ขอคำปรึกษาหน่อยครับ เรื่องโซ่

คำถามพูดคุยเกี่ยวกับจักรยานเสือภูเขาหรืออุปกรณ์ต่างๆ

ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum

รูปประจำตัวสมาชิก
vara-indy
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 401
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 พ.ย. 2008, 19:14
Bike: เดินเท้า ร่ายมนต์ ย่นระยะทาง

ขอคำปรึกษาหน่อยครับ เรื่องโซ่

โพสต์ โดย vara-indy »

ผมไปขึ้นเขามาครับ ใช้เกียร์จนหมดจนกระทั่งใช้จานหน้าเล็กสุด เฟืองท้ายใหญ่สุด แต่ขี่ไม่เร็วรอบขาอาจจะไม่สูง

ปรากฏว่า โซ่ XTR ใช้ไม่ถึง 2000 กิโล ซ้ำยังมีการสลับใช้สองเส้นด้วยซ้ำ ขาดคาเท้าครับ

ชีวิตจะมั่นใจมากขึ้น ถ้าได้รับการแนะนำโซ่ทน เชื่อใจได้ระดับเทพเจ้า สำหรับเฟืองเก้า ที่เหนียวทนทาน ไม่เกี่ยงน้ำหนัก กระทั่งราคา (แต่อย่าให้เกินเส้นละสองพันนะครับ :lol: )

ช่วย กันแล้ว ก็ช่วยกรุณาช่วยอีกซักนิดเถอะครับ สำหรับลายแทงแหล่งซื้อ
จะเป็นพระคุณอย่างยิ่งครับ ขอบคุณครับ
เคยเสริช์เจอโซ่ที่ลุงก้องใช้รู้สึกจะเป็นโซ่ Z แต่ไม่ทราบว่า ใช้กับเฟืองเก้าได้แน่นอนรึปล่าวกลัวโซ่ทน แต่เฟืองพังเพราะรู้สึกเท่าที่ตามอ่านดู ขนาดข้อจะเหลี่อมๆ กับโซ่เฟืองเก้าอยู่
ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้า สำหรับคำแนะนำครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
thunderdog
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 829
ลงทะเบียนเมื่อ: 21 มี.ค. 2009, 10:09
Tel: 0842494663
team: สุดทางดำทีม
Bike: SCOTT SCALE 40 2011 Focus EvoCayo 3.0 2013
ติดต่อ:

Re: ขอคำปรึกษาหน่อยครับ เรื่องโซ่

โพสต์ โดย thunderdog »

ขาดคาเท้า อืมมมม จนปัญญาครับพี่
XTR ยังขาด ผมว่า XTR ก็ดีสุด แล้วอ่ะ
ถามผู้รู้ครับ รอดูด้วยครับผม
LINE ID : thunderdog_iphone

เดี๋ยวโดนลด ดิวิชั่น นะว้อยยยยยย
รูปประจำตัวสมาชิก
JADE555
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 7581
ลงทะเบียนเมื่อ: 14 ก.พ. 2009, 06:31
Tel: อยากรู้ให้โทรมาถาม (- -")
team: CARBON ASS!!!
Bike: เหล็กมาร

Re: ขอคำปรึกษาหน่อยครับ เรื่องโซ่

โพสต์ โดย JADE555 »

ผมว่าพี่เปลี่ยนเกียร์เร็วไปรึเปล่าครับ :roll: ตอนเปลี่ยนนี่โซ่สีกับเฟืองหรือเปล่า ;)
XTR ขาดได้ :o ของผมโซ่เดิมๆ ติด จีทีเน่าๆ ยังไม่ขาดเลย(ไต่คอหงส์ทุกวัน) ถ้าไม่ไปลุยแทรคจนกระแทกอะไรเข้า
ตอนนี้โซ่ 9 sp ในมิริด้าที่ใช้อยู่ก็ยัง ทนทานดีครับ โซ่้ hg ทำมะดา รอโตขึ้นเป็น XTR อยู่คับ ไม่น่าจะขาดเนาะ
ปั่นต่อไป จนกว่าตูดจะไหม้เป็นเถ้าถ่าน CARBON ASS TEAM

