ชุดเกียร์หมอบใส่เสือภูเขาได้มั้ยครับ

[bombadinlo]

อยากรู้ว่ามันใส่กันได้มั้ย
หรือว่าใส่ได้แค่บางชิ้น
ขอความรู้หน่อยครับ
ขอบคุณครับ

[ronghui]

ชุดเกียร์ใช้ร่วมกันได้เป็นบางชิ้นส่วนครับ ว่าแต่ว่าจะใส่สลับข้ามสายพันธ์เพื่อวัตถุประสงค์อันใดครับ

[WTFcyclist]

Dave Zabriskie

[เด็กราดรีขี่4300]

Dave Zabriskie

สวย ลงตัวดี

[lucifer]

อยากรู้ว่ามันใส่กันได้มั้ย
หรือว่าใส่ได้แค่บางชิ้น
ขอความรู้หน่อยครับ
ขอบคุณครับ

จริงแล้วก็ใส่กันได้ทุกชิ้นแหละ แต่ปัญหาจะมีบ้างกับชุดสับจาน เพราะเสือหมอบใช้ระบบดึงล่าง เสือภูเขาในปัจจุบันหาพวกเฟรมแบบดึงล่างไม่ค่อยจะได้ ส่วนใหญ่จะกลายเป็นดึงบนกันหมด แล้วสับจานหน้าของเสือหมอบ อันที่จริงเขาออกแบบมาโดยเน้นใช้งานกับเฟรมที่มีดุมหลังกว้าง 130mm ซึ่งจะมีค่าchainlineน้อยกว่าเฟรมของเสือภูเขา ทำให้การออกแบบมุมในการสวิง การปัด เอาไว้เฉพาะ แต่ถ้าไม่คิดมากแล้ว มันก็ไม่ใช่ปัญหาเลย มันอาจจะไม่ได้เนี๊ยบเหมือนกับตอนมันอยู่บนเสือหมอบ แต่การปรับแต่งเป็นเรื่องสำคัญที่สุดครับ กลเม็ดในการติดตั้งสับจานหน้าเป็นเรื่องที่พูดกันได้เยอะมาก คนที่ทำรถเองจนชินจะไม่แคร์เรื่องแบบนี้เลย เพราะสมัยก่อนจานหน้าของเสือภูเขาของแต่งเน้นเบาทั้งหลายนี่ จานหน้ามันไม่มีหมุดวิดโซ่ด้วยซ้ำไป ถ้าผ่านตรงนี้มาได้ เรื่องสับจานเสือหมอบบนเสือภูเขาก็จะไม่ใช่ปัญหาใหญ่เลยครับ

ตัวที่อาจจะมีปัญหาอีกเรื่องก็คือ เฟรมกระโหลกของเสือภูเขา เพราะเสือภูเขาเองเฟรมกระโหลกมีความกว้างอยู่ 2 มาตรฐาน คือ 68mm กับ 73mm ในขณะที่เสือหมอบกระโหลกเกลียว BSA จะกว้าง 68 mm ( ยังไม่นับพวกกระโหลกรุ่นใหม่ๆ อย่าง press-fit ที่กว้างกว่าเดิม ) ถ้าเสือภูเขาที่เป็นเกลียว BSA เฟรมกระโหลกกว้าง 68 mm ก็ไม่ใช่ปัญหาครับ

ว่าจะเอาอะไรมาใส่บ้างหละครับ แล้วจะใช้เบรคอะไร ใช้ยางอะไร ถ้าเป็นดิสเบรคอยู่แล้ว ต้องดูด้วยว่าเป็นดิสสายหรือดิสน้ำมัน เพราะมือเกียร์เสือหมอบทีหากันได้ในตลาดบ้านเราก็ยังเป็นมือเบรคสาย การเอามาดัดแปลงใช้กับดิสเบรคสาย ก็อาจจะต้องปรับตัว ปรับแต่งอะไรกันอีกบ้าง เพราะระยะดึงของสายเบรคแตกต่างกันอยู่บ้าง

[bombadinlo]

