กรุ๊ปเซ็ต XT 2012 or XTR 2012 เล่นตัวไหนดีครับพี่น้อง

[Blue Planet]

แล้วชุดdisc brake XT กับ XTR ประสิทธิภาพต่างกันมากไหมครับ?
ถ้าต่างกันผมว่าเรื่องBrake เอาของดีไว้ก่อนดีกว่า แต่ถ้าต่างกันเพียงแค่น้ำหนักและวัสดุที่ใช้ ผมว่าเอาXT ก็พอ

[Daytona]

ผมใช้กรุ๊ปเซ็ต XT 10 sp+ เบรก XTR คับ พอใจในประสิทธิภาพมากๆ เคยใช้ ทั้ง XTR groupset และ XO โดยรวม XTR คุณภาพและวัสดุทำมาดีกว่า XT แต่ไม่ได้ดีกว่าเป็นเท่าตัวเหมือนราคา XTR มันออกแบบและผลิตมาเป็นตัวสุดยอดที่สุดของชิมาโน ราคาแพงกว่า XT สองเท่ากว่า แต่ประสิทธิภาพโดยรวมต่างกันสัก 30% เทคโนโลยีใกล้เคียงกัน วัสดุและความปราณีตเหนือกว่ากันชัดเจนทำให้รู้สึกว่า ใช้ XT คุ้มค่ากว่า แต่ปฎิเสธไม่ได้ว่า XTR หล่อกว่าคับ ประสิทธิภาพเกินความต้องการมือสมัครเล่นทั้งคู่

สรุป
XT คุ้มค่า....
XTR หล่อสุด....
จบไม่่จบอยู่ที่ใจ
กิเลส ระงับได้ด้วยการ ซื้อ คับ

[Nano nuch nu]

ต้องขอขอบคุณทุกคำแนะนำนะครับ มันพอจะทำให้ผมตัดสินใจอะไรบ้างอย่างได้ระ ปีใหม่นี้ขอให้ท่านสมาชิกทุกท่านประสพแต่ความสุขตลอดปีและตลอดไปจ้า

[hotmale]

xt ครับ เงินเหลือ อัพล้อ

[ting]

กิเลส เป็นต้นกำเนิดของการเปลี่ยนอะไหล่ครับ เวลาเราใส่ XT ไปแล้วไปขี่กับ XTR จะเกิดกิเลสขึ้นมาเอง

คำตอบไม่ได้อยู่ที่เกียร์อย่างเดียวครับ รถหล่อจนคนหันมอง หรือเพื่อนอิจฉา เพื่อนชม ล้วนแต่ทำให้เกิดกิเลสทั้งสิ้น

เมื่อคนในกลุ่มเปลี่ยนอะไรมาสักอย่าง ทำให้เราเกิดกิเลสไม่สิ้นสุดครับ

แต่ทั้งนี้ ต้องหมายความว่า เรารักที่จะขี่จักรยานจริงๆนะครับ เพราะหากขี่ไปสักพักเริ่มเบื่อ เริ่มขี้เกียจตื่น เริ่มไม่สนุก ก็จะเบื่อ และต้องขายรถทิ้งครับ

ความสนุกของการขี่จักรยาน เป็นสิ่งสำคัญมากกว่าการออกกำลังกายครับ เพราะหากอยากออกกำลังกาย เราก็ขี่คนเดียวก็ได้ แต่พอมีเพื่อนเยอะๆ ขี่ด้วยกันเยอะ ก็สนุกดีครับ ยิ่งถ้าได้เข้าป่า ปีนเขา ไปขี่ตาม ตจว. เข้า Track ยิ่งสนุก

ได้สัมผัสธรรมชาติ ได้สูดอากาศยามเช้า ได้ยินเสียงนกร้อง เห็นกระรอกกระโดดไปมาตามต้นไม้ แล้วจะยิ่งรู้สึกว่า จักรยานมันสนุกดีครับ ไม่ต้องเร็ว ปั่นชมนกชมไม้ไปเรื่อยๆ มีแซวกัน มีหยอกล้อกัน มีล้ม มีกลิ้ง เจ็บบ้าง ไม่เจ็บบ้าง แต่ก็ยังสนุกครับ

XT กับ XTR ราคาต่างกันลิบ แต่น้ำหนักก็ต่างกันด้วย จักรยานยิ่งเบา ยิ่งขึ้นเขาได้ง่าย ได้เร็ว แต่ยิ่งจักรยานเบาเท่าไหร่ เงินก็ต้องจ่ายมากไปด้วยครับ