เฟรมบุบกลาง ยางก็แบน แฮนด์ก็หลุด
โซ่สะดุด ล้อสะบัด เฟืองก็แหลม
ยางนอกโล้น ขอบล้อแตก ยางในแพลม
สนิมแจม ลูกปืนร้าว รองเท้าพัง!!
bongza
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1259
ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ม.ค. 2009, 14:00
Tel: 0867470266
Bike: ขอแค่มีล้อ
ตำแหน่ง: 60/2 ม.1 ซ.สุขนิรันดร์ ถ.เจ้าฟ้า ต.วิชิต อ.เมือง ภูเก็ต
ติดต่อ:

Re: ขอคำปรึกษาหน่อยครับ เรื่องโซ่

โพสต์ โดย bongza »

เปลี่ยนเกียร์ตอนกำลังอัด ขาดทุกรายครับ

ที่ผมเล็งๆไว้ ก็มี sram pc-991 hollowpin ,fsa ,yaban ,kmc

ถ้าขาดอีกคงต้องมาเล่นเฟือง 8

ยังไม่พอก็ single speed ครับ

โซ่ทุกตัวมีค่า tension strength หรือรับแรงดึง ได้พอๆกัน ที่ 1050-1200 kgf

แตกต่างกันที่ การเคลือบผิว หรือ การย้ำหมุดสลักข้อโซ่
แก้ไขล่าสุดโดย bongza เมื่อ 06 พ.ค. 2009, 10:51, แก้ไขแล้ว 1 ครั้ง
รูปประจำตัวสมาชิก
ลุงก้อง
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 2355
ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ส.ค. 2008, 16:14
Tel: 089-9538606
team: จักรยานวันอาทิตย์ เชียงใหม่
Bike: airborne merida xc mission la blueline

Re: ขอคำปรึกษาหน่อยครับ เรื่องโซ่

โพสต์ โดย ลุงก้อง »

มายืนยัน และนั้งยัน ใช้กับเฟือง 9 ได้ ซิมาโน และยังไม่เคยขาด อิอิอิ
สมช้ย การช่าง 6 ซ.3 โชตนา ช้างเผือก เมือง เชียงใหม่ 50300
ทัวร์ดอย http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6&t=409721
เวีดนาม http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6&t=263763
นาแมวเซินลาซาปาhttp://www.thaimtb.com/
รูปประจำตัวสมาชิก
vara-indy
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 401
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 พ.ย. 2008, 19:14
Bike: เดินเท้า ร่ายมนต์ ย่นระยะทาง

Re: ขอคำปรึกษาหน่อยครับ เรื่องโซ่

โพสต์ โดย vara-indy »

ลุงก้องครับ ผมไปอ่านแมนวล ชิมาโน่ที่เว็บเค้ามาครับ
ได้ความว่า โซ่ LX XT XTR มีขนาด และน้ำหนักเท่ากันครับ
ต่างที่ XTR ชุบสังกะสีทั้งข้อนอก ข้อใน โซ่ไม่ดำสวยกว่า
XT ชุบแต่ข้อนอก
LX ไม่ชุบ
แต่ไม่บอกวัสดุ และของแมสโปรดักส์ ไม่น่าจะต่างกันเรื่องกระบวนการผลิต
ซึ่งน่าจะอนุมานได้ว่าวัสดุเดียวกัน และชุบแข็งเหมือนๆกัน เช่นนี้ถ้าผมต้องการประโยชน์ ไม่เน้นสวยงาม และยังคิดใช้ ชิมาโน่อีก ผมคงจ่ายแค่ LX ก็พอครับ ก็แซมๆกับXTR ในแง่ความแข็งแรง
DEORE ข้อในต่างไป ไม่รู้ได้ความแข็งแรงเท่าเดิม? :lol: รึแข็งกว่า เหนียวกว่า แต่ไม่สวย
แต่มันต่างที่ เชนไวด์ 9สปีด 6.5
8สปีด 7.1

อนุมานได้ว่า เพราะเฟือง 9 บางกว่า เลยใช้เชนไวด์แคบกว่าเพื่อให้กระชับ
เฟือง 8 หนากว่า ดังนั้น ประกับหมุดจึงต้องกว้างกว่า เป็น 7.1
คือ ALIVIO นั่นเองหนักกว่า รึผมจะลองเอาโซ่ ALIVIO มาใช้ดู
กลัวได้เปลี่ยนเฟืองท้ายด้วยน่ะซี้.... :lol:
รูปประจำตัวสมาชิก
Argon
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 143
ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ก.ย. 2008, 16:05
Tel: N/A
team: SPRC Bike Club (Rayong)
Bike: Ellsworth Truth
ตำแหน่ง: เลขที่ 1 ถ. I-3B ต. มาบตาพุด อ. เมือง จ. ระยอง 21150

