ลากช่วยให้เร็วขึ้นจริงรึเปล่าครับ?

[lucifer]

กินห่อหมก ใส่กะทิชาวเกาะ ดูดโอเลี้ยง ซุกหลังสิบล้อ ตีหัวเข้าเส้น ได้ที่1เลย

แบบนี้แหละผมเจอมาแล้ว..บางคนตอนขี่แข่ง ระหว่างทางเพื่อนๆบอกให้ช่วยขึ้นขี่ลากนำบ้าง..ไม่ยอมขี้นนำ บ่น...ร้องโอ๊ย..ไม่ไหวแล้ว ผมหมดแรง ตะคริวกิน.สารพัดจะอ้าง...หมกมาตลอดทาง...แต่พอใกล้หน้าเส้น 50 เมตร แมร่ง..ผีเข้าหรือไง..ยิงหนีเข้าเส้นเอาถ้วยไปเลย...ยังมีหน้ามาบอกสะใจ เทคทริคโว้ย...คนแบบนี้จำหน้าไว้เลย สนามไหนเจอกันอีก..เพื่อนๆไม่คุยด้วยแล้ว..เมริงได้ถ้วยที่ 1 แต่เมริงเสียเพื่อน.

คุณแดนนี่เจอเฉพาะตอนแข่ง ผมเจอแทบจะทุกเย็น ( สมัยที่ผมขี่เสือหมอบได้พักหนึ่งแล้ว พรรคพวกในกลุ่มเขาขี่เสือภูเขาทางเรียบกัน ) รายนี้ก็ไม่ใช่ว่าไม่แรงนะ แต่ใจดำ ขี่กันแทบจะทุกเย็นไม่เคยขึ้นนำเลย หลบซ้ายให้ขึ้น แกก็หลบซ้ายตาม ดูทำดิ น่าคบมะ พอจะถึงร้านน้ำที่จะหยุดเลิกปั่น แกก็จะอัดนำโด่งขึ้นไปทุกที

ด้วยความหมั่นไส้ วันหนึ่งก็เจอแบบนี้อีกนั่นแหละ เกาะตูดไม่ยอมขึ้นนำ ผมก็เลยปั่นทื่อตรงเข้าหาหัวโค้ง พอจะสุดโค้งก็สะบัดหักหลบเข้าโค้งไป ( รถคันนั้น หน้ามันไวมาก แค่นึกจะหักเลี้ยว มันก็ไปตามนึกแล้ว ) แหมมมมม เกือบได้ทำบาปซะแล้ว ดันเบรคแล้วหักหลบออกมาทัน คิดว่าจะพุ่งแหกโค้งไปแล้วซะอีก

[blackninja]

จริงที่สุด

[mhonglio]

เวลาซ้อมไม่นำไม่ง้อครับ เราได้ประโยชน์เองเต็มๆลากเองได้เอง เอ็งดูดเอ็งก้พัฒนาช้ากว่าล่ะน่า

[R_ROM_D]

^
เห็นด้วยครับ ใครปั่นแบบไหนก็ได้แบบนั้น
เล่นกีฬากลัวเหนื่อย ก็ไม่รู้จะมาเล่นทำไม

เวลาดูการแข่งขัน ผมชื่นชมตัวลากของทีมมากกว่าตัวสปริ้นท์ซะอีก
ถ้าตัวลากสามารถพาตัวสปริ้นท์เข้าเส้นได้นี่ ผมว่าเค้าทำหน้าที่ได้สุดยอดมาก
เหมือนปิดทองหลังพระ คนส่วนมากจะจำคนเข้าเส้นซะมากกว่า

[แมวทอง]

ในการแข่งขัน ตัวชง ตัวลาก ตัวยิง ตัวสปรินท์
เป็นเรื่องของหน้าที่ความรับผิดชอบ เพื่อความสำเร็จของทีม

แต่ในการปั่นเล่น

ใครนำ ใครตาม ใครยิง ใครตีหัว

ส่วนตัว
ไม่รู้สึกอะไร เชิญตามสบายครับ
มาปั่นด้วยกันได้ก็พอใจมากแล้ว

[lucifer]

ในการแข่งขัน ตัวชง ตัวลาก ตัวยิง ตัวสปรินท์
เป็นเรื่องของหน้าที่ความรับผิดชอบ เพื่อความสำเร็จของทีม

