********ไบชุนบุญชัยSINGLE SPEEDปฐมบทรถถีบโลโซโนเนมท่องเที่ยวทั่วปฐพี********

[e21smn]

ครับเจอกันที่เชียงแสนเลยผมยังไม่รู้จะไปยังไงและเอารถไปยังไงเลย งานเยอะมากกำลังหาทางลงอยู่ครับอาจจะแยกรถลงกล่องแล้วขึ้นเครื่องไปแล้วให้เพื่อนทางโน้นเอารถมารับไปส่งที่เชียงแสนครับ (ทางเลือกสุดท้าย) หรืออาจะส่งรถเต็มคันไปทางขนส่งก่อนแล้วให้เพื่อนรับไว้ให้

[bichun@sanook.com]

ครับ
เพิ่งกลับ มาจากปั่นล่องใต้ 4 วัน 3 คืน
วันแรก นั่งรถไฟไปลง ชะอำ ปั่นไป นอนที่ สวนสนประดิพัทธิ์ 40 กิโล
วันที่สอง ปั่นไป อุทยานแห่งชาติเขาสามร้อยยอด ปราณบุรี 75 กิโล
วันที่สาม ปั่นไป อุทยานแห่งชาติหาด วนกร กุยบุรี 79 กิโล
วันที่สี่ ปั่นไป ทับสแก 22 กิโล ขึ้นรถทัวร์กลับบ้าน เมื่อสักครู่นี้เอง
รวมเบ็ดเสร็จ 200 กิโล นิดๆ แต่ คนนำทริป ยังปั่นล่องใต้อยู่ครับ กระผมต้องเตรียมตัวไปลาวจีนครับ

ชมรูป เพิ่งหาโปรแกรม ย่อไฟล์ได้ครับ
ขอบคุณ พี่ๆ น้องๆ thaimtb

[bichun@sanook.com]

[nSlugger]

ดูรูปแล้วน่าสนุกนะครับ ... แถมกางเต้นท์นอนกันแบบนี้ อากาศสดชื่นสุดๆ

ขออวยพรให้ทริปไปจีนสำเร็จด้วยดีครับ แล้วจะคอยชมรูปสวยๆ...

[bichun@sanook.com]

สนุกครับ ปั่นแบบซำเหมา ค่ำไหนนอนนั่น

หลังจาก ไม่ได้ใช้ single speed หันมาใช้ mbt ผิดกันเยอะ
ถึงมีเกียร์ 24 สปีด ความเร็ว ก็ไม่ได้เพิ่มขึ้น มากมาย ออกตัวช้า กว่าจะเข้าเกียร์ได้ ก็ตามไม่ทันกลุ่มแล้ว
ไปปั่นที่บางน้ำผึ้ง สุดท้ายตลอด ถึงแม้ เข้าเฟือง8 จาน3 แล้ว ก็ไม่ทัน แถมรอบขาหนักอีกต่างหาก

สรุป คือ จากล้อ 27 หน้ายางกว้างแค่ 1.38
ดุมเกียร์14 จาน 32 เฟรมโคโมลี้ มันกว่า รอบขาถึงร้อย สนุก ไม่เหนื่อย ไหลพุ่งเพิ่มความเร็วได้เรื่อยๆ

มาใช้ ล้อ26 หน้ายางกว้าง 1.95 แทบจะหมดกัน เฮ้อ แต่ดีตรงที่ ขึ้นเขาสบาย

ปล. single speed ปั่นสบาย องศาการนั่งดี ปั่นพุ่งไหลไม่ต้านลม
ส่วน mtb หนักกว่าถึงแม้เป็นอลู แต่ข้อดีคือ ขึ้นเขาสบายๆ เท่ห์ สวย ใหม่
ช่วงหลัง ออกทริป จะอยู่ รั้งท้ายตลอดครับ

[e21smn]

รอบขาแบบนี้แนะนำปั่นหมอบครับรับรอง 40 อัพ อยู่แถวหน้าตลอด

[เสือเที่ยง]

รอบขาแบบนี้แนะนำปั่นหมอบครับรับรอง 40 อัพ อยู่แถวหน้าตลอด

โห.ไม่รู้ว่าอยู่บ้านไม่งั้นชวนปั่นตอนเย็นแล้ว

[เสือเที่ยง]

ดูรูปแล้วน่าสนุกนะครับ ... แถมกางเต้นท์นอนกันแบบนี้ อากาศสดชื่นสุดๆ

ขออวยพรให้ทริปไปจีนสำเร็จด้วยดีครับ แล้วจะคอยชมรูปสวยๆ...

