หาทาง Singletrack เล่นกันเถอะ

[จิ๊บจิ๊บ]

น่าลอง

ต้องลองให้ได้ครับเลย ยิ่งถ้าหลังบีบีกันน่าขี่ครับทางเนียนเหมือนปูพรมร่มรื่นครับ

[มิตร]

น่าลอง

- ไม่ต้องลองครับ ปั่นทางเรียบนะดีแล้ว เดี๋ยวรถราคาตกหมด
- เมื่อวานเข้าไป พอกลับถึงบ้านรั่วไป 1 รู (โดนหนามกระสุน)
- อยากจะไปซ้อมลองทางให้จุใจ เออ.......มีที่กางเต็นท์หรือเปล่าครับ

[จิ๊บจิ๊บ]

น่าลอง

- ไม่ต้องลองครับ ปั่นทางเรียบนะดีแล้ว เดี๋ยวรถราคาตกหมด
- เมื่อวานเข้าไป พอกลับถึงบ้านรั่วไป 1 รู (โดนหนามกระสุน)
- อยากจะไปซ้อมลองทางให้จุใจ เออ.......มีที่กางเต็นท์หรือเปล่าครับ

อากาศหนาวไหม

[เสือสองแคว]

ทำสนามมาก็หลายครั้งแล้ว เพิ่งเห็นนี่แหละใช้ฆ้อนปอนด์ทำสนาม ทุบรอยเท้าวัว เดี๋ยวรอให้สมาชิกใช้ล้อเก็บหนามกระสุนให้หมดก่อน เดี๋ยวเข้าไปลองครับ

[จ่าเยิ้ม]

ปักหมุดไว้ก่อนครับ ต้องดูงานก่อน เพราะต้องทำงานเลี้ยงชีพและครอบครัว

[จ่าเยิ้ม]

ปักหมุดไว้ก่อนครับ ต้องดูงานก่อน เพราะต้องทำงานเลี้ยงชีพและครอบครัว

สำนวนมันคุ้นๆมั้ยครับ.....555

พรุ่งนี้ไปลองครับ วันนี้นัดช่างทำบ้านไว้ตอน 5 โมงครึ่่ง

[wakin]

ต้องเก็บค่าผลประโยชน์ มีที่กางเต็นท์หรือเปล่า อากาศหนาวไหม ทำงานเลี้ยงชีพและครอบครัว ต้องดูงานก่อน

[มิตร]

ต้องเก็บค่าผลประโยชน์ มีที่กางเต็นท์หรือเปล่า อากาศหนาวไหม ทำงานเลี้ยงชีพและครอบครัว ต้องดูงานก่อน

+1

[Valkyrie]

วันนี้มาเสนอคำแนะนำ สำหรับการขี่ในสนาม หมวดท้าว นี้นะครับ
เนื่องจากเส้นทางค่อนข้างขรุขระ ลักษณะเต้าขนมครก ถึงแม้จะมีการเคลียร์ไปแล้ว แต่ก็ยังโหดอยู่ดี ฉนั้น สำหรับรถหางแข็ง ควรให้ลมยางต่ำที่สุด เท่าที่เสปคของยางจะกำหนดไว้ให้
เพราะไม่เช่นนั้น ล้อจะกระดอน สูญเสียแรงขับเคลื่อน และสะเทือนเมื่อยมากครับ
การเซตตะเกียบช็อคหน้า ความนุ่มของแดมปิ้ง (Damping) หรือช่วงที่ช็อค ทำงานยุบตัว ควรไม่ให้อ่อนเกินไป หรือแข็งเกินไป ควรอยู่ในช่วงที่เสปคของช็อคนั้นๆ ที่ผู้ผลิตกำหนดมานะครับ
ในส่วนของรีบาวด์ (Rebound) หรือช่วงที่ช็อค ทำงานยืดตัว ไม่ควรหนืดเกินไปครับ ถ้าตั้งไว้หนืดสุด ช็อคอาจจะยันได้ เพราะคืนตัวไม่ทัน เนื่องจากพื้นสนามเต้าขนมครก ถี่มาก ผมลองเซ๊ตรีบาวด์ให้หนืดมากๆแล้ว ช๊อคคืนตัวไม่ทันครับ ยุบไปเรื่อยๆจนยัน บังคับรถยากมากครับ