ตอนนี้ผมไม่รู้จะเปลี่ยนอะไรดี เพราะรถหนักแค่ 8 กก (MTB) เพราะจะลดสัก 100 กรัม ต้องใช้เงินเกือบหมื่น ก็เลยหยุดอยู่แค่นี้มาหลายเดือนแล้ว เพราะผมก็ขึ้นเขาทันเพื่อนแล้ว เนื่องจากผมตัวผอม กล้ามเนื้อมีน้อย แขนก็ไม่ดี หมอนรองกระดูกก็เสื่อม เลยต้องใช้รถเบาๆ เพื่อให้ไต่เขาตามเพื่อนๆได้ทัน เลยต้องการรถเบาๆ ก็แค่นั้นครับ

ข้อดีที่ผมพบเมื่อรถเบาๆ ก็คือ ขึ้นเขาได้ดีมาก และหัวใจก็เต้นน้อยลงด้วย ทำให้หัวใจไม่ทำงานหนักมาก เพราะอายุก็มากขึ้น ความสามารถของหัวใจก็ลดลง เลยทำให้เหน่ื่อยน้อยลง แต่รถเบาๆ เวลาลงเขาไม่ดีสักเท่าไหร่ครับ แต่หากมีประสบการณ์ มันก็ไม่ได้มีปัญหาอะไรสำหรับตอนลงครับ


ลองดูนะครับ จักรยาน ไม่ได้จบแค่ระบบเกียร์ สุดท้ายแล้ว อาจจะเหลือแค่เบาะ หรือบันได ที่เป็นชิ้นส่วนเดิมของรถ ก็เป็นได้

[dmesg]

รบกวนนอกเรื่องนิดนึงครับ แล้วถ้าเป็นกรุ๊ปเซท SLX นี่ราคาอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ครับ เผื่อจะประกอบแบบพอเพียงสักคันครับ

[Nano nuch nu]

รบกวนนอกเรื่องนิดนึงครับ แล้วถ้าเป็นกรุ๊ปเซท SLX นี่ราคาอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ครับ เผื่อจะประกอบแบบพอเพียงสักคันครับ

เท่าที่จำได้ไม่น่าจะเกิน ๑๐,๕๐๐ บาทนะครับ เป็นตัว ๒๐๑๑ จร้า ลองหาในร้านออนไลน์ก็ได้นะครับอาจะถูกกว่านี้ก็เป็นได้

[เอ หมวกฟาง]

...ชอบตัวไหนมากกว่า จัดตัวนั้นไปเลยครับ

[เด็กราดรีขี่4300]

2 หน้าแล้ว .....อยากได้อันไหนจัดเลย

ยังไงมันก็ไม่จบหรอก อัพกันไปเรื่อยๆ บางคนปั่นไปนานๆกลับไปใช้ 21 เกียร์ก็มี

[RADAR_BIZON]

ผมโหวต XO ฮาๆๆๆๆ

XT คือความจริง

XTR คืออนาคต (แค่สับจานกับตีนผี)

แต่ XO คือความฝัน (ยกเว้นสับจาน) คริคริ

ส่วนตอนนี้อดใจรอเฟรมใหม่ก่อน คริคริ

[KongTS]

ผมใช้ XT เกือบ Groupset ยกเว้น ตีนผี XTR

[Blue Planet]

แล้วXTกับX9 เลือกอะไรดี

[Bigtong]

กำลังตัดสินใจเหมือนกันครับว่าจะเอาไรดี

[Thanes]

งบประมาณ เป็นคำตอบครับ ถ้าใส่รถผม ปั่นได้เร็วเท่ากัน

[thor.uz]

อย่าว่าผมกวนนะครับ ถ้าปั่นออกกำลังเฉยๆ ชุดAcera+alivioผมว่ายังดีพอเลย

คันก่อนTFS900dของผม ชุดขับจะเป็นXTเกือบทั้งหมด30สปีด แม่นและเนียนมาก
อีกคันHaro FL3 เป็นAcera+Alivio 27สปีด ไม่เนียนนุ่มเท่า แต่ก็แม่นไม่มีวืดเหมือนกัน

ทว่าถึงจะแค่ออกกำลัง แต่อุปกรณ์ดีๆหล่อๆจะช่วยให้อยากปั่น.......

ดีเกินพอ หล่อไม่อายใคร ก็XT

ถ้าเหลือเยอะ และหล่อขั้นเทพ คงXTR
จะได้ไม่คาใจ อย่างที่หลายท่านว่าไว้มั้งครับ.......