ไปปราณฯเป็นไงบ้างไม่เห็นเล่าสู่กันฟังบ้างเลย
ถ้าชอบแนวนี้นัดรวมตัวปั่นไปนอนเขาใหญ่กันสักคืนเอาปะ

[Mikas]

สนุกครับ ปั่นแบบซำเหมา ค่ำไหนนอนนั่น

หลังจาก ไม่ได้ใช้ single speed หันมาใช้ mbt ผิดกันเยอะ
ถึงมีเกียร์ 24 สปีด ความเร็ว ก็ไม่ได้เพิ่มขึ้น มากมาย ออกตัวช้า กว่าจะเข้าเกียร์ได้ ก็ตามไม่ทันกลุ่มแล้ว
ไปปั่นที่บางน้ำผึ้ง สุดท้ายตลอด ถึงแม้ เข้าเฟือง8 จาน3 แล้ว ก็ไม่ทัน แถมรอบขาหนักอีกต่างหาก

สรุป คือ จากล้อ 27 หน้ายางกว้างแค่ 1.38
ดุมเกียร์14 จาน 32 เฟรมโคโมลี้ มันกว่า รอบขาถึงร้อย สนุก ไม่เหนื่อย ไหลพุ่งเพิ่มความเร็วได้เรื่อยๆ

มาใช้ ล้อ26 หน้ายางกว้าง 1.95 แทบจะหมดกัน เฮ้อ แต่ดีตรงที่ ขึ้นเขาสบาย

ปล. single speed ปั่นสบาย องศาการนั่งดี ปั่นพุ่งไหลไม่ต้านลม
ส่วน mtb หนักกว่าถึงแม้เป็นอลู แต่ข้อดีคือ ขึ้นเขาสบายๆ เท่ห์ สวย ใหม่
ช่วงหลัง ออกทริป จะอยู่ รั้งท้ายตลอดครับ

ผมว่าพี่น่าจะชิน และถนัดกับการปั่นรอบขาสูง ๆ ไปแล้วหละครับ พอมาปั่น mtb หนัก ๆ มีเกียร์ แล้วไปปั่นใช้เกียร์หนัก มันเลยปั่นไม่ค่อยออก

คันใหม่ ถ้าลองเปลี่ยนใช้ยางหน้าแคบหน่อย แล้วปั่นใช้เกียร์เบา รักษารอบขาให้ได้เหมือนที่เคยปั่นคันเดิม 90-100 พอจะเพิ่มความเร็วค่อยเปลี่ยนเกียร์ แต่ยังรักษารอบขา 90-100 ไว้ ผมว่าน่าจะวิ่งโลดเลยแหละครับ

[e21smn]

รอบขาแบบนี้แนะนำปั่นหมอบครับรับรอง 40 อัพ อยู่แถวหน้าตลอด

โห.ไม่รู้ว่าอยู่บ้านไม่งั้นชวนปั่นตอนเย็นแล้ว

อยู่ที่ทำงานครับ กำลังรื้อจักรยานลงกล่องไม่รู้จะประกอบคืนถูกหรือเปล่า ตอนรื้อเป็นภูเขาประกอบเสร็จกลายเป็นหมอบซะอีก

[เสือเที่ยง]

ส่วนภาพนี้เป็นทริปที่เพื่อนักปั่น"บางมะเขือ&เสือใต้"มาเที่ยวแถวบ้าน ผมกับแจ๊คเอ้ยแจ๊คกับผมเลยไปรับพาเที่ยว...สู้แค่หมด... สักวันแจ๊คกับผมคงได้ต้อนรับเพื่อนๆห้องนี้มาสู้แค่หมด(ขวัญใจชาวจักรยาน)

[nSlugger]

ดูรูปแล้วน่าสนุกนะครับ ... แถมกางเต้นท์นอนกันแบบนี้ อากาศสดชื่นสุดๆ

ขออวยพรให้ทริปไปจีนสำเร็จด้วยดีครับ แล้วจะคอยชมรูปสวยๆ...

