีกว่า น่าจะเป็นหลักการของ สเตรนเกจ (Strain Gauge) คือเครื่องมือที่ใช้ในการตรวจวัดแรงตึงเครียด(Strain) ของวัสดุ คิดค้นโดย เอ็ดเวิร์ด อี ซิมมอนส์ และ อาร์เทอร์ ซี รูค ในปี ค.ศ. 1938 โดยดัดแปลงไปวัดจาก ความเครียดของดุมล้อหลังบ้าง ความเครียดจากแกนกระโหลกบ้าง ผ่านแผ่นฟอยล์ เครียดเยอะก็ส่งสัญญาณแรง แปลงเป็นระดับสัญญาณไฟฟ้า ส่งผ่านสายหรือไวร์เลสไปออกที่จอมอร์นิเตอร์ครับ ปล.ปั่นธรรมดาวัตต์ขึ้นประมาณ 276 ปั่นแบบสุดแต่เกียร์เบานะ 390 แบบเกียร์หนัก 450 แต่ได้แป๊บเดียว วัดที่เครื่องเทรนเนอร์นะ

ขอบคุณสำหรับรูปแสดงหลักการครับ

power meter ส่วนใหญ่ในตลาด ส่วนใหญ่จะใช้วิธีการวัดแรงโดยตรงผ่าน strain gauges หลายตัว ซึ่งมีตั้งแต่ 4-10ตัว ขึ้นอยู่กับยี่ห้อ
แต่ก็มีบางยี่ห้อที่วัดความเร็วของโซ่ร่วมกับความถี่ของการสั่นสะเทือนของโซ่

พวกที่วัดที่ดุมหลัง ดูเหมือนจะมีแต่ Powertap ก็ใช้หลักการเดียวกับที่คุณ Sam Gamgee อธิบายเช่นกันครับ วัดผ่านstrain guage เช่นกันครับ ( เขาอนุมานว่าพลังงานส่งผ่านจากขาจานผ่านจานโซ่ ผ่านโซ่ ผ่านเฟืองท้าย มาลงที่ดุมหลังเหมือนกัน แต่เท่าที่อ่านพบ เขาบอกว่าวัดที่ดุมหลังจะได้ค่าน้อยกว่าวัดจากขาจาน เพราะว่ามีการสูญเสียพลังงานไปกับโซ่ และความฝืดของจุดหมุนไปบ้างไปประมาณ 5-10 watts ( เขาวัดเทียบกับ SRM ) )

[numko]

แต่อาจลืมใส่แบตเตอร์รี่ให้ ซื้อมาใช้ เอ ทำไมวัตต์ไม่ขึ้น
นี้พูดจริงนะ

คุณแมวทองครับ!!!

[Beer]

นายคนนี้อาจยังไม่ใช้คนที่ผลิตวัตต์ได้สูงสุด.....แต่หาหลักฐานมาให้ดูได้ (วัตต์สูงสุดส่วนใหญ่ผลิตได้ใน Track)

SRM Data Analysis André Greipel Sprint







เดี๋ยววันหลังจะเอาของพวกนักไต่เขากับพวกจอมหนีและแชมป์TT มาให้ดูครับ(พวกเนี้ยต้องดู peak 20 min 30 min 60 min ครับ)