แต่ในการปั่นเล่น

ใครนำ ใครตาม ใครยิง ใครตีหัว

ส่วนตัว
ไม่รู้สึกอะไร เชิญตามสบายครับ
มาปั่นด้วยกันได้ก็พอใจมากแล้ว

จริงนะ ผมเอาเชือกผูกกับหลักอานของแมวทองได้ป่าว เพราะคงจะเกาะไปด้วยไม่ไหวแน่

[โต้งหลังอนามัย]

ถ้าขี่ซ้อมผมยอมลากถวายชีพคับ...
ถ้าขี่แข่งผมก็ขอลากจนหมดแม็กเหมือนกัน...
สรุปจะซ้อมจะแข่งก็ขอให้ได้ลาก ได้เล่น ได้เปรียว ถ้วยไม่ได้ก็ช่างมันคับ เอามันส์ไว้ก่อน...

[เสือเชน]

ถ้าเป็นกลุ่มใหญ่หลักสี่ห้าสิบคนเชื่อครับว่าเห็นผลจริง.แต่ถ้าปั่นสามสี่คนตามกันคิดว่าเป็นผลทางจิตใจมากกว่า เพราะการที่ปั่นเป็นกลุ่มนั้นมันสร้างความฮึดสร้าง

ความรู้สึกว่าถ้าเป็นคนนำก็ต้องพยายามปั่นรักษาความเร็วเพื่อที่จะได้นำ ส่วนคนตามก็รู้สึกว่าต้องรักษาระยะไว้ไม่ให้ห่างมากนัก เพื่อจะได้มีความรู้สึกว่าดูดตาม

เค้าไปทำไปทำมาแรงขามันมาเองครับ นี่แหละครับข้อดีของการปั่นเป็นกลุ่มทำให้เราเกิดแรงฮึดและมีความมุ่งมั่นที่จะปั่นรักษาความเร็วให้ได้ตามคนนำครับ

ผมว่าไม่ใช่นะครับลำพังแค่ปั่นกันสองคนผลัดกันนำเวลาผมลงมาพักโดยที่ความเร็วยังเท่าเดิม HR กลับลดลงแปลว่าเราออกแรงน้อยลงครับ มันไม่ใช่แค่ความรู้สึกครับ ผมวัดด้วยตัวเลขเอาด้วยครับ

คุณหม่องพูดถูกต้องแล้วครับ
ตัวเลขจะถูกจะผิดอย่างไรก็ไปลงที่ Garmin ครับ ผมเป็น user

[เฟือง8]

[Cycling B®y]

ถ้าไปแข่งเป็นทีม แล้วเรามีตำแหน่งต้องลากให้เพื่อนร่วมทีม..อันนั้นผมก็ยอมลาก..สามัคคีคือพลัง..

แต่ถ้าแข่งในประเภทตามอายุ... ซืึ่งในรุ่น มีเราคนเดียวในทีมที่ลงแข่งในรุ่นเรา..นักแข่งในรุ่นคนอื่นๆก็ต้องช่วยๆกันลากครับ....ถ้าเรามัวแต่ก้มหน้าก้มตาลาก..แล้วโดนเพื่อนตีหัวหน้าเส้น..แถมมีนินทาว่าร้ายหลังเข้าเส้นแล้วว่า.. แมร่งสนามนี้..ขี่สบายโครต..มีควายลากมาส่งหน้าเส้น.....

ก้มหน้าก้มตาลาก...ระวัง จะโดนว่าเพื่อนนินทาเป็นควายนะครับ..คำพูดลับหลังแบบนี้มีแทบทุกสนามครับ..

เมื่อก่อนผมก็ ขี่เอามันส์ ถ้วยช่างมัน ขอมันส์ไว้ก่อน..แต่หลังๆคิดว่า เราต้องทำอะไรสักอย่าง สร้างมานะมุมั่น..หาชัยชนะ..เพื่อนตัวเราเอง.....

สำหรับผม ผมซ้อมมาทั้งชีวิต ขี่เพื่อสนุก อย่างมีเป้าหมาย....ได้ หรือ ไม่ได้.. ก็ต้องทำให้ดีที่สุด....

[โต้งหลังอนามัย]

จึ๊ยยยยย...ทีหลังไม่ขึ้นลากแระ...