ไปปราณฯเป็นไงบ้างไม่เห็นเล่าสู่กันฟังบ้างเลย
ถ้าชอบแนวนี้นัดรวมตัวปั่นไปนอนเขาใหญ่กันสักคืนเอาปะ

ได้เลยครับ...

งานนี้เป็นครั้งแรกครับที่ได้ไปปั่นแบบสนามแข่ง... เพราะที่ผ่านๆ มาจะเป็นการไปทริปสนุกๆ ที่มีทั้งแบบเอาจริง และแบบไปกันเรื่อยๆ...
ทีมผู้จัดเตรียมงานทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมครับ... อาหารการกินมีสำหรับเช้า-ก่อนปั่น-หลังปั่น.. ผลไม้ มีกล้วย แตงโม สัปปะรด , ที่พัก(โรงแรม-โรงเรียนและที่กางเต้นท์) น้ำดื่มตลอดระยะทางการแข่ง เจ้าหน้าที่-อาสาสมัคร คอยประจำตามจุดต่างๆ ทุกแยก เพื่อบอกทิศทางและดูแลความปลอดภัยด้านจราจร พิธีกรสนามที่คุยและอธิบายทุกเรื่องชัดเจน... ชาวบ้านในตลาดก็ออกมาปรบมือให้กำลังใจ นักปั่นทั้งขาไปและขากลับ(...ชื่นใจ...)... ถนนหนทางส่วนใหญ่ดีครับ...มีบางช่วงทางอาจจะไม่เรียบนัก (ระยะสั้นๆ) มีวิว ชายทะเล ผ่านขุนเขาสวยๆ มีฝูงนกบิน มีวัวข้ามถนนบ้าง...(ปั่นไปแอบดูข้างทางไปด้วย...) ... แต่ ก็มีอุบัติเหตุด้วยครับ... นักปั่นหลายท่าน ก็แสดงสปิริตมาปั่นต่อไป บางท่านรถเสียหายก็ปั่นต่อไม่ได้ก็มี...

บรรยากาศการแข่งขันก็สนุกสนานดี... เกาะกลุ่มกันไปตามกำลัง... ผมอยู่ในกลุ่มที่มีพี่ๆ ทีมสรรหา จากพระราม ๒ เป็นหัวลากหลัก ผมก็เกาะพี่ๆ เขาไปเรื่อยๆ... ระหว่างทางบางท่านก็สร้างสีสัน ด้วยการขึ้นนำ ขึ้นลาก ขึ้นกระตุ้นให้ความเร็วขยับขึ้นไปสักนิด ... พอเห็นใครสักคนออกขวา ปั่นแซงนำไป ... ผมก็เตรียมใจ..."เอาอีกแล้ว..เหนื่อยอีกแล้ว...ฮ่าๆๆๆ".. ก็เป็นอย่างนั้น...ทุกคนก็ปรับสปีดกัน...ไล่ๆ กันไปสักพักเล็กๆ ... ก็จะเบาๆ กำลังกัน...

ลมแรงเป็นระยะๆ ทั้งลมทะเล(เลียบทะเล) และลมจากแนวเขา... บางช่วงพัดมาจากซ้าย บางช่วงมาประทะหน้าตรงๆ มาช่วงก็มาหน้า-ซ้ายเฉียงไปทางหลัง-ขวา ... ขบวนแถวการปั่นก็จะปรับไปเรื่อยๆ ตามแนวของลม... เอาแน่ไม่ได้ ... บางช่วงผมหลบไม่ทัน ก็ต้องยอมเป็นแนวปะทะลม เล่นเอาเหนื่อยครับ..อยากจะหลบลมบ้าง แต่แตกแนวไม่ได้ ...ก็ปั่นสู้ลมไป..(ล้าสุดๆ) ... แม้เวลาลมปะทะแบบนี้ ก็ยังมีการเล่นความเร็วกัน...(สนุกกันใหญ่..ทุกคนก็เล่นด้วยกันตลอดทาง...เราก็พลอยต้องอึดตามไปด้วย...) พี่เสือคนหนึ่งอยู่ด้านขวาของผม ยังชวนคุย ลดความตึงเครียดไปได้เยอะ...

