สนามDH.เขายายดา(ระยอง)

[Rudy42]

พักก่อนนะครับ ขอต่อพรุ่งนี้ ...

[piakpongpetII]

อูย..หายไวๆนะครับ

จากอันนั้น จึงเป็นเยี่ยงนี้ อุปกรณ์ป้องกัน “สำคัญทุกชิ้น” จงใส่ไว้เถิดครับพี่น้อง...

[Blue Haro]

ขอบคุณพี่โต พั้รุจ สำหรับรูปมันส์ๆครับ ลางาน ปูเสื่อนอนรอรูปกันเลยทีเดียวเชียว

[Rudy42]

มาแว้วว...ระหว่างรองานเข้า...ก่อนจะถึงสะพานขาดจุดนี้ รถจะถูกลอความเร็วลง
ตามสภาพเส้นทางที่มีทางเลี้ยวเบี่ยงซ้ายและต้องเข้าแบงค์ขวา อาจจะทำให้มี
อาการไม่มั่นใจกับความเร็ว ว่าจะผ่านหรือไม่ เพียงแค่ปั่นเติมด้วยเกียร์ที่พอเหมาะ
2-3 รอบขา พร้อมกับเล็งจุดลง ด้วยความมั่นใจก็ผ่านสบายๆ ครับ อย่าลังเลแค่นั้น

การประเมินเส้นทางลักษณะนี้ ทำได้โดยการไปยืนตรงปลายของสะพาน มองออกไป
ที่ปลายทางฝั่งตรงข้าม หากมองแล้วเห็นปลายทางโดยไม่เห็นช่องว่างระหว่างสะพาน
ก็ไม่ตกใจครับ เพราะความสูงของสะพานสูงกว่าตัวรับ หรือปลายทาง ตรงนี้แหละ
มันจะช่วยส่งให้รถลอยไกลออกไปจนไปถึงอีกฝั่งแน่นอนครับ ลองดูจากรูป











จริงๆ อยากถ่ายแบบ Multi Shots มาให้เห็นจะๆ แต่สภาพแสงตอนนั้นมันน้อยไปหน่อย

[Rudy42]

ถ้าตอนขี่เราจะไม่มีทางเห็นความลึก ที่สร้างความกลัวให้เรา
เราจะเห็นแต่ปลายทางลงเท่านั้น หากใครขี่มาแล้วมองไปที่ความลึก
คุณก็จะได้ลงอยู่ในความลึกนั้นแน่นอน

[Rudy42]

ถัดจากสะพานไม้ขาด ไม่ไกลก็ต้องตั้งท่าเตรียมโดดเนินไม้อีกอัน
จุดนี้ตัวรับเรียบไปนิด รถกระเทือนบ้าง แขนขาต้องช่วยรถมากหน่อย
แต่ดีที่เป็นเนินพุ่ง รถไม่ได้ลอยสูงมาก

ที่นี่จะมีเนินไม้เยอะครับ เพราะพี่ยศบอกกับพวกเราว่า “แรงงานน้อยครับ
ทำกันอยู่ 3-4 คน ขุดดินปั้นเนินไม่ไหว และคงไม่ทันใช้” เป็นการแก้ปัญหา
ที่ดี ทั้งยังช่วยเพิ่มลูกเล่นต่างๆ ไว้ฝึกทักษะได้ดีอีกด้วย แต่ก็ต้องหมั่นเช็ค
ท่อนไม้กับตะปูที่ตอกไว้ เพราะใช้ไปนานๆ มันอาจจะคลายตัวออกจากกัน

พี่สุทินเคยเจ็บหนัก จากสนามพุทธมนฑลจนต้องบอกให้เน้นด้วยความเป็นห่วง









ลีลาพี่ยศ 1 ในผู้สร้างสนาม

[Rudy42]

“โดดเลี้ยว” สนามที่นี่ช่วงท่อนแรกออกแนววัยรุ่น ต้องตื่นตัวตลอด
มีลูกเล่นต่อเนื่อง งงๆ มึนๆ ยังไม่ควรลงนะครับ ผมลองขี่รอบแรก
ก็รู้สึกว่ามันติดๆ กันมากไปหรือเปล่า จึงลองสอบถามนายสนามว่า
ตอนเดินทำสนามได้เอารถไปขี่ด้วย และทำไปด้วยหรือไม่ พี่ยศบอกมีมือเทสครับ