สำหรับในช่วงซิกแซกในป่าก้ามปู จะมีเถาหญ้านาง และเถาไม่อื่นๆอยู่มาก ไม่เหมาะสำหรับรถที่ใส่ Bar-End มาครับ เพราะมีโอกาสในการไปเกี่ยวเข้ากับเถาไม้เหล่านั้น ในช่วงนี้จะเป็นการขี่ที่ใช้ทักษะการทรงตัว เพื่อให้ไปได้เร็วที่สุด เส้นทางสวยงามและสนุกมากๆ

ยางใน หากใส่กันหนามมา หรือเป็นยาง Tube-Less ที่เติมน้ำยากันซึมกันรั่วมาก็จะเป็นผลดีครับ เพราะถึงแม้ว่าจะมีการเคลียร์หนามไปมากมายแล้วก็ยังมีรั่วกันอยู่บ้างประปราย แต่เทียบไม่ได้กับช่วงแรกที่เข้าไปลุยก่อนจะเคลียร์หนาม เพราะโดนแทบทุกกคน คนละไม่ต่ำกว่า 2 รู บางคน ล้อเดียว 8 รูครับ

ในช่วงที่เข้าทางของรถ Off Road จะมีเนินอยู่เนินหนึ่ง สูงและชันพอสมควร ช่วงนี้ก่อนขึ้นสัก 20 - 30 เมตร ควรสปรินท์ด้วยความเร็ว ผมใช้เกียร์ ประมาณ 2 - 4 ถึง 2 - 3 แล้วอัดผ่านขึ้นไป ต้องดึงบันไดช่วยในจังหวะเกือบสุดยอดเนิน ถึงจะผ่านไปได้ด้วยดี

สำหรับท่านที่ไปขี่ทดสอบแล้ว ถ้าให้คำแนะนำถึงสภาพสนาม ก็จะเป็นพระคุณครับ ไม่แน่ว่า ต่อไปหากสนามเหมาะสม เราก็จะจัดแข่งกันสนุกสนาน... ทุกท่านว่ายังไงกันบ้างครับ

[จ่าเยิ้ม]

อึ่มมม ขอบคุณพี่ด้วงสำหรับข้อมูล ต้องหาเวลาไปลองสนาม"หมวดท้าว MTB เซอร์กิต" ซักกะหน่อยแล้วครับ

[krutip]

ขอขอบคุณณ Valkyrie ที่ให้คำแนะนำเพื่อน ๆ สมาชิก เดี่ยวกระดูกต่อแล้วจะไปลองดูซักหน่อยแต่ตอนนี้กระดูกยังต่อไม่ติดเจ็บยาวนานมาก ๆ คราวนี้

[จ่าเยิ้ม]

พี่ด้วงทำคลิปแบบนี้ได้ป่าวครับ สร้างแรงจูงใจ

[youtube]CPctMi8I2A0&feature=player_embedded#![/youtube]

[Valkyrie]

พี่ด้วงทำคลิปแบบนี้ได้ป่าวครับ สร้างแรงจูงใจ

หมูมากครับ แต่มันต้องหากล้องติดหมวกนี่สิ
จ่าเยิ้มลองเช็คราคากล้อง gopro หน่อยดิครับ ถ้าไม่แรงมาก เดี๋ยวจัด

[wakin]

เมื่อวานเข้าเล่นแทรคหมวดท้าวเล่นซะ 3 รอบ ตี่นนอนตอนเช้าหลังระบมเหมือนไปยกของหนักมาเมื่อยเนื้อเมื่อยตัว ต้องไปเบิกค่าหมอนวดจากเจ้าของสนาม

[BL-PL]

เมื่อวานเข้าเล่นแทรคหมวดท้าวเล่นซะ 3 รอบ ตี่นนอนตอนเช้าหลังระบมเหมือนไปยกของหนักมาเมื่อยเนื้อเมื่อยตัว ต้องไปเบิกค่าหมอนวดจากเจ้าของสนาม

เบิกได้ด้วยเหรอ งั้นเอามั่ง