จักรยาน quintana roo เป็นยังไงบ้างครับ เริ่มต้นปั่นดีไหม

[normal]

กำลังเลือกจักรยานสำหรับเริ่มปั่นครับ ใจจริงอยากประกอบสวยๆ แล้วใช้ยาวๆ ไปเลย เน้นปั่นเอาสนุกออกกำลังกายครับ (อาจลงไตรกีฬาขำๆ เมื่อพร้อม)
ไปเจอ quintana roo รุ่น seduza ทั้งคันราคาไม่ถึงหกหมื่น อยากทราบว่าดีไหมครับ ใจจริงเล็งเฟรมยี่ห้อนึงไว้อยู่แล้ว แต่มีคนแนะนำว่า เริ่มปั่นอย่าพึ่งประกอบเลย
แต่ถ้าซื้อตัวนี้ ราคาไม่แรงมากเท่าไหร่ อยากทราบว่าจะเอาตัวนี้ไปก่อน หรือประกอบตัวที่อยากได้ไปเลยดีครับ

[normal]

[keepmoment]

ควินทาน่า รู ดังในเรื่องรถไตรกีฬาอย่างเดียวโดดๆ เลยครับ
แต่ถ้าถามผม หากจะซื้อรถมาเพื่อโจทย์ที่ว่า ปั่นออกกำลังกายสนุกๆ และ ลงไตรกีฬาเมื่อพร้่อม ผมขอให้คำแนะนำดังนี้ครับ

ไม่แน่ใจว่าคุณเคยปั่นเสือหมอบมาก่อนหรือไม่ ถ้ายัง ผมแนะนำให้ซื้อจักรยานเสือหมอบปกติมาขี่ก่อนครับ มารับรู้ feeling ของรถถนนก่อนว่าเป็นอย่างไร

สำหรับคนทั่วไปแล้วนั้น เสือหมอบว่าปั่นยากแล้ว ถ้าคนเคยปั่นจักรยานแม่บ้าน จักรยานเสือภูเขา มาปั่นหมอบ ก็ต้องปรับตัวสักพัก ...........แต่ รถไตรกีฬายากกว่าอีกครับ
ผมปั่นรถหมอบแล้วติด aero bar แรกๆ เป๋แทบไปไม่เป็นครับ ดังนั้น ความสนุกที่หวังไว้ตั้งแรก อาจจะไม่สนุก ถ้าเริ่มที่รถไตรเลยครับ

และถนนหนทางทั่วๆไป (โดยส่วนใหญ่)นั้น ไม่ได้เื้อื้อกับการปั่นรถไตรในท่าที่ใช้ Aero bar สักเท่าไรครับ (แต่ผมก็ไม่แน่ใจว่าคุณอยู่แถวไหนนะครับ) อันนี้แนะนำเอาโดยรวมครับ


ทางเลือกที่ผมว่าน่าจะเหมาะ .....เพราะผมก็เคยอยากเริ่มขี่รถ TT รถไตร ........ ผมว่า ซื้อเสือหมอบ เพื่อทำให้เรามีโอกาสได้ปั่นเยอะๆได้ทุกที่ก่อน แล้วเมื่อเรามั่นใจว่าเราสนุกกับมันพอควรแล้ว ลองติด aero bar เพื่อให้ได้รับรู้ความรู้สึกของ รถไตร รถ TT มากขึ้น .......

ความแตกต่างทางด้านความเร็วจริงๆแล้ว แทบจะไม่ค่อยมีมากนักสำหรับเฟรมรถหมอบ VS เฟรมรถไตร .... .ส่วนใหญ่จะึขึ้นอยู่กับท่านั่งเสียมากกว่าที่ทำให้ลู่ลม

ตอนผมอยากลงแข่งไตรกีฬา ผมก็เอารถหมอบของผม มาติดแอโร่บาร์ครับ ผมแนะนำของยี่ห้อ Profile Design รุ่น T2 เพราะรุ่นนี้ เราสามารถเลื่อน Pad รองข้อศอกให้สั้นเข้ามาใกล้ตัวเราได้ตำแหน่งที่พอดี(ยี่ห้ออื่นหลายๆตัวไม่สามารถทำได้) ดังนั้น เราจะได้ระยะวางศอกที่เื้อื้อกับการปั่น TT มากขึ้น เพราะรถ TT รถไตร มักจะใช้่ระยะท่อนอนที่สั้นกว่ารถหมอบนิดหน่อยครับ