แข่งเสร็จก็มาทานข้าวแล้วรับถ้วยรางวัล มีสำหรับทุกคน(แบบผู้พิชิต) และแบบผู้ชนะ(ลำดับ 1-5 ของแต่ละรุ่น)... แล้วยังมีรางวัลแจกจากผู้สนับสนุนงานอีก ... ดูได้จาก http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=420292

... สิ่งที่ได้เรียนรู้ ๑๐ ประการ จากการแข่งครั้งนี้... เผื่อเป็นประโยชน์กับบางท่าน...

๑. ตำแหน่งการออกตัว สำคัญมาก หากหลุดกลุ่ม... กว่าจะไล่กลุ่มทัน จะทำให้เหนื่อยหากลดระดับความเหนื่อยไม่ทัน ก็จะถูกทิ้งได้..
๒. รู้ความสามารถของเราเองว่า การแข่ง(ปั่นไม่มีพัก)... ไม่เหมือนทริป..พักเป็นระยะ.. เราได้แค่ไหน...(ก็ได้เท่าที่เราซ้อมมา..อะครับ..)
๓. ต้องเตรียมน้ำให้พอ... ผมพกสองขวด รับระหว่างทางอีกสองขวด...ขวดที่ ๕ รับไม่ทันขอแบ่งพี่คนข้างๆ...
๔. วอร์มให้พอก่อนออก ... เพราะ เริ่มปุ๊บ... พี่ๆเขาสวมวิญญาณ ตูร์ เดอร์ ปราณ(ยืมคำเขามาใช้) ทันที... ไม่มีปั่นเล่น...
๕. พี่ๆ เขากระชากกันสนุกๆ ... เราต้องสนุกไปด้วย... เดี๋ยวพี่เขาก็ใจอ่อน ยอมให้เราดูดต่อไป... คอยมองคนหน้าสุดกับพวกขึ้นขวาดีๆ (พี่เสือแสงน้อย กับ เสือ Jumpper เคยสอนไว้...วันนี้ได้เจอจริงๆ...เอามาใช้แล้วได้ผลดีครับป๋ม...)
๖. ปั่นไว... ต้องมองล้อคันหน้าดี..อย่าเสียสมาธิ... ระยะเบรคมันน้อยมาก... แต่ก็เบรคกันบ่อย.. ไม่รู้เกิดอะไรขึ้น..รู้แต่เบรคตามทันที...
๗. มีน้ำใจระหว่างปั่น...บอกอันตราย หลุม สิ่งกีดขวาง (เสือ R-Rom-D สอนมา)... งานนี้เสือหลายท่านให้สัญญาณมือตลอดทาง..แม้กระทั่งจะทิ้งขวดน้ำก็ส่งสัญญาณกันก่อน...น่ารักมาก...
๘. เวลาเข้าโค้ง...พอออกจากโค้ง พี่ๆเขาจะชอบยืนกระชากความเร็วออกไป..ให้เราหน้ามืดไล่ตามสนุกๆ แล้วดูดต่อ...กลายเป็นตัวดูด..
๙. เมือเหลือระยะอีก ๑๐ กม. พี่ๆ เสือแรงดีก็จะเริ่มระเบิดพลังของแท้... ปั่นลิ่วๆๆๆๆ ... เราก็ต้องดูดลิ่วๆๆๆ ...สนุกเข้าไว้...
๑๐. ระยะ ๕๐๐ เมตร สุดท้าย เอาให้มันสุดๆ แล้วเข้าเส้นแบบหล่อๆ... แล้วจะไม่เสียดายที่ได้ลงแข่ง คร๊าบ....บ...

รายงานทั้งหมดก็มีประมาณนี้ครับ...ส่วนรูปยังไม่ได้รับครับ...ได้แล้วจะเอามาให้ดู...

// เรื่องเขาใหญ่... สนใจครับพี่... นัดเวลากันอีกที... แต่ผมมีแต่หมอบนะ ไม่มีภูเขา ไม่มีทัวริ่ง.. จะไปได้หรือเปล่า...

[Mikas]

ดูรูปแล้วน่าสนุกนะครับ ... แถมกางเต้นท์นอนกันแบบนี้ อากาศสดชื่นสุดๆ

ขออวยพรให้ทริปไปจีนสำเร็จด้วยดีครับ แล้วจะคอยชมรูปสวยๆ...

ไปปราณฯเป็นไงบ้างไม่เห็นเล่าสู่กันฟังบ้างเลย
ถ้าชอบแนวนี้นัดรวมตัวปั่นไปนอนเขาใหญ่กันสักคืนเอาปะ

ได้เลยครับ...

