รถพับพาเที่ยว >๐<

[F1]

หนีน้ำท่วมมาอยู่อพาร์ทเม้นท์กลางกรุง ติดจักรยานลูกสาวมาคันเดียว
คันเล็กเข็นในซอกซอยเล็กๆ ง่าย เข็นเข้าลิฟท์ที่อพาร์ทเม้นท์ก็ได้ แถมปั่นมันมากครับ

[ลุงภพ]

ผมขออนุญาต ลอกข้อความของคุณเสือ Spectrum ไว้เพื่อศึกษาครับ


เพื่อนๆ เคยผ่านตาบ้างใหมครับสำหรับค่า GI หรือ Gear Inches ที่เขียนไว้ใน Spec. ของจักรยานรวมทั้ง Catalog จักรยานบางรุ่น บางแบบ

ค่า GI นี้เป็นเหมือนดัชนีแบบคร่าวๆ ให้เราทราบว่าจักรยานคันนั้นมีสมรรถนะทางด้านความเร็ว ความสามารถในการใต่ทางชัน อย่างไร เพื่อที่จะสามารถนำไปเปรียบเทียบกับจักรยานคันอื่นหรือจักรยานที่เราใช้อยู่โดยไม่มีข้อจำกัดเรื่องของขนาดวงล้อหรือเรื่องอื่นๆ มาเกี่ยวข้องยกตัวอย่างเช่น

จักรยานเสือหมอบล้อ 700C จานหน้า 53/39 เฟืองหลัง 12 - 25 จะมีค่า GI อยู่ระหว่าง 41 - 116

จักรยานเสือภูเขา ล้อ 26 นิ้ว จานหน้า 42/32/22 เฟืองหลัง 11 - 32 จะมีค่า GI อยู่ระหว่าง 17 - 95

จักรยานพับล้อ 20 นิ้ว จานหน้า 52 ฟัน เฟืองหลัง (เฟืองเกลียว 7 ชั้น) 14 - 28 จะมีค่า GI อยู่ระหว่าง 34 - 68

จักรยานพับล้อ 20 นิ้ว จานหน้า 52 ฟัน เฟืองหลัง (เฟืองสวม 8 ชั้น) 11 - 32 จะมีค่า GI อยู่ระหว่าง 30 - 87

จักรยาน Single Speed ส่วนมากจะมีค่า GI ประมาณ 52 หรือ 55

ค่า GI ที่นิยมใช้กันเป็นส่วนมาก มักใช้ในลักษณะของเลขจำนวนเต็มที่มีการปัดเศษทศนิยม ดังนั้นในการเปรียบเทียบสมรรถนะแบบละเอียดจึงควรอ้างอิงจากค่าความเร็วที่คำนวนได้จากอัตราทดของเกียร์มากกว่านอกจากจะปรับใช้ค่า GI แบบส่วนตัวที่คำนวนเป็นสูตรวัดแบบละเอียดโดยไม่ตัดเศษทศนิยม

ค่า GI ทำให้เราเข้าใจจักรยานคันหนึ่งได้ง่ายขึ้นครับ คุณเสือแก่ ผมเห็นว่าเป็นเรื่องที่มีประโยชน์ก็เลยเก็บความรู้มาฝากกันครับ

GI ที่มีค่าตัวเลขจำนวนมากเป็นการอธิบายให้รู้แบบคร่าวๆ ว่าจักรยานคันนั้นมีประสิทธิภาพด้านความเร็ว ยกตัวอย่างเช่นจักรยานล้อเล็กขนาด 20 นิ้วหากมีค่า GI = 80 ส่วนจักรยานล้อ 26 นิ้วมีค่า GI = 70 แสดงว่าจักรยานล้อขนาด 20 นิ้วคันนั้นมีพื้นฐานที่จะทำความเร็วได้ดีกว่าจักรยานล้อ 26 นิ้วเป็นต้นครับ ถ้าเราเอาแค่ความรู้สึกมาจับส่วนมากเราก็มักจะมี Bias เสียตั้งแต่แรกแล้วว่า ล้อ 26 นิ้ว "ดีกว่า" แต่ค่า GI จะไม่หลอกความรู้สึกเราครับ

