Airborne แบบบ้านๆ

[Fisherman41]

จะมารอดูว่าเมื่อไรจะอัพเป็นดิสค์ แต่ผมเชียร์ให้เป็นวีไปอย่างนี้ละครับ นี่ก็เน้นทางเรียบล้วนๆเลยนะครับ
ลืมสอบถามไปว่า Airborne ตัวนี้ รุ่นอะไรครับ จุดบรรจบที่ท่อนั่งกับตะเกียบท่อนั่งเป็นท่อคู่ ไม่ใช่เป็นแผ่นแบนๆมาชน

ขอบคุณครับ

[เอ หมวกฟาง]

จะมารอดูว่าเมื่อไรจะอัพเป็นดิสค์ แต่ผมเชียร์ให้เป็นวีไปอย่างนี้ละครับ นี่ก็เน้นทางเรียบล้วนๆเลยนะครับ
ลืมสอบถามไปว่า Airborne ตัวนี้ รุ่นอะไรครับ จุดบรรจบที่ท่อนั่งกับตะเกียบท่อนั่งเป็นท่อคู่ ไม่ใช่เป็นแผ่นแบนๆมาชน

ขอบคุณครับ

...ยังรักวีเบรคอยู่ครับ ไว้รออะไหล่ชุดนี้พัง แล้วไม่มีให้เปลี่ยน

ค่อยคิดอีกทีครับ

...เฟรมตัวนี้รุ่นLancasterครับ ตะเกียบหลังเป็นแบบท่อ

...เคยเห็นอีกตัวที่เป็นแบบแผ่นเหมือนกันครับ ชื่อรุ่นแม่หม้ายดำ

เค้าว่ามันนุ่มกว่า แต่เคยเห็นพี่ๆในเวปนี้เอาไปลุยแล้วตรงจุดเชื่อม

ระหว่างตะเกียบโซ่กับตะเกียบหลัง(เหนือแกนปลด) ร้าวขาดออกจากกัน

คงเป็นเพราะตะเกียบหลังมันให้ตัวมากเกินไป เลยทำให้จุดเชื่อมขาด

[Fisherman41]

จะมารอดูว่าเมื่อไรจะอัพเป็นดิสค์ แต่ผมเชียร์ให้เป็นวีไปอย่างนี้ละครับ นี่ก็เน้นทางเรียบล้วนๆเลยนะครับ
ลืมสอบถามไปว่า Airborne ตัวนี้ รุ่นอะไรครับ จุดบรรจบที่ท่อนั่งกับตะเกียบท่อนั่งเป็นท่อคู่ ไม่ใช่เป็นแผ่นแบนๆมาชน

ขอบคุณครับ

...ยังรักวีเบรคอยู่ครับ ไว้รออะไหล่ชุดนี้พัง แล้วไม่มีให้เปลี่ยน

ค่อยคิดอีกทีครับ

...เฟรมตัวนี้รุ่นLancasterครับ ตะเกียบหลังเป็นแบบท่อ

...เคยเห็นอีกตัวที่เป็นแบบแผ่นเหมือนกันครับ ชื่อรุ่นแม่หม้ายดำ

เค้าว่ามันนุ่มกว่า แต่เคยเห็นพี่ๆในเวปนี้เอาไปลุยแล้วตรงจุดเชื่อม

ระหว่างตะเกียบโซ่กับตะเกียบหลัง(เหนือแกนปลด) ร้าวขาดออกจากกัน

คงเป็นเพราะตะเกียบหลังมันให้ตัวมากเกินไป เลยทำให้จุดเชื่อมขาด

เข้าใจแล้วครับ ถ้าเทียบกับ VN ตอนนี้น่าจะประมาณ ตัวรอง tuareg ซึ่งเป็นตัวท็อป ทำชุดเชื่อมเป็นแผ่น
ผมขี่แล้วก็ไม่เห็นนุ่มนะครับ กระด้างสุดๆ อาจจะเป็นเพราะผมชอบรถเหล็กที่นุ่มกว่าก็ได้

