!@#$%^&*()_+ City Ride ปั่ น กั น ก่ อ น วั น พุ ธ +_)(*&^%$#@!

[เสือ Spectrum]

งานนี้สงสัยต้องเปลี่ยนเป็นแฮนด์หมอบอย่างเดียวแล้วครับ

[มายาทัศนา]

งานนี้สงสัยต้องเปลี่ยนเป็นแฮนด์หมอบอย่างเดียวแล้วครับ

โห้ย..ไม่ไหวมั้งพี่.. ยาง 1.9 จะให้มันแร๊งไปถึงไหน 10นาทีล่ะพอได้ แต่หลังจากนั้น...จูงยังส่ายเร้ย...

[Nathan]

งานนี้สงสัยต้องเปลี่ยนเป็นแฮนด์หมอบอย่างเดียวแล้วครับ

โห้ย..ไม่ไหวมั้งพี่.. ยาง 1.9 จะให้มันแร๊งไปถึงไหน 10นาทีล่ะพอได้ แต่หลังจากนั้น...จูงยังส่ายเร้ย...

งั้น แฮนด์หมอบ + ยาง 1.25 . . น่าจะลากไหว ครับ

.
.

[เสือ Spectrum]

โห้ย..ไม่ไหวมั้งพี่.. ยาง 1.9 จะให้มันแร๊งไปถึงไหน 10นาทีล่ะพอได้ แต่หลังจากนั้น...จูงยังส่ายเร้ย...

งั้น แฮนด์หมอบ + ยาง 1.25 . . น่าจะลากไหว ครับ

.
.

ในความเห็นผม หมอบ touring ที่ปั่นฯ กันทั่วโลกหรือรอบโลกก็ใช้ยาง 700 X 32C ครับ ซึ่งหน้ายางเท่ากับ 26 X 1.25 นิ้วของเสือภูเขา อาจจะเป็นว่าสถานการณ์ปั่นฯ ในเมืองของผมไม่โหดเท่าของ คุณป้อม ก็ได้มังครับ ยาง 1.25 นี่ผมว่าลุยได้ระดับหนึ่ง แต่เวลาเจออุปสรรคต้องปั่นฯ ออกแนว "หลบ" มากกว่า "ลุย" ไปตรงๆ แต่ยังสามารถ "เผลอ" ได้นิดหน่อย ถ้า 1.5 นิ้วนี่สบายๆ เลยครับ

1.25 นิ้วจะได้ความคล่องแถมมาด้วยครับ หรือจะลอง 1.38 นิ้ว VeeRubber ของ M-Bicycle ก่อนก็น่าสนดีเหมือนกันนะครับ ถ้า Work แล้วค่อยติดแฮนด์หมอบต่อ

[มายาทัศนา]

ที่ใส่ยาง 1.9 นี่กะเอาไว้กันเหนียวฝาตะแกรงตอนเข้ากรุงน่ะครับ เพราะ 1.5 ยังเสียวๆ ต้องออกแรงออกไปปั่นแถวสอง ยิ่งแถวบางรักฝาตะแกรงเยอะมาก ถนนก็แคบ รถเมล์ก็เบียด เลยใส่ 1.9 ซะเลยสบายใจ...

ส่วนเสือภูเขายาง 1.25 ไว้ค่อยประกอบอีกคัน.. เอ.หรือว่าหาล้อมาสลับเปลี่ยนดีน้า.. ล้อที่มีเหลือดันเป็นดุม 8 คงต้องตั้งดุมใหม่ เจ้านี้หางถ่าง 130มม. แต่..เอ๊ะถ้าเปลี่ยนล้อเฟรมก็เหลืออ่ะซิ...

เนี๊ยเห็นม๊ะ.. มีแค่นี้ก็สับสนแล้ว.. แล้วคนที่เค้าเก็บจนโดนไล่ออกจากห้องนี่คงมึนไม่รู้คันไหนเป็นคัีนไหนของคันไหน

[มายาทัศนา]

วันนี้ไฟหมู่บ้านผมดับ 09.00-15.00 น. เลยเข็นเจ้ามารูชิล้อเอียงๆ มาจูนรับลมร้อนหน้าบ้าน ก็สำเร็จเรียบร้อยสไตล์หมาเขี่ยแล้วครับ หมูมั๊กๆ หมูในอวย หมูนิ่มๆ.. ทำตั้งแต่ไฟเริ่มดับยันไฟมา ยังไม่เสร็จ
ผมใช้เวอร์เนียวัดขอบล้อกับท่อหางบน (ท่อที่มีหลักเบรค) วัดได้ซ้าย 23มม. ขวา 28มม. ต้องดึงมาขวาทั้งหมด ตอนนี้พร้อมลุยบางปะอินแล้วครับ จะซี่ขาดหรือขอบเบี้ยวคงได้รู้กัน

[Nathan]

ที่ใส่ยาง 1.9 นี่กะเอาไว้กันเหนียวฝาตะแกรงตอนเข้ากรุงน่ะครับ เพราะ 1.5 ยังเสียวๆ ต้องออกแรงออกไปปั่นแถวสอง ยิ่งแถวบางรักฝาตะแกรงเยอะมาก ถนนก็แคบ รถเมล์ก็เบียด เลยใส่ 1.9 ซะเลยสบายใจ...