ส่วนค่า GI น้อยๆ ก็เป็นตัวเลขที่ตรงไป ตรงมาอีกเช่นกัน หากว่าจักรยานคันหนึ่งมีค่า GI = 17 ในขณะที่อีกคันหนึ่งมีค่า GI = 30 ก็หมายความว่าคันที่มีค่า GI = 17 ใต่เขาหรือใต่ที่สูงชันได้ดีกว่าอีกคันหนึ่งครับ


อยากศึกษาเพิ่มเติมจากhttp://www.bikeloves.com/board_qa/show_ ... p?qID=8068 ได้ครับ

[ลุงภพ]

วิธีถอด ดูแล เจ้าเกียร์ดุม


ดูจากhttp://203.121.145.180/forum/viewtopic. ... &start=210

เครดิต คุณมาดมะขาม

[ลุงภพ]

ปอร์เช่..มีจักรยานด้วยเหมือนกันนะ ใช้ระบบเกียร์เป็นแบบเกียร์ดุม สามารถปรับได้ 11 ระดับ

[ลุงภพ]

ผมขอแบ่งปันประสบการณ์เรื่องการเจ็บหัวเข่ากับการปั่นจักรยานของผมให้ท่านทราบบ้างน่ะครับ...

ผมก็มีอาการบาดเจ็บที่หัวเข่าอย่างต่อเนื่องมาหลายปีครับ ทั้งที่ระดับของอายุยังไม่มาก และอาการของผมไม่ทราบว่ามีปัญหาใช่เรื่องเอ็นไขว้หน้าเข่า และหมอนลองเข่า หรือเปล่า แต่อาการที่ปรากฏคือ ปวดเจ็บที่เข่า ขยับที่หัวเข่าแล้วจะได้ยินเสียงคลอนดังกล๊อกๆ มักจะมีอาการหัวเข่าบวม/ร้อน ไม่มีแรงเวลาเดินขึ้น-ลงบันได (หรือพับลงมาเลยเวลาลงบันได) โดยเป็นๆ หายๆ อยู่หลายปี และต้องใช้ยารักษาตามอาการอยู่เป็นประจำ

ผมได้เคยพยายามออกกำลังกายด้วยการวิ่งเบาๆ แต่ก็ยังคงมีอาการอยู่ อีกทั้งมีอาการบาดเจ็บที่เท้าบ้าง จึงได้ลองเปลี่ยนมาปั่นจักยาน (โดยมีคนรู้จักที่สูงอายุกว่าที่เป็นชาวต่างชาติท่านแนะนำมาครับ) ซึ่งพอปั่นมาได้ซักประมาณสามเดือน อาการข้างต้นก็เริ่มไม่ปรากฎ และรู้สึกว่าหัวเข่าและกล้ามเนื้อแข็งแรงขึ้น อาการที่ขยับที่หัวเข่าแล้วจะได้ยินเสียงคลอนดังกล๊อกๆ หายไปเลยครับ... ซึ่งน่าจะนับได้ว่าคล้ายกับการทำกายภาพบำบัดน่ะครับ อีกทั้งแทบจะไม่ได้ใช้ยารักษาตามอาการอีกเลยครับ.... นับถึงปัจจุบันก็น่าจะได้ซักห้าเดือนแล้ว