น้องหมุดนั่นเอง ผมก็เอ๋อ...ก็คนเทสเป็นนักแข่งวัยสะรุ่นต้นๆ เอง
มิน่าสนามถึงได้เร้าใจปานนี้ เมื่อสนามออกมาแนวนี้ เราคนขี่ก็ต้อง
ปรับตัวประเมินสถาพสนามโดยรวมเสียใหม่ จากโดดเนินลอยๆ
ก็ต้องเปลี่ยนมาเป็นรูดบ้าง เอารถให้อยู่กับพื้นมากที่สุด มันก็จะคุมรถ
ง่าย เกิดอะไรผิดพลาดก็แก้ง่ายหน่อย ที่สำคัญคือมันจะเกิดความต่อเนื่อง
ลื่นไหล และไม่กินแรงจนล้าเร็ว รอบ 2 ผมจัดแผนนี้ จึงขี่ได้สนุกขึ้นมาก
เร็วขึ้นหรือเปล่าไม่รู้ เพราะไม่ได้จับเวลา ที่รู้ตัวอีกทีก็อ้าว สุดทางแล้วหรอ
แรงยังพอมีเหลือนิดๆ นะนี่

[Rudy42]

“สนามนี้ไม่มีปั่น” นะครับ มีแค่ช่วงปลายๆ แค่นั้นเองซึ่งพี่ยศบอกว่า
กำลังจะทำเนินชุดเพิ่มไว้ ท่อนบนนี่มันมาก มีโน้นมีนี่ให้ทำตลอด
แต่คนทำเขาก็มีทางเลี่ยงให้ในทุกจุดเสี่ยงครับ

รอบที่ 3 ผมลองจัดเต็มดูหน่อย กลิ้งไป 2 รอบแต่เป็นจุดที่มีไม่มีความเร็ว จึงไม่เป็นไรมาก
แค่ต้องให้พี่เบิ้ลช่วยยกรถออกจากตัวให้



ดรอปชั้นๆ ก็มีแต่ไม่ยากครับกำลังสนุก




จะมารูดๆ หรือจะจัดเต็มแบบพี่สุทินก็ได้ตามสะดวก

[Rudy42]

ดรอปปั๊ป พุ่งลงมามีแบงค์ซ้ายไว้รอรับพอดิบพอดี



ปลายแบงค์มีเนินเล็กไว้โดดเล่น สบายใจ

[Rudy42]

เนินไม้อีกจุด ตรงนี้ตัวรับองศามันแปลกๆ เพราะปลายทางมันเป็นแอ่งกระทะ
ถ้ามาแรงยุบมิดแน่ๆ ต้องจังหวะเหมาะๆ หรือถ้าให้เร้าใจก็ต่อสะพานยาวอีกนิด
เชิดอีกหน่อย จัดเต็มโดดข้ามช่องกันไปเลย ปรื๋ออออออ....

[Rudy42]

“บันไดหินน้ำตก วัดใจ และความเม่นยำ”
เร้าใจมากๆ แต่ต้องเช็คไลน์ดีๆ ยัดเข้าไปมั่วๆ
อาจจะผ่านโดยไม่ล้ม แต่ขาจาน บันได เชนไกด์
หรือตีนผีอาจจะจากท่านไป ก่อนเวลา...

เดินดู และประเมินไลน์ให้เหมาะๆ รับรองเนียนครับ




พี่ตุ้มหลังจากลดน้ำหนักมาแล้ว บอกสบายผ่านฉลุย


951 กระโหลกต่ำมากต้องระวังมากหน่อย แต่ก็ไปได้ไม่ติดขัด


Steve Peat มาเทสสนามระยองด้วยหรอ Paet บอก : ผมมากับเทคโนโลยี เดียวค่ำว่าจะไปลองพาณิชย์


พี่เบิ้ลมาเนียน และเร็วทุกรอบ แต่อะไรๆ ก็เกิดขึ้นได้กับดาวน์ฮิลล์่ เดาว่าน่าจะบันไดไปสะกิดหินเลยเป๋เข้าต้นไม้ครับ

[Rudy42]

ดะๆๆๆ ดรอปอีกแล้ววว จริงๆ น่าจะกึ่งโดดกึ่งดรอปมากกว่า
ดรอปแล้วเข้าแบงค์ทันที ฝึกทักษะกันอีกแล้ว







เอียงคนละแนวกับแบงค์แบบนี้ อยากเข้ามาคุยกับตากล้องละซี้ๆๆๆๆๆๆๆ


ต้องไลน์นี้ใช่มะครับ พี่ยศ


อ้าวแบงค์หยุดครึ่งวัน


ป๋าทิน เนียนสุด

[Rudy42]

ช่วงพักเบาๆ ก่อนจะไปดรอปกันต่อ...

[Rudy42]

จะดรอปแบบวัยเก๋า...






หรือรูดลงเนียนก็ทำได้ ไม่มีปัญหา

[Rudy42]

ต้องประเมินความเสี่ยงให้ดี เพราะจากดรอปนั้นแล้ว ต้องขึ้นโคก
เลี้ยวซ้ายแคบ เพื่อไปโดดสะพานไม้ และต่อด้วยโดดเนินไม้
ข้ามห้วย เฉี่ยวต้นไม้คู่ ที่มีคนไปแวะมาแล้ว....