[แมวทอง]

ในการแข่งขัน ตัวชง ตัวลาก ตัวยิง ตัวสปรินท์
เป็นเรื่องของหน้าที่ความรับผิดชอบ เพื่อความสำเร็จของทีม

แต่ในการปั่นเล่น

ใครนำ ใครตาม ใครยิง ใครตีหัว

ส่วนตัว
ไม่รู้สึกอะไร เชิญตามสบายครับ
มาปั่นด้วยกันได้ก็พอใจมากแล้ว

จริงนะ ผมเอาเชือกผูกกับหลักอานของแมวทองได้ป่าว เพราะคงจะเกาะไปด้วยไม่ไหวแน่

ได้เลยครับป๋า ลู


ปล
หม่องคุง
จักรยานถ้าเราซุกท้ายคนหน้าที่ปั่นจักรยาน ประหยัดแรงได้ ประมาณ 10 %
ส่วนซุก รถ 10 ล้อ ประมาณ 30 % ครับ
เพราะฉนั้น
ถ้าเราซุกหัวลาก
ก็อย่าลืมเลี้ยงน้ำให้เขาด้วยนะ
(แมวทองชอบ เกเตอร์เรท กับ ชาเขียวน้ำผึ้งมะนาว)

[เสือกลัวหมา]

ตอนเริ่มปั่นจักรยาน ใหม่ๆ
ออกทริป ปั่นไป ปั่นมา รู้สึก ว่าปั่นตามหลังคนก็สบายดี
ไม่ต้องคอยคิดมาก เขาเร็วเราก็เร็ว เขาช้า เราก็ช้า ไม่ได้คิดแซง ด้วยที่ว่าเราเป็นมือใหม่
ในใจ คิดจริงๆ ให้เกียรติคนข้างหน้าด้วยซ้ำว่า ตามเขาไปปลอดภัยแน่ "ไม่หลุม ไม่หลง"

ออก สัก สอง สามทริป เริ่มรู้สึกว่ามีคนมองเราแปลกๆ

เวลาผ่านมา เริ่มอ่าน ข้อมูลในเวป เลยรู้ว่า
นัยหนึ่ง การปั่นตามตูด เรียกว่า "ดูด" เป็นการออมแรง หรือ อาศัยผู้อื่น
โดยที่ไม่ตั้งใจ

ดังนั้นสรุป คือ เพื่อนนักปั่น ควรเผื่อใจอภัย สำหรับมือใหม่ หรือ ผู้ไม่รู้ ดูดไปโดยรู้เท่าไม่ถึงการณ์

ก็ให้อภัย บ้าง แต่ ตีหัวเข้าเส้น นี่ซิ พิสูจน์ ยากว่ามือเก่าหรือมือใหม่

[mhonglio]

ในการแข่งขัน ตัวชง ตัวลาก ตัวยิง ตัวสปรินท์
เป็นเรื่องของหน้าที่ความรับผิดชอบ เพื่อความสำเร็จของทีม

แต่ในการปั่นเล่น

ใครนำ ใครตาม ใครยิง ใครตีหัว

ส่วนตัว
ไม่รู้สึกอะไร เชิญตามสบายครับ
มาปั่นด้วยกันได้ก็พอใจมากแล้ว

จริงนะ ผมเอาเชือกผูกกับหลักอานของแมวทองได้ป่าว เพราะคงจะเกาะไปด้วยไม่ไหวแน่

ได้เลยครับป๋า ลู


ปล
หม่องคุง
จักรยานถ้าเราซุกท้ายคนหน้าที่ปั่นจักรยาน ประหยัดแรงได้ ประมาณ 10 %
ส่วนซุก รถ 10 ล้อ ประมาณ 30 % ครับ
เพราะฉนั้น
ถ้าเราซุกหัวลาก
ก็อย่าลืมเลี้ยงน้ำให้เขาด้วยนะ
(แมวทองชอบ เกเตอร์เรท กับ ชาเขียวน้ำผึ้งมะนาว)

จัดไป 555+

[Cycling B®y]

วันนี้เหนื่อยมากๆ ..ขี่กันเป็นกลุ่มอยู่ดีๆ..อยู่ๆก็มีฝรั่งไม่รู้มาจากไหน ..คงหลุดมาจากนรก.. มาขี่เข้ากลุ่มด้วย..มันเข้ามาก็ลากกลุ่ม..แล้วก็ยิง.... มันยิง..มันยิง..มันยิง...กลุ่มแตกกระเจิง....ใครที่คิดจะดูดเกาะมันเพื่อเก็บแรง..ได้แต่ฝัน ไม่มีใครดูดติดสักคน....ท่าทางมันคงจะเป็นพวกเก๋าอดีตโปรฯมาเที่ยวเมืองไทย.....เหนื่อยแทบใจขาด...