การปั่นจักรยาน ผมปั่นรถพับแบบหกเกียร์(โดยปรับแต่งให้เข้ากับสรีระคล้ายกับรถเสือภูเขาขนาดปกติ ซึ่งท่านผู้รู้แนะนำว่าเป็นเรื่องสำคัญมาก และจำเป็น เพื่อป้องกันการบาดเจ็บซ้ำซ้อน เจ็บก้น ปวดหลัง ปวดแขน ปวดต้นขา/หน้าขา ปวดน่อง ปวดขา ปวดเท้า แม้แต่ขนาดของหมวกที่ไม่เหมาะสมยังสามารถทำให้เกิดอาจารเวียนศรีษะและอาเจียรหลังการปั่นจักรยานได้) แต่ตอนนี้ได้ปรับแต่งเพิ่มให้กลายเป็นสิบแปดเกียร์ไปแล้วเพื่อเพิ่มความเร็ว โดยปั่นที่ความเร็วต่ำ-ปานกลาง ประมาณ 12-20 กม./ชม. ช่วงหัวค่ำและเช้าวันหยุด (เพื่อหลีกเลี่ยงแดดร้อน) สัปดาห์ละ สอง-สี่ ครั้ง โดยพยายามปั่นอย่างต่อเนื่องประมาณ 20 นาที - 1 ชม. แบบหนัก-เบาสลับกัน และพักบ้าง แล้วแต่โอกาสจะอำนวยให้ครับ และปัจจุบันก็ได้ปั่นระยะไกล 30-50 กม. แบบท่องเที่ยวได้โดยไม่มีอาการบาดเจ็บที่หัวเข่าปรากฎเลยครับ และที่สำคัญได้เพื่อนเยอะขึ้นด้วยครับ

เรื่องรถจักยาน ...ผมก็ยังไม่มีโอกาสปั่นรถใหญ่แบบเสือภูเขาครับ... เพราะโอกาสยังไม่อำนวยให้ครับ แต่ก็คิดว่ารถพับที่ใช้อยู่ ได้ปรับให้มีขนาดพอดีกับขนาดของร่างกายแล้ว(ตามคำแนะนำที่ดี) ซึงใช้ออกกำลังกายแล้วไม่มีอาการบาดเจ็บแทรกซ้อนปรากฎครับ (ซึ่งต้องขอขอบคุณพี่ๆ ผู้รู้ที่ได้ให้คำแนะนำในการปรับแต่งให้เข้ากับสรีระครับ) และสามารถพับใส่รถไปไหนๆได้ด้วย... ซึ่งเข้าใจว่า จักรยานเสือภูเขาที่ขนาดเหมาะสมน่าจะปรับแต่งเข้ากับสรีระได้ง่ายกว่ามากครับ

หวังว่าข้อมูลที่ได้แบ่งปันนี้น่าจะใกล้เคียงกับการทำกายภาพบำบัดด้วยการปั่นจักรยานบ้างน่ะครับ อ้อ... แต่ผมไม่ได้ปรึกษาคุณหมอหรือผู้เชี่ยวชาญทางการแพทย์เลยน่ะครับ คุณหมอหรือผู้เชี่ยวชาญทางการแพทย์จะให้คำแนะนำได้ดีกว่าครับ

ผมว่า เราเอาค่ายาและเวลาที่เจ็บป่วย ไปซื้อจักยานปั่นเที่ยวกันดีกว่าครับ... ชช.

เก็บข้อมูลไว้ครับhttp://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=51284

[ลุงภพ]

เกียร์ดุม SHIMANO NEXUS 7 Speed SG-7C21
สินค้าใหม่ ขนาด 36 รู ขนาดเฟือง 14T
พร้อมชิฟเตอร์ 7 Speed (สินค้าขายเป็นชุด ไม่แยกขาย)
สินค้ามีจำนวนจำกัด

ราคา 4,650 บาท (ส่ง EMS ฟรี)

สนใจติดต่อทางโทรศัพท์ 08-1672-7474 หรือทาง PM

[naigod]

[ลุงภพ]

[youtube]0ssTTC_e6F0&NR=1[/youtube]