Re: ขอคำปรึกษาหน่อยครับ เรื่องโซ่

โพสต์ โดย Argon »

ถ้าขาดเพราะแรงเยอะจริงก็ต้องหาโช่ที่มีสเปคทนแรงดึงได้เยอะๆ มาใช้ครับ (Breaking Load) ไม่รู้ว่าของ Shimano มี่ Spec. Breaking Load ที่เท่าไร ลอง Search ดูครับ

อย่างของ Wipperman มี่ Spec. Breaking Load ที่ 10.000 Newton (ตัวธรรมดา) ถ้าเป็นสแตนเลสจะรับแรงเพิ่มได้อีก 20% ครับ
Argon
รูปประจำตัวสมาชิก
vara-indy
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 401
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 พ.ย. 2008, 19:14
Bike: เดินเท้า ร่ายมนต์ ย่นระยะทาง

Re: ขอคำปรึกษาหน่อยครับ เรื่องโซ่

โพสต์ โดย vara-indy »

:lol:
ลองเสริชดู อย่างที่คุณ bongza ว่าไว้จริงๆ
ทำให้สรุปได้ว่าเมื่อมันทนแรงดึงได้ พอๆกัน
โซ่ทุกตัว ทนแรงดึง ได้10000 นิวตันพอๆกัน แม้แต่ Wipperman ครับคุณ Argon
http://www.velimpex.com/uploads/Velimpe ... 6_2008.pdf

แล้วหมุดตัวดังกล่าวที่หลุดนั้น แผ่นประกับหมุดเบี้ยวออกมา
ผมเข้าใจว่าความแข็งแรงที่ผมต้องการได้จากโซ่เส้นใหม่อยู่ที่ ผนังประกับโซ่ครับ ถ้า หนากว่าโอกาส ที่จะหลุดก็น้อยกว่า
เฮ้อไม่น่าเปลี่ยนมาใช้ MEGA 9 เลยพับเพื่อยเถอะ :lol:
เล่น 8 ทนๆไว้ใจได้ดีกว่าเห็นๆ คนน้ำหนักเยอะอย่างเรามันเป็นอย่างเงี้ย เห็นว่าใหม่ ว่าแจ๋ว ไปเห่อตามเค้า ไม่ดูวัตถุประสงค์การใช้ อัพมาทีทั้งชุดก็เป็นหมื่น เปลืองโดยใช่เหตุจริงๆ ไอ้เฟือง 9เนี่ย แต่อัพมาแล้วก้ต้องทนใช้ต่อไปล่ะครับ ;)
รูปประจำตัวสมาชิก
แจ๊คกี้เฉิน
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 276
ลงทะเบียนเมื่อ: 16 ส.ค. 2008, 15:59
Tel: 0899944663
Bike: Giant TCR Advanced 2012

Re: ขอคำปรึกษาหน่อยครับ เรื่องโซ่

โพสต์ โดย แจ๊คกี้เฉิน »

เวลาจะเปลี่ยนเกียร์ ก็ลดแรงกดลูกบันใดบ้างก็ได้ โซ่ก็จะอยู่กับเราไปได้นานๆ ครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
อ้วนค้าบ
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3670
ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ส.ค. 2008, 10:22
Tel: 086 715 3757
Bike: น้องหนิมเก่าๆ

Re: ขอคำปรึกษาหน่อยครับ เรื่องโซ่

โพสต์ โดย อ้วนค้าบ »

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
นึกว่าจะมีแต่ผมที่เจอแฮะ
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ผมก็ใช้โซ่ xtr แล้วขาดไป 2 เส้นเหมือนกัน ของใหม่ทั้งคู่ ตอนนั้นเส้นละ 640 บ. เลยอยากมี xtr กับเค้าบ้างซักชิ้น :lol:
เส้นแรก ก็ใช้จานใบกลาง กับเฟืองหลัง 4 รึ 5 นี่แหละ ปั่นขึ้นทางลาดตรงฟุตบาทแถวซอยอารีย์ ขาดปึ๊ดเลย
ลักษณะที่ขาดก็คือ แผ่นโซ่ด้านนอก ที่มีพิมว่า duraace อะไรนี่แหละ หลุดออกจากหมุดด้านนึง
ทั้งๆที่ตรงที่หลุด ไม่เคยไปตัดรึต่อโซ่เลย (ใช้ตัวปลดเร็ว ตัดโซ่ตอนที่ใส่ครั้งแรกเท่านั้น)

