ปั่นไปตามทาง อย่างเหงาๆ

[ทิดทอง]

ลุงศักดิ์ครับ

คำแนะนำอย่างนี้พอทำได้ ไม่เหลือบ่ากว่าแรงคงได้เดินทางสู่ชีวิตทัวริ่งแน่ มีอีกอย่างหนึ่งที่อยากฟังความคิดเห็นคือความเหมาะสมระหว่างรถทัวริ่งอย่างที่ลุงศักดิ์ใช้ กับทัวริ่งที่เป็นรถเก่าจากญี่ปุ่นนำมาปรับปรุงราคามันย่อมเยาว์ดี เพื่อประกอบการตัดสินใจด้วย ขอบคุณมากครับ

[parmpiti]

สำคัญว่า ต้องขยันปั่น จริงๆ นะครับ

[สนั่น อันทเกตุ]

เพิ่งได้เข้ามาอ่าน
ผมไปหาดเจ้าไหม มาไม่กี่วันนี่เอง
ไม่งั้นจะชวนปั่นเป็นเพื่อนเสียหน่อย
ขอบคุณ คุณทรงศักดิ์ ผมได้ความรู้เพิ่มเยอะเลย ครับ

[trongsak]

อยากฟังความคิดเห็น คือความเหมาะสมระหว่าง รถทัวริ่งที่ผมใช้อยู่ กับรถเก่าจากญี่ปุ่นนำมาปรับปรุง ราคามันย่อมเยาว์ดี
รถเก่าจากญี่ปุ่น,ส่วนใหญ่แล้วระบบเกียร์จะเป็น 7 x 3 = 21 เกียร์ ปัญหาคือเฟืองหลังแค่ 28 เปลี่ยนเป็นเกียร์กระโดด
ใบที่ 24 แล้วกระโดด ไป 34 เลย ซึ่งพอมาปั่นขึ้นเขาจริง ๆ จะมีปัญหาเรื่องการเปลี่ยนเกียร์ เพราะเราไม่สามารถปั่นโดย
ใช้เกียร์ใดเกียร์หนึ่งได้โดยต่ลอด ถ้าเปลี่ยนระบบเกียร์ใหม่ deore ก็เกือบเจ็ดพัน,ถ้า slx หมื่นต้น,ถ้าxt ก็สองหมื่น
แต่ปัญหายังไม่จบ เพราะดุม,และล้อ,ระบบ 7 เกียร์สั้นกว่า 9 เกียร์ ต้องเปลี่ยนใหม่หมด 555....บานปลายครับ
ผมก็มีเจ้าโลโซเก่าญี่ปุ่นนำมาปรับปรุง (ตามรูปข้างล่างครับ) ถ้าทำให้ดีราคาไม่หนีกับรถใหม่ (ถูกกว่าเฉพาะเฟรมแต่-
ต้องเอาไปทำสีใหม่ถึงจะดูดี)
แนะนำถ้าต้องการรถเก่า หาในร้านค้ามือสองนี้ละครับ ดูระบบเกียร์ 3 x 9 = 27 เกียร์ และดูขนาดให้เหมาะกับตัวเรา
ทีนี้ดูที่เฟรม มีรูไว้ติดตะแกรงหน้าหลังไหม (รถทัวริ่งจะมีรูไว้ให้มากกว่าเสือภูเขา) ดูช่วงหลังง่าย ๆ ใบจานใหญ่ต้องห่าง
จากยางหลังพอสมควร (สังเกตรถเสือหมอบยางหลังจะชิดเข้ามากว่าจาน เสือภูเขาใกล้เคียงกับจานหลัง) เพื่อเวลาแขวน
กระุเป๋าเวลาปั่นส้นเท้าจะได้ไม่โดน และเมื่อช่วงมันยาวศูนย์ถ่วงมันก็จะต่ำโดยธรรมชาติครับ

[สนั่น อันทเกตุ]

เห็นด้วยกับคุณทรงศักดิ์ ครับ
ถ้าเอารถเก่าญี่ปุ่นมาอัพฯ ยังไง ๆ ก็บาน ครับ
เพิ่มเติมในส่วนทัวริ่งแท้ ๆ
นอกจากเชนสเตย์จะยาวกว่ารถแบบอืนแล้ว
กระโหลกก็จะอยู่ต่ำกว่ารถทั่วไปด้วย ครับ

[parmpiti]

สวัสดีคุณสนั่น และพี่ศัก
ขอบคุณที่ติดตาม และให้คำแนะนำครับ
วันนี้ได้ข่าวดี จาก คุณธานินทร์ soma
แจ้งว่า ของมาถึงที่ร้านแล้ว คงจะได้รับในเร็ววันนี้
ไม่ทราบว่า เวลาเค้าประกอบรถทั้งคัน เค้าใช้เวลาสักเท่าไร กี่วันครับ
พอดี 26-1 นี้ ขึ้นไปประชุม กทม. จะได้ไปรับมาด้วยเลย ..
ขอบคุณทุกท่านครับผม..