ผมเองก็เข่าเสื่อม
เกิดจากการวิ่งหนักเมื่อหลายปีก่อน ปัจจุบันเดินได้ปกติ แต่วิ่งแล้วจะเจ็บระบม
ปัจจุบันผมขี่ จย.ได้ และขี่ทริปทางไกล(touring)ในระยะทาง 1,000+ ได้เป็นปกติ
ผมมองว่าอาการเสื่อมมีหลายระดับ ของแต่ละคนก็เสื่อมไม่เท่ากัน
ปัจจัยหนึ่งที่สำคัญเเละบรรเทาอาการเจ็บจากเข่าเสื่อมได้ คือการเพิ่มความเเข็งแรงของกล้ามเนื้อรอบๆเข่า
ถ้ากล้ามเนื้อแข็งแรง จะช่วยได้มาก เนื่องจากกล้ามเนื้อจะทำให้เข่ากระชับ และช่วยลดแรงกระเเทกที่เข่าให้น้อยลง
ในกรณีของผมๆออกำลังกล้ามเนื้อหน้าขาและหลังขาสม่ำเสมอ เข่าจึงเกือบเป็นปกติ
ถ้าจะขี่อย่างจริงจัง ขอแนะนำให้ออกกำลังกล้ามเนื้อกลุ่มนี้ควบคู่ไปด้วย
การขี่ จย.มีแรงกระแทกที่เข่าโดยตรงน้อย เป็นกิจกรรมที่คนเข่าเสื่อมทำได้
แต่ควรทำแบบค่อยเป็นค่อยไป

อาการเข่าตึงหลังการขี่ ถึอเป็นปกติ(สำหรับผม)นะครับ
ครั้งหนึ่งในการขี่ทางไกลหลายปีก่อน( กทม.-เชียงใหม่) เข่าผมก็ตึงหลังจบการขี่ทุกวัน(ขี่วันละ120-180 กม.)
แต่จะหายไปในเช้าวันรุ่งขึ้น......หลังจากขี่ครบ3วันอาการเข่าตึงจะเบาลงจนหายเหมือนคนปกติ ซึ่งน่าจะเกิดจากการที่กล้ามเนื้อรอบเข่าปรับตัวจนเเข็งเเรงขึ้นอีกระดับ ทำให้เข่าบอบช้ำน้อยลงไปด้วย
อย่างไรก็ตามหากเที่ยบสมรรถภาพระหว่างคนที่เป็นเข่าเสื่อมกับคนปกติ แม้เราจะขี่ได้...แต่สมรรถภาพของเราคงเทียบกับคนปกติไม่ได้
เช่นในกรณีของผม ปัจจุบันผมขี่ได้ราว 75% ของสมรรถภาพเดิมเท่านั้น(ทั้งในด้านความเร็วทางราบ และการขึ้นเขา)
ฉะนั้นเราไม่ควรเปรียบเที่ยบตัวเรากับคนที่เป็นปกติ รวมทั้งไม่ผลักดันตัวเองมากไป....จนทำให้สภาพเข่าแย่ลงครับ

ขอให้มีความสุขกับการขี่ จย.

อ้อ..อายุเราเท่ากันพอดีเลย...

[ลุงภพ]

Speed TR (2009)
สำหรับผู้ที่ชอบท่องเที่ยวโดยจักรยาน สามารถนำมาใช้งานในชีวิตประจำวัน เฟรมโครโมลี่ 4130 พร้อมตะแกรงทรงสูงติดตั้งกระเป๋าใบใหญ่ได้ ยาง Schwalbe Big Apple หน้ายางใหญ่เหมาะกับสภาพถนนขรุขระ ชุดเกียร์ SRAM DualDrive 24 สปีด (GI 21" - 114") ให้อัตราทดเกียร์ตำที่ต่ำกว่าจักรยานเสือภูเขา ช่วยผ่อนแรงเมื่อต้องบรรทุกของหนักหรือขึ้นเขา





ดุมหลัง : SRAM DualDrive Rear Hub, 2, 24/27 spd เฉพาะชุด DualDrive นี่ก็ 14,000 บาท แล้วครับ

เกียร์ในดุม 3 สปีด บวกเฟืองหลัง 8 ชั้น เป็น 24 สปีด สามารถอัปเกรดชุดเฟืองหลังและตีนผีเป็น 9 สปีด เพื่อให้ได้ 27 สปีด

ข้อดีของเกียร์ดุมอีกอย่างคือ เปลี่ยนเกียร์ได้นิ่มมาก

ค่า GI 21" - 114" ครอบคลุมทุกการใช้งาน


ราคา ๓๔,๐๐๐ บาท
http://www.chakrayanapub.com/index.php/ ... ed-tr-2009

[curfew race-bike]

[ลุงภพ]

...ขายรถพับ เกียร์ดุม 3 เกียร์ ขนาด 20 นิ้ว..ซื้อมาเปลี่ยนยางใน ใส่ตระแกง บูรณะใหม่...พอปั่นแล้วไม่ชอบปั่นรถพับ เลยขอขายที่ 2,500 บาท
...ตำหนิ มีรอยถลอกตามตัวถัง ตามรูป
...ประกันไม่มี
...เหตุผลที่ขายเพราะไม่ชอบปั่น
...ใช้โทรศัพท์เป็นหลักนะครับ..เบอร์ 085 1291810....