อยากรู้ว่ามันใส่กันได้มั้ย
หรือว่าใส่ได้แค่บางชิ้น
ขอความรู้หน่อยครับ
ขอบคุณครับ

จริงแล้วก็ใส่กันได้ทุกชิ้นแหละ แต่ปัญหาจะมีบ้างกับชุดสับจาน เพราะเสือหมอบใช้ระบบดึงล่าง เสือภูเขาในปัจจุบันหาพวกเฟรมแบบดึงล่างไม่ค่อยจะได้ ส่วนใหญ่จะกลายเป็นดึงบนกันหมด แล้วสับจานหน้าของเสือหมอบ อันที่จริงเขาออกแบบมาโดยเน้นใช้งานกับเฟรมที่มีดุมหลังกว้าง 130mm ซึ่งจะมีค่าchainlineน้อยกว่าเฟรมของเสือภูเขา ทำให้การออกแบบมุมในการสวิง การปัด เอาไว้เฉพาะ แต่ถ้าไม่คิดมากแล้ว มันก็ไม่ใช่ปัญหาเลย มันอาจจะไม่ได้เนี๊ยบเหมือนกับตอนมันอยู่บนเสือหมอบ แต่การปรับแต่งเป็นเรื่องสำคัญที่สุดครับ กลเม็ดในการติดตั้งสับจานหน้าเป็นเรื่องที่พูดกันได้เยอะมาก คนที่ทำรถเองจนชินจะไม่แคร์เรื่องแบบนี้เลย เพราะสมัยก่อนจานหน้าของเสือภูเขาของแต่งเน้นเบาทั้งหลายนี่ จานหน้ามันไม่มีหมุดวิดโซ่ด้วยซ้ำไป ถ้าผ่านตรงนี้มาได้ เรื่องสับจานเสือหมอบบนเสือภูเขาก็จะไม่ใช่ปัญหาใหญ่เลยครับ

ตัวที่อาจจะมีปัญหาอีกเรื่องก็คือ เฟรมกระโหลกของเสือภูเขา เพราะเสือภูเขาเองเฟรมกระโหลกมีความกว้างอยู่ 2 มาตรฐาน คือ 68mm กับ 73mm ในขณะที่เสือหมอบกระโหลกเกลียว BSA จะกว้าง 68 mm ( ยังไม่นับพวกกระโหลกรุ่นใหม่ๆ อย่าง press-fit ที่กว้างกว่าเดิม ) ถ้าเสือภูเขาที่เป็นเกลียว BSA เฟรมกระโหลกกว้าง 68 mm ก็ไม่ใช่ปัญหาครับ

ว่าจะเอาอะไรมาใส่บ้างหละครับ แล้วจะใช้เบรคอะไร ใช้ยางอะไร ถ้าเป็นดิสเบรคอยู่แล้ว ต้องดูด้วยว่าเป็นดิสสายหรือดิสน้ำมัน เพราะมือเกียร์เสือหมอบทีหากันได้ในตลาดบ้านเราก็ยังเป็นมือเบรคสาย การเอามาดัดแปลงใช้กับดิสเบรคสาย ก็อาจจะต้องปรับตัว ปรับแต่งอะไรกันอีกบ้าง เพราะระยะดึงของสายเบรคแตกต่างกันอยู่บ้าง

ขอบคุณครับ

[oui0808]

เสือภูเขาผมเดิมใช้ 9 สปีด LX จาน 44/32/22กะโหลกเหลี่ยม เฟืองท้าย11-32 กะโหลกเริ่มหลวม พอดีมีจานtiaga 52/39กะโหลกกลวง เฟือง 11-25 เลยจับเอาจานtiaga 52/39กะโหลกกลวง เฟือง 11-25 มาลงเสือภูเขา shifter/ตีนผี/สับจาน เดิม LX ใช้ได้ครับ แต่ต้องรองแหวนกะโหลกทั้งสองข้าง เพราะใบจานมันจะไปติดเฟรมเนื่องจากขนาดที่ใหญ่ขึ้น ส่วนอีกข้างก็ติดเหมือนกันต้องรองแหวน จุกปิดขาจานด้านซ้ายก็ดัดแปลงตัดต่อให้ยาวขึ้นเพราะรองแหวนแล้วปิดไม่ลง ขี่กับยางใหญ่หนักสะใจปั่นไม่ออก ลงยาง 26*1.25 เอาโช้คออกใส่ตะเกียบ ลดความสูงแหวนรองคอให้ต่ำลง ขี่ดีเหมือนกันครับ คล้ายขี่เสือหมอบที่ลุยได้หน่อยๆ