เส้นที่สอง ขาดตอนไปปั่นลุยหมอนรองรางรถไฟแถวๆ บางซื่อ

ตอนนี้ใช้แค่ deore ขนาดอัดเกียร์ดังพิ้งๆๆ ยังไม่ขาดเลย พับเผื่อยเถอะ :lol: :lol:
อยากให้คนไทยรักกัน ^^
อ้วนค้าบ, ตรวจสอบพัสดุ/ไปรษณีย์
รูปประจำตัวสมาชิก
vara-indy
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 401
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 พ.ย. 2008, 19:14
Bike: เดินเท้า ร่ายมนต์ ย่นระยะทาง

Re: ขอคำปรึกษาหน่อยครับ เรื่องโซ่

โพสต์ โดย vara-indy »

อ้วนค้าบ เขียน::lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
นึกว่าจะมีแต่ผมที่เจอแฮะ
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ตอนนี้ใช้แค่ deore ขนาดอัดเกียร์ดังพิ้งๆๆ ยังไม่ขาดเลย พับเผื่อยเถอะ :lol: :lol:
เทวดาอ้วน มาโปรดผมแล้วคราบ โซ่ DEORE เธอเจอชั้นแน่ แม่ของ เอ้ย..ข้อดำ ดอด คอม :lol:
รูปประจำตัวสมาชิก
LEXUS
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 12532
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 07:36
team: DZG : Dream Zone Generation
Bike: LA kitty12" 2012

Re: ขอคำปรึกษาหน่อยครับ เรื่องโซ่

โพสต์ โดย LEXUS »

ผมว่าน่าจะอยู่ที่เทคนิคการเปลี่ยนเกียร์แล้วครับ....เพราะถ้าโซ่และเฟืองท้ายขบกันอย่างสมบูรณ์ ผมว่าแรงกดไม่มีมีกำลังที่จะดึงโซ่ให้ขาดได้หรอกครับ มันน่าจะขาดจากสาเหตุของการไม่เข้าที่ของโซ่และเฟืองมากกว่า ทำให้เกิดแรงบิดที่โซ่ มันจึงขาด

เทคนิคส่วนตัวเวลาลดเกียร์ตอนขึ้นเขา
การเปลี่ยนเกียร์เวลาขึ้นเขาควรอัดแรงให้มากกว่าแรงปั่นปกตินิดหน่อยเพื่อให้เกิดแรงเฉื่อย ....แล้วเบารอบขาลงเล็กน้อย...แล้วค่อยเปลี่ยนเกียร์อ่ะครับ...ปั่นต่อในรอบขาที่เบา...เพื่อให้โซ่และเฟืองเข้าที่อย่างสมบูรณ์...แล้วค่อยอัดต่อ
แค่นี้ก็ไม่น่าขาดแล้วนะครับ....ลองเอาไปใช้ดูนะครับ เผื่อเป็นประโยชน์
บริการต่อทะเบียน พร้อม พ.ร.บ. ราคาย่อมเยาว์สำหรับพี่น้องชาวเสือ พร้อมส่งทั่วประเทศ ติดต่อเล็ก 087-971-9790

รถยนต์นั่ง (เก๋ง กระบะ 4 ประตู) ไม่เกิน 7 คน 550 บาท
รถยนต์โดยสารเกิน 7 คน (รถตู้ รถโดยสาร) ไม่เกิน 15 ที่นั่ง 1,000 บาท
รถยนต์บรรทุก (กระบะ 2 ประตู) น้ำหนักไม่เกิน 3 ตัน 850 บาท
รูปประจำตัวสมาชิก
vara-indy
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 401
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 พ.ย. 2008, 19:14
Bike: เดินเท้า ร่ายมนต์ ย่นระยะทาง

Re: ขอคำปรึกษาหน่อยครับ เรื่องโซ่

โพสต์ โดย vara-indy »