ส่วนเสือภูเขายาง 1.25 ไว้ค่อยประกอบอีกคัน.. เอ.หรือว่าหาล้อมาสลับเปลี่ยนดีน้า.. ล้อที่มีเหลือดันเป็นดุม 8 คงต้องตั้งดุมใหม่ เจ้านี้หางถ่าง 130มม. แต่..เอ๊ะถ้าเปลี่ยนล้อเฟรมก็เหลืออ่ะซิ...

เนี๊ยเห็นม๊ะ.. มีแค่นี้ก็สับสนแล้ว.. แล้วคนที่เค้าเก็บจนโดนไล่ออกจากห้องนี่คงมึนไม่รู้คันไหนเป็นคัีนไหนของคันไหน

.
ใช้สิทธิ์พาดพุง ครับ
ของผมสบายๆ ถอดออกหมดครับ เก็บเอาไว้ให้คุณนายลับฝีปากเล่นๆ . . เรื่องระยะห่างของหางนั้น ตามตำราวิชามารแล้ว แม้จะใช้โม่ 7 เหมือนกันแต่ระยะห่างไม่เหมือนกัน ผมเคยคิดจะขึ้นวงใช้เฉพาะรถเฟือง 7 แต่ไม่น่าเชื่อว่าไม่สามารถนำไปใช้ได้กับทุกคันสรุปเลยต้องเลือกว่าจะขึ้นคันไหน ลงคันไหน . . สุดท้ายไม่ขึ้นหมดทุกคัน ครับ

วันนี้ไฟหมู่บ้านผมดับ 09.00-15.00 น. เลยเข็นเจ้ามารูชิล้อเอียงๆ มาจูนรับลมร้อนหน้าบ้าน ก็สำเร็จเรียบร้อยสไตล์หมาเขี่ยแล้วครับ หมูมั๊กๆ หมูในอวย หมูนิ่มๆ.. ทำตั้งแต่ไฟเริ่มดับยันไฟมา ยังไม่เสร็จ
ผมใช้เวอร์เนียวัดขอบล้อกับท่อหางบน (ท่อที่มีหลักเบรค) วัดได้ซ้าย 23มม. ขวา 28มม. ต้องดึงมาขวาทั้งหมด ตอนนี้พร้อมลุยบางปะอินแล้วครับ จะซี่ขาดหรือขอบเบี้ยวคงได้รู้กัน

.
เอาจริงดิครับ บางปะอิน ลากกัน . . จะกลับมาทันรับพ่อผมไหมนี่

.
อย่างนี้ คุณป้อมก็รับตั้งล้อได้แล้วสิครับ เดี๋ยวส่งไปใช้บริการสัก . . 3 คู่นะครับ

.

[มายาทัศนา]

ของผมสบายๆ ถอดออกหมดครับ เก็บเอาไว้ให้คุณนายลับฝีปากเล่นๆ . . เรื่องระยะห่างของหางนั้น ตามตำราวิชามารแล้ว แม้จะใช้โม่ 7 เหมือนกันแต่ระยะห่างไม่เหมือนกัน ผมเคยคิดจะขึ้นวงใช้เฉพาะรถเฟือง 7 แต่ไม่น่าเชื่อว่าไม่สามารถนำไปใช้ได้กับทุกคันสรุปเลยต้องเลือกว่าจะขึ้นคันไหน ลงคันไหน . . สุดท้ายไม่ขึ้นหมดทุกคัน ครับ

อืม..ม.. จริงซินะ ลืมคิด ต้องตั้งระยะดุม,เฟือง ให้เท่ากับล้อเดิมโดยไม่ต้องปรับตีนผี ไม่หมูแฮะ..

อย่างนี้ คุณป้อมก็รับตั้งล้อได้แล้วสิครับ เดี๋ยวส่งไปใช้บริการสัก . . 3 คู่นะครับ

.

