จอดเกียร์ว่าง แบบ รีเวอร์ จะจอดที่ เฟืองหลัง ใหญ่สุด และ จานหน้าเล็ก สุด เพื่อไม่ให้สปริง มันยืดมาก
จอดแบบนี้ใช่หรือเปล่าครับหรือแบบอื่น ๆ ครับช่วยบอกทีครับ ของผม XT 06 แบบรีเวอร์ ขายาว
จอดรถเวลาจอดเกียร์ ว่าง
ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum
- sakun
- สมาชิก
- โพสต์: 19
- ลงทะเบียนเมื่อ: 02 พ.ย. 2008, 11:16
- Tel: 08-1293-4741
- team: จันทบุรี
- Bike: giant xtc
- ป้อม วีระชัย ว.
- ขาประจำ
- โพสต์: 1009
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 06:33
- Tel: 081-933-3074
- team: Bike Joy
- Bike: Hilight - Titanium
- ติดต่อ:
Re: จอดรถเวลาจอดเกียร์ ว่าง
ถูกต้องแล้วครับ
- ข้าวโอ๊ต
- ขาประจำ
- โพสต์: 5774
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 09:51
- Tel: 089-6815542
- team: DZG : Dream Zone Generation
- Bike: Giant Nrs Ds/1
- Jaggies
- ขาประจำ
- โพสต์: 184
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ส.ค. 2008, 19:12
- Tel: 0814929004
- Bike: Dahon ขำๆ ปั่นเล่นกะลูกกะเมีย
Re: จอดรถเวลาจอดเกียร์ ว่าง
จะแบบไหน สนใจแค่ว่า เกี่ยวนิ้วชื้ลงให้สุดอ่ะครับ... มันจะไปอยู่ตรงที่สปริงหย่อนสุดครับ...
ถ้าไม่ลอง คุณจะไม่รู้ว่าทำไม่ได้ หรือไม่ได้ทำ
- ณ.หนุ่ม@บางบัวทอง
- ขาประจำ
- โพสต์: 1225
- ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ส.ค. 2008, 13:06
- Tel: 0813619549
- team: ์Nonthaburi Cycling Club
- Bike: Old School Steel Alloy
Re: จอดรถเวลาจอดเกียร์ ว่าง
ขอเสริมครับ...ตีนผีระบบ Reverse Action (รีเวอร์ส แอ็คชั่น) จะเป็นระบบที่จุดที่สปริงรับภาระน้อยที่สุดก็จะเป็นการวางในตำแหน่งเฟืองหลังใหญ่สุด แต่ต้องอย่าลืมว่าก้านขาตีนผีมันก็ยังคงรั้งและมีแรงดึงเหมือนกับตีนผีในรุ่นปกตินะครับ ซึ่งถ้าเราเอาไปไว้กับเฟืองใหญ่สุด ขาตีนผีก็จะยังคงรั้งอยู่ ในกรณีนี้มันก็จะเหมือนกับว่าอย่างนึงอ่อนแต่อีกอันหนึ่งรั้งอยู่ แต่ถ้าเราลองเปลี่ยนมาเป็นอย่างละ 50/50 ล่ะ จะดีกว่าไหม โดยการเปลี่ยนการวางตำแหน่งพักตีนผีใหม่ เปลี่ยนให้มันมาอยู่ตรงกลางซะ ไม่ใหญ่เกินไป ไม่เล็กเกินไป แบบนี้สปริงทั้งตัวบนและล่างมันก็ยังไม่ถือว่ารั้งหรือดึงจนเกินไปน่ะครับ ถือว่าเป็นการแบ่งโหลดกันไปดีกว่าที่จะต้องให้ตัวหนึ่งเบาแต่อีกตัวหนึ่งต้องรับโหลดนะครับ...ลองทำดูครับ ผมว่ามันน่าจะช่วยยืดอายุของสปริงตีนผีได้ดีกว่านะครับ
- PiedPiper
- ขาประจำ
- โพสต์: 3208
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 เม.ย. 2009, 19:44
Re: จอดรถเวลาจอดเกียร์ ว่าง
ณ.หนุ่ม@บางบัวทอง เขียน:ขอเสริมครับ...ตีนผีระบบ Reverse Action (รีเวอร์ส แอ็คชั่น) จะเป็นระบบที่จุดที่สปริงรับภาระน้อยที่สุดก็จะเป็นการวางในตำแหน่งเฟืองหลังใหญ่สุด แต่ต้องอย่าลืมว่าก้านขาตีนผีมันก็ยังคงรั้งและมีแรงดึงเหมือนกับตีนผีในรุ่นปกตินะครับ ซึ่งถ้าเราเอาไปไว้กับเฟืองใหญ่สุด ขาตีนผีก็จะยังคงรั้งอยู่ ในกรณีนี้มันก็จะเหมือนกับว่าอย่างนึงอ่อนแต่อีกอันหนึ่งรั้งอยู่ แต่ถ้าเราลองเปลี่ยนมาเป็นอย่างละ 50/50 ล่ะ จะดีกว่าไหม โดยการเปลี่ยนการวางตำแหน่งพักตีนผีใหม่ เปลี่ยนให้มันมาอยู่ตรงกลางซะ ไม่ใหญ่เกินไป ไม่เล็กเกินไป แบบนี้สปริงทั้งตัวบนและล่างมันก็ยังไม่ถือว่ารั้งหรือดึงจนเกินไปน่ะครับ ถือว่าเป็นการแบ่งโหลดกันไปดีกว่าที่จะต้องให้ตัวหนึ่งเบาแต่อีกตัวหนึ่งต้องรับโหลดนะครับ...ลองทำดูครับ ผมว่ามันน่าจะช่วยยืดอายุของสปริงตีนผีได้ดีกว่านะครับ
tum bab diaw gun loey krab
use ma 7-8 years laew mai me problem loey (XTR reverse)
แต่งรถให้เป็น10 speed Dyna.Sys Talk Click!! >>>> http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7#p3202087
- sakun
- สมาชิก
- โพสต์: 19
- ลงทะเบียนเมื่อ: 02 พ.ย. 2008, 11:16
- Tel: 08-1293-4741
- team: จันทบุรี
- Bike: giant xtc
Re: จอดรถเวลาจอดเกียร์ ว่าง
ก็ได้ความรู้จากท่านทั้งหลายนะครับขอบคุณมากจริงครับๆๆๆๆ