LEXUS เขียน:ผมว่าน่าจะอยู่ที่เทคนิคการเปลี่ยนเกียร์แล้วครับ
เทคนิคส่วนตัวเวลาลดเกียร์ตอนขึ้นเขา
การเปลี่ยนเกียร์เวลาขึ้นเขาควรอัดแรงให้มากกว่าแรงปั่นปกตินิดหน่อยเพื่อให้เกิดแรงเฉื่อย ....แล้วเบารอบขาลงเล็กน้อย...แล้วค่อยเปลี่ยนเกียร์อ่ะครับ...ปั่นต่อในรอบขาที่เบา...เพื่อให้โซ่และเฟืองเข้าที่อย่างสมบูรณ์...แล้วค่อยอัดต่อ
แค่นี้ก็ไม่น่าขาดแล้วนะครับ....ลองเอาไปใช้ดูนะครับ เผื่อเป็นประโยชน์
เทคนิคที่ว่า ฟังดูเข้าท่าดีครับ จะไปลองใช้ดูครับ สุดสัปดาห์นี้ที่เขาใหญ่
เพราะก่อนนี้ไม่เคยเผื่อให้มีแรงเฉื่อยก่อนเปลี่ยนเลย
เน้นแต่ โอ๊ย...จะ..ไม่ไหวแล้ว.....ค่อยกดเปลี่ยน :lol:
รูปประจำตัวสมาชิก
merf
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3333
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 09:05
Tel: 0859121272
team: ไม่มี
Bike: Spider_Merf , MixZee_Merf
ติดต่อ:

Re: ขอคำปรึกษาหน่อยครับ เรื่องโซ่

โพสต์ โดย merf »

เคยมีกูรู เค้าเขียนเอาไว้ว่า

4. Shift the gears only when the pedals and chain are moving forward.
When you shift, reduce the force on the pedals to provide quiker and smoother shifting,
to help avoid excessive chain and gear wear,
and to help avoid bent chains, deraileurs, and chainrings.

และก็มีคนแปลไว้ได้ดังนี้

ข้อ4**สำคัญมากจริงๆครับสำหรับเพื่อนเสือมือใหม่และมือเก่าที่ไม่เคยรู้**

4. เมื่อเปลี่ยนเกียร์ต้องปั่นบันไดไปข้างหน้าและให้โซ่เคลื่อนไปข้างหน้าเท่านั้น.
เมื่อท่านเปลี่ยนเกียร์,ต้องลดแรงกดที่ลูกบันไดเพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์ได้เร็วและราบลื่น,
เพื่อช่วยลดการสึกหรอของโซ่และเฟืองเกียร์,และเพื่อช่วยลดการบิดตัวของแนวโซ่,ตีนผี,และห่วงโซ่.

ที่มาของข้อมูล
http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkatoo.pl?id=116964

ถ้าทำตามข้างบนแล้ว โซ่ยังขาด ก็แสดงว่า
Teen ท่าน vara-indy คงจะหนัก น่าดู :lol: :mrgreen:
...NenG...
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 80
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 09:50
Tel: ๐๘-๙๑๐๗-๓๔๑๒
team: -
Bike: Principia MSLe PRO , Brompton m3l
ตำแหน่ง: บึงกุ่ม

Re: ขอคำปรึกษาหน่อยครับ เรื่องโซ่

โพสต์ โดย ...NenG... »

ขอสอบถามเพิ่มเติมด้วยครับ
เนื่องจากเปลี่ยนเฟืองจาก 11-32 เป็น 11-30
พอมาวัดความยาวโซ่กับเฟือง 11-30 แล้วเผื่ออีก 2 ข้อตามสูตร
ปัญหาเกิดเลยครับ เพราะพอเผื่อ 2 ข้อแล้วมันไม่ลงตัวที่จะให้โซ่ต่อกันได้
(ตัว outer Plate มันมาชนกันพอดี)
ที่นี้ถ้าจะต้องเลือก ควรจะตัดออกอีกข้อนึงหรือเพิ่มอีกข้อนึงดีครับ
เพราะพอเผื่ออีกข้อก็รู้สึกเหมือนโซ่จะหย่อนหน่อยๆ
แต่พอตัดออกก็ดูว่าโซ่มันสั้นไป เหมือนตีนผีมันกางๆ
STOP GLOBAL WARMING
IMPOSSIBLE IS NOTHING
ตอบกลับ

กลับไปยัง “อุปกรณ์จักรยานทั่วไป (MTB)”