[สนั่น อันทเกตุ]

สวัสดีคุณสนั่น และพี่ศัก
ขอบคุณที่ติดตาม และให้คำแนะนำครับ
วันนี้ได้ข่าวดี จาก คุณธานินทร์ soma
แจ้งว่า ของมาถึงที่ร้านแล้ว คงจะได้รับในเร็ววันนี้
ไม่ทราบว่า เวลาเค้าประกอบรถทั้งคัน เค้าใช้เวลาสักเท่าไร กี่วันครับ
พอดี 26-1 นี้ ขึ้นไปประชุม กทม. จะได้ไปรับมาด้วยเลย ..
ขอบคุณทุกท่านครับผม..

คุณธานินทร์ลงใต้ ๒๔ ก.พ.นี้ ครับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7&t=429443
ประกอบรถถ้าของครบ วันเดียวจบแน่นอน ครับ
อ้อ เฟืองหลัง ๑๒-๓๖ ร้านคุณธานินทร์ของเข้าแล้ว
ติดต่อเลย ครับ ช้าหมด ใช้คู่กับจานหน้า ๔๘ ฟัน ขึ้นเขาไม่เหนื่อยมาก
เจ้าภูเขาไฟทมิฬ ของผม จานหน้า ๕๒ เฟืองหลัง ๑๑-๓๔ ขึ้นเขาเหนื่อยเอาเรื่องเหมือนกัน ครับ

[parmpiti]

สวัสดีคุณสนั่น และพี่ศัก
ขอบคุณที่ติดตาม และให้คำแนะนำครับ
วันนี้ได้ข่าวดี จาก คุณธานินทร์ soma
แจ้งว่า ของมาถึงที่ร้านแล้ว คงจะได้รับในเร็ววันนี้
ไม่ทราบว่า เวลาเค้าประกอบรถทั้งคัน เค้าใช้เวลาสักเท่าไร กี่วันครับ
พอดี 26-1 นี้ ขึ้นไปประชุม กทม. จะได้ไปรับมาด้วยเลย ..
ขอบคุณทุกท่านครับผม..

คุณธานินทร์ลงใต้ ๒๔ ก.พ.นี้ ครับ
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7&t=429443
ประกอบรถถ้าของครบ วันเดียวจบแน่นอน ครับ
อ้อ เฟืองหลัง ๑๒-๓๖ ร้านคุณธานินทร์ของเข้าแล้ว
ติดต่อเลย ครับ ช้าหมด ใช้คู่กับจานหน้า ๔๘ ฟัน ขึ้นเขาไม่เหนื่อยมาก
เจ้าภูเขาไฟทมิฬ ของผม จานหน้า ๕๒ เฟืองหลัง ๑๑-๓๔ ขึ้นเขาเหนื่อยเอาเรื่องเหมือนกัน ครับ

ทราบครับ pm ไปแล้ว กลัวว่าจะติดเรื่องออกทัวร์ใต้เนี่ยแหระครับ
ผมให้คุณธานินทร์ จัดให้เลยครับ เพราะมือใหม่จริงๆครับขอบคุณครับผม

[สนั่น อันทเกตุ]

คงหลายตังค์
ใส่แรคหน้าหลัง-กระเป๋าด้วยหรือเปล่า ครับ

[parmpiti]

คงหลายตังค์
ใส่แรคหน้าหลัง-กระเป๋าด้วยหรือเปล่า ครับ

ตอบไวจริงนะครับ
สั่งต่างหาก แรคหลัง ไม่เอาหน้า ก่อน ครับ
กระเป๋าหน้าแฮนด์ ได้มาแล้ว เพิ่มกระเป๋าหลัง 1 คู่ กันน้ำครับ

[trongsak]

สวัสดีครับ
เห็นรถคุณสนั่นแล้ว(ฟูจิ) ตัวนี้ผมเคยซื้อมาใช้ รับรองเรื่องความเร็วครับ (เคยเอาไปปั่นแข่งที่โคราชใจเกินร้อย-
เกาะติดเสือหมอบสบาย ๆ อยู่ในกลุ่มยี่สิบคนแรก แต่ช่วงปลายเกิดอุบัติขึ้นในกลุ่มก็เลยผ่อน เขาเส้นชัยเวลา
ยังใช้ได้ หนึ่งชั่วโมงห้าสิบนาทีกับระยะทาง 70 กม.) แต่ออกทัวริ่งอไหล่หายากหน่อย แค่ยางในจุ๊ปยาว ต่าง
จังหวัดหาไม่ได้ครับ(จุบสั้นใส่ได้แต่สูบลมยากหัวจุ๊บมันคอยแต่จะหลุดลงไปข้างใน)
ตั้มแล้วคุณธานินทร์ว่าไง ทันไหม เพราะพี่ดู ๆ แล้ว ถ้าเฟรมมาถึงแล้วก็น่าจะไม่มีปัญหาอะไร อุปกรณ์อื่น ๆ
ก็ใช้เหมือนกัน ยกเว้นสเต็ม,กับหลังอาน(ใช้โซม่า)แต่ก็ใช้ของอื่นแทนได้
ลุงศักดิ์