งานนี้เป็นครั้งแรกครับที่ได้ไปปั่นแบบสนามแข่ง... เพราะที่ผ่านๆ มาจะเป็นการไปทริปสนุกๆ ที่มีทั้งแบบเอาจริง และแบบไปกันเรื่อยๆ...
ทีมผู้จัดเตรียมงานทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมครับ... อาหารการกินมีสำหรับเช้า-ก่อนปั่น-หลังปั่น.. ผลไม้ มีกล้วย แตงโม สัปปะรด , ที่พัก(โรงแรม-โรงเรียนและที่กางเต้นท์) น้ำดื่มตลอดระยะทางการแข่ง เจ้าหน้าที่-อาสาสมัคร คอยประจำตามจุดต่างๆ ทุกแยก เพื่อบอกทิศทางและดูแลความปลอดภัยด้านจราจร พิธีกรสนามที่คุยและอธิบายทุกเรื่องชัดเจน... ชาวบ้านในตลาดก็ออกมาปรบมือให้กำลังใจ นักปั่นทั้งขาไปและขากลับ(...ชื่นใจ...)... ถนนหนทางส่วนใหญ่ดีครับ...มีบางช่วงทางอาจจะไม่เรียบนัก (ระยะสั้นๆ) มีวิว ชายทะเล ผ่านขุนเขาสวยๆ มีฝูงนกบิน มีวัวข้ามถนนบ้าง...(ปั่นไปแอบดูข้างทางไปด้วย...) ... แต่ ก็มีอุบัติเหตุด้วยครับ... นักปั่นหลายท่าน ก็แสดงสปิริตมาปั่นต่อไป บางท่านรถเสียหายก็ปั่นต่อไม่ได้ก็มี...

บรรยากาศการแข่งขันก็สนุกสนานดี... เกาะกลุ่มกันไปตามกำลัง... ผมอยู่ในกลุ่มที่มีพี่ๆ ทีมสรรหา จากพระราม ๒ เป็นหัวลากหลัก ผมก็เกาะพี่ๆ เขาไปเรื่อยๆ... ระหว่างทางบางท่านก็สร้างสีสัน ด้วยการขึ้นนำ ขึ้นลาก ขึ้นกระตุ้นให้ความเร็วขยับขึ้นไปสักนิด ... พอเห็นใครสักคนออกขวา ปั่นแซงนำไป ... ผมก็เตรียมใจ..."เอาอีกแล้ว..เหนื่อยอีกแล้ว...ฮ่าๆๆๆ".. ก็เป็นอย่างนั้น...ทุกคนก็ปรับสปีดกัน...ไล่ๆ กันไปสักพักเล็กๆ ... ก็จะเบาๆ กำลังกัน...

ลมแรงเป็นระยะๆ ทั้งลมทะเล(เลียบทะเล) และลมจากแนวเขา... บางช่วงพัดมาจากซ้าย บางช่วงมาประทะหน้าตรงๆ มาช่วงก็มาหน้า-ซ้ายเฉียงไปทางหลัง-ขวา ... ขบวนแถวการปั่นก็จะปรับไปเรื่อยๆ ตามแนวของลม... เอาแน่ไม่ได้ ... บางช่วงผมหลบไม่ทัน ก็ต้องยอมเป็นแนวปะทะลม เล่นเอาเหนื่อยครับ..อยากจะหลบลมบ้าง แต่แตกแนวไม่ได้ ...ก็ปั่นสู้ลมไป..(ล้าสุดๆ) ... แม้เวลาลมปะทะแบบนี้ ก็ยังมีการเล่นความเร็วกัน...(สนุกกันใหญ่..ทุกคนก็เล่นด้วยกันตลอดทาง...เราก็พลอยต้องอึดตามไปด้วย...) พี่เสือคนหนึ่งอยู่ด้านขวาของผม ยังชวนคุย ลดความตึงเครียดไปได้เยอะ...

แข่งเสร็จก็มาทานข้าวแล้วรับถ้วยรางวัล มีสำหรับทุกคน(แบบผู้พิชิต) และแบบผู้ชนะ(ลำดับ 1-5 ของแต่ละรุ่น)... แล้วยังมีรางวัลแจกจากผู้สนับสนุนงานอีก ... ดูได้จาก http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=420292

... สิ่งที่ได้เรียนรู้ ๑๐ ประการ จากการแข่งครั้งนี้... เผื่อเป็นประโยชน์กับบางท่าน...