อยู่คิวที่ 2 คงไม่ได้ ซื้อไปทัน เฝ้ารอต่อไป คงจะได้ รถพับ 20 นิ้ว เกียร์ดุม ราคาระดับนี้ สักวันหนึ่ง ใครจะขายบ้าง ตั้งไว้ในใจสัก ห้าพัน สวยๆ

[เสือ Tigger]

ถ้าไม่ต้องการความเร็วมากและทางไม่ขึ้นเขาหรือสะพานมากๆเกียร์ดุม 3 Speed ก็เพียงพอต่อการใช้งานแล้วครับ ผมยังไม่เคยใช้ล้อ 16 นิ้วที่เป็นเกียร์ดุม 3 Speed แต่กำลังจะได้ลองหลังจากที่รอมาหลายปีครับ

[ลุงภพ]

ถ้าไม่ต้องการความเร็วมากและทางไม่ขึ้นเขาหรือสะพานมากๆเกียร์ดุม 3 Speed ก็เพียงพอต่อการใช้งานแล้วครับ ผมยังไม่เคยใช้ล้อ 16 นิ้วที่เป็นเกียร์ดุม 3 Speed แต่กำลังจะได้ลองหลังจากที่รอมาหลายปีครับ

ไม่ได้คิดถึงความเร็วครับ แต่คิดถึง ต้องปั่นจักรยานเบาๆ ด้วยรอบขาสูงๆ ถ้าต้องยืนขึ้นโยกเพื่อข้ามสะพาน คนข้อเข่าไม่ดี ทำไม่ได้ครับ

[ลุงภพ]

หาจักรยานพับที่เป็นเกียร์ดุมจากโรงงานมาเลยง่ายกว่าครับ

จักรยานเกียร์ดุมที่มีจานหน้าและเฟืองหลังดูเหมือนจักรยานเกียร์เดียว มีพื้นฐานแบบเดียวกับจักรยาน Single Speed ที่ใช้หางปลาปรับตั้งความตึงของโซ่ ซึ่งร่องใส่แกนล้อไม่เหมือนกับของระบบใช้ตืนผี ถ้าแปลงจากระบบตีนผีต้องมีตัวรั้งโซ่มาทำหน้าที่แทนตีนผี เฉพาะอุปกรณ์ตัวนี้อย่างเดียวก็ 800-900 กว่าบาทเข้าไปแล้วครับ

++ ชุดแปลงซิงเกิ้ลสปีด , รั้งโซ่ ++ Bike Ley

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 1&t=456160



ส่วนราคาเกียร์ดุม 3 Speed ของใหม่น่าจะเฉียดๆ หรือมากกว่า 3000 บาท ส่วน 8 Speed น่าจะใกล้ๆ 5 - 6 พันหรือมากกว่านั้นเยอะครับ

เฉพาะค่าอะไหล่ไม่รวมค่าแปลงก็เกินงบไปมากแล้วนะครับ

มือกด 3 เกียร์ดุม ราคา 650 บาท

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 2&t=441356




แต่ถ้ายังติดใจอยากทำลองติดต่อร้าน Bok Bok Bike ตามกระทู้นี้ดูครับ

♫♫♫ รถพับอัพเกียร์ดุม ♫♫♫

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=375846

[ลุงภพ]

หลังศึกษาเรื่องรถพับเกียร์ดุมเสียนาน สุดท้ายมาจบที่ รถพับ ดาฮอน obi wan p18 ด้วยเหตุผล เข่าไม่ดี จำเป็นต้องเล่นรอบขาช่วยครับ 18 เกียร์ คงช่วยได้บ้าง