เหวอ.. โดนรถด่วนพุ่งชนไม่ทันตั้งหลักเลย ขอเวลาพิสูจน์รันอินทางโหดๆ ซักหน่อยก่อนซิ

[มายาทัศนา]

มาแล้วครับ ปรับล้อแบบง่ายสไตล์หมาเขี่ย
ที่ทำไป ดึงมาขวาประมาณ 2.5 มม. แทบจะเรียกว่าปรับใหม่หมด ปรับเสร็จไล่บีบซี่เช็คความตึง แล้วก็ปรับ บีบ ปรับ บีบ
ผล ขอบซ้ายดุ้งอยู่หน่อยหนึ่งทำอย่างไรก็ไม่หาย จากวีดีโอยังไม่สมบูรณ์เท่าไหร่เพราะหลังจากนั้นมาปรับให้ดีกว่าเดิมอีกนิดหน่อย (แต่เวลาที่ใช้ไปไม่นิดหน่อย)

ที่ผมทำยุ่งยากซับซ้อนสุดๆ เวอร์เนียวัดซ้าย-ขวา + Zipties สองอัน ใครจะใช้วิธีนี้ต้องเก่งคณิตศาสตร์สักหน่อยน่ะ เพราะต้องคำนวนหาค่าแกน X แกน Y + - x / วุ่นวายมั๊กๆ


หลังจากคำนวนจนเครื่องคิดเลขระเบิดไปแล้วก็เอาค่าที่ได้มาทำแบบนี้


จูนไปเรื่อยๆ ก็ได้ออกมาเป็นตั้งล้อสไตล์หมาเขี่ย ไว้มีแท่นเมื่อไหร่ค่อยขึ้นชั้นหมาเลีย
[youtube]E-sHzkCKSq8&feature[/youtube]

[Nathan]

week หน้าไปซื้อแท่นกันม๊ะ . . ผมช่วยเลือกแต่ไม่ช่วยแบก . .

.
.

[มายาทัศนา]

ไอ้เจ้าแท่นนี่ไม่เท่าไหร่ ทำเองยังได้ แต่ที่อยากได้มาลองใช้ก็ "เครื่องวัดความตึงซี่ลวด" เห็นราคาแล้ว แค่อยากหยิบยืมมาลองใช้ เพื่อเราจะได้คุ้นเคยกับความตึงที่ได้มาตรฐาน แต่ถ้าต้องซื้อใช้เอง ขอวัดดวงกับสไตล์หมาเขี่ยดีฟ่า... งานนี้คงต้องรอฟังพี่เป็ค.

[เสือ Spectrum]

.
เอาจริงดิครับ บางปะอิน ลากกัน . . จะกลับมาทันรับพ่อผมไหมนี่

.
.

เห็นพยากรณ์อากาศ "เปลี่ยนใจ" แล้วครับ

ลมแรง แดดร้อน ทุ่งโล่งๆ กลับไป "สู้แค่หมด" หรือเข้าเมืองชิวๆ ใหมครับ

บางปะอินสงสัยเอาไว้ ปลายฝน-ต้นหนาว หรือไม่ก็ กลางหนาว ไปเลยดีกว่าครับ ตอนนี้นกปากห่างที่วัดไผ่ล้อมก็ไม่มีให้ดู หมอกจางๆ ริมเจ้าพระยาช่วงบางไทรก็ไม่มีแล้ว ไม่มีแรงจูงใจครับ

[Nathan]

พรุ่งนี้เอา x ไปให้ดูครับ . . วันนี้ไปรับมาแล้ว x = 1 , mini = 2 , รถหัดปั่น = 1 . . อมจนแก้มป่องแล้ว ครับ

.
.

ส่วนทริปหน้า เข้าเมืองก็ดีเหมือนกันครับ . . พาคุณป้อมไป โดนเฮียเม้ง อำ . .

[เสือ Spectrum]

คุณ Nat

ลืมถามไปครับว่าของฝากวันนี้อันใหนมีค่าใช่จ่ายบ้างครับ

- โซ่ 6 sp.

- สายเบรคเสือภูเขา

- แฮนด์ Bullhorn

ส่วนแกน 122 มม. ถ้าเจอค่อยเอามาแลกก็ได้ครับ ไม่เจอก็ไม่เป็นไรครับ

จริงๆ ผมอยากสต๊อค 126 มม. มากกว่าเพราะดูท่าทางจะหายากกว่า 122 ที่เอากระโหลกแบริ่งแทนได้ครับ

[มายาทัศนา]

รูปเวิร์คช๊อปวันนี้ครับ ถ่ายด้วยกล้อง 8มม. เพื่อให้เข้ากับรถ (และคน )

[youtube]4w_KRvP_nwI&feature[/youtube]