๑. ตำแหน่งการออกตัว สำคัญมาก หากหลุดกลุ่ม... กว่าจะไล่กลุ่มทัน จะทำให้เหนื่อยหากลดระดับความเหนื่อยไม่ทัน ก็จะถูกทิ้งได้..
๒. รู้ความสามารถของเราเองว่า การแข่ง(ปั่นไม่มีพัก)... ไม่เหมือนทริป..พักเป็นระยะ.. เราได้แค่ไหน...(ก็ได้เท่าที่เราซ้อมมา..อะครับ..)
๓. ต้องเตรียมน้ำให้พอ... ผมพกสองขวด รับระหว่างทางอีกสองขวด...ขวดที่ ๕ รับไม่ทันขอแบ่งพี่คนข้างๆ...
๔. วอร์มให้พอก่อนออก ... เพราะ เริ่มปุ๊บ... พี่ๆเขาสวมวิญญาณ ตูร์ เดอร์ ปราณ(ยืมคำเขามาใช้) ทันที... ไม่มีปั่นเล่น...
๕. พี่ๆ เขากระชากกันสนุกๆ ... เราต้องสนุกไปด้วย... เดี๋ยวพี่เขาก็ใจอ่อน ยอมให้เราดูดต่อไป... คอยมองคนหน้าสุดกับพวกขึ้นขวาดีๆ (พี่เสือแสงน้อย กับ เสือ Jumpper เคยสอนไว้...วันนี้ได้เจอจริงๆ...เอามาใช้แล้วได้ผลดีครับป๋ม...)
๖. ปั่นไว... ต้องมองล้อคันหน้าดี..อย่าเสียสมาธิ... ระยะเบรคมันน้อยมาก... แต่ก็เบรคกันบ่อย.. ไม่รู้เกิดอะไรขึ้น..รู้แต่เบรคตามทันที...
๗. มีน้ำใจระหว่างปั่น...บอกอันตราย หลุม สิ่งกีดขวาง (เสือ R-Rom-D สอนมา)... งานนี้เสือหลายท่านให้สัญญาณมือตลอดทาง..แม้กระทั่งจะทิ้งขวดน้ำก็ส่งสัญญาณกันก่อน...น่ารักมาก...
๘. เวลาเข้าโค้ง...พอออกจากโค้ง พี่ๆเขาจะชอบยืนกระชากความเร็วออกไป..ให้เราหน้ามืดไล่ตามสนุกๆ แล้วดูดต่อ...กลายเป็นตัวดูด..
๙. เมือเหลือระยะอีก ๑๐ กม. พี่ๆ เสือแรงดีก็จะเริ่มระเบิดพลังของแท้... ปั่นลิ่วๆๆๆๆ ... เราก็ต้องดูดลิ่วๆๆๆ ...สนุกเข้าไว้...
๑๐. ระยะ ๕๐๐ เมตร สุดท้าย เอาให้มันสุดๆ แล้วเข้าเส้นแบบหล่อๆ... แล้วจะไม่เสียดายที่ได้ลงแข่ง คร๊าบ....บ...

รายงานทั้งหมดก็มีประมาณนี้ครับ...ส่วนรูปยังไม่ได้รับครับ...ได้แล้วจะเอามาให้ดู...

// เรื่องเขาใหญ่... สนใจครับพี่... นัดเวลากันอีกที... แต่ผมมีแต่หมอบนะ ไม่มีภูเขา ไม่มีทัวริ่ง.. จะไปได้หรือเปล่า...

+1 ครับ

ปั่นแนวนี้ ผมหลุดประจำ คราวนี้ที่นครปฐมว่าจะลองอีกซักตั้ง ต้องขอเกาะๆ หมกๆ กะเค้าไปให้ได้

เขาใหญ่ หมอบไปสบายครับ ขึ้น ๆ ลง ๆ สนุกเลย

[e21smn]

เขาใหญ่ผมก็คงเอาหมอบไปครับ

[poomin_k]

เขาใหญ่ผมก็คงเอาหมอบไปครับ

เขาใหญ่น่าสน ไปเมื่อไหร่ชวนด้วยนะครับ