แหะ แหะ พอพูดถึงบันไดเสือหมอบ กับ โคลน ไม่รู้สิ ถ้าเทียบบันได SPD-SL ของเสือหมอบในปัจจุบัน ผมว่ามันไม่น่าเลวร้ายเท่ากับ SPD-R รุ่นเก่าที่ผมเคยใช้นะครับ
แต่ที่โหดสุดๆ ผมว่าน่าจะเป็นบันไดเสือภูเขาของ Shimano ระบบ SPD รุ่นแรกๆ เลย ผมเคยใช้ตัว Top ของ XTR ในยุคปี 98 -99 รหัส 747 ( เครื่องบินนรก ) เจอดิน เจอทราย ปลดไม่ออกจริงๆครับ ขยับไม่ได้เลย แต่พวก SPD compat อย่าง Ritchey ใช้ Cleat หน้าตาคล้ายๆกัน แต่แค่เซาะช่องให้โคลนไหลออกจากบันไดได้ แค่นี้ก็ปลดเท้าออกแล้ว ผมก็เลยสงสัยเกี่ยวกับบันได SPD-SL เหมือนกันว่า มันมีช่องมากมายให้โคลนไหลออกมา แล้วไฉนจึงมีปัญหากับโคลน แต่พอดูเข้าจริงๆ ถึงรู้ปัญหาว่า มันมีทางตันอยู่ด้านหลัง ตรงบริเวณที่เป็นกลไกของ cleat retaining system ของมัน ถ้าโคลนติดอยู่ด้านหลังสุดของcleat แล้วเข้าไปขัดอยู่ตรงนี้ของบันไดได้ ก็ติดแน่นอนเช่นกัน
แต่สำหรับคนที่ปั่นMTB มาก่อน เวลาเจอสถานะการณ์แบบนี้ ผมจะไม่รีบร้อนปั่นนะครับ ผมจะกระแทกๆcleat กับพื้นเบาๆให้สิ่งสกปรกหลุดออกมาก่อน พอใส่แล้ว ผมจะบิดเท้า บิดไปบิดมา แล้วปลดcleat ออกจากบันได แล้วจึงใส่ใหม่อีกครัั้ง เพราะถ้าไม่ทำแบบนี้ เวลาที่โคลนหรือดินทรายเหล่านั้นแห้งแข็ง มันก็จะกลายตัวลอคcleatเอาไว้กับบันไดอย่างแน่นอน
อาจจะมีคนเถียงว่า บันไดเสือหมอบเขาไม่ได้เอาไว้ให้ลุยโคลน ก็จริง วิศวกรของ Shimano เขาคงจะคิดเอาไว้แค่ระดับหนึ่ง ประมาณว่าอยากจะลุยโคลนๆจริงก็ต้องไปแข่ง Cyclocross แล้วใช้ระบบบันไดอีกแบบหนึ่ง แต่เผอิญ บันไดที่มีขายในตลาดก็ดันมีตัวที่ extraordinary ที่ถูไถกับโคลนได้ แต่ผมก็ไม่แน่ใจว่า SpeedPlay มันจะเกิดปัญหากับชุดสปริง ชุดลอค อะไรที่มันอยู่ในตัว cleat หรือเปล่า เพราะฟังๆดู มันก็ซับซ้อนเหมือนกันนี่หน่า
กระทู้นี้ดีนะครับ อย่างน้อยผมก็เข้าใจมุมมองของคนที่ใช้ SpeedPlay รวมถึงทำไมหลายๆคนที่อาจจะไม่รู้ว่ามันดีอย่างไร แล้วเห็นเขาใช้ ก็เลยใช้ตาม ก็เลยได้ประโยชน์ไปด้วย
ผมมีบันได 105 ติดอยู่กับเฟรมเหล็ก ยึดตายไว้กับเทรนเนอร์ , มีบันได ultegra 2 ชุด บนจักรยาน 2 คัน รองเท้าเสือหมอบติดcleat SPD-SL ของ Shimano 2คู่ จะให้ย้ายค่ายนี่ ท่าทางจะทำใจลำบากเหมือนกัน ฮ่า ฮ่า ยิ่งต้องตอบโจทย์เรื่องบันไดหอพักนี่ ก็สอบตกแล้ว
แต่ก็แปลกนะครับ ถ้าเป็นเสือภูเขา ผมคบกับ Time ATAC อย่างเดียวจริงๆ เพราะสมัยก่อนกลุ่ม BPMTB ไปปั่นกันในทางเลอะๆเทอะ แล้วพวก SPD ในยุคนั้นเนี่ย มันดีแค่เบาอย่างเดียวเท่านั้น เจอโคลน เจอเลน แล้วเหมือนเห็นผี 5555
ใหม่ก็มีคนค่อนขอดว่าปลดยาก ผมเองก็เคยบอกว่าปลดยาก ใช้เวลามากกว่านิดหนึ่งก็จริง แต่สุดท้ายพอใช้เองเข้าจริงๆ ประเภทรถล้ม ก็ปล่อยรถล้มไป แต่เท้าคนมาวางอยู่บนพื้นเรียบร้อยแล้ว
สรุปง่ายๆว่า ระบบอะไรก็ช่าง ใครชอบก็ใช้ไป ส่วนจะดีกว่ากันมากน้อยแค่ไหนนั้น ผมว่าอาจจะวัดอะไรกันไม่ได้ เพราะสุดท้ายแล้ว ก็ต้องมาวัดกันที่ความคุ้นเคย และความชำนาญของผู้ใช้ในระบบนั้น คล้ายๆกับตัวอย่างของแป้นพิมพ์ ปัตตโชติ กับ เกษมณี ในยุค 40 ปีที่แล้ว หรือ บันไดshimano กับ Time ATAC ในยุค 10ปีที่แล้ว
แต่เรื่องความยืดหยุ่นของ SpeedPlay ก็เป็นเรื่องที่น่าสนใจไม่น้อยเช่นกันครับ ใครยังไม่รู้จะเริ่มกับอะไรดี ก็น่าจะเป็นหนึ่งในคำตอบที่ควรเลือกไว้พิจารณาได้เช่นกัน
เวลาแข่งขันมันไม่มีเวลาเอาเท้าเคาะโคลนออกครับ...เพราะขี่อยู่ตลอดเวลา..ไม่ได้ลงจากรถ...