จุดเชื่อมดังกล่าวผมว่ามันบางไป แค่เอามาผ่าแล้วหนีบไว้ ติดแค่นิดเดียว เคยเห็นตัว softtail ขาดตรงนี้ละครับ (ตะเกียบโซ่) แต่ tuareg ปรับปรุงจุดเชื่อมใหม่ให้มีพื้นที่รองรับรอยเชื่อมมากขึ้นในรุ่นใหม่ๆ

...
วีเบรคคลาสสิคครับ แต่ปัญหาตอนนี้คือ ขอบล้อดีๆวีเบรคกำลังจะหมดไปเรื่อยๆครับ

[เอ หมวกฟาง]

...อินทนนท์ปี55 ครับ

[เอ หมวกฟาง]

...อัพกระทู้นิดหน่อยครับ

[เอ หมวกฟาง]

...มีหนาว มีร้อน ก็ต้องมีฝน

[supakon]

จะมารอดูว่าเมื่อไรจะอัพเป็นดิสค์ แต่ผมเชียร์ให้เป็นวีไปอย่างนี้ละครับ นี่ก็เน้นทางเรียบล้วนๆเลยนะครับ
ลืมสอบถามไปว่า Airborne ตัวนี้ รุ่นอะไรครับ จุดบรรจบที่ท่อนั่งกับตะเกียบท่อนั่งเป็นท่อคู่ ไม่ใช่เป็นแผ่นแบนๆมาชน

ขอบคุณครับ

...ยังรักวีเบรคอยู่ครับ ไว้รออะไหล่ชุดนี้พัง แล้วไม่มีให้เปลี่ยน

ค่อยคิดอีกทีครับ

...เฟรมตัวนี้รุ่นLancasterครับ ตะเกียบหลังเป็นแบบท่อ

...เคยเห็นอีกตัวที่เป็นแบบแผ่นเหมือนกันครับ ชื่อรุ่นแม่หม้ายดำ

เค้าว่ามันนุ่มกว่า แต่เคยเห็นพี่ๆในเวปนี้เอาไปลุยแล้วตรงจุดเชื่อม

ระหว่างตะเกียบโซ่กับตะเกียบหลัง(เหนือแกนปลด) ร้าวขาดออกจากกัน

คงเป็นเพราะตะเกียบหลังมันให้ตัวมากเกินไป เลยทำให้จุดเชื่อมขาด

--เห็นเว็บๆๆไปคว้าก้ามเบรค xtr มา---
เมี่อก่อนเป็น xtc ตอนนี้เป็น hi
ศุภกร

[เอ หมวกฟาง]

--เห็นเว็บๆๆไปคว้าก้ามเบรค xtr มา---
เมี่อก่อนเป็น xtc ตอนนี้เป็น hi
ศุภกร

...เก็บเล็กผสมน้อยครับ ยังขาด มือตบ09อยู่ครับ

[เอ หมวกฟาง]

...minor change

[เอ หมวกฟาง]

...คิดๆแล้วก็ใจหาย ที่ต้องเปลี่ยนเฟรมอีกครั้ง ยังจำวันที่ได้เฟรมตัวนี้มาได้

ตั้งแต่สมัยบอร์ดแดง ผมนั่งเปิดหน้าซื้อ-ขายเล่นๆ ย้อนดูไปประมาณ2หน้าจากหน้าแรก

...มีกระทู้ขายเฟรมairborne ขนาด 16.5(ว้า...เล็กไป แต่ก็เปิดเข้าไปดู)

พี่คนขายโพสต์ว่า เอาเฟรมไปให้พี่ท่านหนึ่งที่จองไว้ ดูที่เชียงใหม่แต่ใหญ่เกินไป

เลยเปิดขายต่อ(แต่กระทู้ตกไป2หน้าแล้ว ยังไม่ได้อัพ)

...ผมสบโอกาส โทรไปคุย เจ้าเฟรมท่อนั่งสั้น-ท่อบนยาง(22")ตัวนี้จึงตกมาอยู่ที่ผม

ไปไหนไปกัน ตลอด3ปีกว่าๆ ทั้งสนุก ทั้งประทับใจในหลายๆที่

...แต่สุดท้ายก็ต้องบอกลากัน..."ลาก่อน airborne"



...ขอปิดกระทู้อย่างเป็นทางการครับ