ตอนผมลงไตรกีฬาครั้งแรกผมก็ใช้แบบนี้ และรู้สึกว่า สนุกดี และทำความเร็วได้ที่ 40 อยู่หลายนาที (ง่ายกว่ารถหมอบเยอะ)



พอผมมั่นใจว่าผมชอบการเล่นไตรกีฬา รู้สึกว่าท้าทาย รู้ว่าหลงไหลแล้ว ....... ผมค่อยเริ่มต้น "คิด" ที่จะซื้อรถไตร รถ TT จริงๆ สักทีครับ
Step ของผมเป็นแบบนี้ เพราะผมไม่แน่ใจว่า ผมชอบมันจริงๆหรือเปล่า พอเราทดลองได้สักพัก รู้สึกว่าชอบ รู้สึกว่าWant ที่อยากจะมีรถ TT ก็ค่อยคิดซื้อครับ เพราะว่า

1. ผมเบื่อที่จะเซตรถใหม่ทุกครั้งที่จะออกไปปั่นไตร/TT ครับ ต้องติด Aero bar ต้องปรับความสูง + ระยะเบาะครับ
2. รถมันแพงเหมือนกันครับ คือยี่ห้อถูกๆก็มีครับ แต่ของดีๆ ก็แพงครับ ตัวดีๆ ระดับพอๆกันก็แพงกว่าหมอบครับ ดังนั้น ผมจึงคิดให้แน่ใจมากๆก่อนครับเลยซื้อครับ
เท่ากับเราต้องลงทุนกับเฟรมอีก 1เฟรม และ ชุดขับเคลื่อนอีก 1 เซตครับ .......... ดังนั้น ราคา X2 ครับ (ซึ่งจริงๆ ถ้ากะเอาขำๆ อยากสัมผัสไตรกีฬา ติดแอโรว์บาร์ก็ได้่ครับ เยอะแยะที่ใช้รถหมอบติดแอโร่บาร์ครับ)
3. รถไตร/TT มันเท่ห์ครับ และผมคิดว่า มันเป็นเครื่องมือออกกำลังกายครับ ตอนนี้ผมมีกำลังที่จะจ่ายเพื่อซื้อ ความสุข ซื้อสุขภาพที่จะได้มา ยิ่งอายุมากขึ้น สังขารก็ถอยลงทุกวันครับ พอเราอายุ 50-60 ถึงเราจะมีเงินเยอะแยะ สามารถซื้อรถได้ ........แต่สังขารเราอาจจะไม่ไหวที่จะปั่นแล้วก็ได้ครับ .......ผมมั่นใจแล้ว ผมเลยไม่ลังเลครับ .....
จะได้รู้สักที ว่ารถไตร/TT ที่นักแข่งตูร์ เดอ ฟรองซ์ ขี่กันความเร็วเฉลี่ยเกิน 40 ความรู้สึกเป็นยังไง ..... ถ้าได้รถไตร/TT จะได้ไม่ต้องโทษอุปกรณ์อีกแล้ว โทษตัวเองอย่างเดียว ถ้าปั่นไม่ดีครับ


นั่นละครับ หลังจากผมมั่นใจทุกอย่างทั้งหมดแล้ว ... ผมก็เลยสั่งซื้อรถ TT มา 1 คันครับ

[keepmoment]

สำหรับเรื่องยี่ห้อรถครับ ยี่ห้อที่คุณว่ามาก็ดังในเรื่องไตรกีฬาอย่างเดียวครับ เขาเน้นมาทางนี้โดยเฉพาะครับ
มีตั้งแต่รุ่นประหยัด จนถึุงรุ่นสูงๆครับ

แต่....