[parmpiti]

รอคุณธานินทร์เซ็ดรายการให้อยู่ครับพี่
แกบอก อาจจะทันครับ แต่ก็ไม่รับปาก
รอจัดของบางตัวอยู่ครับ

[trongsak]

เข้ามาต่อในข้อที่ 2 จักรยาน,รวมถึงอุปกรณ์ของรถทั้งหมด,มีความพร้อมขนาดไหน
ถ้าเราไม่ใช่นักเดินทางอาชีพ (อาชีพเดินทาง 555.....) รถอะไรก็ได้ ใช้เดินทางได้ทั้งนั้น ฉะนั้นรถที่ใช้จะขึ้นอยู่กับการเดินทาง
คือคุณจะเดินทางแบบไหน เป็นกลุ่มใหญ่ เดินทางกลุ่มเล็ก หรือเดินทางคนเดียว ยังแยกย่อยไปอีก ระหว่างเดินทางมีรถบริการหรือไม่
และพักแรมอย่างไร นอนโรงแรม หรือกางเต้น ยิ่งต้องช่วยเหลือตัวเองมากเท่าไร ความสำคัญของรถยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ไม่ว่าจะเป็นรถเก่า
หรือรถใหม่ ก่อนออกเดินทางต้องตรวจเช็คใหม่หมด ตั้งแต่ชุดขับเคลื่อน,เกียร์, เบรค,ยาง,ไฟหน้า-หลัง กระจก กระดิ่ง ไม่เว้นแม้นแต่
น๊อตทุกตัวที่ยึดจับอุปกรณ์ ต้องขันใหม่หมด เพิ่มเติมเรื่องตะแกร่งหลัง ส่วนใหญ่เราจะใช้เป็นอลู(ราคาถูก)รับนน.ได้ 25 กก. ขอให้
ไปเปลี่ยนอลูตัวที่จับกับตัวรถกับตะแกร่งให้หนาขึ้น (ตัวที่ติดตะแกร่งมาบางมาก เมื่อติดกระเป๋ารองโยคดู จะคลอนไปมา) อันตรายครับ
เวลาลงเขา รถจะแกว่ง เบรคก็เช่นกัน ให้ช่างหรือเราทำเอง ต้องตั้งระยะซ้าย-ขวาให้กินเท่ากัน (ลองบีบแล้วมองดู) ต้องไม่มีเสียงดัง
ถ้าดังแสดงว่าหน้าสัมผัสจับไม่เท่ากัน (อย่าไปเชื่อช่างที่พูดว่า"เสียงดังปกติ" แสดงว่าช่าง.....555) เรื่องเบรคนี้ทางเรียบไม่ค่อยจะเห็น
ความสำคัญ จะเห็นว่าไม่ปกติก็ไอ้ตอนลงเขา หรือเบรคตอนขับขัน (มันจะกินแบบสบัด ๆ ) ถ้าชำนาญก็รอดตัวไป ถ้าตกใจหรือพลาด
ก็ล้มสิท่าน น้ำหนักบรรทุกก็พยายามจัดสรรให้สมดุลย์ระหว่างหน้ากับหลัง มารตราฐานทั่ว ๆ น้ำหนักบรรทุกหลังจะมากกว่าข้างหน้า
จะหกต่อสี่,หรือเจ็ดต่อสาม,หรือแปดต่อสอง ก็แล้วแต่บุคคล (คือระหว่างปั่นทุกวันก็ทดรองถ่ายน้ำหนักกระเป๋าหน้า-หลังดู) แล้วเราก็
จะได้น้ำหนักบรรทุกที่ลงตัวสำหรับตัวเราเอง เกือบลืม กระเป๋าพยายามแขวนลงมาให้ต่ำีที่สุดและถ้าเป็นไปได้พยามให้อยู่กึ่งกลางล้อ
(นน.จะได้สมดุลย์รถแกว่งน้อยที่สุด,ไม่หนัก) ง่ายในการบังคับเลี้ยว ถ้าปั่นยาว ทุกอาทิตย์ต้องตรวจเช็ครถหรือผ่านทางขรุขระ น๊อต
ทุกตัวมีโอกาสคลายตัว ถ้าฝนตกก็ต้องล้างทำความสะอาดโซ่บ่อยขึ้น น้ำมันโซ่หยอด(ฉีด)ตั้งทิ้งไว้2-3 นาทีให้ใช้ผ้าเช็ดออก โซ่เยิม
ไปโดนเขาตรงไหนก็ดำตรงนั้น 555.....

ลุงศักดิ์

[trongsak]

เอารูปวัดจีนมาลงให้ดูกันบาง "ศาลเจ้าพ่อเสือหลอไต้เทียนกง"

นี้ขนาดยังไม่เสร็จเรียบร้อย ยิ่งใหญ่มากครับ ผมสอบถามผู้จัดการ(ผู้ดูแล) ใช้งบไปหลายร้อยล้านแล้ว

[trongsak]

รูปภาำพวาด ช่างฝีมือนำเข้าจากประเทศจีนครับ