ถึงยี่ห้อนี้ จะดังเรื่องไตรอย่างเดียว แต่เมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่นๆ เช่น Cervelo Cannondale ฯลฯ ก็ยังดังไม่สู้ครับ
ในวงการไตรกีฬาระดับโลก ..... รถ Cervelo P2 P3 P4 นี่ถือว่าเป็นรถที่เห็นได้บ่อยมากจนเป็นรถโหลครับ ควินทาน่ารู ก็มีอยู่เนืองๆครับ แต่ก็ไม่ได้เยอะมากครับ


ประเด็นของผมคือ.... ถ้าคุณยังไม่ชัวร์ว่าคุณจะซื้อแล้วมาปั่นได้นาน ผมอยากให้คุณลองมองมือสองก่อน ขายต่อจะได้ไม่เจ็บตัว ... แต่ถ้าไม่อยากได้มือสองจริงๆ
ก็อยากให้มองยี่ห้อเด่นๆ ใหญ่ๆ ดังๆไว้ก็ดีครับ พวก Cervelo P2 ก็ได้ครับราคาไม่แพง Trek Giant ก็ได้ Cannondale นี่ก็ไม่แพงครับ ราคาในตปท.(ในอีเบย์) Cannondale ไม่แพงเลย แชมป์โลกไตรกีฬาผู้หญิงก็ใช้ Cannondale ครับ ราคาไม่แพงเลย ....แต่เมืองไทยซื้อโดยตรงจากตัวแทนอาจจะแพงหน่อยนึุง

เพราะถ้าคุณขายต่อ ผมเชื่อว่า เฟรมยี่ห้อ Quintana roo อาจจะขายออกได้ช้า ราคาตก ไ้ด้ไม่คุ้มเสียครับ อย่างน้อย ยี่ห้อดังๆ ยังมีคนรอซื้อ และราคาไม่หล่นฮวบฮาบนัก
แต่ถ้าเรื่องขายต่อไม่ใช่ประเด็น ผมว่า ยี่ห้อไหนก็โอเคครับ เซตรถดีๆ ให้ตำแหน่งการออกแรงถูกต้อง + ล้อดีๆ + ซ้่อมเยอะๆ .......สำเร็จทุกรายการแข่งขันครับ


ขอเป็นหนึ่งความคิดเห็นของคนที่เคยปั่นภูเขา มาปั่นหมอบ อยากลอง TT ติดแอโรว์บาร์ เสี้ยนถึงขั้นสุด ไปหยุดที่รถ TT ครับ

ขอบคุณครับ

[normal]

ขอบคุณ คุณ keepmoment มากครับที่ให้ข้อคิดและข้อเสนอแนะเตือนใจ

จริงๆ ผมเองยังไม่เคยลงแข่งไตรกีฬาเลย แต่ตอนนี้ก็ว่ายน้ำกับวิ่งเป็นประจำอยู่แล้ว ก็เลยคิดอยากปั่นจักรยานเข้าไปอีกอย่าง (เคยปั่นแต่จักรยาน bmx ตอนเด็กๆ อิอิ)

ที่ไม่ได้สนใจจะซื้อเสือหมอบก่อน เพราะกลัวว่าจะต้องเอาเงินหลายหมื่น ไปเสียกับสิ่งที่ไม่ได้อยากได้จริงๆ น่ะครับ เลยคิดว่าจะซื้อรถไตรไปเลย
ซึ่งถ้าแบบที่คุณ keepmoment แนะนำ ผมซื้อเฟรม TT แต่ติดแฮนด์หมอบมาฝึกปั่นก่อนจะได้มั๊ยครับ

ขอบคุณอีกทีสำหรับคำแนะนำคร้าบ

[vendorist]

ตามคุณ keep moment เลยครับ

เพราะตอนผมแข่งไตรผมก็ใช้หมอบธรรมดา ไม่ได้ติด tribar ด้วยซ้ำ

เพราะถ้าเราแข่งไตรกีฬาระยะ สั้นๆ อย่างตอนผมแข่งปั่นจักรยาน 20-40 กม เองครับ เราก็ปั่นในท่าเสือหมอบธรรมดาได้

นอกจากคุณกะจะลงแข่งระดับ ironman อันนั้นก็คงต้องลงทุนซื้อรถไตรหน่อย